Guten Abend zusammen,
Wir planen eigentlich übermorgen vom Kosovo aus nach Montenegro einzuradeln und würden gerne durch die Rugova Schlucht über die M9 fahren.
Nun lese ich dass es dort keinen offiziellen Grenzübergang gibt...
Daraus ergeben sich zwei Möglichkeiten:
A: Einfach rüberfahren (Wird die Einreise in irgendeinem System erfasst, sodass man bei Ausreise per Flieger von podgorica eventuell Probleme bekommt)?

B: Irgendwie kurzfristig ein permit organisieren. Gibt es dazu Erfahrungen?

Hat jemand die Grenze in letzter Zeit überquert und kann etwas dazu sagen?
Viele Grüße
Paul

Ich bin dort 2016 nach Montenegro durchgefahren und rate sehr davon ab sofern es noch immer kein offizieller Grenzübertritt ist.
Man konnte zwar problemlos mit dem Fahrrad die an der Grenze mit grossen Steinblöcken blockierte Strasse durchfahren. Auch war es ein Genuss die asphaltierte und menschenleere Strasse zum Cakor-Pass (1849 m) hochzufahren. Der montenegrische Grenzbeamte welcher mir zufällig entgegenkam war freundlich und liess mich weiterfahren.
Jedoch machte ich oben am Pass den Fehler nicht sofort runterzufahren. Zwei Kosovo-Grenzer kamen aus ihrer Hütte und beharrten darauf ich müsse zurückfahren und den riesigen Umweg über die weiter nördlich liegende Grenze fahren.

Gute Reise!

Meine Einreise ist inzwischen schon einige Jahre her.

Ich hatte dazu einmal ein Bilderrätsel gemacht, auch Natasch hatte darüber geschrieben.

Such doch mal auf Wikipedia zu "Cakor" oder "Qaqqor" (oder so ähnlich), evil. ergänzt um Pass.


War ein Schotterweg entlang eines Bächleins bis zur Grenze, teilweise, obwohl im Führer als Europastraße in der Karte gezeichnet, nur schiebend zurückzulegen, da der Schotter ganz ausgewaschen war. Die Grenzanlage waren einige Betonklötze als "Panzersperren", dazwischen reichlich Motorradspuren. Danach bester Asphalt.


Sigi

Grüß Dich Paul,
das Thema ist hier schon mehrfach diskutiert worden, zuletzt: HIER .

Die Antworten da geben Dir schon mal eine Übersicht.
Ich bin vor knapp 10Jahren illegal über den Cakor Paß nach Montenegro eingereist und hatte das Vergnügen mit recht martialischen Zöllnern, die in der Region regelmäßig patroullierten.
Gerettet hat uns dann unsere Karte, auf der das Ganze als Grenzübergang eingezeichnet war. Ob man einem das im permanent-online- Zeitalter heute noch einer glaubt, ist fraglich.
Wir wurden dann im Nachhinein (im Rechner der Zöllner) legalisiert, weil es sonst Probleme bei der Ausreise hätte geben können.

Gruß
Nat

Die Ein- und Ausreisen werden schon seit einigen Jahren ab den Schengengrenzen im ganzen Ex-Jugoslawien und den Nachbarstaaten penibel registriert. Ich habe es seit etwa 2010 nicht mehr erlebt, dass die Pässe nicht durch das Lesegerät gezogen werden. Von daher ist von jedem Versuch, über die grüne Grenze zu huschen, schwer abzuraten. In das Land, von dem Du dann ausgerechnet auf dem Luftweg ausreisen willst, ganz besonders.

Wir sind letztes Jahr in der Gegend vom Kosovo nach Montenegro auf dem POB, Peaks of the Balkan Trail.
Mit entsprechenden vorher besorgtem Permit brauchten wir keine Sorge haben, wurden aber nicht kontrolliert und die Registrierung in Plav, die offiziell notwendig ist, haben wir als Einzige gemacht.

Hallo,

na wenn ihr einfach nach Montenegro rüberfahrt und trefft unterwegs keine Grenzer, dann fahrt wenigstens zur Grenzpolizei nach Plav und macht euch "offiziell", damit ihr keine Probleme bei der Ausreise bekommt. Die Grenzpolizei hat ihren Sitz an der Straße Richtung Korita.

Gruß, Uwe

Ich hab's auch so erlebt, dass Ein- und Ausreise im Kosovo akribisch kontrolliert und registriert wurden.
Hingegen hatte ich keinerlei Probleme Montenegro nach der inoffiziellen Einreise auf dem Landweg wieder offiziell zu verlassen.

Vielen Dank euch für eure Erfahrungsberichte und Tipps.

Wir sind nun in der rugova Schlucht etwa 10km vor der Grenze. Am Eingang der Schlucht haben wir im visitor Center einige Infos eingeholt:
Der offizielle Permit Prozess dauert ca. 7-14 Tage -> würde ich jedem empfehlen der genug Zeit hat
Gleichzeitig meinte man zu uns dass wir es einfach versuchen sollen... die Angestellten meinten dass die Grenze dort täglich von einigen ohne permit überquert wird.
Wir werden es morgen versuchen und berichten. Falls es klappt würden wir uns dann wahrscheinlich in Plav noch offiziell anmelden.

So wir sind zurück in Peja.
Kurzzusammenfassung wir mussten zurück in den Kospvo fahren. Die Montenegrinischen Grenzer kamen uns im Auto entgegen, kurz unterhalb der Passhöhe. Nach ein bisschen hin und her haben sie ihren Chef angerufen und uns entschuldigend mitgeteilt dass wir zurück fahren müssen... Die Grenzer waren super freundlich.
Die Strecke war auch zweimal schön ;-).

Ohje. Wir hatten das ja vor 10 Jahren ähnlich, aber durch reichlich Dunmmtun und die rattige Freitag&berndt-Karte mit dem Fantasieübergabg haben uns die Grenzer doch rübergelassen.
Na, Trotzdem Gute Reise weiterhin.

Die Grenzer selbst hatten auch ein sehr schlechtes Gewissen uns wieder zurück zu schicken. Problem war wohl, dass ihnen ihr Chef nach Rücksprache eine klare Anweisung gab.

Da hattet ihr wohl einfach "pech" das ihr schon "zu weit oben" wart. Wir sind vor zwei jahren von Montenegro aus rüber. Haben die nacht vorher oben auf dem pass gezeltet und konnten somit beobachten wann die grenzer da sind. Die müssen (zumindest zu dem zeitpunkt) immer nach oben fahren um empfang haben zu haben und telefonieren zu können. Wir sind dann am nächsten morgen relativ früh (bevor irgendwelche grenzer auftauchen konnten) rüber. Hatten übrigens keinerlei probleme bei der ausreise nach Mazedonien

Noch "unten" direkt an der grenze hätten sie wahrscheinlich einfach selbst entscheiden können.

Tja, so is des Lehm. Ich habe mir pflichtdeutsch in Plav eine offizielle Erlaubnis geholt und dafür brav 12 Euro gelöhnt (hat aber keine 10 min gedauert) um dann an der Grenze kein Schwein zu treffen, der irgendwas von mir wollte.

Mein Eindruck war übrigens der: die gesammte Auffahrt war relativ busy, also gut besiedelt und auch relativ reger Verkehr - nach oben abnehmend. Auf dem Pass oben waren nur ein paar Ausflügler (2 oder 3 Autos). Die Abfahrt in Richtung Kosovo war aber völlig menschenleer. Die Straße machte auch einen sehr selten benutzten Eindruck. Die Vegetation drang von der Seite auf die Straße und vom Regenwasser aufgespülter Dreck war schon lange nicht entfernt worden. Keinerlei Fahrspuren zu sehen. Erst auf kosovarischer Seite, da wo die Straße wieder asphaltiert ist war wieder Verkehr, auf der Straße durch die Schlucht sogar ziemlich heftig.

Man kann das Permit übrigens auch online anfordern, sagte mir der Grenzer in Plav.

Gruß, Uwe

Hallo, gibt es denn ,2 Jahre später, was Neues über den semi-legalen Grenzübergang am Cakor-Pass, von Montenegro Richtung Kosovo?

Als ich 2015 die Schlucht hochgefahren bin, bin ich sie anschließend auch wieder heruntergefahren. "Semi-legal" war der Übertritt dort seit 1999 nicht, sondern illegal. Man hat höchstens die Chance, unentdeckt die Grenze dort zu passieren. Allerdings wird die Ein- und Ausreise in bzw. aus dem Kosovo registriert. Was die Konsequenzen einer "fehlenden offiziellen Einreise" wären, weiß ich nicht (Du hast ja wahrscheinlich eine legale Ausreise geplant ...). Der Grenzübertritt sollte schon 2011 legalisiert werden, aber das ist nicht passiert. Die Grenze selber ist lediglich durch Betonblöcke blockiert, was für den Radfahrer kein Hindernis darstellt. Für mich hatte ich entschieden, dass ich den illegalen Übertritt nicht machen wollte. Allerdings hatte ich den Kosovo mit der Rugova-Schlucht sowieso nur als "Abstecher" geplant und wollte weiter in Albanien unterwegs sein, bevor ich legal in Montenegro eingereist bin.

Hallo Arnulf. Dein Bericht im Forum war für uns eine Quelle der Inspiration zu vielen Highlights.
Frage: würdest du die Fahrt durch die Alpen nochmal auf der gleichen Strecke machen, also mit dem Tauerntunnel? Wir schwanken noch mit Radstädter tauern plus Turracher Höhe.
Und die lange Fahrt an der Küste (Dubrovnik - Rijeka) auch so?
LG

Die Tour 2015 war auf jeden Fall eine der schönsten, die ich bisher gemacht habe. Das lag an der Vielfalt der Balkan-Länder und dem Wechsel von Bergregionen hin zu Küstenstrecken inkl. Inselüberfahrten. Die Küstenstrecke fand ich schön und ich hatte im Juni auch noch keine Probleme mit übermäßigem Verkehr. Gleiches galt für die Touristendichte in Dubrovnik, die durchaus extrem sein kann. Ich habe ja auch Touren im "Landesinneren" gemacht, die ebenfalls recht reizvoll waren. Die Küste stellte aber einen schönen Kontrast zu dem dar, was ich vorher schon bei dieser Reise gesehen hatte.

Für die Alpenüberquerung gibt es natürlich viele Möglichkeiten. Wenn Du den Alpe-Adria-Radweg noch nicht gefahren bist, der den Tauerntunnel beinhaltet, so würde ich Dir diese Strecke durchaus empfehlen. Mit meiner Frau bin ich vor zwei Jahren diesen Radweg von Salzburg bis Grado in umgekehrter Richtung gefahren. Da ich ja einiges an Höhenmetern bewältigt hatte, war ich über die Tauerndurchfahrt mit dem Zug (problemlos) nicht unglücklich. Mit meiner Frau bin ich auf der Südseite übrigens eine Variante abseits der Hauptstraße gefahren. Die Strecke findest Du HIER.

wenn es die Pässe werden sollten: Radstädter hat Verkehr, aber wenig nahe gelegene Alternativen. Die Turracher Höhe ist von Norden zwar nicht so steil wie aus Süden, aber schöner ist es parallel über Bundschuh. Danach durch das verkehrsarme Liesertal (die Autobahn entlastet die Bundesstraße) oder die anspruchsvolle und schöne Nockalmstraße (trifft am Fuß auf die Straße zur Turracher Höhe).

Na ja, die Kombi Sölkpass / Flattnitzer Höhe ist nicht so weit entfernt und je nach weiterer Fahrtroute noch nicht einmal ein Umweg - dafür aber deutlich ruhiger und in Summe weniger anstrengend zu fahren.
Gruß
Uli

Ich poste hier mal ein Update, allerdings ohne Garantie. Also wir sind den Cakor Pass gefahren von andrijevica aus, und sind auch tatsächlich über die Grenze in den Kosovo gekommen. Die Fahrt über den Pass war wunderschön, es war quasi kein Verkehr, oben steht dann ein einsames Häuschen, was uns Zuflucht vor dem heftigen Wind bot. Dort kamen dann auch zwei Polizisten, aus Montenegro, erklärten uns freundlich dass der Pass geschlossen sei und wir ein großen Umweg weiter nördlich fahren sollten über rodzaje. Wir äußerten daraufhin Bestürzung und Erschöpfung, wonach sie nach kurzem Überlegen signalisierten dass sie uns nicht gesehen haben (sie hielten sich die Hände vor die Augen) dann wurden noch Name und Ausweisnummer auf einen Schmierzettel geschrieben, und weiter passierte nichts. Auf der Kosovo Seite wurde nicht kontrolliert. Trotzdem waren wir etwas bange, als wir wieder ausgereist sind, aber es fragte niemand danach, wie und wo wir ein reisten. Wir trafen noch zwei Tschechen, die den Pass andersrum gefahren waren gegen eine Gebühr von zwei technischen Bieren, so rum möchte ich diesen brutalen Schotterweg allerdings nicht aufwärts fahren. Die Strecke von Kolasin nach andrijevica wird übrigens neu gebaut es geht Richtung Skipiste, wo ein großes neues Skigebiet entsteht und dort wird auch ein Tunnel gebaut, der im Moment allerdings noch nicht fertig war, sodass wir ca 20 km üble Schotterstraße noch mal 400 Höhenmeter rauf Umweg fahren mussten. Aber wie gesagt alles ohne Garantie und das muss jeder selber wissen ob er da lang fahren möchte. auf jeden Fall war es toll die Rugova Schlucht bergab zu fahren.

Lieber Moderator. Wie ging noch mal das Hochladen von Fotos auf den Forums Server? Ich kann nirgendwo eine Beschreibung dafür finden .
danke

Der Forumskollege qrt hat in seinem jüngsten Reisebericht den offiziellen Vorgang zur Grenzüberschreitung beschrieben bzw. dort den Link zur Meldeseite eingestellt: Via Dinarica 2021.

Vor fast 10 Jahren sah es noch so aus:


[img]https://rad-forum.de/showpic/id/1279[/img]

[img]https://rad-forum.de/showpic/id/1278[/img]

[img] [bild]https://rad-forum.de/showpic/id/1279[/img][/bild]

[img]https://rad-forum.de/showpic/id/1283[/img]

Wir kamen aus der Rugovska herauf


Sigi