Hab am Rad (1998) eine Truvativ 5-Arm-Kurbel und nach langem suchen neue Kettenblätter bestellt und eingebaut. Eine erste kurze Probefahrt war auch o.k. Nur sitzt der Kettenfangstift (geschraubt) nicht da wo er hin soll. Wird das trotzdem (siehe Bild) funktionieren oder muss ich ein neues Loch bohren.
Kurbelbild

Welch ein Zufall. Gerade während Du den Beitrag geschrieben hast, habe ich bei identischer Problematik den Fangstift rausgedreht und entsorgt. Er wäre sowieso nicht lang genug gewesen, d.h. zwischen Stift und Kurbel passte immer noch eine Kette. Außerdem gibt es auch Kettenblätter, die ab Werk keinen Fangstift haben. "Was soll's" habe ich mir gedacht.....

Die Kette kann so in den Spalt zwischen Arm und Blatt rutschen und sich verkeilen. Der Stift mag es vielleicht aufhalten, aber die Gefahr ist groß, das die Kette auch daran vorbei gleitet. Bei einer 4-Arm-Kurbel wäre das kein Problem, die könntest du um 180° drehen. Das ist entweder ein Herstellungs- oder sogar ein Designfehler. Versuch mal, das als Herstellungsfehler zu reklamieren. Ansonsten müsstest du in das neu zu bohrende Loch auch noch ein Gewinde schneiden.

Ich glaube auf einer anderen Kurbel, bei der das Loch nicht unterm Kurbelarm sitzt würde es passen. Bei meiner ist das Ganze halt verschoben.
Das verwendete TA-Kettenblatt

Moin
So ist es. Hatte ich auch mal als ich mir eine andere Kurbel montiert habe und die Kettenblätter von der alter Kurbel auffahren wollte. Ich habe mir dann an der "richtigen Stelle" ein neues Loch gebohrt, Gewinde geschnitten und gleich einen längeren Stift montiert.

Bei meiner Kurbel von heute habe ich mir das nochmal genau angesehen. Die ist nämlich genauso angeordnet die Truvativ Kurbel: der Kurbelarm liegt genau über einer der 5 Kettenblattarme. Das ist bei den 5-Armkurbeln aus den 80er / 90ern der üblichen Hersteller Shimano, Campagnolo, Suntour, Sachs nicht so.
Da läuft die Kurbel mittig zwischen zwei Kettenblattarmen. Für diese ansonsten übliche Anordnung ist der Fangstift auch platziert, nämlich zwischen zwei Befestigungslöchern und nicht über einem einzelen. Das soll auch so.
Ohne die Truvativ Kurbel näher zu kennen, würde ich mal behaupten, dass bei einer zwischen Kurbelarm und Kettenblattarm fallenden Kette sich diese nicht verkeilt, sondern Platz genug hat. So ist es jedenfalls bei meiner (TA-Zephyr) Kurbel