Also ich bin mein Leben lang 28" gefahren (und - sehr lang her - 27" Schlauchreifen). Habe die Terminierung von 26" daher nur am Rande mitbekommen - betrifft mich nicht - finde es aber schade und sicherlich ärgerlich - wieder eine dieser ständigen Normverschiebungen und Nichtpassbarkeiten (wo doch immer so herrlich von Nachhaltigkeit gefaselt wird).

Wenn ich (theoretisch) jetzt ein neues altes 26"-Rad auf-/umbauen wollte, was ich erst kaufen müsste, und wenn ich keine weiteren 26" Räder im Stall hätte und auch keine Teile dafür, dann würde ich sicherlich nicht jetzt noch damit beginnen, wo Felgen/Reifen schon erkennbar in der Angebotsbreite schrumpfen.

Dies trifft natürlich ebenso auch auf 8-9-fach Schaltungen oder Felgenbremsen zu, bei denen ich fest bleibe - nur sind diese Felgenzoll-unabhängig und plattformübergreifend - da wird zwar auch ersichtlich ausgedünnt, allerdings nicht restlos.(und ich habe reichlich Ersatzteile).

Restlos wird 559 auch nie aufgegeben werden, dafür gibt es einfach immer einen Altbestand an Rädern, die einen Markt ausmachen. Seitenläuferdynoms gibts heute auch noch...
Allerdings wird das Angebot ausgedünnt und Neuentwicklungen gibts eben für andere Bereiche.

Du wirst lachen - ich habe gerade eben, nach vielen Jahren, einen guten Seitenläuferdynamo an meinem Stadtrad wieder in Betrieb genommen (mit Ersatzlaufgummi von Rose) - weil das durchaus praktisch ist - bei selten benutztem Licht...

Ich will da nicht falsch verstanden werden - selbstverständlich wird man sich mit 559er-Felgen irgendwie durchwursteln... Der Ärger besteht eher darin, daß einem die wirkliche Nachhaltigkeit oft schwerer gemacht wird, als ein "nachhaltiger" leichter Neukauf.

Das kann ich gut nach vollziehen! Bei uns ist die Situation anders herum: Die meisten Räder im familiären Fuhrpark sind 26-er. Die werfe ich nicht voreilig weg.

Die Angst, dass 26 Zoll in absehbarer Zeit ausstirbt, habe ich gar nicht. Ich sehe zwei Trends parallel:

Die Mainstream-Räder, die die Hersteller hypen, bei denen sie ein großes Interesse haben, Normen zu ändern, um neue Märkte zu schaffen.

Und dann die vielfältigen Spezialräder: Lastenräder, Trikes, Liegeräder und was es sonst noch alles gibt, die sind nicht mehr auf zu halten, auch wenn sie wahrscheinlich auf absehbare Zeit immer noch eher Nische bleiben werden. Diese werden nicht ohne 26 Zoll auskommen. Für diese wird es immer einen Markt mit brauchbaren Teilen geben. Die genau gesuchte Spezialfelge, die vielleicht 3g Gewicht spart, vielleicht nicht, aber sicher genug Auswahl, um stabile und nicht zu schwere Laufräder aufbauen zu können. Der Rest passt ohnehin mit den anderen Rädern zusammen.

Deshalb habe ich kein Problem damit, ein gebrauchtes 26-er Rad zu renovieren. Ob ich ein Neurad in dieser Dimension kaufen würde, weiß ich nicht. Die sogenannten 29 Zoll sind schon ziemlich üppig, und ob sich die 27,5 wirklich durchgesetzt haben, müsste ich mich erst schlau machen.

lg!
georg

das 26" Angebot dünnt zwar allmählich aus, aber recht langsam. Und man kann heute beispielsweise immer noch 6-fach Schraubkränze, Schaftvorbauten, Gewindesteuersätze, Rahmenschalthebel, usw. in ansprechender Qualität kaufen.

Ich persönlich würde bei einem neuen Rad oder Rahmen aber nicht mehr auf 26" setzen. Ebensowenig auf Felgenbremsen, außer beim Schönwetter-Rennrad. Hier ist mir der Vormarsch der Scheibenbremse unerklärbar.

Naja, das hängt in erster Linie davon ab, was ich mit dem Rad machen will.
Für eine Weltreise wäre ein 26" Rad mit Stahlrahmen, Kette und Rohloff der Favorit, weil überall auf der Welt Ersatzteile und Reparaturmöglichkeiten (außer Rohloff, aber die hält halt).
Für's schicke Schönwetter-Rad könnte es auch "modernes Zeugs" sein - aber mit einer defekten Scheibenbremse oder einem gerissenem Antriebsriemen mitten im Urwald zu stranden, wäre schon blöd...

Moin moin,
nun ja, die Welt wurde schon mit Fahrrädern jeglicher Art, mit oder ohne Anhänger umrundet.
Bis denne,
HeinzH.

Wie wäre es mit einen Decathlon Riverside Touring 520? 699€ 170kg Systemlast, 30 Tage Probefahren mit Rückgaberecht, Lebenslange Garantie auf den Rahmen, Gabel, Vorbau, Lenker

https://www.decathlon.de/p/reiserad-riverside-touring-520/_/R-p-312723

Dann bliebe noch Budget zum Anpassen.
Falls ihm das XL passt,alle anderen sind ausverkauft.

Danke für den Link. Sieht auf den ersten Blick doch nicht schlecht aus, dennoch passt es nicht zu mir.

Wenn ich lese, dass das Rad ab 1,90 m empfohlen wird, wird es bei meinem Körperbau wohl nichts.
Die Beine sind zu kurz.

Außerdem frage ich mich, welche Ausstattung (Schaltung/Bremse) verbaut ist?
Was passiert bei einem Defekt?
Zusätzlich kaufe ich lieber gebraucht. Sollte es nichts passendes geben, baue ich mein Winora neu auf.
Gruß