Hallo,

ich möchte mich mit meinem Sohn daran wagen, seine Antriebseinheit zu erneuern.
An seinem Alltagsrad, dass er quasi ständig und ausschließlich benutzt springt seit einiger Zeit die Kette und nun überlegen wir ob es ausreicht nur diese zu erneuern od. ob es nicht besser ist gleich den kompletten Antrieb (der ist nun schon einige Jahre alt) - also Kassette und vordere Blätter (od. evtl. nur das mittlere Blatt wenn das geht ...denn schalten tut mein Sohn so gut wie nie ).

Da ich das alles aber noch nie getauscht habe bin ich mir nicht sicher welche Kassette er braucht.
Vielleicht kann man es auf einem Foto einigermaßen erkennen:

Kassette

Ich bin mir - wie gesagt - nicht sicher, aber könnte dieser Schraubkranz passen(sofern es denn einer ist, den mein Sohn benötigt):
Schraubkranz

...und dann noch etwas:
Ich habe hier einiges an Werkzeug, bin mir aber nicht sicher ob ich zur Demontage des abgebildeten Schraubkranzes das richtige Werkzeug habe.
Was benötige ich dafür?

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen, damit ich das baldmöglichst angehen kann

Tschüss und viele Grüße aus Bochum
Ralf

Hi Ralf,


das was du hier verlinkt hast ist mit ziemlicher Sicherheit kein Schraubkranz, sondern eine (aufsteckbare) Kassette. Alle Schraubkränze, die ich früher hatte, sahen etwa so aus. Die zwei erkennbaren punktförmigen Vertiefungen sind Aufnahmen für einen Stiftschlüssel, um den Freilauf zu zerlegen. Kassetten brauchen sowas nicht, weil da der Freilauf separat an der Nabe sitzt.

Wie schon Panta schrieb: Baue das Rad mal aus und mache ein Foto. Für Schraubkränze braucht's dann auch einen speziellen Abzieher. Der für Steckkassetten hat eine andere Verzahnung.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Hallo Ralf,
Bau doch zur Identifizierung der Art des Kranzes das Laufrad erst einmal aus. Dann probiere, ob dein Abzieher in die Aufnahme der Kassette bzw. des Zahnkranzes passt. Wenn er passt, dreh das Werkzeug gegen den Uhrzeigersinn. Wenn sich die Kassette einfach mitdreht handelt es sich um eine solche (Kassette). Wenn Du sofort einen Widerstand spürst handelt es sich um einen Schraubkranz. Das weitere Vorgehen ergibt sich dann je nach Bauart.

Hallo,

vielen Dank für die hilfreichen Tipps!
Ich werde gleich meinen Sohn anrufen und ihm sagen, dass er hier vorbeikommen soll, damit wir mal das Rad ausbauen.
Dann fotografiere ich den Kranz nochmal von vorne in der Hoffnung, dass es dann besser zu erkennen ist.

Zerlegen - also den Kranz abmontieren - kann ich es dann noch nicht, weil mein Sohn als Fortbewegungsmittel nur dieses eine Rad hat.
Ich muss also zunächst die benötigten Teile bestellen und es dann möglichst an einem Tag "durchziehen"

Viele Grüße
Ralf

Sorry, hat etwas gedauert!

So sieht die Kassette als aus, wenn das Rad demontiert ist:

Kassette1

Kassette2

Kassette3

Auf einem der Fotos habe ich das Werkzeug mit abgebildet, dass zu passen scheint.
Der Abzieher geht nicht ganz rein ...könnte sein, dass es an der Mutter liegt, die sich auf der Achse vor der Kassette befindet.

Könnte ich diese hier verwenden?

Die vorderen Kettenblätter werde ich vielleicht zunächst erstmal drauflassen und schauen, wie es damit klappt ...also neue Kassette und neue Kette.

Oder wäre es ratsam vorne (Shimano 100gs Biopace) gleich mit zu erneuern - wegen der Passgenauigkeit? Finde dafür allerdings keinen Shop, der die verkauft.

Vielen Dank schon mal.

Beste Grüße
Ralf

Der Abzieher ist o.k., er muss auch nicht tiefer eintauchen, da er nur den äußeren Verschlußring entfernen soll. Die restliche Kassette wird einfach abgezogen, sie ist aufgesteckt , nicht geschraubt.

Aber damit der Abzieher überhaupt arbeiten kann, brauchst Du noch was zum Gegenhalten, idealerweise eine Kettenpeitsche . Mit etwas Geschick tuts auch eine Wasserpumpenzange, der Schraubstock oder ähnliches Gerät.

Du brauchst kein BioPace, runde Blätter tuns auch. Man kann sogar BioPace-Kettenblätter mit runden kombinieren. Is halt gewöhnungsbedürftig.

Prinzipiell ja.
Allerdings hat diese Kassette eine andere Übersetzung, als Deine alte Kassette.
Für problemlosen Austausch empfehle ich, eine Kassette mit gleicher Zähnezahl
am 1. und am 7. Ritzel.

Hört sich sehr gut an!
Kettenpeitsche habe ich

Vielen Dank
Ralf

Ach ja klar

Ich habe beim ersten Zählen - als die Kassette noch am Rad verbaut war - 11 Zähne am kleinsten gezählt ...stimmt ja gar nicht.
Das habe ich gerade selbst erst gesehen.
O.k. dann suche ich lieber nach der gleichen Übersetzung...das wird sich ja hoffentlich finden.

Aber ist schon mal gut zu wissen, dass sonst nichts dagegen spricht.

Vielen Dank
Ralf

Hallo!

Eine 11-28-er Kassette wird sicher auch gehen. Damit hast du eine größere Spreizung, sprich einen langsameren ersten Gang. der kann nie schaden. Die Schaltung muss man ohnehin nach dem Kassettentausch meistens etwas nachstellen, da kommt es auf ein möglicher weise nötiges Nachjustieren wegen der anderen Kassette auch nicht an.

lg!
georg