Das ist so ziemlich alles.
Nicht ganz...
Die Kettenlinie verändert sich geringfügig, wer das nicht will, nimmt den Carrier S. Der Zahnkranz liegt mit dem "S" näher an der Nabe, erlaubt daher nur 15+ Zähne, sonst kollidiert die Kette mit dem Rohloff-Gehäuse. Bei Schwerlasttransportern eh kein Thema... Mit aktuellen schmalen Ketten kann man den geringfügigen Schräglauf akzeptieren, Kettenrassler fahren ständig deutlich mehr "schräg"
Details gibt direkt bei
Rohloff unter "Steckritzeladapter"