Moin!
Im Moment habe ich einen silbernen Tubus Logo. Eigentlich hätte ich aber lieber einen Träger aus Edelstahl, finde die silberne Lackierung nicht so schön. Meine Suche war allerdings nicht so erfolgreich, unter der Bedingung nicht teurer als ein Tubus zu sein.
Gefunden habe ich zwei interessante Modelle von Pelago und Tortec. Ich habe von beiden Marken noch nie gehört. Pelago scheint wohl finnisch zu sein, über Tortec konnte ich nicht wirklich etwas rausfinden.
Gibt es Erfahrungen mit den Marken/Trägern bzw. habt ihr noch andere Empfehlungen für Gepäckträger aus Edelstahl?
Grüße
Julian

Du hast jetzt einen silbern lackierten Gepäckträger von Tubus. Dass die auch Edelstahlausführungen einiger Träger herstellen, hast Du gesehen?

Beste Grüße

Ja, habe ich gesehen. Wollte mich trotzdem noch nach Alternativen umschauen. Optisch finde ich z.B. den von Pelago ansprechender als den Tubus Logo. Der Tortec sieht dem Logo recht ähnlich.

Der Pelago gefällt mir sehr, aber 850 Gramm sind schon ne Ansage oder sind die Tubusträger auch so schwer?

Je nachdem: Cosmo 810 g, Logo 828 g, Fly 440 g. Der hat zwar nur eine Strebe oben ist aber auch sehr stabil.

ich hab einen hervorragend verarbeiteten Edelstahlträger der Fa. Leichtsinn .

Anscheinend gibts den Hersteller nicht mehr, wenn ich meiner Suchmaschine trauen darf.

Vielleicht noch in Buchten zu haben ?

Hallo, bei bike-components gibt es den Tubus Logo auch in Edelstahl.
Ist es das, was Du suchst?
VG Gerhard

Berner-Bikes führt Teile der Marke Leichsinn.
Leider aber nicht diesen genialen Gepäckträger für Packtaschen.

OT: Falls du den verkaufen möchtest schreit sofort jemand HIER!

Der Pelago erscheint mir recht filigran und weniger robust als mein seit Jahren als absolut zuverlässig erprobter Cosmo.
Beim Tortec aus UK mußt du inzwischen auch Zoll-Gebühren mit berechnen.

Bis zum 31.12.2020 ist doch noch die Übergangszeit?! In dieser sollte doch die Freizügigkeit von Personen und Waren noch gelten.


Der Airy ist toll, keine Frage, mir persönlich aber zu teuer da ich eh nicht das Gewicht optimiert habe...



Sieht gut aus, aber leider konnte ich nirgends welche finden (weder neu noch gebraucht). Was hat der Träger neu gekostet?

Beim Gewicht und der maximalen Zuladung gibt es ja kaum Unterschiede zwischen dem Pelago und Tubus Logo/Cosmo, deswegen bin ich von einer ähnlichen Robustheit ausgegangen.

Vielleicht wäre diese Variante ja was: Auf Maß, rustikale Schraubverbindungen, geradlinig......

Dann lies Dir die Anmerkungen von Tubus zu den Gewichtsangaben durch. Ich würde auch die beiden Tubus (Cosmo oder Logo) vorziehen.

Danke für den Tipp, vor allem die Individualisierungsmöglichkeit find ich sehr interessant!


Stimmt, da war ja was. Trotzdem sehe ich noch keinen Grund davon auszugehen, dass der Pelago weniger stabil ist oder weniger Zuladung aushält. An der Materialstärke wurde anscheinend nicht gespart und warum sollte ein 850g schwerer Träger aus Edelstahl weniger stabil sein als ein vergleichbarer von Tubus? Die Schweißnähte könnten natürlich schlechter sein, aber das bleibt Spekulation.
Der Cosmo kommt wegen des Designs nicht in Frage, da gefällt mir der Logo besser.

Das liegt schlicht und ergreifend daran, dass es sich um zwei verschiedene Unternehmen handelt - ein bißchen Recherche (z.B. in der nützlichen wayback-machine) hilft.

Ich habe für mein Kuwahara Hi-Pacer einen Tubus Fly aus Edelstahl gekauft. Der hat eine schöne Form und ist für meine Einsatzzwecke super.
Ich hätte ihn mir aber in Silber poliert gewünscht, nicht dieses satinierte Silbergrau.
Frage: Was passiert, wenn ich ihn anschleifen würde, würde er in glänzendem Silber erstrahlen?

Grüße
Peter

Es gibt auch noch den Bella Ciao Superba. Wurde von Tubus produziert.

Moin
Ich würde es mit einer Schwabbelscheibe veruchen.

Ich habe den Cosmo nicht angeschliffen, um nicht extra zuviel Material abzutragen.
Mit Edelstahl Polierpaste für Herde habe ich ihn hochglänzend polieren können.

Das klingt gut. Welches Utensil hast Du denn für diese Paste benutzt?

Grüße
Peter

Man kann Inox-Träger auch "Elektropolieren" lassen, habe ich mal machen lassen. Ist nicht so anstrengend ...

Das wurde bereits genannt - eine Baumwoll-Schwabbelscheibe.

Ich habe noch einen weiteren interessanten Träger von Gebla gefunden. Dieser ist sehr minimalistisch. Leider gibt es keine Angaben zur maximalen Traglast. Ich frage mich wie viel ein Gepäckträger ohne die ganzen extra Streben wohl aushält?

Das ist mit Sicherheit "verhandelbar" wenn man bei Gebla einen entsprechenden Träger in Einzelfertigung bestellen möchte.....
Notfalls gibt es dann eben mehr Streben, wenn mehr wie ein Laptop-Täschchen dran soll.

Eine Strebe mehr wäre schon wieder witzlos, dann könnte ich auch einen Tubus Fly nehmen

Mir ist heut morgen aufgefallen, dass an meinem alten Hollandrad (das ich als Winterrad nutze) der Gepäckträger auch nur diese minimalistische Form hat. Allerdings ist dieser an einer Pletscherplatte montiert.

Hallo Juju!



Wenn die Taschen sehr nahe an den Enden der waagrechten Streben hängen, hat der Träger gute Chancen, das zu vertragen. Sollten sie das nicht tun, wird es ein interessantes Experiment. Der Träger erinnert mich an den Berthoud-Lowrider, den mir mein Bruder einmal verkaufen wollte. Der war so minimalistisch, dass er schon nach sehr überschaubaren Radelkilometern einen Riss hatte.

Wie will der Hersteller die Taschen daran hindern, nach vorne oder nach hinten zu rutschen? Das würde mich interessieren.

So ein simples Design kann man ziemlich einfach selbst bauen, selbstverständlich in Edelstahl. Ich habe für das Rad meiner Frau einen aufwändigeren Träger selbst gebaut. Der ist so zu sagen ein Abfallprodukt der Verstärkung des Liegeradträgers. Nirosta lässt sich, da es ziemlich weich ist, je nach Wandstärke leicht über eine Lehre (einem passend zurecht gesägten Holzrest) biegen. Wer die Rohre (die billigst und einfach am Schrottplatz zu bekommen sind) selbst ablängt, biegt und die Rundungen, die zum Zusammenpassen der Teile nötig sind, feilt (auch kein Drama), kann sich seinen eigenen Träger sehr kostengünstig selbst designen. Das Schweißen beim Profi dauert bei einem Träger wie oben kaum Zeit. Die aufwändigen Verstärkungen des Liegeradträgers und der neue Träger haben zusammen keine Stunde Schweißen gekostet, da war das Zerlegen des Liegerades aber inkludiert.

lg!
georg

Wie bei jedem anderen Träger auch. Die Ortlieb-Taschen z.B. haben 3 verschiebbare Haken. Da sollte es doch möglich sein, jeweils einen vorne und hinten auf Anschlag zu bringen. Die Gebla-Träger sind Einzelanfertigungen, da kannst Du ganz bestimmt auch ordern, für welche Taschen das passen soll.

Ansonsten: Stopper auf das waagerechte Rohr klemmen.

Eher nicht an den Enden, siehe Bild 1 unten. Die hintere Aufnahme ist in der Tat ganz hinten, der vordere Aufnahmepunkt aber eher mittig (doppelt ausgefuehrt, um alternativ auch kleinere Front-Roller aufnehmen zu koennen).

Der Traeger haelt gut, zumindest solange man sich auf Rad-uebliche Lasten beschraenkt. Bei dem Gepaecktraeger ist eher der Rahmen am Gewichtslimit, als der Traeger. Das ist ein Stahlrohr (V4A, IIRC), das haelt viel mehr als ein Aluminium-Rohr.


Auf die horizontalen Streben kommen auf Wunsch Huelsen mit einem kleinen Kragen drauf: Bild 1 Bild 2

Vorne ebenfalls, mit noch einer Scheibe als hinterem Abschluss, damit sicher nix rutscht: Bild 3

Funktioniert zufriedenstellend.


Adalbert

Ich gebe dir vollkommen recht, Nirosta hält viel mehr als Alu. Je nach Wandstärke wird der Träger einiges wegstecken. Eines sollte aber jedem Käufer klar sein: Die waagrechten Streben halten nicht wegen ihrer genialen Konstruktion, sondern wegen der Materialstärke. Wenn gebla Rohre wie die, die ich verbaut habe, verwendet (meine: 10mm Durchmesser, 1mm Wandstärke, ziemlich weiches Nirosta), gehe ich davon aus, dass sich die waagrechten Streben bei Überlastung verbiegen, aber nicht gleich brechen. Dann ist der Schaden zu erkennen und es besteht noch Zeit zum Reparieren, bevor ein Bruch (hier vielleicht nahe der Schweißnaht) auf tritt.

Technisch stelle ich mir die Frage, warum nicht für die waagrechten Streben Rohre mit etwas größerem Durchmesser verwendet wurden. Das Risiko ist v.a. dort verbaut, nicht im Bügel zum Ausfallende.

Deshalb habe ich den Träger meines Liegerades verstärkt. Der war, würde ich sagen, für flotte Touren auf glattem Asphalt ausgelegt. Mein altes Rad mit ungekanntem Vorleben muss auch anderes weg stecken, das auch abseits guter Infrastruktur zum reparieren. Da schleppe ich lieber ein paar Deka mehr am Rad mit mir, als mir programmierten Ärger ein zu handeln.

lg!
georg