Hallo Zusammen,

kennt Jemand etwas vergleichbares, was auch in Europa erhältlich ist?

https://crustbikes.com/products/wide-load-bar/

Find ich ganz interessant und würde ich gern mal testen.

Schönen Gruß
Christian

Das ist mal ein wirklich breiter Lenker. Spontan fällt mir nur der Ritchey Venture Max ein. Der ist aber von der Geometrie anders. Am Oberlenker 46cm breit kommt er dann auf 58,5cm (außen-außen).

Surly hat den Truck Stop Bar mit bis zu 48cm und außerdem 3cm Erhöhung im Programm, und Salsa hat gerade breitere Varianten vom Cowchipper vorgestellt.

Du kannst Produkte von Crust auch nach Europa liefern lassen, kostet halt ein bisschen, aber die Street Credibility ist dir gewiss Ich hab selbst schon jemanden angehalten, weil er sein Rad mit der Clydesdale Fork ausgestattet hatte.

Ja, gute Alternativen.

ABER: ich brauche 26er Klemmmaß :-)

Da ist Crust vermutlich tatsächlich einer der Einzigen...

Könnte sein, daß ein anderer Vorbau erheblich günstiger kommt, als sich auf dieses Maß einzuschränken.

mmmh, aber welcher Vorbau könnte das sein.
Es ist ja ein versenkbarer Vorbau also nicht Ahead.
Gibt´s da sowas auch mit größerer Klemmung? Es sollte jetzt auch nicht ausschauen wie Schüppe...;-)

Ich hab letztens auch nach einem Lenker mit 26er Klemmung gesucht, da gibt es allerdings kein so großes Angebot mehr. Es gibt noch sehr schöne Lenker von Nitto, aber da ist glaub ich bei 48cm Schluss.

Es gibt allerdings relative klassisch aussehende Schaftvorbauten mit 31,8mm Klemmung und abnehmbarer Klemmplatte. Nicht ganz billig von Factory Five oder eher günstig von einer Firma namens Senqi. Letztere kommen aus China und finden sich auf ebay, amazon, aliexpress etc. Die Qualitätskontrollen scheinen aber eher schlecht. Hier gibt es eine kleine Übersicht. Bei diesen Vorbauten ist die Auswahl an Längen allerdings sehr limitiert (nur 80mm und 90mm).

Ich habe so einige dropbars durch und mich haut das ding auf den ersten blick nicht vom hocker:
-die breite sorgt dafuer das du der wind ziemlich viel angriffsflaeche bietest. Du kannst zwar am oberlenker greifen aber da hast du kein schalt/bremsgriffe "zur hand". Ausserdem sitzt du dann mehr geradeauf, was auch der frontale flaeche vergroessert.
-die unterlenker sehen ziemlich rund aus, was meistens unbequem ist. Greifst du in der kurve legt der hand nur aussen auf, was fuer druckstellen sorgt.
-die gleiche kurve wird es schwierig, um oberseite lenker und oberseite bremsgriff in eine linie zu kriegen. Auch da wird es dann schwierig, eine bequeme handposition zu bekommen.

Ich fahre selber eine ritchey venturemax comp in 46cm. Ich bin auch ziemlich kraeftig gebaut und trotzdem ist der fuer mich eigentlich zu breit. Wenn ich gegenwind habe und von den bremsgriffe auf oberlenker gehe, merke ich schon ein unterschied. Das beste sind allerdings die unterlenkerbuegel. Die habe ein scharfen radius, wodurch ich auf den flachen unterlenker greifen kann und trotzdem am bremsgriff komme.

Also alles in allem scheint der mir eher unbequem. Dennoch waere es natuerlich interessant mal zu testen. Der preis allerdings laedt da nicht zu ein finde ich. Vllt gibt es ein freiwillige? Gibt es in englische foren oder youtube nirgendwo ein bericht?

Gr, jan

Vorbau-Schaft-Adapter einsetzen:

https://www.bike-components.de/de/Procraft/Vorbauadapter-p19058/

Dann hast Du freie Auswahl bei Ahead-Vorbauten und Lenkern.

Falls es hier noch nicht erwähnt wurde, es gibt Reduzierhülsen für die lenkerklemmung. Ich habe welche gerade für 31,8 (Klemmung) auf 26 (Lenker Durchmesser)

Die erleuchtete mir die Suche nach dem richtigen Vorbau.

Wenn Du mit "versenkbarem Vorbau" den klassischen Schaft-Vorbau (Quill-Stem) in 1" meinst .....

- Factory 5
- Velo Orange
- Nitto UI 12
- Arco Bici (Custom: Schaftlänge, Winke, Vorbaulänge, Klemmung frei wählbar Beispiele )
- Ti-Cycles (Custom: Stahl)
- Ti-Cycles (Custom: Titan)

Hallo Zusammen,

super. Das war doch mal ein guter Austausch :-)
Also ganz breiter Lenker ist schlecht bei Gegenwind - leuchtet ein.
Aber ich finde es gerade sehr interessant, was es noch für schöne Vorbaualternativen gibt. Preis - Leistung ist da ja wohl die beste Variante von Velo Orange.
Da hab ich dann auch eine wesentlich bessere Auswahl an Lenkern.

Cool wäre vielleicht noch ein Tip für einen Drop bar mit 25.4 oder 26er Maß der etwas ausgestellte Drops hat. Sowas hab ich bei NITTO noch nicht gefunden. Gibt es da auch Varianten? Kennt da Jemand was?

Danke und ein schönes Wochenende :-)

Christian

Schau dir mal den Soma Portola an.

Hallo,

ich habe noch ein On One Midge im keller liegen mit 25,4mm klemmung. Wird schon laenger nicht mehr gebaut mit der klemmung. Der 31,8mm version dagegen gibts immer noch und die aussenmaße sind identisch (ausser klemmung natuerlich....)

Bei interesse am besten eine PN schreiben.

Gr, jan

HI,
ja der sieht auch gut aus.
Aber Soma ist auch USA.
Die haben zwar scheinbar einen Disti in Köln aber der Online shop ist US.
Schon mal Jemand was bei denen bestellt?

Schönen Sonntag.

Christian

Warum USA?
In Holland scheint es den auch zu geben.
Ansonsten mal bei Singlespeedshop in Wedemark / Hannover anfragen - die haben eine breite Palette an Soma-Produkten - ob die Dir den besorgen können.
Auch der Distributor kann sicherlich weiterhelfen.....

Ja, stimmt.
Da könnte ich auch fündig werden. Der Markt ich echt voll. Danke.

Guten Abend,

jetzt bräuchte ich mal praktische Tips zur Montage:

Wie bekomm ich denn einen 25.4 Drop Bar in einen 25.4 Nitto Vorbau? Sobald die Biegung kommt, geht´s nicht weiter.

Kann mir da mal Jemand helfen?

Danke&Grüße
Christian

Hallo Christian,

geht nur, wenn die Vorbauschelle im Bereich der Klemmschraube signifikant verjüngt ist. Beim Durchschieben dann den Lenker immer so drehen, dass die innere Krümmung der jeweiligen Biegung an der verjüngten Stelle liegt. Wenns immer noch klemmt, die Schelle z.B. mit großem Flachschraubenzieher minimal aufhebeln.

Gruß Ekki

Welcher Nitto-Vorbau ist es denn genau?
Wenn man das Lenker-Klemmauge vor sich sieht, kann man eher eine Aussage "Geht - oder geht nicht" treffen.
Ansonsten ist das so, wie Ekki schon geschrieben hat: Einfädeln - drehen - winden - notfalls die Klemmung etwas weiten.
Wenn der Vorbau eine "durchgehende" Klemmschraube hat (so wie z. B. dieser ), wo die Schraube hinten rauskommt, kann man diese von hinten einschrauben, in den Klemmschlitz eine Centmünze zwischenlegen und mit der Schraube von hinten her durch weiteres Eindrehen derselben das Vorbauauge weiten (Vorsicht! Das verträgt nur ganz zartes Vorgehen - das Alu wird entgegen der vorgesehenen Lastrichtung gebogen).
Die "Dicker-Schraubenzieher-Methode" würde ich nur anwenden, wenn es gar nicht anders geht. Abgerutscht ist man da schnell - Blut kann man abwischen, ein dicker Kratzer in Lenker oder Vorbau ist da schon ärgerlicher.

ich würd nach Randonneur-Lenker suchen

Hi Ekki,
ja, jetzt hat es geklappt :-)
Danke.
VG
Christian

HI,
es ist ein NITTO YOUNG 3 Vorbau.

Hat Jemand eine Ahnung, warum der wesentlich günstiger ist als z.B. der NITTO NP?

Danke.