Ich persönlich finde allzu kategorielles Denken nicht sehr nützlich. Man kann recht vieles machen mit vielen verschiedenen Velos. Gutes Beispiel hierzu ist Fred Wright. Aber es ist klar: der hat auf seiner ersten Tour nicht gleich das Hohtürli gemacht
Generell denke ich, dass heute zu viel überlegt/gepostet/gekauft wird und zu wenig gefahren/geschoben/getragen. Einzige Einschränkung: während der Tour muss man die Situation fortlaufend einschätzen und halt allenfalls auch mal umkehren.

Schau Dir doch mal noch den WTB Nano an, der könnte gut sein für Dich. Habe ich über diesen Faden gefunden.

PS: ach ja, gute Tour dann! Geniess die Landschaften, die Wolken am Himmel und die Blumen am Wegrand

Max. 10 kg im Bikepacking-Stil: so geht einiges, im Grunde fast alles. Aber beachten: wenn S2 beragab geht, sollte man mit dem Hintern hinter den Sattel kommen. Mit Bikepackingtasche am Sattel geht das aber nicht!
Ich weiß wovon ich rede: bin mit meinem 29er mit Vollbeladung den Bikepark in Bad Ems runter - grenzwertig. Und der Reifen war das kleinste Problem!
Bei Trockenheit kannst Du alles fahren, wird es feucht, braucht es Profil.
Jetzt ist das größere Problem aber die Reifenflanke, wenn der S2 felsig ist. In dem Fall wäre der Dureme besser, ansonsten tut es der Supreme vollkommen.

Mein Favorit wäre der hier:

Gravelking SK Plus

Bin mit dem normalen SK in 40 mm schon zwei lange MTB-Marathons auf dem Schotterrad gefahren, davon einmal im Regen - absolut problemlos. Und er rollt auch recht gut.
Aber extra einen neuen Reifen für zweimal Spielen?

Also die Fotos von Veloträumer sind genau das was ich am liebsten fahre.
Aber da kommt man nicht so wirklich voran, daher wird das für die genannte Reise nur teilweise drankommen.




Den WTB Nano hab ich als Standard auf dem Gravelrad, den find ich schon ziemlich gut, möchte den aber nicht auf so viel Asphalt runterfahren - da wäre er mir zu schade.
Hier übrigens der Link zu dem Rad um das es geht:

Bombtrack Beyond (Unsere Reiseräder)




Den Dureme gibt’s wohl nicht mehr..
Aber der Gravelking war bisher eh mein Favorit. Den normalen Gravelking SK hab ich seit Anfang des Jahres am Trainingsgravelrad, der ist (außer im Winter und im Matsch) echt gut. Ich hätte ihn nur nicht auf einer Radreise eingesetzt wegen dem (nur) leichten Pannenschutz. Aber die Plus-Version liest sich gut!

Wenn du Platz für 55 hast, warum nicht Continental Raceking 2,2 Protection? Evtl. vorne Crossking? Standard Bereifung bei MTB Marathons. Rennt richtig gut und ist voll Geländetauglich.