Nun ja, die Anrufer haben in dieser Situation aber auch keine Fahrradplätze gebucht

Helden sterben nie aus

Nö, das ist sogar ziemlich einfach zu erkären. Kaufst du eine Fahrkarte mit Platzreservierung für eine Verbindung, werden zwei Schritte durchlaufen:

1) Welche Verbindungen (Zugkombinationen) bringen dich zur gewünschten Zeit vom Start zum Ziel? Das Ergebnis ist die uns bekannte Liste.

2) Ist in den Zügen der aus der Liste gewählten Verbindung jeweils ein Platz für dich frei? Wenn ja, dann wird in diesem Moment der Prüfung für dich temporär direkt ein Platz reserviert und nur dann wieder freigegeben, wenn du die Bestellung nicht abschließt. Würde man das nicht machen, könnte genau das passieren, was du monierst: „Tut uns leid, ist ausgebucht“.

Würde man die Schritte nicht trennen und nicht nacheinander ausführen, sondern zusammen mit Schritt 1) auch prüfen, ob es in diesen Zügen auch freie Plätze gibt (Schritt 2)), hätte das zwei Konsequenzen:

Die Berechnung der möglichen Verbindungen / Züge würde viel komplexer werden und wesentlich mehr Rechenleistung benötigen und damit Kosten erzeugen , als wenn das nur für eine bestimmte – die von dir gewählte - Verbindung gemacht wird.

Für jeden(!) Zug in der Liste der möglichen Verbindungen müsste auch ein Platz für dich reserviert werden (s.o.). Da du aber nur eine Verbindung buchst, sind die Reservierungen in den Zügen der anderen Verbindungen hinfällig. Die temporäre Reservierung während des Buchungsvorgangs führt aber dazu, dass diese Plätze für andere Reisende während deiner Buchung weg sind. Es wären also immer weniger Plätze und damit ggf. auch Verbindungen buchbar, als tatsächlich vorhanden sind und das würde dazu führen, dass immer wieder andere und in Summe wesentlich weniger Verbindungen angezeigt werden, als tatsächlich möglich sind.

Zudem: Das Buchungssystem für die Fahrradstellplätze ist nahezu identisch mit dem für die Sitzplätze. Es gibt aber keine Reservierungspflicht für Sitzplätze; d.h., es können mehr Fahrkarten verkauft werden, als Plätze vorhanden sind. Hier ist die Trenunng der Schritte also durchaus sinnvoll.

Zusammengefasst: Das Problem, dass am Ende einer Buchung „ausgebucht“ erscheint, lässt sich nicht gänzlich vermeiden. Die konsequente Trennung der beiden Schritte ist das deutlich kleinere Übel.

Gruß
Uli

Wenn das stimmt, dann hüpfe ich vor Freude an die Decke. Weil das so lange ein Ärgernis war, möcht' ich es nicht glauben. Gibt es einen Link dazu?

Das geht ja nicht primär um die Plätze, die in den letzten 5 Minuten verkauft wurden, sondern darum, daß einem im ersten Schritt möglicherweise 5 Züge als buchbar angezeigt werden, obwohl sie alle seit mindestens einer Woche ausgebucht sind. Das ließe sich durchaus vermeiden, wenn der Zug einen meinetwegen ein Mal täglich aktualisierten Status erhalten würde, das funktioniert ja z.B. mit der Auslastungsanzeige auch.

Aber liesse sich nicht anzeigen wieviele Radplätze im jeweiligen Zug noch buchbar sind, unabhängig von meiner Anfrage? Wenn dann zwischen meiner ersten Abfrage und meiner Kaufentscheidung jemand schneller war ist das dann halt Pech. Aber ich könnte schon mal alle Verbindungen aussortieren die keine oder zu wenige Plätze zur Verfügung haben.

Ich hatte die Fahrradkarten immer als PDF per Email erhalten (wenn man über die Webseite bucht und nicht über die App, bekommt man das auch für ein Handyticket angeboten).
Das PDF hab ich aufm Handy runtergeladen/gespeichert und bei Bedarf vorgezeigt. Das hat auch immer ausgereicht.

Nein habe ich nicht und das stimmt auch.

Bin erst gestern mit dem ICE gefahren. Habe überhaupt keine Fahrkarte gezeigt da ich diesen Komfort Check in gemacht habe.

Konntest du den eine Fahrradkarte online gleichzeitig beim kaufen mit beziehen?

Ja, alles online und wie gesagt, der reservierte Stellplatz steht mit auf der Fahrkarte, entweder die eine Seite auf Papier oder als HandyTicket in der App.

Am Rad muss gar nichts mehr hängen

Vielleicht habe ich ja einen Denkfehler - aber könnte man nicht die temporäre Buchung in dem Moment beginnen, wenn man aus der Liste einen Zug auswählt? Also, dass die Liste alle Möglichkeiten anzeigt, die auf die Suche passen - wenn kein Platz im Zug fürs Rad, wird er auch nicht angezeigt. Wenn nun keine temporäre Reservierung für die Liste vorgenommen wird, sondern erst, wenn man auf eine Verbindung klickt, dann wären doch nicht so viele Züge "virtuell" gebucht?



Habe gerade eine Freundin telefonisch beraten, die mit dem Zug von Berlin zurückwill. Ganz toll: Am Hbf sagte man ihr, es gebe überhaupt keine Züge mit freien Radplätzen in dem bestimmten Zeitraum. In der App ließen sich aber duchaus welche finden - das verstehe ich dann auch wieder nicht.

Und die näxte schicke Sache ist wie immer grenzüberschreitend. Nach Deutschland-Nord-Süd will ich nochmal ans Meer, Mittelmeer. Und suchte eine Verbindung von Montpellier nach Frankfurt. Gebucht habe ich am Ende drei einzelne Tickets für drei Züge - mit dem gewissen Spannungsmoment, ob mir in Strasbourg 7 Minuten zum Umsteigen reichen...

Wenn die dort so famose Rampen haben wie in der Schweiz an jedem Milchkannenhalt, dann kann das klappen. Bin in Rotkreuz von 2 auf 6 umgestiegen. Rennend ging das. In verbleibenden 2 Minuten.

Nee, leider nicht. Treppen und Aufzüge, wenn ich mich recht erinnere. Ich habe aber nur das Rennrad mit wenig Gepäck...

Meine Sorge bin aber nicht ich, sondern die SNCF. Verspätung wäre doof.

Klar. Die SBB hat es auch hingekriegt, im Uhrmacherland bei einer Fahrzeit von 20 Minuten die Umsteigezeit von 4 auf 2 Minuten zu halbieren. Der sehr nette Mensch am Schalter hatte mir schon die Notwendigkeit "zackigen" Umsteigens mit einem wissenden Lächeln ans Herz gelegt gehabt.
Die negativen Folgen wären auch doof gewesen, weil dann der reservierte Anschluß durch den Gotthard weg gewesen wäre. Das mobilisiert Kräfte. Wünsche dir ebenso viel Erfolg.

Vielleicht hast du
Wenn die temporäre Reservierung erst in dem Moment vorgenommen würde, dann könnte es sein, dass zwischen dem Aufbau der Liste (Abfrage aller Züge mit freien Plätzen) und der Auswahl der Verbindung durch dich der letzte freie Platz im gewählten Zug gerade weggegangen ist und die Buchung in die Fritten geht.
Gruß
Uli

Da wäre die Frage, wie häufig das vorkommt. Wenn das nicht zu häufig ist, fände ich das akzeptabel.
Viele Grüße
Holger

Das Problem existiert aber nicht nur an dieser Stelle, sondern z.B. auch bei Flug- und Hotelbuchungen oder sogar bei der Bahn selbst bei der Verfügbarkeit von Sparpreisen. Wenn ich es richtig sehe, wird da überall beim Abschluss der Buchung nochmal ein Update gemacht und es kann passieren, dass das Gewünschte entweder nicht mehr verfügbar oder auch plötzlich teurer geworden ist. Letzteres habe ich jedenfalls bei einer Flugbuchung so erlebt. Ganz offensichtlich gibt es also Mechanismen, mit diesem Problem umzugehen.

Als EDVlerin vermute ich eher, dass die zusätzliche Abfrage der tatsächlich verfügbaren Stellplätze die Suche unzumutbar verlangsamt. So weit ich weiß, wird ja auch bei der Verbindungssuche nicht geschaut, ob noch Sitzplätze reservierbar sind, sondern du erfährst erst bei der Buchung, ob das noch geht (es kommt zwar selten vor, dass Züge komplett voll sind, aber es kommt vor).

Martina

Am Schalter gibt es eine Lösung für das Problem: Hier kann eine Fahrkarte für eine zeitlang (eine halbe Stunde?) geparkt werden, bis die Reservierungen (auch die für das Fahrrad) fix sind und dann wird sie erst verkauft. Der Preis bleibt für diese Zeit gesichert. Bei der letzten Fahrt in die Schweiz hatte sich die Fahrradreservierung etwas hingezogen und die Verkäuferin schaute zwischendurch mal auf die Uhr und sagte, wir müssten uns jetzt etwas beeilen, sonst wäre der Sparpreis weg.

Ich kann allerdings auch verstehen, dass das im Internet nicht geht. Das würde regelmäßig dazu führen, dass die Fahrradstellplätze auf beliebten Strecken durch Bucher blockiert wären.

Natürlich - aber es gibt keine perfekte Lösung, jede Alternative hat Nachteile. Die Bahn hat sich - IMHO nachvollziehbar - für die bekannte entschieden. Einen sehr wahrscheinlichen Grund dafür hast du genannt (Komplexität der Aufgabe --> Geschwindigkeit / Kapazität), einen weiteren ich oben (Trennung der Systeme für Auskunft und Buchung). Bei einer Hotelbuchung würde auch ich es anders machen, das ist aber auch eine extrem viel einfachere Aufgabe als eine Fahrkartenbuchung ("Travelling Salesman").
Gruß
Uli