Huhu, auf unserer Sardinien Tour sind wir 30km geradelt, dann hat es an einem leichten Anstieg das das Schaltauge meines Kumpels zerisssen. Bei der Gelegenheit wurde auch das Schaltwerk komplett zerstört.

Wir sind in der Nähe von Cagliari, Campingplatz Pini e Mare.

idee: morgen fahre ich mit guten Fotos vom Schaltauge zu den in 10km entfernten Radshops. Die sollen gut sein, laut Aussage der Campingplatz Betreiber.

Er hat aber so ein Dreilochschaltauge, nicht gerade das gängigste Modell.

Hat hier irgendwer eine Idee bezüglich Improvisation???

Wie kann man sein Rad wieder fahrbar machen???

In jedem Fall werde ich sobald ich es finde, auch mir ein Ersatzschaltauge kaufen.

Krass dass so ein kleines 20€ Metallteil ein Rad komplett unfahrbar macht.

Zum Glück gibt es hier Bier, Wein und Schnapps ( Ichnusa und Mirto)

Als Idee haben wir, dass wir morgen an der sardischen Post sein Fahrrad nach Deutschland schicken, und er sich ein neues Rad kauft.

Meines ist "zum Glück" vor Jahren zu Hause gebrochen.
Seit dann weiss ich, was das überhaupt ist und das das eine schwer erhältliche Sollbruchstelle ist und seither habe ich immer ein Ersatzschaltauge dabei.

Ich glaube, ich habe eines hier bestellt. Zum Glück nie gebraucht.

Falls der Händler nicht das Richtige hat und bevor ihr das Fahrrad versendet und ein neues kauft, würde ich also schauen, ob ihr in nützlicher Frist eines zum Campingplatz oder Fahrradhändler bestellen könnt.

Während ihr darauf wartet, könnte er ja ein Fahrrad mieten, um in der Gegend herumfahren zu können.

Kette kürzen und direkt auf ein Ritzel der Kassette legen. Nimm einen gut fahrbaren Gang, achte aber auf eine möglichst straffe Kette.
Dann gehts als Singlespeeder weiter.

Die Idee mit dem Singlespeed hatten wir auch schon: Problem, nicht wirklich flach auf Sardinien.

Bestellung : Auch die Idee hatten wir. Aber am 12.08 müssen wir auf der Arbeit sein.

Ein Gabelbruch in Afrika ist angenehmer als ein schrottes Schaltauge auf Sardinien.

Morgen fahr ich in den Ort, parallel bestellt mein Kumpel so ein Teil auf den Campingplatz.

Die Sardinien, Korsika und Alpentour scheint aber dahin. Zum Glück gibt es hier Alkohol.

Servus!

Mir fallen auf die Schnelle drei Möglichkeiten ein:

a) Singlespeed bauen wie es Christoph schon vorgeschlagen hat.
b) Wenn ihr kein passendes Schaltauge als Ersatzteil bekommt - mir wurde einst ein unpassendes in einer Kfz-Werkstatt/Metallbetrieb zu einem passenden geschliffen.
c) Es gibt Universalschaltaugen, vielleicht besser als gar kein Ersatz.

Grundsätzlich empfehle ich bei Alurädern auf Radreisen immer ein Schaltauge ins Werkzeugset zu legen. Schade das die Industrie hier keine Norm hin bekommt. Bis zu meinem ersten und bisher einzigen Schaltaugebruch 2006 in Südschweden (hat mich zwei Tage gekostet) wusste ich auch noch nix von der Existenz von dem Teil.

Ich würde das defekte Schaltauge ausbauen und zum Händler mitnehmen.
Vielleicht lässt sich das Teil mittels Schraubstock / Schweissgerät noch retten.
Falls das Gewinde zerstört ist, hat der Händler vielleicht
eine Reparatur-Gewindebuchse in der Schublade, die sich mittels Bohrmaschine einpassen lässt.
Ein passendes neues Schaltauge zu finden wäre der klassische 6er im Lotto mit Zusatzzahl.

Drück Dir die Daumen !

@Sonntagsradler: Das ist tatsächlich der nächste Schritt. Morgen früh fahre ich zu den Händlern, sind nur 10km. Aber er hat halt nicht das gängigste Modell. Das hier braucht er:

https://s14-eu5.startpage.com/cgi-bin/serveimage?url=https%3A%2F%2Fstatic.bike-components.de%2Fcache%2Fp%2Fxl1%2F3%2F0%2FSalsa-Schaltauge-257-fuer-Salsa-Rahmen-30075-0-1481261885.jpeg&sp=25a5fb04426e12c56919fed63765302e

Alles klar

Wenn das Schaltauge als Ersatzteil beim Radhändler nicht verfügbar ist, schau auch mal bei den Neurädern ob sich da nicht ggf. ein passendes ausbauen lässt. Kostet dann zwar berechtigter Weise extra, aber ihr könnt weiter fahren!

Sollte sich um den Typ GH-114 handeln!

https://www.amazon.de/MARWI-Schaltauge-Ausfallende-Schrauben-Flicken/dp/B07PSMV2K6/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=schaltauge+gh+114&qid=1563747024&s=gateway&sr=8-1

Gruß Igor

Hallo Michi,

erst mal:
Jede Bastellösung, die ein Weiterfahren ermöglicht, lohnt sich.
Meine Idee:
- Beim Radhändler ein Schaltauge aussuchen, das eine möglichst große Auflagerfläche hat.
- Das dann mit dem Schnellspanner einspannen (hoffentlich hat der Spannstab so viel Spielraum).
- Evtl. die Reste des alten Schaltauges montieren wegen planer Auflagerfläche.

Das (beim Radhändler neu erstandene) Schaltwerk ist dann natürlich viel weiter außen und es können nicht mehr alle Ritzel geschaltet werden. Evtl. ist die Konstruktion in sich so instabil, dass eine zusätzliche Sicherung mit Kabelbinder o.ä. notwendig ist und ein Schalten nur noch händisch möglich ist.
Aber:
Die Kette wird gespannt und immerhin kann vorne noch geschaltet werden.

Viel Glück weiterhin,
Gruß Ekki

[zitat=gaudimax]Schn

a) uwurde einst ein unpassendes in einer Kfz-Werkstatt/Metallbetrieb zu einem passenden geschliffen.
c) Es gibt Universalschaltaugen, vielleicht besser als gar keinErsatz

Sehe ich genauso - improvisieren geht am Schnellsten.

Hey,
ich habe so ein Teil zu Hause rumliegen und könnte es euch schicken. Müsste an ein Salsa Vaya passen, richtig?

Wenn das von Interesse ist, meldet euch. Dann können wir die Modalitäten besprechen.

Hallo Michi!

Sowas kann man selber basteln, du musst nur einen Schlosser finden, der euch lässt.

Methode 1: Ihr besorgt ein Schaltauge, das so viel Fleisch hat, dass ihr alles, was zu viel ist, weg sägen und feilen könnt, auch ein passendes Bohrloch zur Befestigung am Rahmen (besser wären natürlich beide) wäre günstig, wenn auch nicht unbedingt nötig. (Das Schaltauge wird mit der Achse ohnehin fest geklemmt. So lange es sich nicht drehen kann, hält das auch so. Nur beim Entfernen des Hinterrades müsstet ihr dann vorsichtig sein.

Methode 2: Ein Restchen Alu oder Stahl nehmen, und das Schaltauge daraus zurecht sägen und feilen. Der Schlosser wird dabei schon ein bisschen helfen können, wenn ihr euch das nicht alleine zutraut. In manchen Bereichen sollte das halbwegs genau passen, in anderen muss es wieder nur ungefähr die Form haben. Die Dicke würde ich in diesem Fall am oberen Teil, der am Rahmen anliegt, orientieren. 1mm mehr wird egal sein, schwächer wird bei Alu leicht zu schwach werden. So ein Stückerl Metall ist natürlich am Ende, wo das Schaltwerk ein geschraubt wird, dünner als das alte, das ist Absicht. Dort bohrt ihr ein 10mm-Loch für das Schaltwerk durch und montiert dieses mit einer Kontermutter von einer Hinterachse. Diese hat das selbe Feingewinde wie das Schaltauge und der Werfer.

Werfer könnt ihr, wenn ihr keinen exakt passenden findet, sicher auch einen anderen nehmen und etwas experimentieren. Wenn ihr keine perfektionistischen Ansprüche habt, geht viel. (An meinem Liegerad hat ein Vorbesitzer z.B. eine wilde Mischung von 8- und 9-fach zusammen gebastelt. Natürlich war das Mist, aber gefahren ist es!)

Ich sehe keinen Grund, das Rad heim zu schicken und ein neues zu kaufen. Ihr braucht nur einen netten Schlosser und etwas Hirnschmalz und Pfoten, die sich nicht fürchten, dreckig zu werden.

lg!
georg

Ich fürchte, dass euch dann die nächste Überraschung ereilt.
Gruß
Uli

Hall Michi,

das ist ja mal ein Pech. Ich hoffe ihr könnt es schnellst möglich klären.
Daher hätte ich noch einen Tipp, ihr sucht Euch in der Nähe eine Firma, die Metalteile herstellt (Dreh- und Fräsbetrieb). In solchen Betrieben gibt es meistens ein Zeichenprogramm, um das vorhandene Teil abzumessen und dann herzustellen. Das die meisten Schaltaugen aus gehärtetem Aluminium sind, könnte ihr eine einfache Stahlsorte (unlegiertes Stahl) wählen und ein Teil anfertigen lassen. Dieses würde dann wahrscheinlich die restliche Reise halten und zu Hause kann man dann noch mal auf ein "Original" tauschen.

Als Rostschutz einfach ordentlich einfetten oder mit Grundierung und Lack vom Baumarkt lackieren, wobei, wenn es nur eine bestimmte Zeit halten soll, einfach einfetten.

P.S. Hab vor meiner Reise ein Schaltauge bestellt (beim Fahrradhersteller) und bin froh darüber, jetzt wo ich lese, was so passieren kann und eigentlich hab ich schon mehrmals davon gehört.

Falls das wirklich eine Option ist, geht es einfacher:

Ihr kauft ein neues Rad und schlachtet das Schaltauge und ggf. Schaltwerk aus, um das aktuelle Rad zu reparieren. Das neue ausgeschlachtete Rad könnt ihr nach Deutschland schicken.

Ansonsten hat Italien doch eine vernünftige Infrastruktur. Lässt sich da in keinem Radladen ein Schaltauge auftreiben? Zur Not mit dem Bus nach Cagliari oder eine andere größere Stadt fahren.

Ich wünsche euch viel Erfolg!

Gruß
Thoralf

Hallo!



Die Schaltaugen, die ich kenne, sind butterweich. Das müssen sie ja auch, um sich statt des Rahmens verbiegen zu lassen, wenn nötig. Zeichenprogramm ist zum Nachbauen nicht nötig. Das alte, zerbrochene reicht als Vorlage. Da die meisten Schlosser wenig Lust haben, längere Zeit an so einem Fitzelteil herum zu basteln, habe ich vorgeschlagen, das selbst zu machen (es ist weiß Gott keine Hexerei!) und für die Werkstattbenützung etwas zu bezahlen.

lg!
georg

Also, in Quarto Sant Elene gibt es zwei gute Radgeschäfte. Hab dort ein Schaltauge mitbekommen der provisorisch passt, halt für einen anderen Rahmen. Morgen gehen wir wir wieder hin, der wird dann dort so fixiert, das es halten sollte. Die wäre sogar bereit gewesen, ein Schaltauge vom Neurad abgeschraubt wenns passend wäre. Also Mühe haben die sich gegeben.

Morgen müssen wir also auch mit seinem Rad dort hin (von Pini e Mare nach Quartu) 12km. Dann will er es ordentlich improvisieren. Kette, Zahnkranz und Schaltwerk muss auch neu.

Sein Rad bring echt pech.

Letztes Jahr hat er sich am Berg das mittlere Kettenblatt zerissen.

Das Jahr davor ist seine Hinterrad Nabe XT explodiert.

Ich dagegen in all den Jahren 2 Platten und einen selbstverschuldeten Speichenbruch.

Schaltaugen hatten die da, aber kein exakt passendes.

Oha, lag's am Alkohol?




schon mal bei BC angerufen, vielleicht schicken die euch das, wenn's sein muss per DHL Express, nicht dass noch mehr passiert

das ist der Vorteil beim Camping. Eine italienische Familie hat uns nach Sant Elana gefahren. Im Van passten unsere Räder rein. Sein Rad ist nun beim Mechaniker. Ganz spontan können er es nicht machen, aber in 2 Stunden sollen wir rum kommen. Mal sehen... Schön ist Quartu Sant Ellena nicht, aber hier wird einem geholfen

Expresslieferung haben wir auch überlegt, nur "express' bedeutet auf Sardinien mind. 5 Tage.

DHL-Express

Ich hab's hier mal eingegeben: Kamen 3 Tage und 102€ raus

Der wird das Rad schon hinbasteln. Beim nächsten mal ein Schaltauge mitnehmen, dann bricht's auch nicht mehr

Auch, wenn das Teil aus Italien geliefert wird? Evtl. mit Spedizione Rapida?

Bernd

Problem gelöst. In Quartu SantElena haben wir Eis gegessen, dann wieder zum Radhändler. Schaltwerk, Kassette, Kette und Schaltauge getauscht. Würde wohl funktionieren, auch wenn das Schaltauge nicht ganz das richtige ist. Gezahlt hat er nur Matarial, knapp 80€.

Der Typ von der Rezeption am Campingplatz hat zuvor dort angerufen, ist ein Freund von ihm.
Jetzt bringen wir der Familie die uns hin gefahren hat, Kaltgetränke mit als Dankeschön.

Danke für eure Ideen und Hilfsangebote

Hoffe das mein Smartphone jetzt aus bleiben kann.

Ciao und bis bald

Hallo Michi!

Na, super! Freut mich, dass es geklappt hat. Mir hat es mal im Oman ein Schaltauge zerlegt. Das kaputte Schaltauge haben zu einer Autowerkstatt gebracht. Die haben uns dann einfach ein neues hingedengelt, Gewinde reingeschnitten, fertig. Hat zwei Tage gedauert (weil Wochenende war), dann waren wir wieder am Start.

Am beeindruckendsten war der omanische Chef der Werkstatt. Mitten in der ölverschmierten Werkstatt mit einem blütenreinen Dischdascha-Kostüm.

Die Hände mussten sich seine Mitarbeiter aus Indien und Pakistan schmutzig machen...

Seither gehört ein passendes Ersatzschaltauge zum Standardwerkezug mit dazu...


Gruß LUTZ

Nur zum Trost: das einzige Schaltauge, dass uns mal verließ, tat das in Garagennähe. Aber auch in unserem Fall ließ sich kein Ersatz auftreiben. Auch nicht beim Hersteller. Es endete dann ebenso. Ein findiger Mechaniker machte ein ähnliches passend. Wir ließen gleich zwei davon anfertigen.

Nun ist das wie mit dem Regenschirm. Wenn man einen dabei hat, regnet es nicht. Folgerichtig führen wir das Ersatzschaltauge nun auch schon seit Jahren ungebraucht mit.