Du belästigst/nervst nicht!
Unsicher war ich auch bei meinem teuersten Rad.

Hallo,
so wie ich Deine Beiträge verstehe, suchst Du das EINE Rad das Dir genau passt und mit dem Du alles machen kannst. Du schreibst auch, das Du mit Deinem verfügbaren Budget achtsam umgehen möchtest und falsche Investitionen vermeiden möchtest.

Rückblickend auf rund 60 Jahre Raderfahrung sage ich - solch ein Rad das alles kann gibt es einfach nicht. Selbst bei einem nach Wunsch angefertigten Rad gibt es nach einigen hundert km noch das Eine oder Andere zu ändern / verbessern / anzupassen. Selbst wenn alles für den Augeblick bestens passt ist das keine Garanie für die Ewigkeit.
Du veränderst Dich, Deine Ansprüche verändern sich, der Einsatzzweck verändert sich...

In meinem Bestand sind immer mehrere Räder, keines war jemals von Anfang an in allen Belangen 100%ig. Jedes meiner Räder habe ich für den jeweiligen Zweck bestens für mich angepasst, die Entwicklung geht aber immer weiter und es gibt auch teilweise Überschneidungen im Einsatz. Daher mein Rat: immer n+1

Was ich damit sagen möchte, behalte Dein Rad, mit dem Du ja zufrieden bist und erweitere Deinen Fuhrpark um ein Reiserad. Beobachte den Kleinanzeigenmarkt auf mehreren Portalen - irgendwann kommt dann Eines das zu Deiner Größe und Deinem Systemgewicht, Deinen Anforderungen passt. Natürlich wirst Du dann noch einige Teile / Komponenten austauschen, erneuern, individualisieren bis alles für Dich stimmig ist.
Investiere das gesparte Geld in Deine Reise(n).

Viele Grüße
Christian

Hallo noch einmal,

habe eben noch einen Stapel versch. Fahrradzeitschriften durchgesehen und dort in den Tests nach gut brauchbaren & reisegeeigneten Rädern in XXL (sowohl in XXL-Rahmengröße, als auch im XXL-zul. Gewicht) geschaut, es sind alle Ausstattungsvarianten und von Preiswert bis Luxus dabei. Entweder verwirrt es Dich noch mehr, oder Du bekommst neue Anregungen, ich hoffe es hilft Dir auf dem Weg zu DEINEM Rad.

Diese Liste ist entstanden - ohne Anspruch auf Vollständigkeit

Bergamont Prime Cx Rd
Bergamont Vitess N8
Bicycles EXT+
Böttcher Dakkar
Cube Delhi Pro
Cube Travel Slt
Falkenjagd Aristos Cx
Gazelle Ultimate C11
Giant Toughroad SLR 1
Idworx Easy Rohler Evo Light Spec
Idworx Opinion Ti BLT
Kettler Explorer HD
Kocmo Trekking R-3
Norwid Aaland
Norwind Skagerrak
Patria Argos
Poison Atropin 28 Igh
Poison Atropin 28 Tourer
Quantor Urkraft 7.0 St
Radon Sunset 9.0
Radon Sunset Supreme
Rennstahl (Falkenjagd) 931 Pinion
Rennstahl Reiserad 931
Salsa Marakkesh
Santos Travelmaster 2.9
Simplon Kagu Rohloff - Terkking
Tout Terrain Panamericana Gold
Tout Terrain Via Veneto Xpress
Trenga De Glc 15.0 Gates
Velo De Ville A600
Velo De Ville A700 - Trekking
Velotraum Finder FD 1
Velotraum Finder Fd3+
Vsf Fahrradmanufaktur Simplicity 8cht
Vsf Fahrradmanufaktur T-900 Pinion
Vsf Fahrradmanufaktur Tx-1200

Viele Grüße
Christian

Die Unsicherheit ist verständlich,

letztlich isses aber so: Es ist dein Geld und du musst die Summe vor niemandem sonst rechtfertigen.

Ich habe vor fast 20 Jahren mein erstes "richtiges MTB" gekauft für die damals unglaubliche Summe von 3100 DM (das könnte es etwa heute in Euro kosten).

Aus heutiger Sicht hätte ich sicher bestimmte Dinge anders gemacht, aber dazwischen liegen 20 Jahre unterschiedlichster Raderfahrungen. Das zuletzt neu gekaufte Patria Randonneur in Anfertigung hat viele dieser Erfahrungen aufgenommen und bestimmt habe ich in 20 Jahren Ideen, was ich anders (nicht zwingend immer besser) machen möchte/würde.

Was den Velochecker angeht: Solange du dem Menschen vertraust, der das mit dir vornimmt, wird das auch gut. Funktioniert das nicht, ist es schwierig. Da bist du allein entscheidend.

mir ging es vor 3 Jahren ähnlich. Wollte mir ein Reise und vor allem Alltagsrad kaufen. Weil ich etwas schwerer bin habe ich mich auf Patria oder Simplon eingeschossen. Final sollte es ein Patria werden, den Konfigurator gequält und bei 3 Patria Händlern in Nürnberg gewesen. Hin und heer überlegt, da war ein neues Radeljahr vorbei. Das VSF TX400 fand ich irgendwie auch geil. Jedenfalls hat auf ebay ein Händler Vorjahresmodelle angeboten. Hab auf das TX400 geboten und es dann tatsächlich für 900 Euro nagelneu, mit Rechnung und Versand geschossen. Und was soll ich sagen, bin seit 2 Jahren fast täglich damit und auf Wochenendtrips unterwegs und bisher voll zufrieden. Für das "gesparte" Geld hab ich mir dann letzten Herbst noch ein Surly Krampus in 29+ geholt. Auch hier 300 Euro gespart, weil Saisonende. Ich kann nur sagen, wenn du Bock auf das Rad hast, dann lass es auch 4000 Euro kosten, und wenn du damit jeden Tag fährst und es dir auch noch Spaß macht, war es doch jeden Cent wert. Je länger du wartest desto unsicherer wirst du und desto weniger fährst du. Hast du bei deinem Auto (sofern du eins hast) auch so lange überlegt bevor du einen 5-stelligen Betrag hingeblättert hast?- sicher nicht.

p.s. mit fällt gerade ein, die Kaufentscheidung für mein 2500 Euro Bullitt hat 3 Runden im Hof eines Händlers gedauert, okay, da gab es auch nicht soviel zu Konfigurieren. Ging nur um Ketten oder Nabenschaltung. Das Rad steht jetzt viel in der Garage, aber wenn ich damit fahre immer mit einem Grinsen im Gesicht- also jeden cent wert!

Sei gegrüßt, Bruder in den Maßen! 198/115 habe ich ebenfalls und seit etwa fünfzehn Jahren ein Ranger Pro XL 66 und bin -- nach einigen Anpassungen -- damit hochzufrieden.

Du willst es komfortabel, dann möchtest Du Rohloff, alles andere wirst Du bereuen. Ich habe bequeme 38/17 montiert und benutze damit bei meinen täglichen Fahrten jeden einzelnen Gang.

Scheibenbremsen habe ich nie vermisst, meine HS11 bremsen noch nach anderthalb Jahrzehnten gut genug. Ich konnte im Laufe der Zeit eine HS22 ergattern und fahre nun mit einem bequemen Rennlenker.

Beim Licht sollte ein SON her. Als Felgen verwende ich Rigida Bull 25mm, die können was ab. Du solltest dringend über eine 180-er Kurbel nachdenken; das war für mich eine entscheidende Verbesserung. Am Rad ist eine TA Carmina montiert. Mit passendem Innenlager kann eine perfekte Kettenlinie erreicht werden; überdies ist der Q-Faktor bei dieser Kurbel für mich optimal.

So, das waren meine 0,02 Euro,

Micha

Das hier wird gerade bei Ebay angeboten, steht in Gütersloh:
Patria Ranger XL RH 68 / 70 XXL
Alfine 8 ist natürlich Käse. Aber eine Umrüstung auf Rohloff möglich.

Vorsicht Roland.
Dem Ranger in der Bucht fehlt die Diagonalverstrebung, die, so wie ich meine, für große Räder notwendig ist. Klickn&Roll

Die würde es sicher stabiler machen.

Ein Radl von Utopia wäre vielleicht auch eine Möglichkeit, das Modell „Roadster“ hat z.B. ein zulässiges Gesamtgewicht von 180kg. Mein Partner fährt die Silbermöwe und ist rundherum zufrieden.

Einfach mal hier schauen: https://www.utopia-velo.de/