In Lauterbourg habe ich mich entschlossen, mal mit dem Rad dort ein paar Ecken zu besuchen.

Reisezeit: August/September
geplante Strecke bei Radreisen-individuell

Die grundsätzliche Idee besteht darin, von Brixen ins Alta Badia zu fahren und die Trasse der Dolomitenbahn steigungsfrei zu genießen.
Mehrere Strecken habe ich bereits gestrichen. Die Anfahrt durch das Lüsener Tal ist mir leider mit dem Würzjoch zu steil. Die Strecke übers Grödnerjoch scheint mir auch zu ambitioniert und außerdem war ich dort schon ein Dutzend Mal. Neues wird mir das nicht bringen.

1 . Fahr ich also durchs Pustertal nach St. Lorenzen und biege dort ab nach La Villa. Das ist schon schwer genug!

2 . Ein für mich sicherlich sauschwerer aber lohnenswerter Pass scheint der Valparola und die Ostseite des Falzarego zu sein. Zudem finde ich die schroffen Felsen dort mal wieder einen Muskelkater wert. Der Obstsalat in Armentarola wird mich schon pushen. Zudem möchte ich hoch zum Lagazuoi.

3 . Von Cortina nach Belluno scheint alles klar. Eiscafés und Bahntrasse.

4 . Der nächste Punkt auf der tu-du Liste ist der San Boldo. Da muss ich hin!

5 . Von Belluno zur Grapperia Nardini in Bassano Del Grappa befahre ich Neuland, kenne mich gar nicht aus und brauche ein paar Streckentipps.

6 . Von Bassano nach Trento fahr ich die VCA quasi rückwärts. Gibts da Vorschläge oder bessere Routenführungen?

7 . Wenn ich dann noch Lust verspüre, fahr ich vorbei am Kalterer See nach Bozen und schau in Blumau hoch zur alten Tierser Strasse

In den nächsten Tagen werde ich selbstverständlich die Forumssuche bemühen und den Track aktualisieren.

Danke zunächst
Jürgen

ps: Komme mir bitte keiner mit dem Giau, der Sella Runde und dem Fedaia See als Tagesrunde.

Hi Jürgen,

Zu 5. Asolo einbinden, nettes italienisches Bilderbuchstädtchen, mit herrlichen Ausblick auf das Venezianische Tiefland.

Hallo Jürgen,

soweit ich das sehe, hast du recht genaue Vorstellungen und diese konsequent in eine Tour geplant. Ein paar Bemerkungen dazu:

- die Straße im Gadertal ist alles andere als ein Vergnügen: stark befahren, schmal und natürlich geht es durchgehend ordentlich bergauf, auch ein oder zwei Tunnel sind enthalten und von einem Randstreifen für Radler kannst du nur träumen.

- die Sache mit dem Falzaregopass hast du dir sicher gut überlegt; landschaftlich natürlich ein Höhepunkt, aber der will hart und schweißtreibend erobert werden.

- von Cortina nach Belluno: soviel Eiscafés wirst du nicht finden. Ab Pieve di C. ist es einsam und zwar wirklich einsam. Dort endet auch die Bahntrasse und du radelst dann auf der alten Staatsstraße am Piave entlang, vorbei an mehr oder weniger verlassenden Örtchen. Die SS ist inzwischen bis etwa Longarone für den Durchgangsverkehr gesperrt, also höchst genüsslich zu beradeln, aber einen Eiskaffee wirst du kaum finden. Das Cadore ist ziemlich ausgestorben.

- der Passo San Boldo ist sicher ein besonderes Highlight; schöner wärs wohl von der Südseite.

- von Bassano del Grappa ins Valsugana hast du eine Schleife zum Lago del Corlo eingebaut. Die kenne ich nicht; vielleicht ist sie lohnenswert. Ansonsten, der normale Radwegverlauf entlang der Brenta ist ebenfalls durchaus schön zu befahren.
Falls du dort etwas ganz exotisches erleben willst und der Meinung bist, der Höhenmeter seien noch nicht genug, müsstest du das Tal auf die andere Seite verlassen ins Hochland der Sette Comuni zu einer der zimbrischen Sprachinseln.

- die Strecke am Kalterer See entlang ins Überetsch nach Bozen ist sicher eine sehr schöne Alternative zum eher unaufregenden Etschradweg.

Hans

Hallo Jürgen,

gerade sitze ich in einem Hotel am Kalterer See, denn ich fahre den Abschnitt, den Du für das Ende der Reise ins Auge gefasst hast, in umgekehrter Richtung. Auf der Abfahrt durch die Weinberge von Kaltern zum See musste ich ordentlich in die Eisen gehen, das heißt, in Deiner Richtung ist der Anstieg nicht zu unterschätzen. Dafür geht es ab Kaltern sehr angenehm auf einer ehemaligen Bahntrasse zim Schloss Sigmundskron und weiter nach Bozen, wobei die Stadt selbst ein wesentlich besseres innerstädtisches Radwegenetz aufweist als viele deutsche Städte.

Im Moment ist es im Überetsch relativ ruhig, aber ich kann mir vorstellen, dass es zu Deiner Reisezeit dort voll wird. Zum einen dürfte am Kalterer See noch Badebetrieb herrschen, und zum anderen müsste irgendwann in dieser Zeit die Weinlese beginnen.

Für den ersten Teil Deiner Route wäre es eventuell eine Alternative, bis Toblach im Pustertal zu bleiben. Dort zweigt eine Radroute in Richtung Cortina ab. Diese bin ich selbst noch nicht gefahren, aber es soll sich wohl ebenfalls um eine Bahntrasse handeln.

Gruß vom Kalterer See
Carsten

Hallo Jürgen,


Ein Abstecher nach Pieve di Cadore, dem Geburtsort von Tizian, würde sich noch anbieten.




Ab Covolo etwas südlicher über Maser fahren....



und weiter über Asolo nach Bassano Del Grappa.

Viele Grüße
Horst

Vom Brentatal hoch nach Incino und weiter zum Lago di Corlo absolut lohnenswert, umgekehrt wäre die Strecke einfacher zu fahren.

Wenn du Brixen noch nicht kennst (deine GPSies-Strecke startet bei Franzensfeste) würde ich eher dort starten. Neben dem schönen Ort liegt unweit nördlich davon das sehenswerte Kloster Neustift, wenig weiter ein paar tolle und recht unbekannte Erdpyramiden (GPS-Track). Allerdings muss hier - um nach den Pyramiden auf deine Strecke zu kommen eine ca. 20 minütige, recht anstrengende Schiebepassage vor dem Abfallwirtschaftszentrum in Kauf genommen werden.

Auch später den wenige Kilometer umfassenden Abstecher nach Bruneck würde ich mitnehmen. Ab dort gibt es dann über St. Lorenzen (auch sehr schön) als alternative zur vielbefahrenen Gadertalstraße (SS44) eine Höhenstraße über St. Martin, die bis Zwischenwasser sehr verkehrsarm - aber mit mehr Höhenmetern verläuft.

ach ja, auf dem Weg von Trient nach Bozen lässt sich der Etschradweg auch gut gegen die Weinstraße eintauschen: Kurtinig - Kurtatsch - Tramin.

Hans

Wie willst du denn nach Brixen kommen? Und wie von Trient weg?

Gruß
Thoralf

Hallo Jürgen,
ich könnte direkt in Versuchung kommen, da mitzufahren. Aber leider werde ich im August/September wohl keine Zeit haben. War im letzten September einige Tage in den Dolomiten unterwegs, allerdings mit meinem Sohn in seinem flotten Auto. Und da kam mir schon die Idee, mal dort auch mit dem Rad herumzufahren, und zwar auf Nebensträßchen und Bahnrassen, so etwa wie deine Route.

Grüße aus NOH

Hast wohl neuerdings ein Pedelec Ich fahre wahrlich gern in den Bergen, aber die würde ich mir nicht zutrauen...

Sonst eine sehr schöne Tour für meine Begriffe. Dem weiter oben Gesagten über den Etsch-Radweg schließe ich mich an. Genauso der Ansicht, dass Brixen sehr sehenswert ist; das gilt auch für Sterzing. Falls du das ein- und deine Tour zu einer Runde ausbauen willst empfehle ich noch das Penser Joch, eine der am wenigsten befahrenen (gut ausgebauten) Alpenstraßen, die ich kenne.

Viel Spaß Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Entweder mit dem Nachtzug von Düsseldorf nach Innsbruck (Die nehmen wohl auch Autos mit) oder direkt mit dem Stinker nach Brixen.
Den Rest verbindet der Regionalzug. Die Entscheidung treffe ich kurzfristig entsprechend der Großwetterlage.

@ Horst, Hans, Carsten, Jochen
Ich hab den Track mit euren Tipps aktualisiert. Die Weinstraße gefällt mir, da muss ich nicht den grinsenden Abfahrern vom Brenner ins Gesicht schauen. Auch die südliche Anfahrt nach Bassano über Asolo hab ich jetzt mal eingeplant. Die Eisrationen werde ich dann in Cortina futtern. Stimmt es eigentlich, dass die Frauen dort so schön sind wie in Madonna di Campiglio.
Je nach Anfahrt radl ich sebstredend nach Brixen

@Berti Die Höhenstrasse über St. Martin traue ich mir nicht zu. Kannst Du bitte mal meine Alternative anschauen? Alternative Alta Badia

@Lothar
Danke für dein Angebot, doch glaub mir, Du hättest keine Freude mit mir an den Anstiegen. Ich schiebe viel langsamer als......

@Thomas
Ich will da nicht hoch. Nur ein Photo von dem Schilderwald hinter Blumau muss ich noch machen.
Das Penser Joch schaffe ich nur nach einem Schluck Schwiegermuttermilch. Lassen wir das also.

Bis bald und Danke

Das Penserjoch zieht sich von Süden - heißt also: flacher. Mir zu flach, ich würde es nur von Norden fahren außer ich "muss". Aber die Steigungen siehst Du schön auf den Qüaldich Seiten - Quäl Dich würde ich Dir eh empfehlen, wenn ich lese, dass Du die Dolomiten sehen willst aber bei jedem Sträßlein über 15 % jammerst.

ciao, Christian,
der alternativ ne gscheite Untersetzung bevorzugt.

in erster Linie sind sie reich und anspruchsvoll.
Wenn du eine abschleppen beeindrucken willst, solltest du dir einen Lamborghini-Sticker ans Radl heften.

H.

Alternativen gibt es natürlich auch ohne größere Anstrengungen als geplant. Z.B. kannst du auch vom Falzarego über Alleghe und das Agordo-Tal nach Belluno. Sehr eng und schattig meistens.

Wenn Falzarego nicht gesetzt wäre, gibt es in der Ecke auch eine Runde, die eher leichter ist, aber auch landschaftliche Höhepunkte enthält: Pustertal bis Toblach, samt Dreizinnenblick via Lago Misurina, Abfahrt über das Valle Ansiei via Auronzo (zwei Seen, Brillenhochburg in der Gegend) nach Pieve di Cadore (Tizian-Stadt, hatte dort aber mal eine eher bescheidene Unterkunft). M.E. für dich die bessere Variante als Valparola, Cortina ist verzichtbar wie auch die Strecke nach Pieve. Keine Bahntrasse, aber doch einsame Straße bis über Auronzo hinaus. Zwischen Lozzo und Pieve hingegen starker Verkehr im Cadore-Tal.

Natürlich hätte ich noch etliche Passvarianten zurück nach Bozen - die Belluneser Dolomiten bieten eine Reihe einsamer Strecken mit auch kleineren Pässen -, aber davon möchte ich dich verschonen.

Naja, die Beschreibung ist jetzt nicht ganz treffend. Es gibt lange flache Passagen, aber auch kräftige Anstiege. Der Pass zieht sich gewiss, aber ist auch unrhythmisch. Einfacher ist er deswegen nicht von Süden zu fahren als von Norden, wenn es in einem Schwung aufgeht, allerdings von gehobenen Niveau, nämlich von Sterzing als Basis (950), während im Süden die Basis Bozen ist (nur ca. 250 m). Die Tunnelpassagen im Süden liegen auch eher in den flachen Zonen, sodass sich daraus auch keine zwingende Notwendigkeit zur Nord-Süd-Querung ergibt.

Wenn es dir zu langweilig sein sollte, kannst du immer noch von Bozen das Ahrntal auch über die Erdpyramiden Ritten und Oberbozen anfahren, da bekommst du zusätzliche Höhenmeter. Um Sarnthein herum findest du noch etliche Almstraßen - alles eine Frage der Fantasie und des Willens.

Den ersten Teil deiner Route hab ich als Alternative gemeint, also über das kleine St. Martin bei Lorenzen. Mir hat dieses Sträßchen gut gefallen.

Den zweiten Teil (ab Zwischenwasser) bin ich die Hauptstraße durchs Gadertal gefahren, dein geplanter Weg sieht aber auch interessant aus. Kannst dich ja evtl. vor Ort je nach Kondition und aktueller Verkehrslage spontan zwischen einer der Varianten entscheiden.

Ich war gedanklich auf der falschen Seite
Danke für deine Einschätzung. Ob ich den zweiten Teil packe, merke ich ja recht schnell. Ich werde es kundtun. So oder so!

Danke, dass Du mich mit den etlichen Passvarianten verschonst.
Dein Vorschlag, über Alleghe nach Belluno zu fahren ist mir recht. Dann mach ich die Bahntrasse bei der nächsten Dolomiten Runde.

Eben fiel es mir wieder ein. Bin die Strecke hoch zum Falzarego auf meiner letzten Motorradtour gefahren und war sehr beeindruckt von dem wenigen Verkehr.
Was mir nicht gefallen hat, waren eher seltene Ausblicke. Aber ich kann mich auch täuschen.

Zwischen Cernardoi und Falzarego bzw. Caprile und Falzarego bin ich nicht gefahren. Genaugenommen weiß ich nicht mehr, ob ich rechts (über Cernardoi) oder links (direkt) nach Livinallongo (dort im Hotel, ruhiger als Arabba, wenn da nicht die Frau mit den Stöckelschuhen in der Nacht... ) gefahren bin. In jedem Fall gab es vom Alleghe-See aufwärts Aussicht auf Bergwiesen und Bergdörfer. Weiter unterhalb vom Alleghe-See eben weniger, wie bereits oben gesagt.

Den Valparola (mit Falzarego) Stern - Cortina bin ich bereits zweimal komplett gefahren, in jede Richtung einmal, aber bei extrem unterschiedlichen Witterungsverhältnissen. Die Nordwestrampe des Valparola bietet auch Aussicht, ist aber weniger offen als Pordoi-, Grödner- und Sellajoch. Irgendwo gibt es eine große Felswand mit vorgelagertem Fichtenwald, der an die Straße rückt und wo auch ein paar Kurven schattig im Wald nebst Geröllhang liegen. Dort ist der Schattenwurf größer als an den meisten anderen Punkten der großen Sella-Runde, besonders abends. Runter auf Nordwest habe ich auch noch offene Almwiesenserpentinen in Erinnerung, aber bei schlechten Sichtverhältnissen - die sind mehr bei Stern als bei Passhöhe.

Oben ist es, ich meine, recht felsig, Steinlandschaft, insbesondere runter zum Falzarego. Die Ostrampe von Cortina zum Falzarego habe ich von der sonnigen Tour kaum noch in Erinnerung - da war ich zu schnell. Bei der Tour über den Passo di Giau war zu viel Wasser - mehr als in der Nordsee und Ostsee zusammen. Da sah man gar nichts (zwischen einem Sporthotel und Cortina gibt es eine gemeinsame Strecke zu beiden Pässen).

Am nächsten Tag zum Falzarego rauf waren Nebelschwaden und man sah wenig. Aber ich erinnere mich an silbernen Glanz von lichten Fichtenhainen, große offen Almwiesen waren aber seltener als den anderen Pässen der großen Sella-Runde. Insofern wohl auch etwas ähnlich zur Nordrampe des Giau-Passes, vielleicht noch etwas grüner. Beim Falzarego-Pass geht eine Seilbahn hoch zu einem mächtigen Felsgrat - aber der lag da auch im Nebel, von der Sonnenrunde wie gesagt keine Erinnerung mehr. Am Valparola entsinne ich mich noch dem Aussichtsrestaurant, wo man bibbernd in Wolken schaute, bei der Sonnentour saß ich auf der Terrasse mit gutem Ausblick bei Kuchen und Kaffee. Falzarego-Gastro ist mehr kommerzieller Klimbim als auf dem Valparola.

Der mit einer Seilbahn einfach zu erreichende Lagazoi ist einen Besuch wert. Die im Dolomitenkrieg angelegten Stollen der Österreicher und Italiener können begangen werden. Denk an eine gute Stirnlampe!

Hi Jürgen,
das südliche Teil ist mein Hauptrevier...

2 . Landschaftlich sehr sehr schon, aber sicher nicht ganz einfach. Bin einmal Giau gefahren, das war sehr steil.

3 . Yep, obwohl nicht so viele Eiscafes, eher mehr richtung belluno und Feltre. Fährst du zwischen Belluno und Sedico diese neuen Radweg? Wenn nicht, würde ich lieber auf die südliche Seite des Flusses fahren, weniger Verkehr.

4 . Südliche Seite schöner, aber nördliche auch ok, ist halt schnell vorbei bergab :-)

5 . Du hast mehr oder weniger alles gut geplant. Cison di Valmarino könntest du mal mitnehmen ( Einmal im Jahr gibt es dort ein großes Fest link ).
Du fährst dann die ganze Weinberge vom prosecco mittendrin, auch ganz ok. Du kannst alternativ die hauptstraße durch Combai, Guia und Valdobbiadene, dann runter nach Bigolino. Da hast du eine Aussicht quasi von oben. Deine variante ist mehr mittendrin, da ist aber weniger Verkehr, ist aber zeimlich hoch und runter.
Nach Asolo solltest du lieber entweder den Via Foresto Nuovo (das ist relativ bequem, sehr schöne Aussicht), oder das via Foresto Vecchio (ein tick steiler, weniger Verkehr, aber weniger Aussicht). In Asolo mal eine pause machen. Deine Variante, wenn das ist was ich meine, ist sehr sehr steil.
Von Covolo würde ich mal nach Crocetta fahren und von dort dann nach Cornuda, in Crocetta gibt es auch ein nettes museum falls dich sowas interessiert ( link ).

Gute Reise!
manuel

Hallo alle,
Ich sitze gerade in Belluno in einem Cafe und warte das Ende des Gewitters ab. Habe vor, die Cellina-Schlucht zu radeln. Kann da jemand erwas dazu sagen? Mit dem Handy ist die Suche mühsam, auf sie schnelle habe ich keine Infos gefunden, außer dass irgend jemand irgendwo geschrieben hatt, die Strecke wäre gesperrt, auch für Fahrräder.
Beste Grüße aus dem Fahrrad-Sabbatical
Astrid

Hi Manuel,
am Giau hab ich in den wunderschönen Kehren immer die Haltbarkeit der Stiefelsohlen getestest. Grandiose Kehren in traumhafter Umgebung. Heutzutage mit dem Rad eher nichts für mich.
zu 3: Ich hab da keinen Radweg entdeckt, nehme deine Rat aber gerne entgegen und nehm die südliche Seite auf der SP1 direkt nach Triciana.

zu 4: Das verstehe ich nicht. Was meinst Du?

zu 5: Ich habe den Track aktualisiert. Kannst Du bitte mal draufschauen, ob das so passt?

Ganz herzlichen Dank

Hi AStrid,
das habe ich gerade gefunden.
http://alpenrouten.de/Cellina-Gola-del-Cellina-Schlucht_point1552.html
Ja, die Schlucht ist für Radfahrer gesperrt.

Lass dir dein Eis schmecken

Danke Juergen,
Jetzt habe ich auch verstanden dass nur die 5 km gesperrt sind, der Rest der SP251 ist offen und wird heute noch in Angriff genommen.
Es ist leider zu kalt für Eis, ein Glühwein wäre toll
Astrid

Hi Jürgen.
4: Du fährst das schönere Teil des Passes (die Südseite) bergab, das meinte ich.
5: Sieht gut aus!
VG
manuel

Die Dokumentation der Motorbiker-Seite endet 2014. Für Motorräder hat sich auch nichts mehr getan und wird wohl auch nichts mehr. Wohl seit 2016 ist aber für Fußgänger und Radfahrer wieder geöffnet, gegen Eintritt und nur an bestimmten Tagen, auch abhängig von der Wetterlage: Zeitungsbericht. (Wohl seit 2017 fährt auch ein Touri-Bähnle, was auf einen geräumten Weg hinweist.) Kostet 3 € ohne Bähnle und in Mai/Juni/Juli geht es an Sa & So. Selbst wenn Fahrad nicht ginge, würde ich Wanderung ansetzen (Eis bekommt man immer noch, sogar hier in D). Für alle Fälle im Link auch eine Tel.-Nr. Hatte ich auch schon in der Planung, reichte jedoch zeitlich nicht mehr in meine Karantanien-Reise. Wäre gespannt auf Berichte. Man findet im Web auch wenige Beispiele mit Rad sowie die Absperrgitter - demnach geht außerhalb der Öffnungszeiten nichts, auch nicht für Fußgänger, die Gittertore sehen sehr unüberwindlich aus.

Ach noch was: Falls du für die Ankunft einen Gasthof suchst, "Klammerhof" in Aicha war mal tiptop und günstig, tolles Frühstück, saubere, moderne Zimmer, sonst Ambiente aber Landhausstil. War zwar 2005, scheint aber heute immer noch preisgünstig. Ist bei Franzensfeste um die Ecke und Brennertal-Geräusche sind nahezu komplett abgeschirmt durch eine kleine Kluse. Weil großer Gasthof, können auch mal häufiger Busse absteigen, die im Brennertransit verkehren.

Danke!

Hallo Jürgen,

gibt es einen Grund, ab Franzenfeste bis Mühlbach nicht den Pustertalradweg, sondern die SS49 zu fahren?
Könntest dich auf diesem Stück reichlich mit Obst eindecken.
Aicha würde dann auch am Wege liegen.

Gruß Horst

Das hat keinen besonderen Grund. Der Track war nur von mir anfangs etwas schlampig geplant.

Hallo Juergen,
die SP251 war toll! Die Schlucht Celline jedoch gesperrt (siehe Bild).
Wir hatten bei der SP251 wahrscheinlich Riesenglück, denn wir sind zum einen sehr früh am Tag eingestiegen und Mitte Mai gibt es sicher eh nicht so viel Tourismus hier. Man sieht vielerorts dass es hier auch anders sein kann (Parkplätze etc.). Wir hatten kaum Autoverkehr. Nur den 3,9 km Tunnel kurz vor Montereale sollte man unbedingt umfahren. Wenn die Schlucht geschlossen ist, dann eben über den Berg. Das macht keinen Spaß, auch bei wenig Verkehr.
Wir fahren weiter Richtung Soca und grüßen
Astrid und Markus

Bild einfügen klappt irgendwie nicht vom Handy aus. Die Schlucht hat aktuell noch nur an einzelnen Tagen aus, ab Juli wohl immer am Wochenende

Hallo Jürgen

Im Eisacktal wurde ich als Highlight das Kloster Säben in Klausen bezeichnen. Einer der ältesten besiedelten Orte Tirols.(dort wird auch erklärt, warum das Vesper Vesper heißt)

Der Pustertalradweg ist schön, aber nicht leicht. Es geht teilweisde auf alten Bahntrassen( z.B. bei Bruneck).
Na La Villa de Stern würde ich nicht fahren. Ich würde nach Toblach weiterfahren und dort nach Cortina abbiegen. Auf der Höhe des Toblacher Sees am Ende Toblach ist eine hervorragende Pizzeria. Die alte Bahntrasse(entstanden ca 1915 im 1.WK, betrieben bis Ende 60ger)wird heute als Radfernweg im Sommer, und im Winter als Langlaufstrecke( Tour de Ski) genutzt. Beeindruckend ist der Dürrensee, kurz davor die Aussicht auf die 3 Zinnen und gerade da an der Straße, die angeblichen besten Apfelstrudel Südtirols.
Die Paßhöhe nach dem Gemärk ist nicht der Rede wert. Wie schon geschrieben eine Eisenbahntrasse. Dafür grandiose Bergwelt. Und wenn man inne hält, gibt es vor dem Dürrensee noch einen Soldatenfriedhüf, wo Soldaten der Mittelmächte und der Entente begraben liegen.

Wenn Du über Bassano fährst, unbedingt einen Besuch bei einem der besten Schnapsbrenner Europas(Er soll es auch bleiben). Link gibt es bei Bedarf.

In der ganzen Gegend, wo Du dich bewegst, war im 1WK Frontgebiet. Es gibt viele Reste und Andenken an diese schrecklichen Zeit.
In der Nähe des Lagzoi habe ich schon gezeltet. Es wurde schon beschrieben, daß es dort einen Tunnel(Stollen) der Alpinis gibt. Er ist sehr steil, und besser von unten nach oben zu gehen. Mehr Infos zur Enstehung und Bedeutung im 1 WK gerne per PN.

Wenn du das Brentatal runterfährst, hast du auch viele sichtbare Erinnerungen an diese Zeit. Aber oben in den Bergen in den Sette Communi(7 Gemeinden) war die Front. Ob du Dir die Auffahrt zu diese Hochebene antun willst, halte ich für un wahrscheinlich.

Interressanter ist der Ausflug zu der Heimat des italienischen Eises: zur Eule = Civetta
[ bestes italienisches Eis

In Bozen ist für Dich als alter Genußradler eigentlich die Löwengrube . die älteste Gastätte Tirols Pflicht.
Der beste Imbiss Südtirols ist mit dem Rad nur durch zwei Tunnel erreichbar.
Von Bozen auf dem Riten ist der Rielinger fast ein Muß. Ein Südtiroler Orginal, wie man es selten mehr findet. Ausgefallene Weine, geniale Käse und Speck, hausgemachte kuchen etc.

Viel Spaß und Freude und einen guten Genuß
wünscht Dir
Mille

Beginnen wir mit dem Wichtigsten:
Um zum besten Eis ins Val di Zoldo zu kommen, müsste ich vom Falzarego übern Giau und andere Knubbel. Lassen wir das..........
Ich danke dir für die Hinweise und denke beim Obstsalat in Armentarola an dich.

Ich bleibe bei meiner Strecke. Wenn mir die ss244 nach La Villa nicht passt, dann nehme ich für das Tal den Bus. Link
Valparola und Falzarego müssen sein. Übern Grossen St. Bernhard bin ich auch schon rüber. Klick ....... und der war steiler!

Kloster Säben, die Löwengrube und den Apfelstrudel hab ich notiert. Die 7 Gemeinden und den Riten könnte ich vielleicht mit dem Stinker auf der Rückfahrt besuchen.

Lieben Gruß
Jürgen, der vielleicht besser noch im Juni startet.

Nimm den Bus. Das Tal ist eng, hat Tunnel und Autofahrer, die es eilig haben.

Und wenn Du in La Villa bist, kannst Du Toni, Chef im Hotel "Des Alpes", einen schönen Gruß von mir ausrichten.

Du bekommst ne PN von mir

Ja, ich überlege auch gerade nach einer Tour von 5-7 Tagen Mitte/Ende September - inkl. Dolomiten.
Was mich stört, ist die An-/Abreise per Bahn. Als Bahnpendler hasse ich Reisezüge

Egal: ich habe zwei Ideen:
1) an Villach nach Krankja Gora (Übernachtung) und in einem Tag durch Slowenien an die Adria. Am zweiten Tag nach Bassano del Grappa. Der dritte Tag startet natürlich mit dem Monte Grappa, dann über den Lago del Mis nach Agordo. Am vierten Tag von Agordo über Duran und Cibiana ins Cadore und weiter nach Toblach. Der fünfte Tag dann über den Staller Sattel und weiter entlang der Drau nach Spittal - fertig.

2) per Flieger nach Verona - erste Etappe nach Bassano del Grappa - weiter wie oben.

Ich bin noch ziemlich unsicher - komoot glüht so vor sich hin. Es gibt so viele Ecken, wo ich mit dem Rad noch nicht war. Was ich nicht möchte: wieder über den Brenner heim - das nervt. Und die VCA wird aus der Ecke die mich interessiert, etwas zu lang.
Hatte mir als Eckpunkte gesetzt: Monte Grappa, Duran, Cibiana, Staller Sattel. Würde auch gerne noch Würzjoch, Grödner Joch, Sella Joch, Pordoi und Giau einbinden, aber alles geht leider nicht.
Plane im Schnitt mit 150 km und 2500 hm am Tag (wenn länger, dann nicht so kletterintensiv).

Kommt drauf an. Brenner-Strecke habe ich immer wieder anders erlebt, je öfter, desto interessanter wird es. Eigentlich wird alles uninteressant, wenn man sich zu wenig Zeit lässt. Habe sogar eine Spezialtour rund um den Brenner im Auge mit etlichen Seitenwegen und -tälern.

Alternativ darfst du auch den Staller Sattel auslassen, dann schaffst den Alpenhauptkamm noch über Großglockner bis ggf. Salzburg. Dort sogar meist bessere Bahnverbindungen als aus dem Inntal. Zudem kannst du den Bahn-Shuttle über Gasteiner Tal nehmen und dich auch den kürzesten Teil Bahnstrecke verlegen - dann hast du noch Alpenlandschaft in der Auffahrt bis Mallnitz und abwärts ggf. bis Salzburg. Ist auch noch vergleischsweise schnell, weil Höhe mit Brenner vergleichbar.

Staller Sattel: Du weißt um die Ampel-Einbahn-Regelung? Für Radler aus Westen daher ungünstig, weil du automatisch in den Gegenverkehr kommen wirst, nicht unkritisch. Zudem ist aus Osten schöner und daher besser für die Auffahrt.

Der Hinweis mit der Ampel ist gut, hatte ich nicht bedacht. Gibt ja noch den Schotterpass nördlich vom Staller Sattel - das Klammljoch (ab Rein in Taufers).
Grossglockner muss ich mal durchspielen.

Ja, Staller Sattel oder Klammljoch - und dann den schönsten Teil von Osttirol, das Defereggental. Das solltest Du auf keinen Fall auslassen, ist irgendwie meine 2. Heimat.

So wild ist der Staller Sattel auch wieder nicht. Das Klammljoch kostet deutlich mehr Briketts. Ich bin am Staller Sattel im Oktober 2011 in zwei Gegenverkehrspulks geraten und lebe trotzdem noch. Der Abschnitt Antholzer See--Passhöhe ist nur für Begegnungen zwischen Zweispurfahrzeugen zu schmal, mit dem Fahrrad geht das. Immerhin wird die Verbindung beider Pässe als Hochgallrunde verkauft. Die Planer wissen, dass kaum ein Radfahrer die Bergfahrt im Zeitfenster von dreißig Minuten schafft.

Erfahrungsgemäß sind auf solchen Strecken weniger die Autos ein Problem, als frei zu Tal schießende Radlerkollegen.

Deine Bemerkung hat mir eine angepasste Planung beschert.

Dolomiten 2021

1. Ab Kiens fahr ich direkt nach Montal und bleibe dann bis Zwischenwasser auf der SP125. Sollte mir das zu steil werden, kann ich immer noch zurück ins Tal und die SP56 auf der Ostseite des Gadertals nehmen.
2. Von Zwischenwasser starte ich eine völlig bescheuerte Exkursion zum Albergo Alpino Pederü. Warum?
Weil ich abklären möchte, ob ich die beiden Serpentinen Passagen Richtung Fanes Hütte schaffen kann. Dazu kommt, dass ich dafür allerdings die Gewissheit brauche, ob ich den Col de Locia irgendwie runterkomme. Dann war ich zwar nicht in La Villa, aber da war ich schon so oft.
3. Bis auf Kleinigkeiten bleibe ich bei meiner ersten Planung. Doch zum Ende hin möchte ich nochmal ins Lüsaener Tal. In dieses Tal bin ich schon lange

Kommen wir zu den Alternativen. Die habe ich alle in eine GPX Datei gepackt und bei Caminaro kann man ganz prima Etappenmarker setzen. Die wähle ich im Abstand von 10 km.
Alternativen Dolomiten 2021

A1: Kiens - Zwischenwasser auf der Ostseite des Gadertals. Hat dazu jemand ne Meinung?
A2: KM 50 - km 65 Pederü - Camping Armentarola. Wie schon geschrieben ist das Hardcore und vielleicht wäre es besser vom Camping hochzuwandern. Ist das schon jemand gefahren, gewandert und kann dazu was sagen?
A3: Km 70 - 140, Falzarego - Belluno direkt. Den Falzarego runter stell ich mir ganz schön vor. Mal schauen. Sicher ist aber, dass ich den Giau nicht fahren werden.
A4: km 185 - km 290. Die 7 Gemeinden. Eigentlich ein Muss, wenn man schon mit Motor unterwegs ist, oder?
Was ist von der Streckenführung zu halten?
A5: km 295 - km 310. Hier dürfte es ruhiger sein als im Suganertal.

Jetzt freue ich mich auf Ende August und eure möglichen Antworten.
Jürgen

Pederü - Armentarola habe ich mal gemacht, zu Fuß. Soweit ich mich erinnern kann, ein Wanderweg mit dem üblichen Dolomitengeröll, zumindest ab der Faneshütte. Da würde mich keiner mit dem Rad hochkriegen und runter noch weniger. Für sowas bin ich allerdings ein schlechter Maßstab.

Mir hat diese Wanderung damals ein paar Tage später eine Begehung des Pisciadu-Klettersteiges möglich gemacht.

Hallo Jürgen,
ich war vor 12 Jahren in der Gegend zu Fuß. Hoch zur Fanes-Hütte können normale PKW fahren, das muß also per Rad auch irgendwie gehen. Wie steil es war, weiß ich aber nicht mehr. MTB-Fahrer haben wir dort jedenfalls getroffen. Gastronomie in der Hütte war top. Der weitere Weg am anderen Morgen begann allerdings mit einem bestialischen Anstieg, mit Reiserad sehe ich den kritisch. Aber wenn es anschließend runter geht, macht dir der leere Akku wahrscheinlich nix aus
Weiter bis zur Malga di Gran Fanes sollte gehen, war auch landschaftlich toll.
Wenn ich mir deinen geplanten Weg runter nach Armentarola auf den Satellitenbildern anschaue, vermute ich, du wirst oft schieben müssen. Überall, wo der Regen Gelegenheit hatte, Geröll auf den Weg zu spülen, wird er es spätestens in den letzten Wochen getan haben. Was ist, wenn du dich vorher auf der Malga di Gran Fanes mal per email erkundigst? Die fahren doch garantiert auch von unten ran und müssen den Zustand des Weges kennen.
Wärmstens empfehlen kann ich eine Übernachtung auf der Lagazoi Hütte . Der Ausblick von der Terrasse und das nächtliche Sternegucken mit dem Hüttenhund gehören zu meinen schönsten Erinnerungen überhaupt. In der Nähe der Hütte gibts auch noch Stellungen und Stollen vom 1. Weltkrieg zu sehen.

Liebe Kathrin,
"bestialische Anstiege" hab ich befürchtet. Trotzdem fahre ich soweit wie es geht, solange ich wieder zurück kommen kann. Ich will es jetzt wissen. Auf meiner Alb-Tour habe ich meine Grenzen auch neu festgelegt und war zufrieden.
Die Gondel hoch zum Lagazoi habe ich schon oft genommen, um die Autobahn nach Armentarola abzufahren. Und ja, eine Übernachtung da oben habe ich fest eingeplant. Fürs Zelt dürfte das aber zu kalt sein. Außerdem ist die Fahrt mit der Gondel vom Falzarego hoch sehr vom Wetter abhängig.

Danke für deine Motivation!

Wie setzt man da Etappenmarker? Die Funktion war mir bisher unbekannt, und so auf Anhieb finde ich sie auch nicht.

Gruß
Thoralf

Unter dem Höhenprofil ist eine blaue Linie mit weißem Schieberegler. Den kannst Du nach rechts schieben von "Markierung alle 5km bis 300km"
Zum Download sind die leider nicht vorgesehen.

Genug geplant. Von den Alternativen sind ein paar Strecken in die geplante Strecke eingeflossen.
Hier der überarbeitete Track: https://www.caminaro.com/tour/241405/2021-Dolomiten.neu1


A1: Von Kiens bis Zwischenwasser bleibe ich auf der Westseite des Gadertals.
A2: Die Strecke zwischen Pederü und St. Kassian ist und bleibt nicht abschätzbar für mich. Trotzdem fahre ich hin und schau mal.
A3: Cortina ist gestrichen. Vom Falzarego gehts direkt nach Belluno durchs Agordino.
A4: Die SP73 schau ich mir mal von unten an. Die 7 Gemeinden gehe ich an aus dem Brenta-Tal bei Primolano, statte dem Asiago Plateau einen Besuch ab und verlasse das Plateau über die Kaiserjägerstrasse nach Norden

Jetzt freue ich mich auf noch mehr auf Ende August und bedanke mich für eure Antworten.
Jürgen

nach dem besten Obstsalat der Welt in Armentarola, überstandenen Blechkarawanen am Falzarego und den abenteuerlichen Serpentinen am San Boldo ein toller vorläufiger Abschluss der Dolomiten.