Im Baumarkt ein Alurohr mit passendem Innendurchmesser kaufen und auf die benötigte Länge sauber kürzen.

Gruß
Jürgen

.... ja, im Baumarkt Alurohr als 1m-Stück holen (3€?) und passende Stücke für die Stellen absägen. Das lässt dann auch ggfs. genau auf die Stelle passend anschrägen.

Nimm als "Rohr" ein paar VA Muttern der nächsten Größe, also bei dir vermutlich M6 und du hast eine stabile Lösung und brauchst keine Aluröhrchen zurechtzusägen und -feilen. Das geht nur mit richtgem Werkzeug gut.

Diese alurohre haben meist nur 1mm wandstärke. Besser die passenden Distanzbuchsen von Tubus nehmen. diese sibd weitaus massiver und halten auch die hohen Kräfte aus, die nötig sind um Biegemomente in der langen Schraube zu verhindern.

Im Baumarkt gibt es Alustangenmaterial, passend absägen und dann ein passendes Loch durchbohren. Alternativ die Abstandshülsen von Tubus kaufen, da wirst du aber bestimmt 3 Stück auf jeder Seite brauchen.

Grüsse uwe

Initial dachte ich auch an 8x1mm Rohr (ich nehme meist Inox dafür, wenns wobuster sein soll) finde aber Deine Lösung für jemand mit wenig Zeit und Schraubererfahrung viel besser

Hauptsache, die Verschraubung bleibt nicht SO

Ich würde es mit drei selbstsichernden Schrauben in V4A sichern - die erste direkt an den Träger, die zweite von außen an die Gabel und die dritte von innen an der Gabel.
Dabei den Träger so stramm wie möglich an die Gabel bringen (notfalls ein Stück Klebeband zur Lackschonung an der Gabel), um die Hebelkräfte an der der Gabel durch die lange Schraube so gering wie möglich zu halten.

Zum Glück habe ich mich noch mal nach euren Einschätzungen erkundigt, ich wäre wahrscheinlich einfach mit der Konstruktion losgefahren.

Ich habe nun noch einmal versuchsweise mit dem neuen Tara Modell rumprobiert und konnte ihn doch recht passabel (nach meiner - technisch laienhaften - Einschätzung) montieren. Deshalb meine Frage in Bezug auf die momentane Montagesituation:
Gefahr erkannt, Gefahr gebannt?!

Hallo,
schon viiiiiel besser. Gut wirds, wenn Du eine U-Scheibe mit großem Außendurchmesser nimmst. Damit kannst Du das Drehmoment besser aufnehmen. So was z.B.

Außerdem, wie schon erwähnt:
Die überstehenden Enden der Schrauben mit selbstsichernden Muttern kontern.

Gruß Ekki

Eine Verbesseung ist schon gegeben, aber durch den größeren Durchmesser der Hülse wird die Schraube gegen Hebelkräfte noch nicht gesichert. Dafür halte ich weiterhin die Lösung mit selbstsichenden Muttern für geeigneter. Auch das bereits verlinkte Abstandsstück von Tubus mit vergrößerter Auflagefläche und spielfreiem Sitz zur Schraube wird noch mehr bringen. Auf die Sicherung per Mutter auf dem überstehendem Gewinde der Schraube würde ich keinesfalls verzichten.

Dito.

Okay, das Prinzip mit den Hebelkräften leuchtet mir nun auf jeden Fall (mehr) ein.
Ein wenig verwundert bin ich trotzdem, da dies die Hülsen sind, die auch von Tubus zum Tara mitgeliefert wurden und ich diese auch bei der Montage am alten Randonneur verwendet habe (weil es den Lowrider sonst auch hier nicht hätte montieren können). Deshalb denke bzw. hoffe ich, dass der jetzige Zustand für die anstehende Reise i.O. sein wird?

Die Sicherung per Mutter auf der Innenseite der Gabel werde ich nichtsdestoweniger noch anbringen!

bringt zwar nicht viel, schadet aber nicht. Wichtiger finde ich das regelmäßige Überprüfen und nachziehen der Schrauben, damit eventuelle Setzungsvorgänge nicht zu einem nachlassen der Schraubenvorspannkraft führen. kurz gesagt muss der Anpressdruck durch die Schraubenkraft so hoch sein, das alle Querkräfte durch die Reibungskraft und die massiven Hülsen aufgenommen wird. dann hällt die Schraube auch dauerhaft.
Also am besten losfahren und am Anfang häufig nachziehen. Wenn du nach dem 3. mal merkst, das sich nichts gelockert hat, kannst Du das Intervall verlängern.
Ich bin übrigens jahrelang mit 2 hülsen auf jeder Seite am Hinterradgepäckträger unterwegs gewesen. Das ist schon ausreichend dimensioniert. Am Lowrider hält ja der obere Befestigungspunkt auch noch mit. Ich sehe das entspannt und wünsche Dir eine gute Reise.

Die Hülse ist in Ordnung und schützt den Schraubenbolzen vor Biegung. Das Prinzip: die Schraube macht das, was sie gut kann, nämlich die Hülse und die Teile zusammenpressen. Bei einer M5-Schraube, die mit ca. 6Nm angezogen wird, sind das ca. 6400N (entspricht anschaulich 640kg). Deshalb gibt es dieses Prinzip. Wichtig aber ist, dass die Hülse so auf beiden Seiten aufliegt, das sie auch unter Druck der Schraube eben parallel zur Schraube verläuft und sich nicht schief stellen will und die Schraube seitlich drückt. Also bei planen Flächen muss die Hülsenseiten auch schön plan sein. Ist dies nicht der Fall, muss die Hülse passend zum Untergrund gefeilt werden. Das lässt sich bereits lose prüfen. Die Kontermutter dient als Sicherung gegen Losrütteln.

Hallo Krystoff!

Aus was ist die Distanzscheibe? Wenn sie aus Plastik ist, musst du unterwegs noch lange ein waches Auge auf sie haben. Zu mindestens die Plastik-Scheiben, die ich verbaut hatte, haben ewig lange nach gegeben und die Spannung der Schraube dadurch verringert. Das bedeutet wieder, dass die Reibung minimiert wird und die Schraube wieder mehr auf Biegung belastet wird. Das mag sie gar nicht.

Wenn das bei dir auch sein sollte (meine Distanzscheiberln waren von Tubus, wenn ich mich richtig erinnere), musst du entweder laufend nachziehen, oder die eigentlich ziemlich unbrauchbaren Dinger weg werfen und gegen Metallteile austauschen.
Ich verwende inzwischen nur mehr selbst gebaute Distanzschieben aus Metall. Als Material nehme ich, was am besten passt: Muttern, bei geringem Abstand auch Beilagscheiben, bei höherem habe ich auch Scheiben aus Aluresten gesägt und gebohrt. Ich sehe keinen Grund, Sollbruchstellen am Rad zu verbauen, wenn es sich leicht vermeiden lässt.

lg!
georg