Hallo liebe Leute,

Ich beabsichtige ein neues Rad zu kaufen.

Jetzt kommt natürlich die 30 Gang Shimano Schaltung ins Gespräch, ganz klar.

Die Räder mit dieser Schaltung sind jedoch ziemlich teuer, hier gibt es Alternativen:
1.) Die Shimano 11 Gang Schaltnabe
2.) Die Rohloff 14 Gang Schaltnabe

Die Shimano ist preislich recht günstig gegenüber der Rohloff.

Frage, deckt die Shimano 11 Gang Nabe alle Bereiche ab wie die Rohloff (so habe ich das gehört?) also so dass man die steilsten Berge hoch kommt aber gleichzeitig auch mal bei gutem Rückenwind schnell fahren kann?

(Zum Vergleich, ich fahre in der Regel Kassetten mit 11 – 34er Ritzeln.)
Wer kennt sich aus?

Viele Grüße und schon mal vielen Dank für Eure kompetenten Antworten…

Kannst Du im Ritzelrechner selbst austesten.

Die Shimano ist nicht Bergtauglich, Die kleinsten Gänge sind die selben wie die 8 fach, die 11 fach hat nur mehr oben raus.
Wenn Nabenschaltung und Bergtauglich, dann Rohloff oder Pinion.

Gruß
Detlef

Du fährst ein Reiserad mit Gepäck. Um hier auch steile Berge bewältigen zu können, solltest Du nicht eine Alfine wählen. Die ist für diese Belastungen nicht ausgelegt. Die Rohloff ist natürlich deutlich teurer, aber das hat seinen Grund. Sie bietet die nötige Robustheit. Ich persönlich bin von einer Kettenschaltung auf die Rohloff umgestiegen und damit recht zufrieden. Allerdings würde ich - wenn ich Geld sparen wollte - bedenkenlos eine Kettenschaltung wählen. Dabei hat mir auch eine 9-fach Schaltung ausreichend Schaltbereich und befriedigende Abstufung geboten.

Ja, die Rohloff hat was, wenn da wäre wohl eine Kombination mit einem Zahnriemen perfekt?
Hatte schon oft gegooglet aber noch nichts passendes gefunden...

Welche ist besser, die Rohloff oder die Pinion?

Keine Ahnung, die Pinion muss ihre Dauerhaltbarkeit erst noch beweisen. Bei derRohloff sind die Schwachstellen mittlerweile bekannt.

Bei der Pinion bist du auf den Rahmen festgelegt, die Rohloff passt fast überall rein.

Komisch, mein Google findet da haufenweise. Was GENAU möchtest Du denn hier erfahren?

Bernd

Riemen würde ich mir am Reiserad schenken. Erfordert zudem wieder einen speziellen Rahmen (mit teilbarer Strebe). Kette hält mit Rohloff lange und ist erheblich weiter verbreitet.
P.S. Nur aus Neugier, hat die eigenwillige Schreibweise deines Nicknames einen bestimmten Hintergrund?

Hallo,
falls dir die Übersetzungsbreite der Rohloff nicht ausreichen sein sollte, so ist auch hier eine Kurbelgarnitur mit einem zweiten Kettenblatt (mit oder ohne Umwerfer, aber halt mit Kettenspanner) möglich. Bei einem zweiten Kettenblatt ist natürlich kein Riemen mehr möglich.

Vergleiche erst mal die vorhandene Schaltung im Ritzelrechner, dann mögliche Wünsche bezüglich Übersetzung (oder bezüglich Entfaltung) im oberen und unteren Bereich auf eine Kettenschaltung. Anschließend die gewünschte Übersetzung noch mal für die Rohloff mit einem und optional mit einem zweiten Kettenblatt.

Ich fahre nun seit 2 Jahren mit Rohloff + 2 Kettenblättern (36/48-17) und bereue meine Wahl nicht.

Hmm, wenn man die Rohloff mit Zahnriemen kombinieren könnte, wäre die ewige Sauerei mit dem schmierigen schwarzen Öl vorbei und das wäre schon zeitgemäß denke ich...

Ach so, da braucht es einen speziellen Rahmen, jetzt verstehe ich warum sich der Riemen noch nicht durchgesetzt hat und bei Google nix kommt...

(nö, mein Nickname hat keine Bedeutung, außer das ich mit dieser Bremsenvariante zufrieden bin... )

Guter Hinweis, aber ich lese hier heraus das die Rohloff alleine auch nicht die 30 Gang Schaltung mit optimaler Übersetzung erreicht?

Trekkingrad mit Rohloff und Zahnriemen, Herren, Rahmenhöhe 52

Hallo,
naja..., du kannst mit der Wahl entsprechender Kettenblätter und Ritzel(pakete) jede Schaltung im gewissen Rahmen anpassen. Das Ergebnis kannst du anhand des Ritzelrechners vergleichen.

Hm, meine Probleme mit dem "schmierigen schwarzen Öl" halten sich auf Reisen in Grenzen, Egal, ob Rohloff oder Kettenschaltung. Ich trage dann ja keine weißen, weiten Hosen oder so Ich habe persönlich mit Riemen keine Erfahrung, aber aus ein paar Berichten und Gesprächen rausgelesen/-gehört, dass auch mal "Nieten" mit kurzer Lebensdauer dabei sind, und dass die bei Dreck/Fremdkörpern empfindlicher reagieren, bis hin zu vorzeitigem Exitus. Sowas brauche ich nicht mitten im Nirgendwo. Dann lieber Kette und damit "altmodisch". (Spart auch den Aufpreis für einen riemengeeigneten Rahmen). Mag anders aussehen, wenn man sich in vorwiegend in Gebieten mit guter Ersatzteilversorgung und sauberen Straßen aufhält.
(P.S. Dein Nickname hat dann leider ein "e" zuviel;-) )

Hast Du mal da geschaut? Link

Hab' mir grad am Samstag mein eigenes Crossmaxx geholt, allerdings ganz einfach mit Kettenschaltung Fährt sich toll - Bericht folgt noch.

Gruss,
Gernot

Ja, die Räder sind mit rund 12 kg sehr leicht, das muss man mal sagen...

Auf der Rohloff-Homepage gibt es reichlich Infos zum Übersetzungsspektrum.

Naja, eine Marken-Homepage ist selten wirklich objektiv.

Es gibt den Ritzelrechner, da kann man ganz objektiv vergleichen.

Richtig ist, dass man mit einer Kettenschaltung noch etwas mehr Spektrum zusammenbauen kann als die Rohloff allein hergibt (wo das Spektrum fix ist). Allerdings reicht das Spektrum der Rohloff schon sehr weit und kann mit vielen gängigen Kettenschaltungskonfigurationen vollumfänglich mithalten.

So wie es mit der Übersetzungsbandbreite und Riemenantrieb aussieht könnte es doch vielleicht eher auf eine Pinion-Schaltung P1.18 hinauslaufen.
Wie wäre es zum Beispiel mit einem Santos Travel Lite+?

http://www.santosbikes.com/assortiment/lite-serie/travel-lite-plus

Ja, das Rad sieht gut aus, irgendwie meine Vorstellung, gewöhnungsbedürftig ist die Schaltung im Tretlager...
Mit Zahnriemen, super...

Muss man eine Preisanfrage stellen oder wie kommt man durch das holländische Menu? Ist nicht in deutsch und auch nicht in englisch...

Here you are in english ( englische Seite - von wegen deutschsprachigem Forum )
https://www.santosbikes.com/en/products/lite-serie/travel-lite
with dealer list for price requests ( dito - Händlerliste für Preisanfragen )
https://www.santosbikes.com/en/dealers

Nachtrag, habe beim Santos Händler in Dresden eine Anfrage am Laufen http://meissner-raeder.de/verkauf/fahrraeder/

Meilenweit (Bochum) hat auch Santos im Programm.

Dass der Zahnriemen verglichen mit der Kette, selbst einer verschmutzten, einen jämmerlichen Wirkungsgrad hat, ist Dir aber schon bewusst? Hatten wir eben die Diskussion...

ciao, Christian

Würde mich auch interessieren, welche Preisklasse das dann ist.