ich bin gestern wieder einmal auf dem heimweg in einen ziemlich schlimmen regenguss gekommen (und war deswegen in 5 minuten durch und durch nass). zu hause hat es mich dann nicht mehr gefreut, die kette im dunkeln noch "trockenzulegen" weswegen heute in der früh bereits deutliche rostspuren sichtbar waren und die kette dementsprechend quietscht.

meine fragen dazu:
- ist es normal, dass die kette nach jedem stärkeren regenguss rostet & quietscht?
- wie oft schmiert ihr euer rad? (meine letzte kettenschmierung ist drei wochen her)
- was hat sich bei euch am besten bewährt? (o.k., das ist eine grundsatzfrage, wie ich an den zahlreichen beiträgen dazu gesehen habe, aber vielleicht möchte mir trotzdem jemand etwas dazu schreiben)

rostige grüße,

Sascha

Shimano HG 70 quitscht auch ohne Regen, Schlamm und Feuchtigkeit nach 200 km
Sobald es quitscht kommt Rohloff Kettenöl zum Einsatz.

Gruß Axel

1. Kann man die Kette Ölen oder Fette, aber dazu gibt es bereits haufenweise andere Threads in diesem Forum.
2. Hab ich mir einfach Edelstahlketten besorgt. Diese haben nur einen Vorteil: sie rosten nicht, weshalb man sie nicht so massiv ölen muss (vor allem im Winter).
Denn zuviel Fett und Öl ziehen auch Dreck an, und der schmirgelt die Kette kaputt.

Hallo Sascha,
nach Silikonöl, Sprühwachs und diversen Superspezial-mittelchen nehme ich wieder das, was auch in der Radelsteinzeit benutzt wurde, das gute alte "Nähmaschinenöl",
mittlerweile gibt`s das aus Rapsdestillat und damit auch biologisch abbaubar (wenn ich schon nicht mehr Auto fahre, muss ich doch nicht noch auf diese Weise die Wiese schmieren ). Mein Eindruck ist, dass, wenn das Originalschmiermittel aus dem Innenleben der Kette entwichen ist, sowieso massiver Verschleiss einsetzt, den ich allenfalls durch Kochen der Kette in heissem Öl hinauszögern könnte.
Also beschere ich dem Antriebsstrang einen hauchdünnen Ölfilm und achte ansonsten darauf, die Ketten (wg. Korrosionsschutz mittlere Sram-Qualität oder Rohloff) frühzeitig zu "entsorgen", um vorzeitigen Austausch von Ritzeln und Kränzen zu vermeiden. Nach längeren Regenfahrten gibt`s dann schonmal eine Ölung ausser der Reihe.

Ich finde, mehr braucht`s nicht.

Axel

Hallo Sascha,
es hängt sicher auch davon ab, wo Du das Rad abstellst, wie gut der Raum belüftet ist. Wenn eventueller Wind die Feuchtigkeit schnell entfernen kann, ist der Rost geringer, wenn nicht, steht das Wasser stundenlang auf der Kette und leistet seine Arbeit. So rostet z.B. eine Kette überhaupt nicht, wenn das Rad per Dachträger auf einem Auto ist, der Fahrtwind pustet nach dem Regen sofort alles weg.
Gruß Wolfgang

obwohl ich meine Kette auch ziemlich trocken fahre und jetzt auch mal bei schlechtem Wetter unterwegs war rostet noch nichts. Aber am Wochenende oder so muss ich da mal ran - die Scheiben müssen mal wieder gesäubert werden !!!

Ausserdem müsste der neue Deore Umwerfer (1€ ebay) fürs Bahnhofsrad auch dann da sein

Kettenrost ist ein Problem, auch bei intensiver Pflege. Ich habe mich auch durchgerungen, eine Edelstahlkette zu kaufen. Sehr zu empfehlen, nie wieder Rost, was will man mehr.
Da ich täglich mit dem Rad unterwegs bin, hat sich diese Ausgabe gelohnt, der Aufwand zur Pflege hält sich in Grenzen.
Ab und zu abwischen und dann weissen Kettenwachs drauf, Fertig!
Gruß, SScholle

HG 70 und auch HG 90: Was habe ich schon geflucht, dass die Dinger nach ein Bisschen Regen besonders auf den mittleren Ritzeln quietschen wie nix Gutes. Ich schwöre aber auch auf die Altvätermethode Lappen+Feinmechaniköl. Hab´s damit immer wieder Hingekriegt und zumindest Flugrost verschwindet so auch. Aber die Pflegeintervalle sind besonders im Winter schon extrem...
Daher: Ob die Edelstahlkette nun schön ist oder nicht, teuer ist sie.Taugen die Dinger was.? Sind sie tatsächlich unempfindlicher.? Verschleißdauer? Wie sind eure Erfahrungen?

Micha

Bin auch fremdgegangen, noch 300 km dann gibts wieder eine Sram PC58

Gruß Axel

Hallo Sascha,

Rost findet sich auf Ketten, wenn eine rel. preiswerte Kette benutzt wird, deren Laschen nicht vernickelt sind. Hatte ich im letzten Winter auch (ich glaube Connex 800 oder 804). Geh einfach etwas öfter mit dem Lappen und wenig Öl über die Kette. M.E. mußt Du nicht gleich 'ne Edelstahlkette kaufen, die etwas besseren von SRAM oder Connex machen es auch. Achte darauf, daß die Laschen vernickelt sind.

Ciao,
Ringo

ich habe mir gestern eine tube kettenfließfett gekauft und werde es damit einmal probieren, vielleicht hält's ja länger.
ansonsten bleibe ich halt dabei, dass ich regelmäßig mit irgendeinem öl drüberwischen muss.
fettige grüße,

Sascha