gestern wollte ich schalten und sowohl die schaltung rechts als auch die links waren steif. ich dachte, das wird am eis und schnee liegen. heute morgen jedoch musste ich feststellen, dass das nur fuer die schaltung rechts (hinten) galt. die andere steckt fest zwischen 2tem und 3tem gang, die kette læuft auf dem dritten kranz (gross), sowohl das druecken oben als auch unten am wæhlhebel geht, ist aber vøllig widerstandslos. nun habe ich keine ahnung, wo es klemmen kønnte, es mir auch noch nicht so genau angesehen, weil ich den tag ueber keine zeit hatte. die frage ist jedoch, ob jemand hier das problem kennt und mir vielleicht helfen kann!?

lieb gruss
ungua

wenn ich es auf dem funzeligen bild hier richtig erkenne, habe ich eine deore-schaltung... http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodserie.phtml?psid=25

Hallo Ungua,

mit einigermaßener Wahrscheinlichkeit ist der Schaltzug zum Umwerfer gerissen und das untere Ende hängt noch fest. Wahrscheinlich hast Du ihm beim Versuch, den festgeeisten Zug zu ziehen, den Rest gegeben. Da Du dieses Problem ja wohl noch nicht hattest steht zu befürchten, daß der Zug nach hinten in ähnlich gesundem Zustand ist und wahrscheinlich gleich mitgetauscht werden kann.

Frohes Basteln wünscht
Daniel

wenn ich an dem bowdenzug zerre, so bewegt der sich kein stueck. kann der dann trotzdem gerissen sein!? kann ich die schalteinheit oben einfach so aufschrauben und gucken, ob es da irgendwo klemmt? meine næmlich, dass sich die zeichen da sonst bei 2 oder 3 einpendeln muessten und nicht eisenfest auf 2,6 stehen bleibt... oder!?

lieb gruss
ungua

nabend Ungua,



Hat es bei Euch Beton geregnet, oder wurde das Rad innerhalb der letzten paar Jahre nicht benutzt?

Ich würde da mal den Schaltzug komplett demontieren. Der könnte oben im Hebel gerissen sein, evtl. haben sich dabei ein paar Fasern quergestellt und die Mechnik blockiert.

Schaltzug entfernen geht folgendermaßen:

1. unten am Umwerfer die Klemmschraube, mit der der Zug befestigt ist, mit einem 5er Inbus lösen
2. oben am Schalthebel mit einem Kreuzschlitz die Verschlußkappe für die Zugeinführung öffnen (falls es mehr als eine Kreuzschlitz-Schraube gibt, nimmst Du die, die "anders" aussieht. Beim Öffnen der Schraube darf nicht viel Kraft gebraucht werden. Die Schraube liegt typischweise an der entgegengesetzten Seite von dem Ende, wo der Zug in den Schalthebel geht.
3. danach kannst Du dann den Zug oder das, was davon noch in einem Stück zu bergen ist, oben rausziehen. Normalerweise solltest Du den ganzen Zug entnehmen können, in Deinem Fall wirst Du wahrscheinlich nur einen kleinen Fetzen bekommen und der Rest hängt noch bombenfest unten drin.
4. um diesen Rest kannst Du Dich dann kümmern.
5. ... und prüfen, ob der Umwerfer leichtgängig ist, wenn Du ihn mit der Hand hin- und herbewegst. Der Werfer sollte, wenn kein Schaltzug montiert ist, auf dem kleinsten Blatt stehen und Du solltest ihn gegen Federkraft zum großen Blatt drücken können.
6. vor Einführen des neuen Zuges den Schalthebel auf "kleines Blatt" stellen
7. Den Zug vielleicht ein wenig ölen (ein wenig Kettenöl mit Teflon auf einen Lappen und den Zug durchziehen hat sich hier bewährt) und ansonsten schauen, daß die Zugführung halbwegs sauber ist
9. dann Zug rein, straffen, ablängen, unten die Klemmschraube mit etwas Kraft festdrehen (Shimano empfiehlt irgendwas um die 7 Nm, wenn ich's recht in Erinnerung habe)
10. oben die Verschlußklappe für die Zugeinführung wieder drauf, Schraube nur vorsichtig anziehen
11. oben mit der Justierschraube am Schalthebel einstellen, daß Du sauber aufs mittlere Blatt kommst, ggf. Anschläge (Kreuzschlitzschrauben unten) nachführen

Dann sollte es besser gehen.

Wenn es bei 3./4. Probleme gibt, weil der Zug sich im Schalter verklemmt hat, ggf. mit Hin- und Herschalten versuchen ihn zu lösen. Auf keinen Fall den Zug mit zu viel Gewalt ziehen, dann bleiben möglicherweise Reste im Hebel, und dann bekommst Du das ohne Hilfe nicht mehr hin.

Wenn Du bei 5. merkst, daß "da unten" irgendwas faul ist, schauen, ob im Hebelweg des Umwerfers vielleicht einfach zu viel Dreck ist.

Für die Schritte 6.-11. gibt es bei Shimano eine Montageanleitung.

Ansonsten noch eine Warnung: den Schalthebel oben bloß nicht auseinanderbauen! Wenn Du nicht weißst, was Dich da drin erwartet, wirst Du ihn nicht wieder zusammenbekommen! Da ist viel Kram drin, der Dir beim Öffnen einfach entgegenkommt und dann stehst Du da. Also nur die Schraube öffnen, wo der Zug eingeführt wird.

Frohes Basteln wünscht
Daniel

Hallo Ungua,

vielleicht habe ich Dich falsch verstanden:



Soll das bedeuten, daß Du den Schalthebel bewegen kannst aber der Umwerfer bewegt sich nicht. Oder umgekehrt.

Für mich klingt das nach Ersterem. Dann scheint sich der Zug unter dem Tretlager verklemmt zu haben.

Schreib doch noch mal, was sich bewegen läßt und was nicht.

genau, der wæhlhebel ist am lenkrad und der umwerfer unten, richtig?
von daher kønnte ich auch nichts løsen, wenn ich die beiden schalter bewege, da das schon jetzt widerstands- und wirkungslos ist.

geniale beschreibung!! punkt 5 sollte ich vielleicht mal pruefen, bevor ich was auseinander baue. der schnee auf den strassen ist ja nicht ganz der reinste und wenn der schmilzt, hinterlæsst der sicher gerne sand und dreck, die dort zurueckbleiben kønnen. denke, morgen ist hochdruckreinigertag®, weil das rad im matschwetter sowieso fuerchterlich aussieht. die kette ist schon wieder recht orange, das kann ich gar nicht leiden...
es hat uebrigens weder beton geregnet , noch stand das rad lange. wie gesagt, das problem ist pløtzlich entstanden...

lieb gruss
ungua

heute konnte ich auch den zughebel unten wieder bewegen und die schalteinheit rastete bei "3" ein, hørbar. danach konnte ich wieder runterschalten, die anzeige ging aber nur bis auf 2,5 - also kein gang eigentlich - und danach wurde der obere hebel wieder wirkungs- und widerstandsfrei. dumm nur, dass es auch keinerlei effekt auf das zahnrad gegeben hat. gereinigt mit viel chemie und danach hochdruck habe ich das rad heute. danach trat die verænderung auf...

lieb gruss
ungua