Nachdem, wie an anderer Stelle berichtet, mir mein Kona Rove AL 2016 zu Schrott gefahren wurde, überlege ich nun, wie ich den Schaden repariere. Konkret gebrochen ist das rechte hintere Ausfallendenschmiedeteil an der dünnsten Stelle (da wo das Schaltauge verschraubt ist). Ich habe den damaligen Versender angefragt, aber die meinten, da könne ich keinen einzelnen Rahmen bekommen.

Im Prinzip suche ich daher einen Crossrahmen mit den üblichen Anbaupunkten (Gepäckträger, Flaschenhalter, Scheibenbremse) mit dem ich den Rahmen vom Kona ersetzen kann. Die von mir etwas aufwändig einzeln abgestimmten Komponenten (Laufräder, Schaltung, Bremsen, Lichtanlage, alte Gabel) würde ich gern übernehmen.

Das Kona Rove war in der Rahmengröße M/51 und der Ersatz dürfte gern noch einen Deut größer sein.
Ich habe das Poisson Taxin ins Auge gefasst, meint ihr, das würde passen? Wie sieht es mit dem Steuersatz aus? Kann man den Übernehmen - wohl eher nicht? Worauf muss ich da achten und habt ihr nen konkreten Vorschlag?

Wenn es das Taxin würde, dann wohl in Rahmengröße 54? Beim 56er dürfte das Steuerrohr dann so lang sein, dass es nicht mehr passt und ich fürchte, dass das Rad mir auch minimal zu lang werden würde.

Vielen Dank schon mal,
Sammy

Ach so, ich hab vergessen hilfreiche Links mitzuliefern:

Geometrie- und sonstige Spezifikationsdaten vom Koma

Übersichtsseite zum Taxin

hast du dir schon mal den CNC Rahmen angeschaut? Nur so als Idee.

Hab ich gesehen, aber so richtig lacht der mich nicht an. Zum einen müsste ich den wohl anderweitig lackieren lassen (schwarz geht gar nicht, finde ich) und mit Pressfit als Tretlager habe ich auch noch nicht rumgedoktort. Aber danke für den Tipp.

Was hälst Du von diesem Müsing-Rahmen ?
Der ist eigentlich für gerade Lenker gedacht. In Größe 48 müsste er dem 51er von Kona entsprechen. Und die Kettenstreben sind schön lang für Gepäckträgernutzung.

Und did so? optisch find ich das ja echt n leckerbissen.

Moin!

Poison gibt auf der von dir verlinktem Webseite Klick unter Steuersatz eine (bessere) Alternative an. Dort findest du auch die notwendigen Angaben. Tapered und integriert: Ein Beispiel (Der Sterersatz vom Kona ist oben und unten 1 1/8" und semiintegriert. Klick ).
Farbe: Du willst 50€ für eine andere RAL Farbe ausgeben, die dann vielleicht doch nicht genau zur Gabel passt? Dazu ist die Gabel am Übergang zum Steuerrohr optisch etwas dünn (wen es interessiert). Wie wäre es denn, für 100€ eine andere (passende) Gabel direkt mit dem Rahmen zu kaufen und deine alte Gabel zu verkaufen?

An dem Argument ist etwas dran, ich könnte die Gabel schon verkaufen. Die Farben vom Kona gefallen mir aber recht gut und wenn man sich so eine RAL-Farbtafel besorgt, müsste man ja eigentlich gut sehen, was bzw. auch ob etwas passt.

Die Konagabel hat halt Lowriderösen, das musst du sonst auch erst mal finden.

Bezüglich Steuersatz ist das so zu verstehen, dass die Gabel vom Kona einen durchgehend gleich dicken Schaft hat, man daher beim Taxin wegen tampered (=unten breiter) eine andere Gabel bräuchte? Oder gibt es Steuersätze mit denen man die Konagabel im Taxinrahmen verwenden kann?

Reduziersteuersätze gibt es in vielen Varianten, bei einem 1 1/8" Gabelschaft sollte sich ein passender finden lassen. Bei 1" wäre ich skeptisch. Unterteil sollte reichen.
Die Alternative wäre eine Gabel mit tapered Schaft samt entsprechendem Steuersatz.

Du kannst die Differenz zw. Gabel und Steuersatz entweder durch einen geeigneten Steuersatz (bei dem Posison Rahmen wohl eher weniger) oder durch einen Adapter Klick ausgleichen

PS: Hast du mal überlegt mit Poison zu telefonieren? Die können dir eher sagen, welche Farbe deiner Gabel am nächsten kommt (und wie viel dich evtl. das neu lackieren deiner alten Gabel kosten würde) und auch beim Steuersatz dürfte es dann weniger Probs geben.
Und du kannst die Jungs von Poison gleich mal darauf hinweisen, dass Lowriderösen an ihrer Gabel fehlen!

Öhm, hast Du dir denn die Bestelloptionen für die Gabeln angeguckt?
Da steht als erster Punkt für 100€ direkt:

Aluminium in Rahmenfarbe für Schutzbleche und Lowrider


Eine 1 1/8" Gabel in ein Steuerrohr für 1 1/2" geht mit entsprechendem Reduzierkonus völlig stressfrei, sieht aber unter Umständen bescheiden aus.
Gabelkrone bei der passenden Gabel dürfte ca. 52mm Durchmesser haben, deine Konagabel vermutlich eher 42mm. Hier und hier mal ein paar Fotos wie soetwas in etwa aussehen würde.

Hallo Sammy,

ich bin mit dem Kinesis Decade Tripster zufrieden. Der Rahmen dürfte so zwischen 1,5 und 1,6 Kilo wiegen. Die mitgelieferte Carbongabel hat nur Ösen für einen Gepäckträger, aber nicht für einen Lowrider.

Grüße
Andreas

Ich krame mal diesen alten Faden raus, kläre auf, wie es weiter ging und dass ich eine neue Fortsetzung brauche.

Also das Kona von damals habe ich erst mal gegen ein London Road getauscht. Das fährt sich wunderbar, auch wenn zwischenzeitlich ein ganz paar Kona-Teile von diesem Rad wieder weitergewandert sind (und das London Road mittlerweile ein recht rassiger, leichter Renner mit hydraulischen Scheibenbremsen geworden ist).

Denn weil die Kona-Gabel noch bei mir im Keller rumstand und ich bei Bike-Discount für keine hundert Euro an einen Cube-Touring-Rahmen in herrlichen Blautönen (halbwegs passend zur Gabel) gekommen bin, habe ich daraus ein zweites Rennlenker-Rad aufgebaut.

In letzter Zeit knackste dies immer stärker (wenn ich mich zurück erinnere tat es das sogar schon seit Lenker, Schalteinheit und Gabel noch im Kona Rove sahsen) und als ich heute mal genauer die Gabel inspizierte, fand ich den Grund des Übels: Rahmenbruch genau über der oberen Schweißraupe der Scheibenbremse genau wie es damals auch bei unserem Tandem war.

Gut, ich brauche also eine neue Gabel, sollte zum Cube-Touring-Rahmen (blau) passen.

Anforderungen:
- Gabellänge etwa 410mm, 45mm Vorlauf (das sind die Daten der alten Kona-Gabel, etwas höhere Einbauhöhe verträgt der Rahmen wohl auch)
- Scheibenbremse, 160er-Scheiben sollten gehen (Rad wird auch als Hängerzugmaschine verwendet).
- Semiintegrierter Steuersatz (also nicht tempered, wenn ich mich da richtig erinnere)
- schon gern leicht, aber soll diesmal natürlich halten
- Ösen für Lowrider wären schon nett, aber kein absolutes Muss. Bisher fuhr ich ohne Lowrider
- Klassische Schnellspanner-Ausfallenden (nix Steckachse)
- Farbe möglichst dunkel- oder hellblau
- denke mal, dass Reifendurchlauf mittlerweile nicht mehr so ein Thema ist. Etwa 35er-Reifen (Spikes im Winter) mit Schutzblech sollten jedoch passen.
- Material (Alu, Stahl, Carbon) ist mir eigentlich egal, sollte nur nicht allzu teuer sein. Ist das Alltags- und Universalrad.

Ideen, wo ich da was passendes her bekomme?

Danke, nicht schlecht. Aber die Cantiaufnahmen bräuchte es nicht.
Maximal Scheibengröße sollte 180mm sein, hab mich oben vertan.

Den Rahmen habe ich auch als Ersatz für einen am Sattelrohr angerissenen Stevens-Rahmen gekauft; läuft gut, aber mit einer Starrgabel mit Federgabellänge. Der Rahmen wird von Cube ja eigentlich auch mit Federgabel verkauft. Aber wenn es bei dir passt...


Die Gabeln Bladefork und Steelfork von touterrain haben 45mm Vorbiegung bei 420mm Einbauhöhe und erfüllen auch sonst deine Anforderungen ausser dass die nicht billig aber preiswert sind. Die Steelfork habe ich gewogen: 1160g mit 300mm Schaft. Super verarbeitet und sollte lange halten.
Die haben 50mm Vorbiegung und 425mm Einbauhöhe.

Ich hab mal diese Gabel als Ersatz bestellt. Hat zwar noch weniger Einbauhöhe, aber ich versuchs einfach mal. Wie gesagt, ist eh ein recht bunt zusammenbegasteltes Alltagsrad.