Bin noch auf der Suche nach splittresistenten Winterreifen. Nein, keine neue Marathon-plus-Diskussion. Nur 2 gezielte Fragen:
1.Wie breit ist er tatsächlich ? Welchen muß ich nehmen, wenn ich so um die 30-34 mm Platz habe ? Die Bezeichnung entspricht ja in den seltensten Fällen der in mm gemessenen Wirklichkeit
2. läßt er sich wirklich schwer montieren, wie ich mich in einem Beitrag gelesen zu haben meine ?
Markus

Hallo Markus,
mit Montierbarkeit ist das so eine Sache, es kommt mir so vor, als ob sowohl Reifen als auch Felgen geringe Normabweichungen haben können- wenn die Felge eher grösser und der Reifen eher kleiner ist, kann es ganz schön eng werden, ich habe schon beim Aufziehen Plastikreifenheber abgebrochen. Dann bleibt nur zu hoffen, dass die Kombination lange pannenfrei bleibt. Meine Conti-Slicks kann ich auf Explorer-Felgen ohne Hilfsmittel mit der Hand montieren, auf eine Sun-Felge geht derselbe Reifen nur mit Brachialgewalt.
In solchen Fälle hilft Talkumpuder ein wenig, Reifendienste haben ein spezielles Flutschiglitsch, ich habe auch schon mit Erfolg Schmierseife verwendet. Die Contis fahre ich auch im Winter (wenn nicht gerade Eis und Schnee liegt), das dient mir als Ausrede, bei Ekelwetter nicht fahren zu müssen.

Axel

Hallo Auchsplittgeschädigter!

Meine Marathon plus auf dem Winter-Sauwetter-Trekkingrad sind 40x622 und messen tatsächlich (war extra deshalb gerade noch mit der Schublehre oder Meßschieber oder wie auch immer für dich in der Garage ) knapp 39 mm mit Maximaldruck ( 6 bar).
Kannst sie dir gern mal besichtigen.

Ans Aufziehen erinnere ich mich allerdings mit Schaudern . Außerdem bringe ich sie luftleer nur schwer durch die nicht abgenommenen Maguras (noch ohne Schnellspanner, da ca. 15 Jahre alt).

Hallo,
ich fahre den M.Plus 37-622 und auf meiner Felge ist der ca. 34 mm breit.
Das Montieren geht uebrigens sehr viel einfacher wenn man den Reifen beim Aufziehen rundherum nach Lehrbuch ins Felgenbett drueckt. Auf Montierhebel kann man dann oftmals verzichten.

Jens