Ich schaue gerade auf den Querschnitt eines Logboards und habe nicht den Eindruck, dass das Blech mehrteilig ist. Das geht m.E. von links nach rechts durch. Kann mich natürlich aber auch irren. Und unter den gegebenen Umständen finde ich das Blech auch nicht zuuu dünn. Messschieber ist gerade nicht hier, sollten aber schon 0,3mm sein. Coladose ist 0,08mm. Bei den transparten/silbernen Blechen ist mir die Teilung in der Tat schon aufgefallen, habe aber noch nie gesehen, dass die Bleche wegen der Stromleitfähigkeit beworben worden wären. Und entsprechende Rücklichter kenne ich auch nicht. Auf der Homepage gibt es lediglich Schutzbleche mit integriertem rotem Reflektor.

P.S.: Hab nun doch noch sowohl die Anschlusssteckerchen, als auch anscheinend (Faltrad-) Bleche mit Kontaktierung gefunden. Aber nicht auf der Homepage und auch keine Bleche mehr bei den üblichen großen Versendern.

Eines meiner ältesten Räder stammt aus den Endachtzigern und hat noch die erste Chromoplastics-Garnitur. Die Kontaktierung geschieht durch Alunieten, die sich beim Einpressen in die Bohrung lediglich durch den Anpressdruck mit dem innenliegenden Alustreifen verbinden. Mag sein, dass die Unzuverlässigkeit dieser Kontaktierung SKS bewogen hat, die zunächst propagierte Funktionalität nicht weiter als solche aufrechtzuhalten. Alle weiteren Räder, die ich seither mit diesen Blechen aufgebaut habe, sind jedenfall verkabelt worden, sofern Leuchten dran waren/sind.

Bernd

ich hab irgendwelche billigen Schutzbleche. Da lag ein Satz Druckknöpfe mit Kabel dran bei. Gibts also noch, aber das war nicht SKS. Von denen kenne ich sowas nicht.

Ja, sowas kenne ich auch. War als "Messerschmitt" gehandelt, aber unter der Bezeichnung laufen wohl Produkte aus diversesten Fabriken.

Messerschmidt oder Messingschlager?

Das 2. Ist ein radteile Großhändler

Richtig, ich meine nicht den Fliecherbauer.