Hallo,
kann mir jemand die genaue Länge der Schleife vom Col de la Bonette sagen?
Wenn möglich unterteilt in die Länge der Steigung bis zur Gedenktafel und der Abfahrt zurück.

Vielen Dank,
Holger

Via Michelin meint:

00h00 0 m
Col de la Bonette, Abfahrt in der Nähe
Nehmen 1 km weiterfahren
COL DE LA BONETTE, D 64 (ST ETIENNE DE TINEE-BARCELONNETTE), Pass kann zu dieser Jahreszeit geschlossen sein.
00h14 1 km
Cime de la Bonette, Ankunkt in der Nähe

Funktioniert es mit Landkarte?? Mal sehen:

hallo holger,

bin die strecke schon selber gefahren von jausiers aus.

kam mir nicht lang vor - ist nur sehr steil. wenn du es aber bis zum col geschafft hast, dann sind die ca. 500 m bis zur Cime vernachlässigbar. der kurze abschnitt ist allerdings erhebich steiler wie der anstieg bis zum col. ich schätze mal 16%. und in der höhe spürt man das.

zur richtigen cime musst du allerdings noch ein paar meter zu fuss zurücklegen. es lohnt sich - wegen der aussicht auf jeden fall!

gruss
peter

Danke,

ich kenne es, lohnt sich sicher, da hast Du recht. Ich brauche nur die genaue Entfernung, da der Bonette nun auch auf meine Homepage soll.

Gruß
Holger

24km von Jausiers zum Cime de la Bonette
26km von St. Etienne
100km von Nizza

Vielen Dank,

die Entfernungen kenne ich schon, was ich noch suche, ist die Entfernung vom Col de la Bonette bis zum Scheitelpunkt der Schleife um die Cime de la Bonette. Nach wolfis viamichelin-Abfrage müssten das 1 km sein, kann das irgendjemand anhand eigener Messungen bestätigen? Ich habe das leider versäumt.

Gruß
Holger

Hättest Du das nicht ein paar Monate früher fragen können?

Mein Roadbook, eh Straßenbuch, gibt da nur fragmentarisch wieder (wider??), dass ich 20 min gebraucht habe vom Beginn der Schleife bis zur Gedenktafel auf 2808 m. Von daher würde ich etwas mehr als nen Kilometer vermuten. Ist zwar steil, aber nen Durchschnitt von 3 km/h bin ich wohl doch nicht gefahren.

Vielleicht hab ich aber auch die Pause am Übergang mitgerechnet, die ich staunend machte, um die Aussicht auf die andere Seite zu betrachten - es war eine einzige Waschküche.
Und da oben noch ein Hagelschauer dazukam, hab ich noch nichtmals die üblichen "Gipfeldaten" dokumentiert.
Sorry, konnte Dir wohl auch nur wenig helfen.

Gruß
Irrwisch

Hallo Holger,

Zunächst erst eine Frage: Wenn ich dich richtig verstanden habe, meinst du die Strecke vom Col de Restefond bis zum Stein. Der Col de Restefond ist der Punkt an dem man direkt ohne die Schleife um den "Schuttkkegel" zu fahren nach Nizza fahren könnte.

Da ich meine Alpentouren gerade alle mit der Fugawi-Software (GPS) digitalisiert habe kann ich dir die Angaben sehr genau geben.

Col de Restefond - Col de Bonnette - Col de Restefond = 1,907 km

Für die einfache Strecke den Betrag einfach halbieren.

Bin in diesem Jahr zum zweiten Mal oben gewesen. Diesmal mit GPS-Unterstützung.

Gruß

Georg
www.alpenradtouren.de

Vielen Dank,
das werde ich so nehmen.

Allerdings habe ich eine andere Meinung zu den Namen

Der Col de la Bonette ist für mich der Punkt, wo man direkt nach Nizza fahren kann. Das ist nämlich ein Pass, die Schleife zum Informationsstein ist kein Pass.
Der Col de Restefond ist etwas früher, kurz nach der Kaserne. Schön zu sehen auf der Seite von Hubert Becker, besonders die großmaßstäbige Karte des IGN macht das deutlich (das vorletzte Bild).
Bonette-Link

Gruß
Holger

Hallo Holger,

du hast absolut recht. So genau habe ich mir das bisher noch garnicht angesehen.
Und damit ist der Bonette auch ncht mehr der höchste Alpenpass, sondern der Iseran (alte Diskussion!)

Danke !

Gruß

Georg

Übrigens plane ich gerade eine 3 Länder Tour für den nächsten Sommer (Österreich / Italien(Süddolomiten) /Schweiz)

Hallo Holger,

noch ein Nachtrag:

Übrigens ist am Col de Restefond der Straßenabzweig nach Bayasse. Diesen haben wir in diesem Jahr genutzt um über die Schotterstrecke unterhalb des Bonnette nach Bayasse (Richtung Col de Cayolle) zu fahren.

Gruß

Georg
www.alpenradtouren.de

Meine Rede! Denn was kein Pass ist, kann auch nicht der höchste Alpenpass sein (Pass = tiefster Übergang von einem Tal in ein anderes, mal als grobe Definition)

Wie ist denn der Belag auf der STraße nach BAyasse? von oben sah der ziemlich gut aus, wird das irgendwann asphaltiert?

Ansonsten jetzt schon mal viel Spaß im Sommer.

Bald gibt es auch mal wieder ein Update meiner Seite (eben mit dem Bonette und mit einem oder zwei neuen Schweizer Pässen).

Gruß
Holger

Hmmmh, eine Pass-Definitions-Diskussion.

Dazu noch was: Auf meinem Rad kleben jetzt zwei Papperl mit dem Titel „La plus haute route d‘ Europe“, einer vom Bonette und einer vom Iseran.
Höchste Straße Europas - beide können sie ja nicht recht haben - aber haben vielleicht beide unrecht?
Gibt’s keine noch höhere Straße in Europa? Oder ist der französische Begriff „route“ anders definiert?

Gruß
Irrwisch

Ich würde sagen, beide haben unrecht, denn definitiv ist die Straße auf den Veleta in der Sierra Nevada höher. "Route" heißt "Straße", wenn ich mich nicht allzusehr täusche.

Der Iseran ist der höchste Pass der Alpen, mit der einschränkung "asphaltiert", denn ein Pass ist zunächstmal ein naturgeographischer Begriff, da muss keine Straße drüber gehen.

Ach ja, Europa ist auch so eine Definitionsfrage, so von wegen höchster Berg - im Kaukasus geht es höher als auf den Mt. Blanc...

Hallo Holger,

der Belag auf der Straße ist nur am Anfang einigermaßen akzeptabel. Nach ca. 2-3 km wird es ziemlich grob (Sturzgefahr). Man kann es eigentlich nur ertragen, weil es bergab geht. Mit einem MTB o.K, aber nicht mit Normalbereifung und 30 kg Gepäck.

Gruß

Georg

Übrigens freue ich mich schon auf deine Homepageüberarbeitung. Schaue ohnehin hin und wieder hinein.

Hallo Holger,

ich schließe mich deinen Argumenten zu 100 % an!
Übrigens möchte ich den Pico Valetta auch noch irgend wann einmal hoch. Meine Waden kribbeln schon!

Gruß

Georg
www.alpenradtouren.de

Danke, aber eine Überarbeitung wird es erstmal noch nicht, nur eine Ergänzung.

Stimmt, die Sträße über die Veleta ist die höchste Paßstr. von Europa (was ja nun auch kein Kontinent ist, da nicht vom Ozean umgeben - sondern nur eine asiatische Halbinsel). Veleta ist aber nicht das Ziel, ursprünglich war es wohl mal wirkich eine Paßstraße von Granada in die Alpujarras. Gesperrt ist sie nur wegen dem Nationalpark. Leider bn ich mit dem Fahrrad bis jetzt nur bis zur Virgen de las Nieves gekommen, wegen Schnee (die Dame trägt ihren Namen zu Recht).

Falk, SchwLAbt

Sowas habe ich sicher nie geschrieben
Ein Pass ist das nicht, niemals.
Aber da hin will ich auch mal. War bis jetzt nur mal 6 Wochen in Granada zu einem Sprachkurs, da hat es nur für Blicke in die Sierra Nevada gereicht. (und wenn die Dame ihren Namen zu Recht trägt, dann das Gebirge wohl auch...)

Gruß
Holger