Hallo zusammen,

das Innenlager meines alten aber rüstigen Giant Expedition ist hinüber. Das Problem ist, dass ich das benötigte Maß nirgend finde. Hat jemand eine Idee, wo es dieses Lager noch gibt?

Es handelt sich um ein Shimano Vierkant BB-UN50 in 73er Gehäusebreite und Achslänge 127 mm. Ich habe natürlich auch schon unter BB-UN 54,55 und den 70er gesucht, aber leider vergebens. Ein 26er wäre mir qualitativ wohl zu schlecht.

Lieber Kollege,

so ein Sondermaß deckt evtl. noch Phil Wood ab, leider zu einem prohibitiven Preis.

Beste Grüsse
m

Dachte erst, dass es das doch so zu bestellen gibt, aber habe mich vertan.
Das 55er gibt es mit der Achslänge nur für 68mm Gehäuse, für 73mm nur bis 122,5mm

Ich würde dir mal raten Tobit von der Radbude anzurufen, die ist aber in Dortmund, und normal macht der keinen Versand. Aber der hat mir schon so einiges besorgt, wo ich dachte, dass es das nicht so zu kaufen gibt.
radbu.de

Ich könnte noch eine Patrone mit dieser Achslänge im Keller haben. Ich gucke morgen mal nach. Wenn das Lager noch da ist, dann aber nicht neu.

Hallo,
ich würde auch mal im MTB-Forum nachfragen.
Da werden oft ältere Sachen angeboten, vor allem im Classic-Bike Forum.
Habe da auch schon einiges finden können.

Grüße
Frank

Ist die Achslänge unabdingbar?
Gruß
hercules

Das wäre auch meine Fage: 4,5mm weniger Wellenlänge machen knapp 2mm pro Seite aus. Wenn genug Platz zur Kettenstrebe ist und der Umwerfer auch mitgeht... könnte man das durchaus probieren.

Vielen Dank erstmal an Alle fürs Mitdenken und Raten.

Ich werde mich mal bei der Radbude erkundigen und auch das MTB-Forum ist für Teile immer ´ne gute Adresse.

Falk, wenn Du eine passende Patrone gefunden hast und das nicht schon 10tausende KM ´runter hat, wäre ich interessiert.

Zum Maß und der Achslänge: Das erste Innenlager war noch original, d.h. aus den 90ern und wirklich viel gefahren. Wollte nicht kaputt gehen bis etwa 2013/2014. Da ich weder Zeit noch Lust noch das richtige Werkzeug hatte, gab ich das Rad in die nächstgelegene Radwerkstatt mit der Maßgabe, mir das exakt gleiche Lager wieder einzubauen. Als ich es abholte, fiel ich aus alle Wolken. Der Mensch hatte mir erstens ein contec-Innenlager eingebaut und zudem noch eine 68er Gehäusebreite. Da ich mich mit dem mürrischen und immer schwierigen Kerl nicht ´rumstreiten wollte, habe ich das Rad so mitgenommen. Jetzt, 2,5 Jahre später, ist das Lager hin.

Liegt das an dem Fabrikat oder eher an dem ungünstigen Hebel auf der linken Seite bei der zu kurzen Patrone? Was meint Ihr?

Ich würde jetzt natürlich ungerne Experimente machen. Klar könnte ich das BB-UN55 in 68X127mm einbauen und gucken, wie lange es hält. Gibt es gerade bei einem shop für €12,95 und gratis Versand.

Oder ich nehme halt ein 73x122,5. Ich habe links zwischen Kurbel und Kettenstrebe 8,5mm Platz, gerade gemessen. Man weiß allerdings nicht, ob die fehlenden 4,5 mm wirklich so schön paritätisch auf links und rechts aufgeteilt sind.

Ob der Umwerfer das mitmacht, wäre dann noch die nächste Frage. Von der Kettenlinie wärs kein Problem.

Mal schauen. Manchmal hat man ja auch Glück. Vielleicht hat jemand noch ein Neues im Keller liegen.

Wenn ich mich nicht irre, dann ist die Achse immer brav mittig, sonst hätte man wohl arge Probleme mit dem Q Faktor. Und wenn Du so viel Platz hast, dann würde ich auf jeden Fall das 122er probieren.

Da bin ich mir nicht sicher. Schau mal die erste Tabelle:
Tabelle

Wenn ich kein passendes Innenlager finde, werde ich wohl das 122.5er versuchen.

Ok. gut zu wissen, ich bin immer davon ausgegangen, dass bei den verschiedenen Achslängen die Zwischenmaße proportional sind.
Aber wie gesagt, frag mal bei Tobit nach.

Vergiß, was ich eben geschrieben habe. Jetzt hab ich nochmal genau hingeschaut und festgestellt, dass diese Tabelle wohl nur für japanische Nicht-Patronen-Lager gilt.

Weiter unten gibt es eine Auflistung, in welcher meine Kurbel erwähnt ist:
Deore DX MT60 Triple 122.5 Square 110/74 1990-1993

Somit müsste das gehen.

Dann viel Spaß

Hallo,
ich habe an meinem Trek 970 aus 1992 ebenfalls diese DX-Kurbel verbaut und als Innennlager vor ein paar Jahren das BBUN70 mit 122,5 mm eingbaut.
Vorher war ein klassisches Konuslager mit der gleichen Länge verbaut, in beiden Fällen ist noch genügend Platz zur Kettenstrebe (um die 5-6 mm).

Grüße
Frank

Ich war gerade im neu eröffneten Zweirad Stadler in Bremen und fand dort im Regal noch ein altes Shimano UN51 Patronenlager mit 73/127mm für 28,95.

Lässt sich über Stadler vielleicht bestellen, oder ein freundlicher Bremer hilft aus.

Hallo Christoph,
ich wusste doch, dass irgendwo sowas noch liegt.

Allerdings hatte ich mittlerweile ein BB-UN55 in 73X122 bestellt. Für € 11,62 inkl. Versand (die erste Tour-Woche versandkostenfrei bei denen) bei 4thebike. Fand, dass man bei dem Preis nichts verkehrt machen kann.

Wenn das Innenlager nicht funktioniert, melde ich mich nochmal und lass es Euch wissen.

Danke nochmal an Alle.

Hier mal eine erste Rückmeldung: Das Lager 73x122,5 funktioniert nicht.
Leider ist der linke Abschnitt des Lagers gleich lang wie das Original, die Verkürzung ist also nur kurbelseitig. Hinzu kommt, das bei dem neuen Lager der Konussitz länger ist, u.U. werden aus den fehlenden 5mm dann sogar 7-9mm.






@Christoph: Leider war es bei Stadler ein octalink und kein Vierkant. Pech gehabt.

Schwierig, schwierig....

Hallo Rainer,

die rechte Seite ist aber nicht so viel kürzer wie es auf deinem Bild aussieht. Die Patrone liegt mit dem inneren Rand außen am Tretlagergehäuse aus, das sind geschätzt 2 mm weiter außen als auf dem Bild.

Gruß

Klaus

Hallo Klaus,

das Bild sollte auch nur die Achslänge, nicht den Sitz zeigen. Deinen Einwurf finde ich trotzdem gut, denn dieser Fakt war mir entgangen. Beim neuen Lager ist der außenliegende Anschlag (nennt man das Flansch?) deutlich dicker als beim alten, das mag 2 mm ausmachen. Ich muss das nachher mal nachmessen. Bin aber trotzdem skeptisch.

Von mir gemessener Überstand des rechten Teils der Achse ab Außenkante des Lagergehäuses:
original: 26,8 mm
BB-UN 55: 22 mm

Hinzu der um 3 mm längere "Sitz", von dem ich aber nicht weiß, ob dies relevant ist. Wenn ich mir die Lage an meinem Rad anschaue, dann glaube ich nicht, dass das neue Lager funktionieren würde. Umwerfer etc. muss ja auch passen.

Nachtrag: Ein Distanzring von ca. 3 mm würde wahrscheinlich helfen.

So, Rückmeldung die nächste...: Tobit von der Radbude war sehr hilfsbereit und empfiehlt den Einbau einer 68er-Patrone mit 127er Achslänge. Aber noch hoffe ich, ein passendes Lager zu finden.