Ich stehe nun kurz davor, endlich die Elektrifizierung meines Rades umzusetzen. Mein 2014 angekündigtes Vorhaben, den Seatpost-Tracker als Fahrradräuberexecutionswerkzeug einzusetzen, mußte ich jedoch irgendwann fallen lassen - nach diversen vergeblichen Markteinführungsankündigungen irgendwann ganz streichen.

Um die Jahreswende entdeckte ich dann den Velocate als legitimen Nachfolger - und er ist sogar bereits auf dem Markt und verfügbar.

Augenscheinlichste Veränderung ist die neue "Undercoverposition" des Trackers. Es ist nun nicht mehr im Sattelrohr plaziert, sondern hat eine neue Heimat im Rücklicht gfunden. Dadurch ist natürlich auch wohl die GPS-Verbindung erheblich besser geworden. Auch bedienungstechnisch ist die Zeit nicht stehengeblieben und somit ist die Konfigurierung und Räuberjagd inzwischen auch mit Handy+App möglich.

Mit 199,00 Euro ist der Tracker sicherlich kein Billigheimer; aber, ich denke, vom Preis-Leistungsverhältnis durchaus eine Überlegung wert.

HALT! Ich sehe schon, wie Stephan Behrend eiligst die Hufe wetzt und mit vibrierendem Pathos in der Taste die monatlichen/jährlichen Folgekosten für "die Tracker" geißelt . Doch lieber Stephan - Gemach!!!

In den 199 Euronen des Kaufpreises sind die 39 Euro der jährlichen Kosten für die notwendige Mobilfunkkarte im ersten Jahr mit drin. Erst ab dem zweiten Jahr muß "nachfinanziert" werden.

Ursprüngllich wollte ich den Tracker erst nach Abschluß meines Projektes hier vorstellen, ein Schnäppchen der besonderen Güte "zwingt" mich nun allerdings, es doch heute und hier zu tun.

Also, Velocate hat am (und nicht nur) am 1. April (bis 15. Mai) eine Crowd-Funding-Aktion aufgelegt. Den Link dazu hatte ich heute von Michael Pauli (Velocate) im Rahmen unseres eMail-Kontaktes erhalten. Als Preise werden hier z.B ansprechende 179 Euro aufgerufen. Dafür gibts nicht nur ein Jahr, sondern sogar zwei Jahre Trackingunterstüzung frei Haus. Fürn Zwanni drauf, also für 199 Euro, gibts dann sogar - ACHTUNG - lebenslanges freies Tracking. Ein Superangebot, daß bei Stephan wohl schon Schnappatmung ausgelöst haben sollte...

Und als wäre das nicht schon Grund genug, dem Forums-Schnäppchengott zu Ehre auf der nächsten Forumstour ein Kerze zu entzünden (ersatzweise kann auch ein Pinneken Kräuterschnapps geopfert werden , wird da noch einer draufgelegt!

Die ersten fünfzig Käufer erhalten die lebenslange Variante als Early Bird für schlappe 169 Euros!!! So günstig wirds wohl nie wieder werden!

Wer also "irgendwann mal vorhat, sich son Ding mal zuzulegen - schlagt zu!!! Allein, daß die jährlichen Folgekosten von 39 Euro wegfallen, ist es wert, das Hirn blutarm zu pumpen und auch bei einem unteren Pegelstand in der Haushaltskasse zuzuschlagen. (Gewalt ist in diesem Fall ausdrücklich erwünscht. )

Nicht doch Widukind,

Statt schnapp zu atmen brachte mir der bewegungsarme Winter nur eine hoffentlich bloß temporäre Kurzatmigkeit. Es läuft aber ein seliger Schauer meinen Rücken hinunter. Zeigst du mir doch deutlich, dass es interessierte Menschen gibt die meine wegweisenden Beiträge in diesem erlauchten Forum lesen und deren Inhalt sogar in ihre Entscheidungsfindung einbeziehen.

Ich kenne das Teil von Velocate. Dieser in einem handelsüblichen Gebäckträgerrücklicht versteckte Tracker ist wohl eine komplette Neuentwicklung. Sie macht auf mich im Gegensatz zu dem Vorgänger am Sattelrohr einen ausgereiften Eindruck, ist doch auch die Stromversorgung über den NaDy besser gelöst. Ich vermisste nur eine USB-Buchse und sehe gerade, dass der Hersteller Wort gehalten hat und mittlerweile ein USB-Kabel anbietet. Zur Dauerhaltbarkeit gibt es vermutlich noch keine Erfahrungen.

Die laufenden Kosten (die meinen Gesprächspartnern seltenst klar sind wesgegen ich sie immer so betone) kennst du ja, hast du mich doch aufmerksam gelesen. In einem neulichen Gespräch mit der Bonner Polizei erzählte man mir freudig von einer erfolgreichen Fahndung mit der velocatschen Spylamp.

Berichte also bitte so fleißig wie über deine Anschaffung, ob und wie sich die Leuchte in der Praxis bewährt.

... mal schauen, wer früher stirbt - Du oder der angebotene Service. Ich bin von letzterem überzeugt, und das in nicht all zu ferner Zukunft.
Ich selbst hatte das Vergnügen, vor 6 Jahren in dieser "Tracking"-Branche zu arbeiten, bin dem also nicht negativ gegenüber eingestellt. Nur frag ich mich: Was erwartest Du davon?
Zum einen kann der Anbieter von Heut' auf Morgen zumachen - so viel zu lebenslang.
Dann wissen [professionelle] Diebe[-sbanden] ganz genau wie das Rücklicht aussieht, bzw. wie man es erkennen kann. Abschlagen oder Alufolie rum und die Sache hat sich erledigt.

Seit etwa 10 Jahren versuchen etliche Firmen mit GPS-Trackern für PKW, LKW, Fahhrad, Boote und gar Kinder so richtig groß auf dem Markt durchzubrechen, selbst mit Millionen Kapital (Björn-Steiger-Stiftung mit der Allianz als Investor) - keiner ist es wirklich gelungen (ausser der Daimler-Tochter Fleetboard, und das nur weil sie zu Daimler gehören).

Um ehrlich zu sein: Ich geb nix auf diese Services. Die Technik ist schön und faszinierend klein, aber es ist und bleibt eine Spielerei, die Diebstähle nicht verhindert und zur Aufklärung nur bedingt beitragen.
Für das Geld lieber ne sehr gute Versicherung und dann ist gut.

So deutlich möchte ich nicht werden. Die Vergangenheit gibt dir allerdings leider recht - und ich verfolge das Ganze scon seit fast 20 Jahren.

Dieses Rücklicht sieht jedenfalls normal und damit unauffällig aus weil es sich um ein Standardmodell handelt.

Tja, ist halt so eine Sache von Angebot und Nachfrage. Ich finde die 200€ geplanten Preis recht sportlich. einfache GPS-Tracker gibts ab etwa 30€, Fahrradrücklichter kosten auch keine 30€. Gut, die zwei Dinge zusammenzubringen und noch mit einer Ladeelektronik für den Tracker-Akku zu versehen kostet etwas Entwicklungsaufwand, aber ein Schnäppchen ist das für mich nicht. Zumal ich von der Qualität des Rücklichtes als solches nicht viel halte (ich sehe da nur eine punktförmig abstrahlende LED).

An-und-für-sich ist die Integration der Tracker ins Rücklicht (oder den Scheinwerfer) aber sicher der richtige Weg. Denn da vermutet man es nicht und dort liegt sowieso schon Dynamostrom an.

Ach ja, die laufenden Kosten finde ich ebenfalls recht sportlich. Ich habe den Eindruck, hier will der Verkäufer auch langfristig noch Gewinne einstreichen. Die übermittelten Daten sind marginal, der Aufwand eine Webplattform zur Anzeige der Radposition zur Verfügung zu stellen hält sich auch im Rahmen. Wenn ich mir so anschaue, was andere Web-Dienste so kosten (1und1, etc.) dann finde ich 40€ pro Jahr einfach unverhältnismäßig.

Außer, die Versicherungen erklären das zur notwendigen Diebstahlsvorsorge, so wie ein Schloss, und die Nichtverwendung für eine grobe Fahrlässigkeit, die sie -leider, leider- zwingt, von einer Entschädigung abzusehen.

na ja, wenn diese Idee ein Markterfolg werden soll, wird man schon darauf hinweisen müssen, wo denn diese nette "Spielerei" steckt. Spätestens dann dürfte es sich zumindest für "professionelle Diebe" mit Vermutungen erledigt haben. Das wäre dann etablierte Technik mit allgemein bekannten Einbaudetails! Ob's dann auch noch abschreckend bleibt??

Oh jeh, davon sind wir ja noch Jahrzehnte entfernt und das wird auch nix. Zunächst müsste dazu ja auch ein NaDy zwangsverbaut sein ...

Spätestens dann sollte auch beim letzten angstgesteuerten Mitbürger doch der Groschen fallen, dass Versicherungen, die nicht existenzbedrohende Risiken abdecken, in der Regel entbehrlich sind. Eine Fahrraddiebstahlversicherung gehört unbedingt dazu.
(Andererseits, solange es nicht mein Geld ist…)

Nicht der Webservice kostet das große Geld. Du musst die GPS-Daten ja irgendwie da hin kriegen. Und das irgendwie ist der Mobilfunkvertrag mit SIM-Karte..

Sehe ich auch so. Meine (im Zusammenhang mit der Hausratsversicherung) habe ich gekündigt, als ich mir mein teures Rad kaufte; ist eh nicht angemessen versicherbar.

Ähm, hüstel. Also ich hab ne Prepaidkarte, die sich bei Guthabenerschöpfung von selbst auflädt. Da werden so etwa alls zwei bis drei Monate mal 15€ fällig. Bei der überschaubaren Datenmenge des Trackers, sollten die Telefonkosten noch deutlich geringer sein.

Bitte informierte dich erst mal auf der Supportseite über funzende SIM-Karten.
Im Übrigen benötigt das beteiligte Smartfon das neue Bluetooth 4.0.

Danke für den Link!
Interessanter als die SIM-Problematik (und 5.-/Monat ist für den Service zu viel), ist aber ganz unten zu lesen:
Die SpyLamp 2.0 ... (ACHTUNG: KEINE STVZO-Zulassung in Deutschland!)
Wenn man dann Platz für 2 Rücklichter hat und das optisch auch noch toll findet ...

Diese Batterieleuchte an der Sattelstütze wird von ihm nach seiner Aussage nicht mehr vertrieben. Über die mäßige Quallität und die Nichtzulassung schrieb ich bereits hier.
Wir reden im Moment über eine Weiterentwicklung als Gebäckträgerrücklicht. Und dafür gibt es eben derzeit das beschriebene wesentlich preiswertere Sonderangebot.

Stephan, wir reden mal wieder aneinander vorbei. Ich will das Ding nicht kaufen und sehe daher auch keinen Grund mich genauer informieren zu müssen. Ich wollte darauf hinaus, dass allein das Datenvolumen nicht Grund für die hohen Kosten sein kann. Anscheinend hat der von dir verlinkte Anbieter Probleme mit der Kompatibilität fremder Simkarten. Das ist dann aber eher ein Problem seiner Hardware/Software. Dem durch die alleinige Unterstützung eigener Sim-Karten zu begegnen, mag aus Sicht des Anbieters pragmatisch sein, sonderlich elegant ist es nicht. Erinnert mich so ein bisschen an die Zeiten, als man bestimmte Telefone nur mit Sim-Lock bekam. Wirklich nötig ist das nicht.

Woher weißt du zuverlässig, dass die Probleme nicht ihre Ursache bei den Providern haben?
Fremde SIM-Karten sind möglich. Man garantiert dann aber nicht die Funktionsfähigkeit des Trackers und nimmt das Gerät bei Nicht-Funktionieren auch nicht zurück.

Ganz einfach: Weil der Mobilfunk standarisiert ist. Jedes halbwegs taugliche Handy funktioniert auch mit ner x-beliebigen Sim-Karte. So ein Tracker ist im Prinzip auch nichts anderes als ein Handy ohne Display und Tastatur aber mit GPS-modul.

Eine gläserne Kugel habe ich auch nicht zu Hause. Ich wünsche aber "uns beiden" ein langes Leben.

Das kann ich dir genau sagen. Wenn mein Rad mal geklaut werden sollte, möchte ich zumindest eine Chance haben, es wieder zurückzubeschaffen. Und mit dem GPS-Tracker habe ich definitiv eine - ohne habe ich absolut keine. Auch wenn der Diebstahl maximal fünf Minuten her ist.

Klar, kann der Anbieter jederzeit zumachen. Aber im Standartangebot kaufst du den Tracker für knapp 200 Schleifen. Abzüglich den 40 Euro für ein Jahr Trackingservice. Macht ein Kaufpreis von 160 Euro. Nehmen wir an, Velocate existiert nur dieses eine Jahr. In dieser Zeit bekommst du die Möglichkeit, europaweit eine Mobilfunkkarte zu benutzen, die netzübergreifend funktioniert. Schließt der Hersteller nun nach diesem Jahr die Tür von außen zu, kannst du dann natürlich, wie auch von Anfang an, den Tracker mit einer eigenen Mobilfunkkarte betreiben. Da ich diesbezüglich natürlich keine eigenen Erfahrungen habe, kann ich auch nichts über die die Zuverlässigkeiten der einzelnen Karten sagen. Fest steht aber eins: Es steht dann nur ein Netz zur Verfügung. Und das muß nicht immer das beste sein. Und im europäischen Ausland entstehen wieder Extragebühren. Und bei diesem Angebot fallen die jährlichen Gebühren von 39 Euro weg. Das Risiko ist also zum einen überschaubar - jeweils über ein Jahr. Und wird bei diesem Angebot von 169 Euro relativ eben von Jahr zu Jahr besser.

Wenns funktioniert, isses eben keine Spielerei, sondern kann eine realistische Chance bieten, sein Rad wiederzubekommen. Ich sagte es bereits.

Gerade eine gute Versicherung ist mir zu teuer. Im Endausbaustadium wird es ca. 3500 Euro wert sein. Und wenn man davon ausgeht, daß ca. 10% des Wertes als Versicherungssumme einkalkuliert werden werden sollen, dann kommt versichern für mich nicht in Frage.

Selbstverständlich benutze ich als Mindestsicherungsmaßnahme weiterhin ein bis zwei Schlösser - je nach Risikolage.

Und noch eins: Die Arbeit, den Beschaffungsaufwand, den man mal für die Individualisierung seines Rades aufgewandt hatte und wieder aufwenden müßte, wird von der Versicherung nun leider auch nicht bezahlt.

Danke Es war natürlich nicht die Aussage, dass DU früher sterben sollst/wirst/magst - also nicht falsch verstehen!
Aber nur in dem Tracker, sonst ist die SIM für nichts gut.
Das würde mich jetzt wundern! Wohin soll denn der Tracker die Daten senden, wenn der Betreiber-Server abgeschaltet ist? Ich bin fest davon überzeugt, dass der Tracker sämtl. Daten immer an den Server sendet und dieser Dir dann die Daten erst zur Verfügung stellt.
Das ist für mich eine Milchmädchenrechnung. Du bist € 200.- los. Punkt.

Velocate ist ja nun schon einige Jahre auf dem Markt. Die Weiterentwicklung zur heutigen Produktreife läßt sicherlich auf Nachhaltigkeit schließen, Insofern rechne ich mit einem längeren Existenz als die Lebenszeit einer Eintagsfliege.

Also ganz ehrlich. Erstens glaube ich nicht, daß der gemeine kleinkriminelle Fahrradräuber sich ein Kopp macht, ob in einem seriellem Rücklicht ein GPS-Sender verbaut sein könnte. Der "Arbeitsalltag" sagt ihm, daß das "nie" der Fall ist und zweitens glaube ich nicht, daß professionelle Diebesbanden ein exorbitantes Risiko darstellen. Das wird meines Erachtens überbewertet. Und Berlin ist nicht Osnabrück! Damit will ich sagen, daß das Standortrisiko natürlich auch immer individuell bewertet werden muß.

Nee, hab ich auch nicht.

Na klar, das ist ja auch der einzige Einsatzzweck und deshalb braucht sie natürlich auch für nix anderes gut sein. Sozusagen eine spezialisierte SIM.

Das ist in der Tat ein Schwachpunkt, für den eine mögliche Antwort gefunden werden müßte.

Siehe dazu meinen vorigen Beitrag zu Stephan B.

Das Sattelstützenmodell (Seatposttracker) ist nie in den Vertrieb gegangen. Das letzte funktionierende Modell war der Ahead-Tracker.

Also mit "Gesprächsgebühren" kann da wohl kein Provider so richtig verdienen. Und mit Datentransportgebühren auch nur, wenn man mal wissen will, wo das Rad so gerade "spazieren fährt..." Ich schrieb es schon, das Besondere an der Velocate-Mobilfunkkarte ist, daß sie netzübergreifend und ganz Euopa funktioniert. Da will natürlich jeder Netzbetreiber dann dran verdienen. Da bedarf es natürlich einiges an Verhandlungsgeschick, solch eine "Superkartenpaket" zu schnüren. Und das Betreiben der Webseite wird ja auch nicht ehrenamtlich erledigt.
39 Euro finde ich allerdings auch zuviel. Das müßte als "laufender Posten" deutlich geringer ausfallen. Mit dem Angebot jetzt entfällt diese kalkulatorische Dialektik allerdings. Deshalb habe ich die Thematik ja eröffnet, damit nachher keiner sagen kann: "Schiet, wenn ich "das" früher gewußt hätte... "

Ich sollte es wissen: ich hatte das Teil einst für einen Test von Markt des SWR am Rad - und schrieb auch hier darüber.

Da sind ja knapp 40 Euro Mobilfunkkarte mit drin. Und "einfache GPS-Tracker für 30 Euro? Ich hatte mal, als der Seatposttracker "abgemeldet" wurde, mir eine Pearl-Tracker für ca. 85 Euros bestellt, der war eine einzige Katastrophe. Zwar war der Tracker winzig genug, um ihn auch versteckt am Rad unterzubringen, aber er lud nicht wirklich und eine Registrierung ist mir nie gelungen. Im Netz kann man von diesem Tracker lesen, daß er die Kartenguthaben mit großem Eifer regelrecht leersaugt. Dazu schickt er in kurzen Abständen Positions-SMSe. Softwaremäßig war der auch überhaupt nicht darauf ausgelegt, auf Fahrräder "aufzupassen". Entwickler waren die Chinesen von Simvalleymobile. Kostet 85 Euro und konnte nur was für 5 0 Cent. Da zahle ich lieber etwas mehr und habe dann ein ausgereiftes Produkt, was auch funktioniert, wenns drauf ankommt. Velocate kenne ich ja auch noch nicht durch eigenen Gebrauch. Das ist aber wohl, soviel kann man wohl schon sagen, auf einem Lichtjahre höherem Anwendungsniveau.

Sehe ich auch so. Im Rahmen ist der GPS-Empfang zu unterirdisch oder gar nicht, im Scheinwerfer käme es drauf an, ob starke LEDs einen ausreichenden Kühlkörper erfordern und so den GPS-Empfang evtl. plattmachen. Im Rücklicht ist meines Erachtens deshalb der beste Platz. Guter Empfang und unauffällige Plazierung.

Gewinne sind nun mal der Schmierstoff der Wirtschaft. Du hast ja gerade selbst eingeräumt, daß da Dinge zusammengeführt werden müssen. Und da liegt oft der Mehrwert. Da gibt es wieder Hersteller, die etwas besser zusammenführen wie bspw. beim Forumslader und andere, die das nicht so gut zusammenführen wie bspw. die "Konkurenz".

Das Paket besteht besteht aus Webplattform und Mobilfunkkarte und nur die Mobilfunkkarte kostet was.

Ich bin erstaunt. Wann war "einst"? Ich hatte die immer wieder erneuerten Produktankündigungen eigentlich bis zuletzt verfolgt - bis sie verschwanden.

Och, das ist natürlich richtig. Aber du hast ja auch von Jens´neuem Tourengaul gelesen. Da ist ein Rücklicht aus gleichem Hause wie das V-Tracker-Rücklicht verbaut. Aber wie schrieb Jens so schön: "Im Inneren ist nix mehr original..."

Da kannste aber einen drauf lassen. und war eh als Bestandteil des gesamten Umbauprojektes ein automatischer Programmpunkt in der ja bereits zugesicherten Berichterstattung. Frag´Jürgen.

Da muss niemand mehr selber was schnüren. Das bekommst Du als Geschäftskunde bei jedem Netzbetreiber angeboten. Internationale M2M*-Kommunikation ist schon seit bald 20 Jahren auf Mobilfunkbasis verfügbar.
* Machine-to-Machine