Ja, zu dem Schluss bin ich ja auch schon gekommen, auf jeden Fall die günstigste Möglichkeit.
Die Nukeproof B4 scheint das preiswerteste in die Richtung zu sein.
EX44-30
klick

Gummipuffer am Rahmen möchte ich gerne vermeiden.

Beste Grüße

Soooooo



Es fährt!
Die Bremsen werde ich nochmal neu befüllen, wer weis wie lange die DOT Plörre da schon drin ist. Bremst aber erstmal.
Ständer ist dran, unästhetisch aber nötig.
Umwerfer fehlt noch.
Sattel muss noch etwas nach hinten.
Lenker evtl. doch nochmal etwas höher.
Morgen kommt der Gebäckträger ran.
Wegen der gewünschten Schutzbleche muss ich nochmal mit SKS verhandeln.
Für den Scheinwerfer habe ich den Halter von Riese und Müller bestellt.

Beste Grüße

Ich weiß muß dir gefallen, aber die rote Gabel sieht aus wie ein Fremdkörper

Trifft genau meinen Geschmack. Das Lenkerband wird im übrigens blau ;-)

Dann hätte ich konsequenterweise noch eine grüne Sattelklemme genommen.

Wenn du mir in dem Maß eine zeigt :-)

Einfach umeloxieren lassen, ich warte gerade auf die Evolution meiner Sram Red Bremsen zur Sram Green.

Wo lässt man sowas den machen?

... ich hätte da auch noch eine blaue Sattelstütze über

Übrigens, falls du die Nukeproof Lagerschale kaufst, sag mal Bescheid wegen Versandkosten und so, hab das gleiche Problem, muss aber erst mal nachmessen ob das helfen würde ^^ Mein Rahmen kommt diese Woche.

Ich hätte da noch genau passend für dein Design den passenden Helm übrig - einen Casco Urban TC Plus in nachtleuchtend gelb in Größe M ( neu unbenutzt, da mir etwas zu groß ). Diese selbstleuchtende Edition wird nicht mehr hergestellt. Bei Interesse einfach eine PN.

Im IBC Forum gibt es jemanden der sowas macht, ansonsten easyelox

Hallo zusammen,

@humpen: was für eine Stütze? Preis?
Mit dem Lager können wir ja nochmal schreiben wenn dein Rahmen da ist, so schnell bestelle ich eh nicht.

@Robert: Trage sowas ja schon im Ehrenamt, das muss reichen. Habe aber ernsthaft kurz über den hier nachgedacht: währe auf jeden Fall Ideal fürs Meldefahrrad meines Zugtrupps Danke für das Angebot aber das ist eher ein Pedelec Helm, zu wenig Belüftung.

@Sickgirl: Danke


Heute hatte ich leider nur wenige Minuten in der Mittagspause Zeit.
Mehr als einseitig Lenkerband wickeln war nicht drin.
Wirklich gut habe ich das nicht gewickelt. Aber für das zweite mal isses glaube ich ganz brauchbar. Ich muss mich mal in einen Radladen mit sportlicheren Rädern ausleihen lassen glaube ich, dann lerne ich auch sowas.



beste Grüße

Eigentlich wickelt man das Lenkerband erst ganz zum Schluß nach einer kurzen Probefahrt, manchmal möchte man dann nochmal die Bremsschaltgriffe optimieren.

Ich bin natürlich vorher mehrfach probe gefahren und habe den Lenker und die Bremsschaltgriffe so eingestellt wie ich denke das ich mich wohlfühle.
Beste Grüße
Philipp

Na ja, das Rad sieht noch so halbfertige aus.

Ging das entlüften mit der Sram Bremse gut?

Is ja auch nur halbfertig ;-)

Das Entlüften ist bei den Bremsen, wie grundsätzlich bei dem Avid Kram absolute ******.
Mit dem Druckpunkt bin ich noch nicht zufrieden aber das mache ich nächste Woche nochmal mit weniger Zeitdruck, in der Mittagspause ist das immer gehetze.

Bin eben ein paar mal den Deich hoch und runter, der Lenker ist doch nochmal etwas höher jetzt.

Habe das ganze Wochenende Sanitätslehrgang... hoffe ich komme wenigstens ein bisschen zum fahren.

beste Grüße

Ich weis nicht was du hast, sieht doch gut aus.
Viele Grüße
Armin

Irgendwie erinnert mich die Rahmengeometrie an Peter Fonda.

...ja, guter Vergleich!
Mein Fall sind die stark abfallenden Oberrohre auch nicht. Ich bin an der Stelle eher konservativ was die Optik eines Rades angeht, aber ansonsten ist dies ein schöner Faden, den ich von Anfang an verfolge und sicher auch weiter bis zum Ende. Immer schön zu sehen, wie aus vielen Einzelteilen ein funktionierendes Ganzes entsteht.
In dem Sinne weiter gutes Gelingen für Philipp.

Gruß, Fundador

Dem kann ich mich zu 100% anschließen. Interessanter Faden, aber das Rad hat für mich zwei eingebaute optische Diebstahlsicherungen. Eine geometrische UND eine farbliche.

Erinnert ein bisschen an Situationen, wo meine Frau mich fragt, wie mir ihr neues Kleid gefällt. Und die ehrlichste Antwort, die mir einfällt ist: "Ich bin sprachlos."

Das Aussehen ist eine Sache - für mich wäre das erst einmal sekundär. Interessanter würde ich finden, wie das Fahrgefühl und die Funktionalität ist. Eine ungewöhnliche Rahmengeometrie kann ja vielleicht ungeahnten Fahrkomfort mit sich bringen

Auch ich finde die Rahmengeometrie ziemlich gewöhnungsbedürftig, ohne aber die Körpermaße des Besitzers zu kennen, macht ein Urteil darüber doch keinen Sinn... (zudem die Fotos ja anscheinend auch noch verzerrt sind).

Ausserdem habe ich festgestellt, dass viele Räder die "sportlich" aussehen, d.h. tiefer Lenker, extreme Sattelüberhöhung, möglicherweise auch noch langes Oberrohr - sich einfach nicht gut fahren lassen.

Ist so ähnlich wie mit Gesundheitsschuhen vs. Sportschuhe: Die einen sehen schXXX aus, sind aber der Form und Funktion des menschlichen Fußes angemessen - die Anderen schauen toll aus, sind aber zu schmal oder sind halt in anderer Hinsicht unangemessen...

Als ich zum Rahmenbauer gegangen bin, habe ich gesagt: "Dein Problem ist, dass du einen leichten MTB-Rahmen bauen sollst, vom Gewicht her CrossCountry-Race, von der Geometrie her tourenmäßig-entspannt, der Fahrer hat keinen Sportlerkörper, und das Ding darf auf keinen Fall wie ein orthopädisches Hilfsmittel aussehen!!!"

In diesem schwierigen Grenzbereich bewegen sich meiner Meinung nach die Rahmenbauer...

Ich kann und will die Rahmengeometrie gar nicht beurteilen. Allein: sie gefällt mir nicht, deswegen schrieb ich ja auch: das Rad ist für mich optisch fragwürdig.

Wie geht das zusammen?

Ich kann und will die Ergonomie dieser Rahmengeometrie gar nicht beurteilen.

Besser? Ich hätte gedacht, es sei klar, was gemeint ist.