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#1168558 - 10/31/15 08:13 PM
Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
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Hi!
Wenn ich bei einem klassischen MTB Rahmen und einer Starrgabel mit einer EBH von 395 nun eine neue Gabel mit 425 mm einsetze, wie ändert sich dann das Fahrverhalten? Geht dann der Lenker 3cm nach oben?
Grüße Peter
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#1168565 - 10/31/15 09:13 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: Pierrot]
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.. Geht dann der Lenker 3cm nach oben? ja, so ca. Ich habe mich an das geänderte Fahrverhalten schnell gewöhnt.
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Gruß Michael
Keep the rubber side down |
Edited by Michael B. (10/31/15 09:15 PM) Edit Reason: Ergänzung |
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#1168567 - 10/31/15 09:33 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: Pierrot]
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Ja, der Lenker steht dann etwas höher. Interessanter ist jedoch, das sich der Winkel des Steuerrohres ändert und damit auch die Gabel einen grösseren Vorlauf bietet. Drei Zentimeter klingen dann zwar viel, je nach Radstand (also je nach Rahmengrösse) ändert sich der Winkel aber mal stärker (bei kleinen/kurzen Rahmen) oder eben kaum (bei grossen/langen Rahmen).
Den veränderten Winkel der Gabel bemerkst Du, wenn überhaupt, beim freihändigen Fahren am ehesten. 1-2cm Unterschied ist kaum zu merken, da liegt deine Gabel nur knapp drüber.
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Viele Grüsse aus Bremen Christoph | |
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#1168568 - 10/31/15 09:48 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: cterres]
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Ich habe mal gehört, dass gewisse Kombinationen unfahrbar werden sollen, also wären 450mm z.B. dann bei meinem alten Rahmen 'zuviel'? Steigt in irgendeiner Form die Belastung des Rahmens, wenn dieser 'auf einer längeren Gabel hängt'(ich hoffe Ihr ahnt, was ich meine)
Grüße Peter
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Edited by Pierrot (10/31/15 09:49 PM) |
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#1168570 - 10/31/15 09:51 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: Michael B.]
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Ich habe mich an das geänderte Fahrverhalten schnell gewöhnt.
Inwiefern hat es sich denn verändert? War es nur einfach weniger sportlich? Grüße Peter
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#1168583 - 10/31/15 11:30 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: Pierrot]
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Das ist ein langwieriges Thema, denn da treffen vielfältige individuelle Eigenschaften auf messbare Fakten. Die Winkelveränderungen kann man leicht ermitteln, manche sind aber sehr sensibel auf solche Veränderungen, andere merken das nicht einmal beim direkten Umstieg. Wurde hier schon vielfach durchgekaut. Ich denke, außerhalb von extremen Vorgängen ist kein wirklicher Konsens zur Wirkung solcher Umbauten gegeben.
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...in diesem Sinne. Andreas |
Edited by iassu (10/31/15 11:31 PM) |
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#1168785 - 11/02/15 02:28 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: Pierrot]
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Für meinen GT Zaskar Rahmen habe ich mir solche Fragen auch gestellt. In einem englischsprachigen Forum habe ich dann einen Beitrag von einem ehemaligen GT Ingenieur gelesen, der meinte dass es bei zu langen Gabeln oft zu Brüchen im Tretlagerbereich kommt, speziell an der Schweißnaht zwischen Sattelrohr und Tretlager in Richtung Unterrohr. Ob das für andere Rahmen auch gilt, weiß ich nicht.
Die genannte Erhöhung von 395mm auf 425mm sollte aber noch "im Rahmen" sein. Normalerweise sollten empfohlene Einbauhöhen in der Rahmenspezifikation zu finden sein.
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#1168789 - 11/02/15 02:56 PM
Re: Einfluß der EBH auf Fahrverhalten?
[Re: Pierrot]
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Ich habe mich an das geänderte Fahrverhalten schnell gewöhnt.
Inwiefern hat es sich denn verändert? War es nur einfach weniger sportlich? Grüße Peter sportlich ist bei mir nicht (Raucher, Kaffeetrinker) , es fühlte sich die ersten Tage anders an
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Gruß Michael
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