Jepp! In Klammern weil Cree ein Hersteller ist, den ich nur genannt habe, da der für seine besonders leistungsfähige LED-Technik bekannt ist.

Au, ja! Darum nennt man das ja auch "Fachchinesisch". Aber im Ernst - es fällt mir als Laie auf diesem Gebiet schon sehr schwer mich in solch eine Materie auf deutsch einzuarbeiten. Ich bin auch nicht mehr der Jüngste...

warum sollte der aus Plaste sein wenn in der Beschreibung von Anfang an Alu-Gehäuse steht?

Ist ja alles ganz schön in der Theorie, aber was soll ich mit einem einzelnen LED-Bauteil anfangen? Bei 1000mA bei 6V DC kaum das richtige für eine Fahrradlampe für Lichtmaschinen...

Das muß wohl trotzdem aus Plastik sein...

Die ganzen verschiedenen Cyo-Modelle haben doch keine Wärmeprobleme. Die LED ist ausreichend an den Kühlkörper auf der Oberseite angekoppelt und bei meinen Modellen hab ich mir da noch keine Finger verbrannt. Die Cyo's sind für den riesigen OEM-Markt und Umrüstungen von alten auf neuen Leuchten. Diese Zielgruppe macht sich häufig nichtmal Gedanken über die Ausrichtung ihrer Scheinwerfer. B&M wird bei der Entwicklung schon eine Zielgruppenanalyse gemacht haben. Und entsprechend "Idiotensicher" wurde dann umgesetzt.

Im Gegenteil - die 6V Vorwärtsspannung passen hervorragend zum Fahrradynamo. Wie Du ja mittlerweile gelernt hast, leuchtet die LED bei halbem Strom dennoch heller als nur halb so hell (bei dem konkreten Modell ca. 0,6 mal so hell).

Und das einzelne LED-Bauteil brauchst Du auch nicht kaufen, wenn Dir das technische Verständnis fehlt. Die LED gibts ja mit nem Scheinwerfer drumrum für 100€ unter dem Namen "IQ-X"

und bei 6,2V schon 1450mA... welche Lichtmaschine hat einen Spannungsgleichrichter, der auf exakt 6,0V regelt, um auch mehr als 15 km/h fahren zu können?

Oh mann, Du haust einen nach dem anderen raus. Wie wärs, wenn Du Dich erstmal mit den Grundlagen beschäftigst, bevor Du hier weiter am Thema vorbeischreibst.

Ein Fahrraddynamo (oder meinetwegen "Lichtmaschine") ist bauartbedingt eine Stromquelle, keine Spannungsquelle. Die liefert nie mehr also die ca. 500mA, auf die sie ausgelegt ist (div. Fabrikate streuen etwas nach oben, SON und manche Shimanos eher so um die 600mA), auch wenn Du 100 fährst. Je nach Last kann höchstens die Spannung variieren, im Falle der LED wäre das dann halt ggfs etwas unter 6V, aber die Elektronik hat da auch noch was mitzureden.

Es passt aber deshalb so gut, weil der Strom fix ist und die Spannung von der LED abhängt. Single-Chip LEDs haben meist eine Vf von ca. 3V, was dann ohne Stromverdopplerschaltung eben nur ungefähr 1,5W Leistung ergibt. Das ist vermutlich auch die Motivation hinter der Entwicklung der 1,5W Dynamos, die es bereits vereinzelt gibt. Bei zwei LEDs oder eben wie hier einer LED mit zwei hintereinandergeschalteten Chips ergibt sich dann halt eine Spannung von 6V und so summa summarum etwa 3W Leistung was genau das ist, worauf die Lichtanlagen zu Glühobstzeiten konstruiert wurden und worauf sie auch heute noch ausgelegt sind.

Okay, dann halte ich mich, obwohl es nur darum ging weshalb die Hersteller keine stärkeren LED verbauen, aus der Diskussion heraus. Baue deinen "Superscheinwerfer" mit Osram LED und zeig den Herstellern 'mal was für lasche Funzeln die nur auf den Markt bringen.

Mensch Robert, du hast die Diskussion oben doch selbst angestoßen, indem du in Frage gestellt hast, dass zwei LEDs in einer Lampe von der Lichtstromausbeute her (zumindest theoretisch) überlegen sind.
Dass dies ganz praktisch funktioniert, kann man leicht selbst ausloten, indem man zwei Fahrradscheinwerfer in Reihe schaltet.
Warum die Hersteller dies bisher nicht tun, kann ich mir denken: Die Hochleistungs-LEDs kosten. Nicht viel, aber etwas. Wenn man da sparen kann, wird gespart. Und es lässt Luft für Verbesserungspotential (was heute schon möglich wäre). Zum zweiten müsste man die Reflektorgeometrie auf zwei LEDs auslegen, dazu wäre eine neue Entwicklung der Reflektoren nötig. Kostet auch. Und die Fehleranfälligkeit erhöht sich. Sind die zwei LEDs und der Reflektor zueinander nicht genau ausgerichtet, ist das Lichtbild mist. Drei Komponenten aufeinander abzustimmen ist aufwändiger als zwei (eine LED und ein Reflektor).
Dass es recht einfach möglich ist "Superscheinwerfer" mit deutlich mehr Lichtausbeute als das marktübliche Zeug zu bauen, siehst du z.B. am MKIII, zu dem wir hier ja einen recht langen Faden haben.

Das wird zwar oft wiederholt, doch damit wird es nicht richtiger. Jeder Generator ist erstmal eine Spannungsquelle, denn ohne Spannung gibt es nunmal keinen Stromfluss. Wenn Du »Konstant-« davorsetzt, kommt es ziemlich hin.
Das öffentliche Stromnetz verhält sich auch nur deshalb weitgehend wie eine Konstantspannungsquelle, weil übliche Einzelabnehmer für das Gesamtnetz nur eine verschwindend kleine Last bedeuten.

Die Erstsemestervorlesung Elektrotechnik hätte Dir erklärt, daß von außen betrachtet Strom- und Spannungsquellen prinzipiell äquivalent und nicht unterscheidbar sind. Man kann jede Strom- in ein Spannungsquelle (und umgekehrt) umwandeln. In der Praxis betrachtet man aber alles mit hohem Innenwiderstand als Stromquelle und alles mit niedrigem Innenwiderstand als Spannungsquelle, weil es sich an typischen Lasten näherungsweise so verhält. Insofern ist ein Generator schon eher ein Strom- als eine Spannungsquelle.

Hier wendet sich der Signalwerker endgültig mit Grausen ab. Den Zusammenhang zwischen Spannung, Strom, Leistung und Widerstand sollte man schon in der achten Klasse der hoffentlich allgemeinbildenden Schule mitbekommen haben und die Tatsache, dass auch die Spannungsquelle einen Innenwiderstand hat, der sich auf die Spannungsverhältnisse auswirkt, war zumindest bei mir 1979 Thema zu Anfang des ersten Lehrjahres. Das alles ändert aber nichts an der Tatsache, dass ohne Spannung kein Stromfluss entsteht. Das hat was mit Ursache und Wirkung zu tun. Das Gerede von Spannungs- und Stromquellen stellt ohne Zusatz echten Unfug dar.

Jetzt bin ich wirklich gespannt, wie oft heute noch jemand versucht, den Kutschern das Fahren beizubringen. Und ja, aus sicherlich verständlichen Gründen bin ich da gerade ziemlich gereizt.