Das Aufbauprinzip von Industrie gelagerten Naben ist doch häufig recht ähnlich. Achsverschraubung lösen und mit etwas Glück kann der Rotor dann mit der Hand von der Achse runter gezogen werden. Steckt das ganze auf einer Alu Achse fest drauf und fällt nach öffnen der Verschraubungen nicht gleich mehr oder weniger von selbst auseinander, wird es natürlich OHNE geeignetes Werkzeug etwas schwieriger das Teil zu zerlegen.
Meist hilft es zwei 5 mm Inbusschlüssel von beiden Seiten in die Achse zu schieben.
Es könnte hilfreich sein, wenn man ein paar mehr Infos hätte, ausser daß es sich um eine (vermutlich alte) Hinterradnabe handelt. Fotos auf denen man die Achse in Aufsicht sieht, könnten genauso hilfreich sein,wie solche von der Seite.