Hallo,
Bei einem Sitzversuch mit einem neuen Sattel (mit anderer Stütze) entdeckte ich (Flug)Rost im inneren des Sitzrohres.
Kein Grund zur Panik, altersbedingt dürfte der Rahmen seinen Fahrer überleben.

Trotzdem, sollte so etwas eigentlich sein?
Müsste ein Stahlrahmen ab Werk eigentlich nicht hohlraumversiegelt sein?

Muss dazu gestehen, dass in unseren Gefilden die Temperatur zwar sehr mild ist, die Luftfeuchtigkeit ist dennoch hoch und die Luft "salzig"

Hi,

sprüh den Rahmen von innen mit Fluid Film ein. Dann hast Du auf Jahre Ruhe.
Werkseitig sind die Rahmen oft nicht geschützt.

Danke für den Tipp!
Hoffentlich lässt sich das Zeug hier auftreiben

Eigentlich würde man das erwarten. Praktisch macht es kein Hersteller. Zumindest ist mir keiner bekannt und es wird nicht damit geworben. Ich habe allerdings auch noch keinen Rahmen gesehen, der im Betrieb durchrostet und das auch noch von innen. Hohlraumkonservierer, für die es technisch kein Problem wäre, haben einen früher mit hämischen Bemerkungen regelrecht wegtreten lassen.
Deshalb würde ich mal sagen, ein Fall von »schön, zu haben«, doch es geht auch ohne. Das gilt nicht für Teile wie Tretlagerpatronen. Deren Gewinde kann durchaus festgammeln und braucht Fett. Nicht mehr lösbare Sattelstützen sind auch öfter ein Thema.

Norwid liefert nur Holraumversiegelt aus.

Das ist aber auch einer, der sich als »Premiumhersteller« versteht und preislich am oberen Ende liegt.

Das Preisniveau von Norwid und Tout Terrain dürfte in etwa vergleichbar sein. Wenn ich mich richtig erinnere, waren die Rahmen von Tout Terrain vor ein paar Jahren auch noch serienmäßig hohlraumversiegelt. Ich bin der Meinung, dass in diesem Preissegment so etwas zum Standard gehören sollte, der Mehraufwand dafür ist eigentlich unerheblich und sollte Teil des Markenprestiges sein.

Inzwischen trage ich den Rottweiler nicht mehr zur Jagd. Eigentlich könnten die Hersteller da auch selber draufkommen. Nur, siehe etwas weiter oben, es gibt dringenderere Baustellen (und die meisten Fahrräder werden für Laufleistungen von wenigen tausend Kilometern ausgelegt). Ich wundere mich nur immer, dass herstellerseitig über dieses Thema so vollkommen geschwiegen wird. Man könnte sich wunderbar von der Konkurrenz abheben, insbesondere bei kraftfahrzeuggewohnten Kunden.

Hi


Völlig normal und gerade beim Sattelrohr völlig egal.



Insofern eine gute Frage, womit man sich in dieser Zeit noch so beschäftigen möchte ...

Zu mindestens beim Silkroad schreibt TT explizit, dass dieses Hohlraumversiegelt ist.
Ich denke, beim PanAm ist es ebenso.

Moin velo 68,

Streite ich nicht ab.
Ich habe nur meinen eigenen Befund gemeldet.
Wie schon gesagt; ich nehme das nicht so tragisch.
Bevor der Rahmen wirklich geschwächt is, liege ich schon längst auf einem der äusserst schönen und gepflegten spanischen Friedhöfen.

Die Vergangenheit hat mich übrigens gelehrt, dass ich die TT-Werbesprüche sowieso nicht 100%-ig nachvollziehen kann.
Die sind qua Marketing einfach nicht zu toppen!

Reden wir hier bloss nicht die Köppe heiss, es ist hiet z.Zt. 18 Grad.
Höchste Zeit für einen Ausritt!

Schönen Sonntag

Fiesling!