Grüezi!

Im 2015 will ich mit dem Rad ans Nordkap und habe nachfolgende Route geplant. Wer hat etwas ähnliches vor oder Interesse (zumidest eine Teilstrecke) mitzufahren? Bin m. und Anfang dreissig.

1. NSCR Holland (Start: Amsterdam)
2. NSCR Deutschland
3. NSCR Dänemark
4. NSCR Schweden
5. NSCR Norwegen (bis Bergen)
6. Bergen-Trondheim
7. Trondheim-Nordkap
8. Nordkap-Kirkenes
9. ICT Kirkenes-Estland, Lettland, Litauen, Polen etc.

* NSCR = North Sea Cyle Route
** ICT = Iron Curtain Trail

..ja hejsan!! Das hört sich super an. Ich habe hier letztens gerade einen ähnlichen Thread geöffnet. Gefällt mir. Ich war schon zweimal am Nordkap. Bin 2009 über Schweden hingefahren und diesen Juni über Finnland/ostgrenze. Und nächstes Jahr möchte ich dann über Norwegen hin. Ich wollte am 1. Mai losfahren und dann über Dänemark hoch und eigtl dann die Fähre nach Island nehmen. Doch Island ist wohl im Mai und selbst noch Anfang Juni sehr winterlich weshalb ich da kompromißbereit bin.

Ich bin noch 25 und hab in Skandinavien ziemlich viel gesehen. Nordkalottleden steht ab Mitte August dann an

..und zurück dachte ich wenn ich einen Mitfahrer finde könnten wir von Kirkenes nach Murmansk und dann in Rußland nach Sankt Petersburg zurück. Reizt mich sehr.

Wo genau willst du am 1. Mai starten? Arbeitest du im April noch, oder wäre es allenfalls möglich früher zu starten? Ich dachte mal die Grobplanung im Vorfeld zu machen und dann nach Lust und Laune zu entscheiden. Mit Russlandvisas habe ich noch keine Erfahrungen gemacht. Gehe davon aus, dass es für CH und D-Bürger gleich ist.

Naja ich möchte am 1. mai losfahren nach Norddänemark, von da aus mit fähre nach Bergen oder stavanger. dann wäre ich etwa 10. mai etwa in bergen/stavanger. ( weiß noch nicht welche fähre ich genau nehme) Hab erst ab 1. mai zeit

also starten werde ich in Mecklenburg Vorpommern /norddeutschland

Hallo,
Du hast zweimal dieselbe Strecke verlinkt.
Ich bin dieses Jahr von Passau über Österreich - Tschechien - Polen - Baltikum - Tallin- Helsinki - Inari gefahren und kann Dir evtl. Tipps geben für diesen Teil der Strecke, wenn ich mehr weiß. Russland habe ich gemieden w Visa. Die Ostgrenze Finnlands ist auch toll.

Gruß Gerhard

Sorry für den Fehler, die Korrektur scheint mittlerweile nicht mehr möglich zu sein... Ist das mit den Visas kompliziert? Vom Preis her find ichs eher günstig? - Die Schwierigkeit liegt wohl eher darin, den Zeitpunkt der Einreise genau vorauszuplanen?

Ich bin zeitlich nicht sehr gebunden. Ich will sicher bis zum Nordkap fahren und beim rauffahren entscheiden ob ich die ganze Route fahre oder doch lieber etwas abkürze. Wie lange hast du maximal Zeit? Die grösste Herausforderung sehe ich in nassen/kalten Füssen - Ansonsten habe ich eigentlich warm, solange ich mich bewege... - Hast du irgendwelche Tips in dieser Beziehung? - Abgesehen davon habe ich die Ausrüstung bereits zusammen.

Kompliziert weiß ich nicht, Kosten auch nicht. Ich habe davon die Finger gelassen, weil ich eben auch zeitlich unsicher war. Also Fähre Tallinn- Helsinki und Landweg Polen-Litauen.

Gruß Gerhard

Nehme an, dass auch der Verkehr auf europäischem Boden angenehmer ist (wenn ich so an die russischen Youtube-Filme denke welche im Internet zirkulieren...).

Hatten auf unserer Tour nur einen total verregneten Tag. An diesem hat sich meine Ausrüstung nicht bewährt: Die Beine der wasserdichten Überhose rutschten etwas hoch, so dass Wasser in die wasserdichten(?) Goretex-Treckingschuhe lief. Aus denen konnte ich's abends rauskippen Ich konnte Schuhe und Einlegesohlen mühsam auf Elektroheizung in Hütte trocknen; letztere schrunpften dabei etwas. Besser wären wohl gute Überschuhe, evtl. einfach über nicht wasserdichten Fahrradschuhen, die auch schneller trocknen, gewesen. Dicke Woll- oder Kunstfasersocken wärmen auch in nassem Zustand noch etwas.
Karl

Möchte grösstenteils Zelten, daher werde ich nicht überall auf Elektroheizungen zurückgreifen können. Dann habt ihr aber ein sehr gutes Jahr erwischt, wenns nur so wenig geregnet hat? Meine aktuellen Clip-Schuhe trocknen nur sehr langsam. - Frage mich ob die Überschuhe bei stundenlangem pedalen auch trocken bleiben? Beim Wandern z.B. benutze ich keine Regenhosen mehr - die Stoffe trocknen dermassen schnell, dass es für mich keinen Sinn macht, eine zusätzliche Schicht anzuziehen/mitzuschleppen.

Schnell trocknende Kleidung und Schuhe finde ich sehr vorteilhaft. Allerdings sollte Kleidung auch bei Dauerregen und evtl. nur 5° bis 10° in Norwegen noch ausreichend wärmen. Da haben Überhose und Regenjacke etwas für sich. Besitze auch eine Softshell-Jacke und eine sehr dicht gewebte enge Radhose, die einen kurzen Schauer oder längeren Niesel abhalten; wenn sie doch durchgenässt sind, wärmen sie (Jacke in Kombination mit Unterwäsche) noch einigermaßen. Am besten im Winter in D ausprobieren.
Karl

Hallo Nordkalottenfahrer,
ich bin dieses Jahr von Mitte Mai bis Mitte August 2014 da oben unterwegs gewesen.
Ich hatte im Juni äußerst schlechtes Wetter erwischt. Mitte Juni wurde es in Nordschweden auch noch so richtig Kalt mit Schneefall und Temperaturen bis -1°C: Bei dieser Witterung hatte ich sehr große Probleme mit Händen und Füssen. Die sind mir vor Kälte fast abgefallen. Ich hatte Shimano Halbschuhe mit SPD Klicks und Sealkins mit Merino-Innenfutter und auch Sealskins Handschuhe.
In Kiruna habe ich erst mal dicke Wintersocken und feste Winterhandschuhe gekauft, die ich noch einige Tage gerade auf Mageroya und auf Nordkinn benötigte bis das Wetter Ende Juni sich drehte in totales Sommerwetter (in Nordfinnland + 28°).
Meine Erkenntniss für die nächste Fahrt: Radschuhe eine Nummer größer als normal, da kann man mit Socken/Sealskins variieren und leichte Neropren-Überschuhe.
Dafür verzichte ich auf Regenhose und nutze Beinlinge und RAINLEGS (die sind absolut genial).Für die heißen Tage müssen nathürlich auch die Sandalen dabei sein.
Gruß Ha-Jo

hallo zusammen

habe dieses Jahr ähnliches vor: werde Mitte Mai von der Schweiz aus starten Richtung Norwegen. Geplant ist im Moment mit dem Zug bis Hamburg zu fahren und ab dort durch Dänemark mit dem Rad. Nordkap ist ein mögliches Ziel, nicht aber zwingend. Hauptsache viel wildcampen und die Natur dort oben geniessen. Ne Rückreise übers Baltikum wäre bei genügend Zeit eine sehr verlockende Option.

Tönt doch gut, habe dir eine kurze P.M. gesendet, schick mir doch noch e-mail oder Natel, dann kann man einfacher kommunizieren. LG

So ich misch mich mal wieder ein ich werde voraussichtlich Ende Mai in Norddeutschland starten Richtung Norwegen. Weiß noch nicht genau ob über Schweden oder Dänemark. Ziel ist das Nordkapp. Und ich möchte die gesamte Norwegische Westküste einschließlich Lofoten erleben. Das ist geplant. Das heißt Juni/Juli bin ich da oben unterwegs. Und ich hoffe ich treffe euch da oben bzw. finde jemanden der mit mir bisschen zusammen fährt, in Städten couchsurft, etc etc!! wär cool

Denke, dass ich von euch beiden am frühsten los fahre, da ich die Zeit habe und nicht weiss was ich im April/Anfang Mai Zuhause herumsitzen soll... wenn ich von der Schweiz aus per Velo starte, ist dieser Zeitvosprung sicher von Vorteil. Ausserdem interessieren mich die Inseln vor der deutschen/dänischen Küste.

..das hört sich gut an. Denke mal für Schweiz---> Südnorwegen brauchste so 3 Wochen..das ist die Zeit in der ich etwa losfahren werde, vllt bin ich da auch schon unterwegs. Evtl kann ich schon Mitte Mai los. Mal schauen

Ja mindestens... Möchte gerne via Amsterdam NSCR. Das gibt einiges an Mehrkilometern im Gegensatz zur Direktroute CH-Hamburg-Dänemark-Schweden...

Hallo!

Habt ihr bzgl des Visums etwas herausgefunden? Überlege nämlich im Sommer vom Nordkap über Kirkenes und Murmansk zurückzufahren...
LG

Da ich Schweizer bin, bringen dir die Infos nicht viel. Habe mir die Informationen vom EDA rausgesucht. Ich fahre grundsätzlich auf der europäischen Seite

Aloha,
eine Reise zum Nordkap hatte ich bereits für 2013 angedacht, war dann aber zu den britischen Inseln gereist. Da ich derzeit frei von allen Verpflichtungen des Lebens bin, reizt es mich sehr, endlich zum Nordkap aufbrechen zu können. Bin zwar noch nicht so fit und muss noch einiges planen und vorbereiten, daher muss ich spontan entscheiden, ob und wann ich losfahren kann. Möchte dann gern von daheim losradeln, dann über Rügen nach Trelleborg. Dann entweder nach Norden und später wieder westlich über die Lofoten, oder von Trelleborg den Nordseeküstenweg nehmen, was natürlich weitaus länger ist. 90km im Tagesschnitt und übernachten im Zelt auf Campingplätzen oder wo es sich ergibt.
Falls ich es schaffe loszufahren, melde ich mich wieder.
Schönen Gruß
Stein

Ich will so um den 5. Juni in Trondheim sein.

m 45J, 100km pro Tag, Zelt

VG

Albrecht Pachl

Hi Albrecht, wird für mich wohl etwas schwierig, bis am 5. Juni in Trondheim zu sein, da ich von der Schweiz aus fahre . Fährst du Trondheim-Nordkapp oder noch weitere Strecken?

Hi Stein. Ich rechne mal mit 125km/Tag (inkl. Reservetage). Für die Norwegische Küste ist das wohl eher knapp wegen Gegenwind/Steigungen. Andererseits sind bei der Anreise auch mal längere Tagesetappen möglich...

Hallo, da Ihr so schön beim Thema seid. Ich möchte nach Finnland und hätte eine Frage, da gibt es so einen Tunnel und eine große Brücke über den Öresund, das ist die Europastraße 20. Ob die mich da mit dem Fahrrad langfahren lassen?

Johannes

Link zu Karte

Fremde Karte in Link umgewandelt. Zur Erläuterung siehe hier.

Nein du kannst nicht per Rad über die Öresund-Brücke. Mit dem Zug geht es aber....

Hallo,

ich plane vom Nordkap mit dem Rad nach Rovaniemi zu fahren und von dort aus den Zug nach Helsinki zu nehmen.

Viele Grüße

Albrecht