Hallo,
beim meinem Garmin etrex30 ist der Dichtungsgummi am oberen Bedienstick beschädigt. Dies habe ich aber erst bemerkt, nachdem nach zwei Regentagen Wasser eingedrungen war. Dann spielte das Gerät erstmal verrückt. Nachdem alles getrocknet war, funtkioniert der Stick jetzt nur noch nach unten und bei ein wenig Geduld auch nach links.
Auch der Gummi an den seitlichen Tasten ist mittlerweile beschädigt und nicht mehr wasserdicht.
Ich hoffe, dass ist reparabel.
Ich habe schon vor einigen Wochen den Garmin Service angeschrieben, aber keine Antwort bekommen. Vor einer Woche hatte ich den Garmin Importeur für Malaysia in Kuala Lumpur angeschrieben. Auch wieder keine Antwort.
Ist der Garmin Service immer so?
Was könnte ich noch tun? Repariert Garmin überhaupt beschädigte Geräte? Oder wird da nach Wegwerf-Mentalität gehandelt?

Viele Grüße aus Singapur

Ich glaube, Garmin reagiert nicht auf Anfragen von Privatpersonen, sondern nur von Händlern.

Gruß
Thoralf

Moin,

Garmin reagiert (normalerweise) auch bei Anfragen von Privatpersonen. Schau mal hier:
http://www.garmin.com/de/support/support-reparatur/online-reparatur/

Da kann man auch das Land auswählen in dem man sich gerade aufhält und die entsprechende Kontaktadresse suchen.

BTW: Bei Wasserschäden ist eine Reparatur oft unmöglich (aus Herstellersicht) oder zu teuer.

Ciao, Carlo

Das hat nix mit Wegwerfmentalität zu tun. Es geht nur um Kosten. Für Garmin ist es sicher einfacher und billiger, ein Austauschgerät zu versenden, als einen Mitarbeiter (bei ungewissem Ausgang) damit zu beschäftigen, den Fehler zu finden, das Gerät zu trocknen, usw.

Der beste Weg ist deshalb, das Gerät zum Händler zu schicken und auf Kulanz hoffen.

Gruß Dietmar

Gerade darum geht es ja: Wird bei Reparaturen nur auf die Arbeitskosten geschaut und diese gegen die Produktionskosten gegengerechnet, oder repariert man auch Geräte, selbst wenn ein Austausch für die Firma (vermeintlich etwas) kostengünstiger wäre? Es gibt Firmen, die selbst uralte Produkte noch reparieren (ich denke z.B. an Vaude) - sonderlich "üblich" scheint es nicht mehr zu sein.
Ich weiß nicht, wie Garmin das konkret handhabt. Ein paar Dauerfehler wie z.B. das ablösende Gummiband am Vista haben sie vielleicht schon repariert. Aber grundsätzlich sollte man sich wohl darüber im klaren sein, dass jede Reparatureinsendung von Elektronik potentiell den Elektroschrottmüllberg vergrößert. Wenn man dem persönlich entgegenwirken will, bleibt oft nur der Selbstversuch einer Reparatur. Häufiger handelt es sich ja gerade mal um ein abgelöstes Kabel. Gumminubbel des Joysticks und ggf. auch den Schalter kann man (z.B. aus deinem Defektgerät) sicher tauschen, aber ich bin auch schon an Elektrotoden gestorbenen Vistas gescheitert.

Doch, das tun sie und meiner Erfahrung nach auch auf akzeptable Weise. Mein Etrex Vista HcX wurde in der Garantiezeit ausgetauscht und nach Ablauf der Garantie hat man mir den Kauf eines Neugeräts zu Sonderkonditionen angeboten. Ähnliches wurde hier schon mehrfach berichtet. Die Service-Hotline war beides mal problemlos erreichbar.

Eigentlich ist der Garmin-Service sehr schnell und zuverlässig - zumindest war das bisher meine Erfahrung. Du kannst dort auch anrufen (089-858364880) und Dein Problem beschreiben.

Ich hatte dieses Jahr auch eine defekte Dichtung am Oregon 450, jedoch ohne dass Wasser eingetreten ist.
Die Kontaktaufnahme per Email war sehr schwierig, da ich auf ein Antwortmeil von Garmin nicht so antworten konnte, dass die Anfrage bearbeitet wurde.
Das Problem war, dass ich zwischen zwei vorgegebenene Zeilen mein Problem nochmals beschreiben sollt, was aber nicht möglich war.
Es funktionierte erst, als ich den Inhalt der Email kopiert und in meinem Email-Programm neu eingefügt hatte.
Nachdem es mir gelungen ist (von Deutschland aus) mit dem Service Kontakt aufzunehmen, erhielt ich ein PDF mit Service-Nummer und Adress-Aufkleber. Es war auch ein Schreiben dabei, ob ich damit einverstanden bin, zum Sonderpreis von 217 € ein Oregon 600 als Ersatz zu akzeptieren.
Natürlich war ein Austausch der Dichtung beim 450er nicht möglich.

Da Du Dich in Singapur aufhältst, musst Du Dich an GARMIN Singapur wenden. Über Deutschland geht da gar nichts.

So, jetzt mal Neuigkeiten vom anderen Ende der Welt.
Ich hatte gestern mit dem Garmin Service per Skype telefoniert. Ging schnell und freundlich über die Bühne.
Der Mann sagte mir, ich könnte für 150 € ein Austauschgerät bekommen. Ich müsste es aber vorher ihnen zusenden. Und sie versenden nicht ins Ausland. Sie könnten es nur an meine Heimatbasis verschicken.
Heute war ich bei einem Garmin Händler in Singapur. Er sagte mir, sie würden mein altes Gerät nach Taiwan schicken und ich würde in 6-8 Wochen ein Austauschgerät erhalten.
Doch bis dahin bin ich wieder an einem ganz anderen Ende der Welt.
Da ich die wichtigsten Funktionen noch nutzen kann, behalte ich es erstmal noch.
Viele Grüße aus Singapur

Das bestätigt meine Erfahrung mit dem Garmin-Service, der insbesondere telefonisch sehr gut zugänglich ist. Dass es für Dich in Singapur keine gute Lösung gibt, ist natürlich schade. Gut, dass Du die wesentlichen Funktionen noch nutzen kannst!

Dass GARMIN nur an die Heimat-Adresse versendet, ist eine absolute Unverschämtheit. Diese Erfahrung musste ich auch schon machen - und das in der Garantiezeit (also nichts mit Vorsicht wegen unbezahlten Rechnungen etc.)

Meine Erfahrungen mit GARMIN:

Februar 2009 Colorado gekauft
Juni 2009 Colorado defekt und ausgetauscht
Juli 2010 Colorado defekt, kein Austausch über Deutschland, aber auch kein Hinweis für Austausch in Italien
Oktober 2010 (wieder in Deutschland) Colorado wurde gegen Oregon 450 ausetauscht
Juli 2013 Oregon 450 unterwegs 'künstlich beatmet': Werkseinstellungen - Update neu aufgespielt - Bildschirm neu kalibriert
Juni 2014 Oregon 450 defekt, gegen Aufpreis in Oregon 600 getauscht
August 2014 Oregon 600 defekt, aber dann Ende August in Florenz auf einem Campingplatz GOTT SEI DANK geklaut.
Der arme Tropf, der mich beraubt hat
Seine Beute, 30€, ein defektes GARMIN und ein Handy in den letzten Zügen

Mein Fazit zu GARMIN:
Der Gerätetausch hat ab D immer innerhalb von 3-4 Tagen geklappt. M.E. organisiert eine Firma einen Tauschservice nur deshalb so gut, weil sie weiss, was für einen Schrott an Geräten sie ausliefert.
Wie sie die Kunden vernachlässigen und verar...en, die sich auf Reisen befinden, ist eine Unverschämtheit.
Ich könnte noch weitere Defizite dieser ....-Firma aufzeigen, aber ich lass das mal.

Hab ich gemacht. Daraufhin gabs telefonisch eine Schadensnummer, die ich fett aufs Paket und in das Anschreiben geschrieben habe.
Gründe der Reklamation waren Kondenswasser unterm Display nach 3 Tagen Dauerregen und zwei BlackScreens.
Gestern wurde meine Sendung zugestellt. Heute erhielt ich die Nachricht, dass ein niegelnagelneues 62s auf dem Weg zu mir ist.

Schöne Vorweihnachtszeit
Jürgen, der sich hiermit ganz herzlich bei Garmin bedankt.

ps. Die Entscheidung, ein Garmin zu kaufen, war goldrichtig.

Hast Due die nummern von eventuellen freigeschalteten Karten mitgegeben? Nur für den Fall dass du mit komerziellen Garminkartne arbbeitest? Wenn nicht nimm mit denen Kontakt auf.

Viele Grüße
Detlef

Hi Detlef,
Danke für den Hinweis, doch meine Karten sind ausnahmslos auf der Speicherkarte, die bei mir im Tresor liegt.
Da hat Garmin nichts freigeschaltet. Den Schlüssel hab nur ich.

Lieben Gruß
Jürgen

Bei aller Kritik zur Softwarepolitik Garmins, kann man zumindest dem deutschen Garmin-Service nur ein gutes Zeugnis ausstellen. Das habe ich selber so erlebt und schon des öfteren gehört und gelesen. Die armen Jungs sind mindestens zum Teil auch für das Garmin-Forum verantwortlich und müssen dort viele Beschwerden mitlesen. Ich glaube, dass die mit der Idee Garmins, Firmware beim Kunden reifen zu lassen, auch nicht besonders glücklich sind.

Natürlich auch Dir eine schöne Adventszeit!

Ein Gerät, das in der Produktbeschreibung mit IPX7 angegeben wird, macht schon bei Regen die Grätsche. Toll
Jetzt lass das Ganze mal fern der Heimat passieren. Dann kannst du dich bei Garmin richtig bedanken.

Kaputt gehen kann jedes Gerät. Mein GPSMap 62s hat auch nach heftigstem Regen immer dicht gehalten (auch mein Vista Hcx und das eTrex 30). Theoretisch könnte Feuchtigkeit natürlich beim Batteriewechsel ins Gerät gelangen. Das ist bei so einem Wetter immer meine größte Sorge. Selbst wenn ich verhindern kann, dass Regen direkt in das geöffnete Gerät fällt, sind meine Hände nass und die Batterien werden evtl. dadurch oder durch Kondensation feucht. Diese Feuchtigkeit ist dann in dem Gerät und kann bei geschlossenem Batteriefach nicht entweichen.

Die Erfahrungen, die ich mit GARMIN-Produkten gemacht habe, egal ob Geräte oder Karten, sind weit davon entfernt meinen Qualitätsansprüchen auch nur annähernd zu genügen.

Glücklich mögen diejenigen sein, die die Qualitätsstufe 'mangelhaft' akzeptieren.

Ich würde ein "Mangelhaft" nicht akzeptieren. Daher habe ich z. B. das eTrex 30, welches damals noch unter indiskutabler Firmware gelitten hat, gegen das GPSMap 62s eingetauscht. Diesem Gerät würde ich auf jeden Fall zumindest ein "Befriedigend" oder sogar "Gut" geben.

Natürlich kenne ich Deine Ansprüche nicht. Wenn das Outdoornavi aber robust ist, gute Empfangseigenschaften hat, einen hervorragend ablesbaren Bildschirm, eine lange Batterielebensdauer, mit dem entsprechenden Kartenmaterial (ich verwende OSM) vernünftiges "Routing" hinbekommt und ich ansonsten Tracks zuverlässig folgen kann, so sind meine Ansprüche befriedigt. Natürlich wäre es schön, wenn ich mit dem Gerät auch noch telefonieren, im Internet recherchieren, super Fotos machen könnte usw. Aber das würde schon mit der Batterielebensdauer kollidieren, so dass ich mich mit den vorhandenen Funktionen sehr wohl zufrieden geben kann.

Dein letzter Satz ist insoweit unsinnig, da Du die eigenen Ansprüche und Erfahrungen, die hier keiner kennt, auf Leute projizierst, deren Ansprüche und Erfahrungen Du wiederum nicht kennen kannst. Etwas, was für Dich mangelhaft ist, kann für andere hervorragend alle Wünsche erfüllen - und ich kenne einige, die das z. B. für das GPSMap 62s gelten lassen würden.

Einige Beiträge weiter oben habe ich meine GARMIN-Erfahrungen ansatzweise beschrieben. Alle unangenehmen Ereignisse im Zusammenhang mit GARMIN-Produkten habe ich gar nicht geschrieben.
Mit allen Details wollte ich dasie Forumsteilnehmer nicht 'überbeanspruchen'.

Hier noch ein weiteres Negativbeispiel, wo mir sogar der GARMIN-Servicemitarbeiter zugestand, dass er das auch nicht verstehe.
Es handelt sich dabei um die Akku-Ladefunktion des Oregon 600. Zwei AA-Akkus zu laden gehört seit Jahrzehnten zum Stand der Technik.
GARMIN bringt es aber fertig, sein Oregon 600 so zu konzipieren, dass hierfür ein 'Spezial GARMIN Akkupaket' gekauft werden muss (Baugröße ist wie zwei AA-Akkus/-Batterien).
Das läuft für mich unter 'Kunden ausnehmen und verar...en'.

Beim Gesamturteil kommt also, für mich, zu 'mangelhaft' noch 'unverschämt' dazu.

Du kannst aber schon lesen, oder?

In der Beschreibung der 600er-Serie steht klipp und klar drin, dass normale Akkus nicht im Gerät geladen werden können, sondern nur der Akkupack.

Wer vor dem Kauf die Produktbeschreibung nicht liest, darf sich nachher nicht beschweren.

Abgesehen davon kann man auch normale NiMH-Akkus im Gerät laden, wenn man Google bedienen kann oder selber auf die Idee kommt, dass dazu der Taster im Gerät gedrückt sein muss, den die Brücke an dem Garmin-Akku betätigt.