Hallo alle
Bumm bietet in der Premium Serie mit 80 Lux den ausserlich identischen Scheinwerfer mit und ohne Tag Fahr Licht (TFL) an.
So wie ich das Fazit der Diskussion der letzten Wochen hier verstanden hatte, sind Bumm TFL Leuchten nachts schwächer also solche ohne TFL.
Allerdings war mir bei Lesen nicht bewusst, dass es die Premium 80lux nun auch mit TFL gibt, nun also meine Frage:

Wie unterscheidet sich das Lichtbild der beiden Leuchten Nachts in der Form und in der Leuchtkraft?
Zieht das TFL nachts Leuchtkraft weg vom Schweinwerfer?

Das TFL wird von anderen Dioden bereitgestellt als das Nachtfahrlicht bei Dunkelheit. Nach meinem Wissensstand gibt es keinen Unterschied in der Helligkeit, da zwischen den Techniken hin und her geschaltet wird.

Was Helligkeit "nimmt", bzw. umverteilt ist die Nahfeldausleuchtung der Scheinwerfer. Die Dioden emmitiern stets die selbe Menge an Licht (Lumen), diese Menge wird durch die Reflektoren auf der Fahrbahn "verteilt". Die "Lux" Zahl bestimmt die Menge Lichtes die an einer vorher bestimmten Stellen bzw. auf einer Fläche ankommt. Und diese "Konzentration" ist geringer bei den Nahfeldausleuchtungen, da dieselbe emmitierte Menge Licht auf einer größeren Fläche verteilt wird.

Es kommt auf Deine Vorlieben an: ich selber bevorzuge fokussierte Leuchten und vermisse keine breite Ausleuchtung. Viele andere Fahrer fühlen sich aber sicherer wenn sie ein breiteres Lichtfeld vorfinden und "mehr" sehen.

Bumm hat für im Grunde alle Scheinwerfer Fotos vom Lichtbild auf der Homepage zur Verfügung.

Axel

Dass die Version mit TFL weniger hell wäre als die Version ohne TFL, habe ich bislang noch nirgends gehört/gelesen. Direkt aufgefallen ist mir das auch noch nicht, wobei ich natürlich die Scheinwerfer nicht beide am selben Rad spazieren fahre, sondern an zwei verschiedenen, so dass der unmittelbare Vergleich fehlt.
Meine Beobachtung ist die, dass der Scheinwerfer ohne TFL nach einer Nachtfahrt einen leicht warmen Kühlkörper oben drauf hat, während der Scheinwerfer mit TFL kaum spürbar warm ist. Insofern gehe ich davon aus, dass die elektrische Mehrleistung, die das TFL verbraucht, beim anderen Scheinwerfer halt Abfall wäre.
Das Leuchtbild unterscheidet sich nicht nennenswert. Die größten Unterschiede entstehen da wohl durch eine unsauber plazierte LED im Reflektor. Und der TFL-Scheinwerfer ermöglicht es Dir, trotz der sehr scharfen hell-dunkel-Grenze des eigentlichen Scheinwerfers noch Verkehrsschilder zu erkennen, weil die das Streulicht der TFL-Dioden reflektieren.

Gruß,
Martin

Beim Cyo mit separat sichtbaren TFL Dioden werden diese bei Nacht nur gedimmt, bleiben aber blendwirksam für den Gegenverkehr.
Bei den in den Hauptreflektor intgrierten Leuchten mit TFL wird wahrscheinlich umgeschaltet.
Auf dem Messestand war es nicht erkennbar. Die Fachleute wissen da evtl. mehr.

Die unterschiedliche Erwärmung der Kühlkörper kann verschiedene Ursachen haben. Deine Vermutung wäre eine Variante. Ich tippe eher auf Unterschiede in der Wärmeankopplung direkt an der LED. Andere Möglichkeit wäre, dass die 80 lx auf Haupt- und TFL-Dioden verteilt sind. Damit ensteht auch weniger Abwärme.

Grüße Gereon

Hallo Velo 68,

ich habe die Cyo TFL mit 60 Lux, ein Freund von mir das gleiche Modell ohne TFL.

Als wir direkt nebeneinander gefahren sind schien seine Lampe tatsächlich heller. Der Unterschied war nicht extrem aber sichtbar. Ich führe das auf den Energieverbrauch der TFL-LED's zurück.

Für mein neues Rad entscheide ich mich dennoch wieder für die TFL-Variante. Diesmal aber die 80 Lux-Variante.

Grüße

René

Da ich nicht genau weiß, welches Premium-Modell Du ansprichst, kann ich nur z. B. auf diese Information verweisen:

"Fly IQ Premium
... Mit Tagfahrlicht LICHT24: 60 Lux.
Ohne Tagfahrlicht: 80 Lux."

Könnte das Deine Frage beantworten?

also der Cyo IQ Premium wird in deinem Link mit 80 Lux mit und ohne TFL aufgeführt.
Wie unterscheiden sich die beiden?

So alt ist der Faden noch nicht, dass ich hier nicht auch meinen Senf dazutun kann. Habe mir einen neuen 80Lux mit TFL gegönnt und den alten 60er angemessen in der Bucht vertickt. Das Licht ist gigantisch, wenn auch das Einstellen etliche Probefahrten erfordert. Einmal. zweimal vorsichtig auf den Scheinwerfer getippt, schon zu tief, und umgekehrt. Einen Unterschied zwischen TFL- und Dunkelmodus kann ich nicht feststellen. Und die beiden LEDs Standlicht finde ich ein bisschen kümmerlich. Das LED-Standlicht im Glühobst-Lumotec vom Sohnemann ist deutlich heller! Unterm Strich-das Aufrüsten hat sich gelohnt!

Burkard alias gjc

Ich hatte mir den 80-Lux-Cyo2 fürs Stadtrad gegönnt. Das Licht war schon genial, aber: Nach ca. 3 Wochen ging das sStandlicht nicht mehr (der Scheinwerfer klapperte auch, evtl. war ein Kondensator abgerissen). Habe ihn eingeschickt und einen neuen bekommen. 4 Wochen später ging das Standlicht wieder nicht mehr. Habe ihn wieder ingeschickt und diesmal keinen Ersatz, sondern eine Gutschrift bekommen.

Dafür habe ich mir den neuen 60-Lux-Cyo2 geleistet (nicht zu verwechseln mit dem alten 60-Lux-Cyo). Das Lichtfeld ist auch ganz prima.

Gruß
Thoralf