Hallo erstmal alle Forumsmitglieder, hab mich grad neu angemeldet und erhoff mir von euch ein bissl Hilfe bei der Suche nach einem neuen Rad. Muss mich blöderweise neu orientieren, weil mein Cannondale unfreiwillig den Besitzer gewechselt hat.

Apropos: gibts eigentlich sowas wie Peilsender, die man im Rahmen oder im Sattel versteckt und mit denen man dann seinem gestohlenen Rad eventuell auf die Spur kommen kann oder bin ich da der Zeit voraus? Noch ne Sicherheitsfrage: die Polizei bietet zumindest bei uns die Rahmengravur mit einer Nummer an. Schwächt das bei Alu-Rahmen eigentlich die Stabilität der Rohre?

Ok jetzt aber:

Hab im Keller noch ein altes Trekking-Rad, das ich wieder fahrtauglich machen wolte. Fands dann aber eine blöde Idee, weil es schon ziemlich schrottig ist und einen Stahlrahmen hat und hab mir gedacht mit Teilen von z.b. ebay ein eigenes Rad aufzubauen. Erstens hab ich das aber noch nie gemacht und zweitens weiß ich nicht, ob ich damit billiger weg käme, als ein Komplettrad zu kaufen. Werden soll es ein Alu-Cross-Rad mit Federgabel. Sollte alles schon ein wenig höherwertig sein, denn ich fahre viel Rad. Gleichzeitig hab ich als Studi keine Lust, mehr als UNBEDINGT nötig auszugeben.

Also wie seht ihr das?

Was haltet ihr denn von z.B. dem Rad: Crossbike Pioneer Harvard? Macht auf mich jedenfalls einen klasse Eindruck. Wie beurteilt ihr die Qualität? Der Preis von 700€ wäre mein absolutes Limit.

Oder doch ne Nummer kleiner?:Crossbike Pioneer Charleston Immerhin 200€ billiger!

Habt ihr andere Vorschläge von kompletten Cross-Rädern in der Preislage, die qualitativ besser sind?

Gruß
Andre

Hallo,
wenn du vorher Cannondale gefahren bist, wirst du mit diesen Pioneer-Rädern kaum zufrieden sein. Sieh dich mal bei Stevens um, da gibt es was ordentliches in der Strada-Serie! Starda 400 z.B.!

Zum Thema Selbstaufbau:
Du wirst, ausser Du kannst bei jeder Komponente über Ebay & Ausverkäufe ein Schnäppchen machen, drauflegen. Die Komplettpreise sind vom zu normalen Konditionen (nicht Listenpreise, sondern marktpreise) einkaufendem Schrauber nicht zu unterbeiten.
Es bietet sich an, wenn Du
-das aus Spass am Selbstaufbau machst
- den Keller voller guterhaltener Ersatzteile voll hast
- dein bester Kumpel bei paul lange arbeitet

Zu den Rädern:
Das teurere macht auf mich den besseren Eindruck, durchgägnig Deore klingt sehr gut, die Bremsen haben im IBC auch sehr gute Kritiken erhalten (schleif- und nahezu wartungsfrei), es ist mit Sicherheit leichter.
Bei beiden Rädern sit es nur fraglich, was die Gabel taugt (rein vom Namen würd ich Suntour ablehnen, dieses Meinung ist allerdings sehr vorurteilsbehaftet )

Fass ich mal zusammen, warum Du meiner Meinung nach 200E mehr ausgeben solltest:
- Geringeres Gewicht
- Der Rahmen bietet Scheibenbremsaufnahme, beim billigeren Modell kannst Du nicht nachrüsten
- bessere Komponenten (Schaltung etc.)

Nachteil: das teurere hat nur eine 44er Übersetzung, die mir selbst mit dem MTB zu klein wäre, dafür, dass Du ein leichtlaufendes Rad haben wirst, wäre eine Umrüstung vor'm Kauf empfehlenswert (Deore gibbet auch mit 48 Zähnen)

Hoffe, Verwirrung gestiftet zu haben

Gruß

Achso: Herzlich willkommen!

@stinger

Naja, ok das strada 400 mag ja top sein aber das ist ja schon so ne Art Rennrad. Ohne Federung denk ich da mal, dass die Felgen bei unseren Straßenzuständen hier nicht lange auf ihre acht warten. Durch die schmalen Reifen ists dann auch unkomfortabel.

Hab mich aber bei Stevens umgeschaut und das X6 entdeckt, was den selben Preis wie das Pioneer Harvard hat mit größerer Übersetzung - aber ansonsten ohne Hohlkammerfelgen ohne Scheibenbremsen also schlechter oder?

@zombie

warum soll denn das harvard leichter sein als das charleston?

Hallo Ciran,

hast Du schon mal einen Stahlrahmen mit schmalen Reifen (28er ist nicht sooo schmal) gefahren ?? Achtung Provokation: das ist saubequem. Komfortabler als Alu, aber schwerer, ok. Ich verkaufe wg. neuem Stahlrahmen gerade meinen Alurahmen (übrigens Cannondale )

Ich an Deiner Stelle würde nehmen, was noch ok ist und ansonsten mit Gebrauctteilen aufbauen. Hier im Marktplatz werden etliche Teile für wirklich kleines Geld verkauft. 60 E für einen LRS, 20 E für einen Dura Ace Ritzelsatz etc. ist wirklich nicht viel. Und dann sparen und irgendwann evtl was neues kaufen.

Grüße
Jürgen

Übrigens: beim Selbstaufbau lernt man ungemein dazu....

Mein Beileid.
Irgendwo hab ich gelesen, daß sowas kommen soll. Wann und wo weiß ich leider nicht mehr.
Ein Rad aus dem Kannonental hat eine Wandstärke von irgendwas um 0,4mm. da würde ich NIX eingravieren lassen.
Bei meinem Stahlgaul mit 1,2mm sehe ich keine Probleme.
Übrigens: Wie kommst du eigentlich auf diesen Fahrradversender? Die Böcke sind genau das wert, was sie im Augenblick kosten.
Beachte, daß beim Harvard die Naben die Mogelpackung sind. hb-m475 hört sich irgendwie nach Alivio an. Statt dem XT- Schaltwerk würde ich die Deore Naben draufmachen (hb-5 irgendwas)
Mfg,
Michael
Mfg,
Michael

Lt. Shimano sind die HB-M 475 Deore-naben, also durchaus akzeptabel...