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#1073777 - 10/15/14 09:14 AM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: BaB]
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Ich hab das rad aus der werkstatt geholt und mich für die "freundliche" beratung bedankt. Anschließend hab ich die felgen bestellt, die tanbei bei cnc bikes gefunden hat und hab ich mich dann am einspeichen der neuen felgen versucht. Das hat ziemlich lange gedauert, hat am ende aber dann funktioniert (gerade der anfang war schwer, aber ich hatte mir das "alte" LR abfotografiert und konnte mich daran gut orientieren). Zum zentrieren hab ich die beiden LR dann nochmal in eine werkstatt bringen müssen, war aber preislich vertretbar. Nachdem ich noch bremsen eingestellt, zwei neue mäntel aufgezogen und die nun zentrierten LR wieder eingebaut hatte war das Rad wieder fit und hat in der vergangenen woche auch schon über 300 km an mosel und saar zurückgelegt- problemfrei. Danke nochmal für die unterstützung!
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#1073784 - 10/15/14 09:44 AM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Heintze]
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Anschließend hab ich die felgen bestellt, die tanbei bei cnc bikes gefunden hat und hab ich mich dann am einspeichen der neuen felgen versucht. Das hat ziemlich lange gedauert, hat am ende aber dann funktioniert (gerade der anfang war schwer, aber ich hatte mir das "alte" LR abfotografiert und konnte mich daran gut orientieren). Zum zentrieren hab ich die beiden LR dann nochmal in eine werkstatt bringen müssen, Gute Arbeit!
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Suche Mavic 500RD Hinterradnabe + Blackburn FL-1 Mittelstrebe in silber + 'Jim Blackburn' HR Gepäckträger - Ortlieb Biker Packer (die mit den Haken) - DiaCompe NGC Bremshebel |
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#1073806 - 10/15/14 10:29 AM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Heintze]
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Und waren die Felgen wirklich runter gebremst?
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Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten.
In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart. |
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#1073823 - 10/15/14 11:24 AM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: JaH]
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An der dünnsten stelle hatte die vorderradfelge noch eine wanddicke von knapp über einem milimeter, am hinterrad wars nicht ganz so tragisch, deswegen hab ich die felge auch sicherheitshalber mal behalten. Evt hätte man mit den alten felgen noch ein paar hundert km fahren können, aber sie jetzt zu tauschen war glaube ich schon ok.
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#1073827 - 10/15/14 11:38 AM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Heintze]
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Danke für die Rückmeldung! Manchmal möchte man ja schon wissen, was nach 2 Seiten "Beratung" raus gekommen ist.  Bei der Flankenstärke war es mit dem Austausch noch nicht so eilig (meine Meinung). Hast du mal überlegt auf Scheibenbremsen zu wechseln, die Felgen wird es ja nicht mehr ewig geben? Oder zumindest andere Bremsgummis zu verwenden, denn der Verschleiß scheint ja doch eher hoch zu sein.
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#1073895 - 10/15/14 03:34 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: BaB]
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Auf Scheibenbremsen umzurüsten wäre dann doch wieder ein wirtschaftlicher Totalschaden, da der Rahmen nicht dafür ausgerüstet ist. Ein neues oder ein wenig gebrauchtes Paar Laufräder dürfte doch etwas billiger sein.
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#1073901 - 10/15/14 03:51 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Jojo64]
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Die Vernunftlösung in so einem Fall ist, die Gabel zu tauschen und dann nur die für die Bremsleistung wichtigerere Vorderradbremse umzurüsten. Den Begriff »wirtschaftlicher Totalschaden« sollten wir im Übrigen vermeiden. Der gehört zur Wegwerfwirtschaft.
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#1073906 - 10/15/14 04:07 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Falk]
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Den Begriff »wirtschaftlicher Totalschaden« sollten wir im Übrigen vermeiden. Der gehört zur Wegwerfwirtschaft. Bildet aber in diesem Fall und auch in vielen anderen Fällen leider die Realität ab. Zur Diskussion stellen würde ich außerdem viel eher, ob es sich bei besagtem LRS nicht um eine herbe Fehlkombination von Felge-Nabe-Bremse einerseits und eine in meinen Augen fragwürdige Qualität der Felge andererseits handelt. Nur zur Erinnerung: Bei einem Raleigh Rad handelt es sich ja immerhin um ein Rad der (gehobenen?) Mittelklasse (sofern man das so sagen kann), da setze ich eigentlich eine längere Haltbarkeit der Teile vorraus, auch wenn die in diesem Fall von Shimano stammen. Im Übrigen habe ich mal die Felgen meines alten Rades überprüft: Trotz einer Laufleistung von ca. 20.000 km sind die Felgenflanken noch nicht so verschlissen das getauscht werden müsste.
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#1073920 - 10/15/14 04:39 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Heintze]
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Den Begriff »wirtschaftlicher Totalschaden« sollten wir im Übrigen vermeiden. Der gehört zur Wegwerfwirtschaft. Bildet aber in diesem Fall und auch in vielen anderen Fällen leider die Realität ab. Welch Realität meinst du damit? Für Räder gibt es keinen funktionierenden Gebrauchtmarkt, den "Zeit"wert in Buchhalter-Abschreibungs-Manier niedrig zu rechnen ist doch ne theoretische Sache. Jede Reparatur, die billiger als Neukauf ist, ist doch wirtschaftlich. Metall schimmelt nicht, Neukomponenten sind nicht zwangsläufig besser als das Bewährte. Und selbst wenn die Reparaturkosten hoch sind, darf man sich fragen, ob Werte wie nachhaltiges Wirtschaften ihre Berechtigung haben, oder ob man Konsumentscheidungen nur vom schnöden Mammon abhängig macht.
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Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch!
Satzzeichen können Leben retten. |
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#1073939 - 10/15/14 05:36 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Falk]
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Dann müsste immer noch ein komplett neues Vorderrad beschafft werden, da Generator, Speichen und Felge nicht mehr weiter verwendet werden können. Ist immer noch deutlich teurer als ein neuer Satz Laufräder für Felgenbremsen.
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#1073945 - 10/15/14 05:56 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Jojo64]
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Dann müsste immer noch ein komplett neues Vorderrad beschafft werden, da Generator, Speichen und Felge nicht mehr weiter verwendet werden können.  Woher hast du diese Info? Ist immer noch deutlich teurer als ein neuer Satz Laufräder für Felgenbremsen. Wirklich????
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#1073952 - 10/15/14 06:03 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Falk]
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Ich glaube, es wurden hier mehr als genug Möglichkeiten gezeigt, wie man das Fahrrad mit geringen Kosten weiter betreiben kann. Nur weil ein Händler "etwas" höhere Ausgaben in Aussicht stellte, wählte der TE den Titel des wirt. Totalschadens und der ist wohl erkennbar nicht gegeben. Einziges Probleme ist diese "Insellösung" mit dem System-LRS, dem man aber auch bekommen kann.
Den Umbau auf eine neue Gabel (max. 50€) und eine neue, brauchbare Scheibenbremse (ab 20€) wären jedenfalls dauerhaft und weit entfernt von einem wirt. Totalschaden.
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#1073964 - 10/15/14 06:27 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: BaB]
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Dann müsste immer noch ein komplett neues Vorderrad beschafft werden, da Generator, Speichen und Felge nicht mehr weiter verwendet werden können. Woher hast du diese Info? Durch lesen dieses Fadens Und weil ich das Modell zufällig kenne. Ist immer noch deutlich teurer als ein neuer Satz Laufräder für Felgenbremsen. Wirklich???? Einen guten Satz Laufräder mit Nabenschaltung Alfine 8 inkl. Nabendynamo habe ich selber schon für 180 Euro über Ebay bekommen. Die angegebenen 500 km Laufleistung fand ich im Nachhinein auch glaubhaft, waren fast neuwertig. Eine neue Gabel für Scheibenbremse ca. 120 Euro, ein Laufrad mit Nabendynamo für Scheibenbremse auch ca. 120 Euro. Dann noch die Scheibenbremse inkl. Bremshebel (bekommt man die überhaupt einzeln?) Und dann noch die Montagekosten von ca. 100 Euro. Dafür bekomme ich dann auch einen Satz Laufräder für Felgenbremse neu.
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#1073965 - 10/15/14 06:29 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: BaB]
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Ich glaube, es wurden hier mehr als genug Möglichkeiten gezeigt, wie man das Fahrrad mit geringen Kosten weiter betreiben kann. Nur weil ein Händler "etwas" höhere Ausgaben in Aussicht stellte, wählte der TE den Titel des wirt. Totalschadens und der ist wohl erkennbar nicht gegeben. Einziges Probleme ist diese "Insellösung" mit dem System-LRS, dem man aber auch bekommen kann.
Den Umbau auf eine neue Gabel (max. 50€) und eine neue, brauchbare Scheibenbremse (ab 20€) wären jedenfalls dauerhaft und weit entfernt von einem wirt. Totalschaden. Belege doch bitte mal Deine Preise. Und ein neues Laufrad braucht man ja nicht, ist ja immer schon für Scheibenbremse vorbereitet bei Raleigh 
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#1073967 - 10/15/14 06:31 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Jojo64]
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1. Lies noch mal! Und schau dir wirklich mal das Modell an!
2. Überprüf noch mal deine Rechnung!
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#1073973 - 10/15/14 06:41 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: BaB]
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Eine wirklich trollige Antwort 
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#1073977 - 10/15/14 07:01 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: BaB]
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Gibs auf Bernd, der hat auch mal gelernt, wie man etwas kaputt rechnet, von hinter der Ladentheke aus. Und wie glaubwürdig solch eine Listung ist, in der allen ernstes gefragt wird, ob es Scheibenbremsen mit Griff überhaupt einzeln gibt, dürfte auch Jedem rasch klar sein.
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#1074026 - 10/15/14 09:53 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: JaH]
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Oh, ich bitte um Verzeihung, dass ich das nicht wusste! Ich bin bisher noch nicht in die Verlegenheit gekommen das herausfinden zu müssen. Ist wirklich unentschuldbar 
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#1074207 - 10/16/14 01:30 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Jojo64]
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Hallo Jürgen,
mach die nichts draus. Jochen gehört zu denen, die den ganzen Tag Zeit haben um jeden Mist bis ins kleinste Detail zu googeln und sich über die Fehler anderer aufregen, als ob er selbst fehlerlos wäre.
Viele Grüße
Armin
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#1074222 - 10/16/14 02:20 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Jojo64]
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3000 Beiträge, in technischen Themen gerne viel unterwegs und du behauptest nicht nur, sondern glaubst tatsächlich, Scheibenbremsen seien generell nur paarweise erhältlich? Wieviele verwirrte Smileys hättest Du jetzt gerne??
Fabrikneu werden die hydraulischen für gewöhnlich paarweise verkauft. Jedoch, wer sich nur einmal die Mühe macht und bei den üblichen Anbietern die auch Räder um- oder aufbauen, sowie denen die auch Restware udn derartiges verkaufen, wie CNC, mal anschaut was es so gibt, findet schnell die Angebote für einzelne Hydraulische Scheibenbremsen.
Und dann gibt es ja noch dir offenbar tooooootaaaaaaaaaal unbekannten mechanischen Scheibenbremsen, die für gewöhnlich nur einzeln verkauft werden!
Ist der Account jojo64 vielleicht gehackt worden? Ich kann nicht glauben, dass du sowas tatsächlich ernst meinst!
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#1074227 - 10/16/14 02:27 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: JaH]
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Dieser Kleinkrieg ist absolut kindisch und überflüssig. Also haltet euch bitte zurück.
Gruß
Uli
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"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970
Dear Mr. Putin, let’s speed up to the part where you kill yourself in a bunker. |
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#1074228 - 10/16/14 02:27 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: Jojo64]
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Dann noch die Scheibenbremse inkl. Bremshebel (bekommt man die überhaupt einzeln?) Ich habe die noch nie paarweise gesehen. Das wäre doch auch echter Stuss.
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#1074238 - 10/16/14 02:39 PM
Re: Wirtschaftl. Totalschaden nach 4 Jahren???
[Re: JaH]
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Keine Ahnung warum Du so angepisst bist. Ich hatte lediglich eine Frage gestellt, da ich im Gegensatz zu anderen hier nicht allwissend bin. Ich kenne mich sehr gut in Sachen Technik aus, da ich nicht nur Schlosser gelernt habe sondern seit mind. 36 Jahren auch selber Fahrräder aufbaue. Ich habe aber noch nie etwas mit Scheibenbremsen zu tun gehabt und kenne mich daher nicht so gut aus mit diesem Thema. Und dann werde ich auch nicht einfach so tun als ob ich es wüsste. Wenn ich etwas nicht sicher weiss, stelle ich meine Aussagen auch schonmal selber in Frage. Wie z. B. in diesem Fall
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