Ich habe Shimano BR-T615 Scheibenbremsen mit 180er Durchmesser. Montiert ist original eine Shimano SM-BR56 Scheibe.

Um Beläge und Bremsscheiben gegen andere Alternativen wechseln zu können, braucht man gewisse Daten wie Scheibendurchmesser, Scheibendicke oder Belagart.


Ok, Scheibendurchmesser ist klar, die Scheibendicke ist auch gut bis halbwegs prüfbar. Aber bei der Reibringbreite ist Ende, also dem Maß das angibt, auf welcher Breite die Bremsbeläge auf der Scheibe aufliegen (können). Nur bei Spezialscheiben wird hier und da dieses Maß von 14-17mm angegeben.

Es ist auch nicht zu finden, wie man diese Reibringbreite misst. Wie ist das z.B. mit gewellten Scheiben?

Es gibt zwar unzählige Shimano Bremsen und Scheiben, aber nur rudimentäre Beschreibungen, ob die auch zusammen passen. Manchmal werden zwar je nach Verkäufer diverse Bremsen aufgeführt, für die diese oder jene Scheiben und Beläge passen sollen, aber warum werden die Daten nicht einfach standardmäßig aufgeführt?

Gibt es irgendeine Tabelle, wo man die Kompatibilität für entsprechende Paarungen ablesen kann?

Die Hersteller geben für gewöhnlich an für welche Bremse/n der jeweilige von ihnen angebotene Belag verwendet werden kann oder liefern ein Bild dazu anhand welchem man die Form erkennen kann.


Bezüglich Belägen für Scheibenbremsen herrscht völliges Chaos, Florian Wiesmann hatte das auch in seiner Erklärung erwähnt die hier kürzlich diskutiert wurde. Elvedes bietet allein schon 46 (!) verschiedene Formen von Bremsbelägen an, und das ist nur ein einziger Hersteller. Um da noch durchzusehen gibts von denen ein A3-Faltblatt.

J.

Hier kann ich nur ironisch (sarkastisch?!?) drauf sagen:
Das ist doch kein Chaos - das wird heute viel positiver als Kreativität bezeichnet:Jjeder neue Ingeniör darf seinen eigenen Bremsbelag stylen.......... Im Motorradbereich gibt es bestimmt weit über 100 verschiedene Bremsbelagformen und auch die typisch italienischen Pasta werden nicht mehr nur in Spagetti- oder Makkaronigestalt geerntet
Spitzen-Ingenöre, denen es zu banal ist, einfach nur neue Bremsbelagformen oder Bremsscheibenwellen zu entwerfen, konstruieren auch gerne mal neue Tretlagerbauformen.....


Micha

Eine Paßgenauigkeit im Mikrometerbereich wird sowieso nicht erreichbar sein. Norm hin oder her. Die XT haben bei mir mit Shimanoadapter nicht optimal auf die Scheibe gepaßt, man kann das ja nach der Montage leicht verifizieren, indem man bei leicht gezogener Bremse das Rad einige Umdrehungen bewegt, die Schleifspuern auf der Scheibe sind dann deutlich genug. Ein bißchen Anpassen kann oftmals nicht schaden.

Gleichzeitig haben sich meine Scheiben (nicht Shimano) jetzt nach 2000 km ungleichmäßig abgenutzt: in der Mitte der Reibfläche ganz ok, aber es bleibt ein kleiner Kragen außen stehen. Mir egal. Wenn ich daran denke, was für Krägen bei Cantis stehen bleiben konnten....

Das Problem ist halt, dass man nicht verifizieren kann, was nun die Unterschiede zwischen den diversen Bremsen sind. Und teilweise passt es, obwohl die Bremse in der Beschreibung nicht aufgeführt wurde. Meine BR-T615 ist beispielsweise nicht bei der Kompatibilität für meine montierte Bremsscheibe aufgeführt. Passt aber trotzdem.

Genauso mit dem Bremsbelägen. Momentan habe ich Kool Stop E-Bike Beläge montiert. In deren Beschreibung ist meine Bremse natürlich auch nicht aufgeführt, sondern nur ein ähnlich klingendes Modell. Funktioniert trotzdem.

Wie macht ihr dass denn im Alltag? Alles durchprobieren?

Ich überlege auch, die vordere 180er Scheibe für eine bessere Standzeit gegen eine 200er auszutauschen. Dann geht es noch mehr zur Sache, weil es dann noch einen Adapter braucht.

@ iassu

Bei der Reibringbreite wäre es ja nicht übel, wenn einfach nur bekannt wäre, ob die betreffende Scheibe 14mm oder 15,5mm hat. Da jubeln die Beschreibungen über Lochdesign und ähnliches Zeuges, aber man kann nicht vergleichen, ob der Krempel überhaupt passt ...

Ich verstehe Shimano und die Verkäufer nicht, dass die die Daten nicht grundsätzlich angeben. Durchmesser, Reibringhöhe, Stärke. Kann doch nicht so schwer sein.

Ich habe es gelöst durch - keine Scheibenbremsen fahren. So, ihr könnt jetzt hier weitermachen, der andere Thread war eh schon wieder so voll.

J.

Schon aus Gründen der Gewährleistung und um Schadensersatzansprüche abzuwenden wird Shimano immer auf die in der schriftlichen Anleitung zur Bremse aufgeführten Beläge verweisen.

Die Gewährleistung ist mir da ziemlich egal. Ich werde sicherlich keine Bremsscheibe für 8 Euro ein paar Wochen einschicken, um irgendwelche Garantien zu bekommen.

Es braucht ja auch kein Hersteller diese Kompatibilitäten anzugeben, auch wenn nicht ganz ersichtlich ist, warum das ein Gewährleistungsproblem sein sollte. Mein Rad hat die BR-T615 Bremse, die normalerweise mit der SM-BR 54 Scheibe und CenterLock ausgeliefert wird. Montiert sind aber 56er Scheiben mit 6-Loch.

Auch die Verkäufer sollten da mehr Daten zur Verfügung stellen, denn die wollen das Zeugs ja verkaufen. Funktioniert z.B. bei Trickstuff wunderbar. Durchmesser, Stärke, Reibringbreite werden grundsätzlich angegeben.

Wie gesagt, ob eine Scheibe nun ein tolles neues Lochdesign hat bringt einem gar nichts, wenn man nicht weiß, ob das Luder überhaupt passt ...