Das würde mich auch interessieren! Lubcon produziert mindestens 11 verschiedene Schmiermittel, die meisten davon sind Motoröle für den afrikanischen Markt. Nicht ein einziges ist dabei speziell für die Anforderungen einer schaltungsgeführten Fahrradkette geeignet, außer als Notlösung eben.

Ich benutze das Lubcon Kettenöl für Fahrräder und finde es hervorrragend. Es bietet mir die bisher dauerhafteste Schmierung an meinen Ketten. Lubcon
Das Rohloff-Kettenöl zieht mir zu viel Dreck an.

Ok, das ist etwas anderes, meine Feststellung bezieht sich auf Lubcon International und nicht auf die Produkte der LUBRICANT CONSULT GmbH.

Vor vielleicht 15 jahren hab ich mir mal einen billigen Kanister mit Motoröl gekauft, den werd ich wohl noch die nächsten 10 Jahre oder länger nutzen.

Der Bohei ums beste Öl wird schon beim Auto reichlich übertrieben, beim Fahrrad wird er grotesk. Beim Auto könnte man allerdings immer noch mit Kriterien wie beispielsweise Druckfestigkeit und Temperaturbeständigkeit für höhere Preise argumentieren, beim Fahrrad fällt mir dazu nichts ein. Und auf Kriechfähigkeit sollte man bei keinem Öl spekulieren, da hilft nur der Verzicht auf chemische Reinigung und Dampfstrahler.

Ergo: das billigste Öl ist für die Fahrradkette mehr als genug.

Ich stelle eindeutige Unterschiede fest. Ich fahre oft auch bei üblem Wetter. Manche Oele bleiben länger da wo sie sein sollen, und die Schmierwirkung bleibt länger erhalten. Andere verteilen sich schneller überall und ziehen Dreck oder werden schneller ausgewaschen.
Das soll jetzt aber nicht heissen, es muss unbedingt ein teures, hochwertiges Oel sein, man kann natürlich mit jedem x-beliebigen Oel seine Kette schmieren.

Ich glaube die "Regenfestigkeit" ist teils schon ziemlich unterbewertet. An manchen Herbsttagen gibt's 15 Stunden lang Salzburger Schnürlregen, wenn das Rad dann im freien steht, so habe ich schon erlebt, ist nach 2x 10km die Kette wieder ölfrei. Ich habe noch Hilti-Schmierfett für Bohrhämmer, das Zeuch geht selbst mit heißem Wasser nur gerade mal so eben weg. Motorenöl im Sommer ist okay, aber bei richtigem Sauwetter macht's nicht glücklich. Wohl dem, der einen Unterstand hat.

Hallo Forum,

mit großen Interesse habe ich diesen Beitrag gelesen sowie mir den
"Testbericht" von der Zeitschrift "Tour" gedownloaded.

Meine Frage: Hat jemand schon Erfahrung mit Kettenwixe von Duraglide
gemacht, und wenn, welche?

Ich habe mir heute eine Probesendung bestellt, wo nur der Versandanteil
von 0,95 EURO bezahlt werden muss.

Mfg maclinux

Wie bewertet ihr denn das Finish Line Öl? Ich fahre bei jedem Wetter das grüne "wet lubricant, for extreme riding conditions" ( ) und finde es eigentlich sehr gut.

Es bleibt auch wirklich lange auf der Kette. Tendenziell müsste es natürlich mehr Staub ziehen als andere. Hat jemand einen Vergleich zu anderen?

dito

Das nehme ich auch, hält lange und ist sehr ergiebig. Man sollte es nur nicht überdosieren (schmoddert dann rum).

Ich nutze auch nur das grüne Finishline, für die strasse gut brauchbar, bei sandigen bedingungen ist das nicht zu empfehlen.

ich nutze auch Motoröl (10W40) und bin bestens zufrieden.

Nehm ich auch immer. Überdosierung vermeide ich, in dem ich ein paar Tropfen auf eine ausgediente Zahnbürste verteile und dann die über die Kette bürste. Der Öllungsgrad ist dann auch gut sichtbar. Hält dann (bei mir) gut 300 - 350km bei wechselnden Fahrbahnbelägen.