es gibt auf der Eurobike nicht nur Elektroräder.

Was mir im Vergleich zum letzten Messebesuch, der schon einige Jahre her ist, auffällt: es gibt inzwischen viel mehr Produkte für den Alltagsradfahrer. Das hat sich zu einem richtigen Schwerpunkt entwickelt.
Reiseräder sind Nieschenprodukte geblieben.
Liegeräder konnten sich nicht durchsetzen, der Marktanteil dürfte sich kaum erhöht haben.

Es gibt einige Hersteller für Fatbikes, auch inzwischen eine passende Rohloffnabe dafür. Für Radreisen im Winter sicher ideal. Spezielle Gepäckträger sind erhältlich. Gut fand ich Velotraum und Surley.

Gilles Berthoud hat sehr schöne und moderne Ledersättel, teils auf einem Kunststoffrahmen sitzend, der relativ leicht ist. Der Stand ist sehr authentisch, man spricht vorzugsweise französich, englisch nur wenn es unbedingt nötig ist und man die Frage nicht mit zeigen auf Produktdatenblätter beantworten kann.

Rohloff und Riemenantrieb war bei einigen Herstellern zu sehen. Daumenschalter gab es bei Tout Terrain.

Helmträger haben inzwischen eine große Auswahl an Helmen, die nicht nach Radsport aussehen. Manche davon könnte man wahrscheinlich auch ohne Überhitzung tragen, z.B. die von Brooks.

Pinion hat mehrere Varianten, die hier aber auch schon vorgestellt wurden. Fast jeder Markenhersteller hat ein Premiumreiserad mit Pinion im Angebot.

Mannheim möchte die Velocitykonferenz 2017 austragen.

Die Messe macht einen kaputt, ist so anstrengend wie ein Alpenpass.
Für Endkunden halte ich das Konzept der Messe schon fast für überholt. Im Grund bekommt man alle Infos im Internet leichter und übersichtlicher präsentiert. Andererseits macht man sich manchmal auch ein etwas anderes Bild, wenn man ein Teil in echt sieht. Der Bumm Luxos z.B. ist ein richtig fetter Scheinwerfer, viel größer als ein Cyo oder Edelux, das kam im Internet so für mich nicht raus.

Heisst das dass Brooks jetzt zum Helmhersteller wird?

Und meinst du einen neuen Luxos, oder redest du immer noch vom alten Modell?

Brooks ist Helmhersteller, bzw. er läßt sich die Helme vielleicht auch von einem anderen Hersteller herstellen (ich habe ähnliche Modelle mit anderem Design aber gleichem Konstruktionsprinzip) auf einem anderen Stand gesehen).
Taschen und Griffe stellen sie auch her.

Luxos altes Modell. Auf dem Bumm Stand gab es nichts entscheidend neues. Neu war nur ein etwas preiswerterer Scheinwerfer mit 30 Lux.

Ich bin immer noch unentschieden, ob ich am Sonntag mal vorbeischauen soll. Wie ist es denn mit Gelegenheiten zu Probefahrten aus, z.B. mit den neuen Pinionen?

Gruß,
Harald.

Sonntag ist schon zu spät. Samstag ist der letzte Tag.

Ups, da ist mir mein Kalender durcheinander gekommen. Danke für die Korrektur!

Allerdings ohne Frischluft. Lässt sich eher mit einem großen Museum mit vielen Touristen vergleichen. Ich kann mich auch an keine Messe erinnern, wo ich nicht hinterher geschlaucht war (allerdings nur als Hobbybesucher).

Dazu braucht es wohl keine neuen Modelle. iassu hatte ja mal geschrieben, dass Helme sogar luftiger sind als Kopf ohne alles (wegen der Lüftungskanäle). Mittlerweile bin ich ja quasi sowas wie ein Helmexperte. Das stimmt tatsächlich, solange man in gewissen physischen Grenzen bleibt, die Temperaturen niedrig genug sind und man sich nicht voll verausgabt und wenn man von den Auflageflächen etwas absieht. Wenn die Brühe aber mal ins Laufen kommt, bleibt der Helm ein Hindernis und wird schnell zum Hitzestau-Problem. Ob luftige Helme wirken, hängt eher von individuellem Stoffwechsel und von den individuellen Überschreitungen des inneren Schweinehundes ab. Da gibt es eben Unterschiede, die manch andere nicht nachvollziehen können, weil sie physiologisch anders funktionieren oder in anderen Grenzen fahren.