Hallo zusammen,

nachdem gestern ein Fahrradladen mein gutes altes Biketech von '92 (komplett XT) zum wirtschaftlichen Totalschaden erklären wollte und mich hier ganz viele bestärkt haben, die notwendigen Reparaturen (Ritzel, Kette, Kassette, Vorderrad etc. nach Angaben des Händlers rund 350,-€) ausführen zulassen, nun meine Frage:
Wer kennt eine gute Werkstatt in Düsseldorf, die nicht die $$-Zeichen in den Augen hat und solide Reparaturen durchführt?
Danke für ein paar gute Tipps.
Carsten

Wenn du weißt, welche Neuteile du brauchst, würde ich diese günstig im Internet bestellen und zur Zukunftswerkstatt (hinter dem Hbf) bringen und dort einbauen lassen. Die Zukunftswerkstatt ist ein städt. Betrieb, der u.a. Langzeitarbeitslose beschäftigt; der Leiter ist aber ein Fachmann, der dafür sorgt, dass du wieder ein vernünftiges Rad bekommst.

Hallo,
ich könnte dir durchaus welche nennen. Ich glaube aber nicht, dass es (hier) eine Werkstatt gibt, die eine solche Runderneuerung (was alles ist "etc."?) in akzeptabler Qualität für signifikant weniger Geld liefert. Die Preis ist m.E. nicht übertrieben hoch, davon ausgehend, dass es der Preis für vernünftige Ersatzteile und die Arbeitsleistung ist.
Aufgrund des Baujahrs: Ist das Rad noch mit einer 3x7-Schaltung versehen?
Gruß
Uli

Wenn es ohne Zeitdruck ist oder sich fürs Baltikumradl mit Deiner eigenen Zeitplanung und Motivation noch einrichten läßt, evtl. auch eine Selbsthilfewerkstatt (örtl. ADFC?) - liest sich so, als ob Du zu Deinem 92er Biketech eine mehr als nur reine Zweckbeziehung pflegst. Und da ist Selberschrauben sicher eine Option, und zwar mit Hilfe, Tipps und Anleitung, einer meist gut bestückten Kruschkiste für die nervigen Kleinteile, die immer alles aufhalten, wenn sie fehlen, und v.a. mit ggf. nötigem Spezialwerkzeug griffbereit an der Werkbank.

lG Matthias

PS.: Wieviel km hat Dein Bock so geschätzt auf dem Buckel? Wenn der Rahmen, Steuersatz und das Innenlager in Ordnung sind: Ritzel, Ketten, Kettenblätter (und zusammen mit dem Ritzel irgendwann das Schaltwerk, wenn das zusammenpassende an Lieferbarkeiten irgendwann scheitert) sind bei jedem Rad immer wieder aufs Neue Verschleißteile und müssen irgendwann zu vergleichbarem "Paketpreis" erneuert werden, egal wie alt und bei welchem Restwert das ganze Radl nun ist.... Insofern ist die Argumentation vom wirtschaftlichen Totalschaden eh Blödsinn. Ist ja fast, wie wenn einer beim Auto sagt, Neuer Reifen + Ölwechsel + Arbeitszeit lohnen sich nicht mehr, weil das Auto schon 10 Jahre alt ist.... beim Tao light für 1000irgendwas e bist Du, wenn der erste Satz Antriebstechnik nach üblichem Verschleiß zum Wechsel fällig ist, auch bei einem Preis, wo der Händler dann vorrechnen könnte, daß Teile + Arbeit schon ein Viertel vom Neupreis und die Hälfte vom Zeitwert sind.....

bist du überhaupt sicher das wirklich alles erneuert werden muß ?
Die erzählen oft genug ziemlichen Quatsch.

Die Suche nach einem vertrauenswürdigem Radhändler gleicht der
Suche nach einem guten Orthopäden. Kennst du einen ?? Ich nicht.

Mein Tipp, mach es selbst ( den Rat hab ich auch schon mal vom
Radhändler bekommen )

Gruß
Andreas

Ich bezweifel ebenfalls, dass du woanders deutlich billiger wegkommst. Alleine bei den Teilen hast du schnell 200 Euro zusammen, plus die Arbeit. Deutlich günstiger wird es nur, wenn du selbst schraubst.

Hallo Carsten,

evtl. kannst du dir gute gebrauchte Teile (auch XT oder sogar XTR) hier im Forum oder bei der MTB- Fraktion (mit etwas Gedulde)zusammen kaufen und dann ab zur Zukunftswerkstatt.

Gruß Alfri