Hallo Leute kann ich dieses Fahrrad umbauen auf ein gutes Reiserad?

- Sprich ein andern Lenker

- andere Schaltung zb. Lx oder besser Rohlof, was ist einfacher umzubauen?

Ist der Rahmen eigentlich dafür geeignet ?

Was müsste ich verändern das ich erstmals losfahren kann?

Die Reis soll erstmals nur in Deutschland sein.

Gibt es jemand in der nähe von Duisburg der mich evt. bei meinem Projekt unterstützen kann ?

LG aus dem Ruhpott

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Ich denke ein Bild vom Ausfallende wäre hilfreich. Daran kann man erkennen, ob z.B. ein Schaltauge montiert werden kann.

(aber nicht so groß wie die letzten Bilder )

Eine sichere Aussage kann Dir sicher nur ein Fahrradgeschäft geben.

Gruß Renata

Utopia selber hält das London für Reisen mit Gepäck für besser geeignet.

die hier gezeigte ältere Version kommt dem London näher , als das die neuen Roadster

Soll es denn ein Leicht- oder eher ein Schwerlastrad werden?
Wie schwer sind Fahrer und Gepäck?
Welche Strecken sollen gefahren werden?

Ich würde Lenkerform und -abstand entsprechend anpassen und dann kleinere Touren mit Wunschgepäck machen. Sofern die Nabe hinten noch funktioniert, würde ich raten, die vorerst weiterzufahren. Größere Investitionen würde ich aufschieben, bis klar ist, ob es wirklich DAS Reiserad werden soll.

Der Rahmen ist grundsätzlich auch für ein Reiserad geeignet. Es fehlen allerdings ein paar Anlötteile bzw. Gewinde. Du kannst z. B. einen zweiten Flaschenhalter nur mit Schellen anbringen, ging früher auch problemlos. Gewinde für einen Frontgepäckträger sind vorhanden. Umbau auf Rohloff sollte absolut kein Problem sein, evtl. muss der Hinterbau etwas geweitet werden (welche Schaltnabe ist denn da verbaut?). Vorbau oder Lenker zu tauschen ist auch kein großes Problem. Die Mühe und das Geld lohnen sich allerdings nur, wenn der Rahmen von den Abmessungen her für Dich passt! Bist Du das Rad schon gefahren? Auch größere Strecken?

Ich wiege ca 104 kg
Gepäck ca 40kg
Die Tour sollte innerhalb Deutschland maximal bis nach Italien genoua!

Das Rad bin ich schon gefahren, nur hab ich noch nicht meine richtige Sitz Position gefunden?

Bzw mein Brooks Satel Schmerz ein wenig.

Momentan ist die Shram Schaltung drauf, aber total der Schrott rutscht immer durch!

Was meinst du mit den Hinterbau was soll ich da machen ?

Salut Abu

(was bedeutet eigentlich Rahma? Die mir geläufigen Übersetzungen passen nicht zu einem "Abu" ... )



DANN würde ich nix gross reinstecken, sondern erstmal rausfinden, ob du Dich auf dem Dinge bequem (!!!) für, sagen wir mal, 60-80km "einrichten" kannst.

Ansonsten kann man mit fast allem Reisen ...

Dass der Brooks Schmerzen verursacht kann zwei Grunde haben. Fehlende Sattelhärte oder, dass der Sattel von einer anderen Person eingeritten wurde. Ob der dann irgendwann zu Deinem Hintern passt wage ich zu bezweifeln.

Eine 5-Gang-Nabe hat evtl. eine Einbaubreite von 120-124 mm, eine Rohloff hat eine Einbaubreite von 135mm. Evtl. müsste dann der Hinterbau um ca. 1cm geweitet werden. Würde ich aber einem Fachmann bzw. einer Fachfrau überlassen. Wenn es falsch gemacht wird, kann man einen Rahmen damit auch total schrotten.

Ich glaube mein Rad hat kein Schaltauge ?

kann mann dies nachrüsten ?

Würde gerne ein XT Schaltung verbauen,

mann hat mir gesagt das nur die alten XT Schaltungen mit meinem Rahmen kompatibel sind?

Ist die alte XT Schaltung viel viel schlechter als die neuen? Oder merkt mann den unterschied nicht so sehr?

Hab heute mal ein neunen Lenker, Pedalen und Pet Flaschenhalter verbaut, schon ganz anderes Fahrgefühl mit dem Lenker.

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Erst schreibst Du, die Rohloff wäre Dir am liebsten, jetzt doch Kettenschaltung? Warum sollen nur alte XT-Schaltwerke funktionieren und warum überhaupt nur XT? Das hängt doch auch davon ab, welche Nabe Du da reinbaust (130 oder 135 mm Breite, oder gar noch eine alte 127er um den Rahmen nicht aufweiten zu müssen) und welche Kassette (6,7,8,9, oder 10-fach)!

Auf Deinen Fotos kann man das rechte Ausfallende nicht sehen um ein evtl. vorhandenes Schaltauge zu erkennen. Falls es fehlt, es gibt Adapter für Stahlrahmen.

Welche passt den bei mir rein am Tretlager meine ich und hinten 8,9 oder 10 Kasete Hauptsache läuft gut.

Ich setz morgen noch mehr Bilder rein.

Das Tretlager bzw. die Kurbelgarnitur plus einem vorderem Umwerfer ist dann die nächste Baustelle die Du mit einer Rohloff locker umgehen kannst!

Was kosten ungfair ein gebrauchte Rohlof?

Wie siehts aus mit der Alfine Rapidfire (Schalteinheit) mit Kombination der Shimano 8 Gang Nexus Premium oder Shimano 8 Gang Alfine (FREILAUF) taugen die was ?

Umbau dürfte ja auch leicht gehen oder?
Was soll ich beim Umbau beachten?

Ist die Narbe auch Reisefähig, sprich Berg auf usw, Berg runter Höchstgeschwindigkeit (was bringt die max 60Kmh?)

Was kostet die gebraucht?

Wo ist der unterschied zwischen der Rohlof?

Kann mann unter voll belastung Berg auf schalten, ohne Beschädigung der Narbe?

Mfg

In Sachen Nabenschaltung kann ich Dir kaum weiterhelfen, ich fahre seit 1973 nur Kettenschaltung.

Grundsätzlich kommt man auch mit einer 8-Fach-Nabe mit der entsprechenden Ritzel-Kettenblatt-Kombination Berge hoch. Allerdings ist nur die Rohloff von der Bandbreite her konkurrenzfähig zu einer Kettenschaltung mit drei Kettenblättern vorn. Weitere Informationen kannst Du hier bekommen.

Und bei Ebay erfährst Du dann, wie die entsprechenden Naben gebraucht gehandelt werden. Achte bei einer 8-Fach-Nabe darauf, dass sie einen Freilauf hat. Die Alfine 11 und die Rohloff haben immer einen Freilauf (wie bei einer Kettenschaltung).

Aber bitte nicht wieder in dieser Monsterübergröße
Wobei, der Faden ist eh zerschossen, waagerechte Rollbalken nerven.

Nexus 8 mit Alfine Rapidfire funktioniert ganz gut, hatte ich bis Umstieg auf Alfine 11 auch.
Wirkliche Bergtauglichkeit wie bei einer MTB-Kettenschaltung solltest Du dir aber bei einem ordentlichen Gewicht nicht davon versprechen. Hier siehst Du die kürzest zulässige Übersetzung.

Auch vom Gebrauchtkauf rate ich ab, diese Shimanogetriebe sind niocht für die Ewigkeit gedacht und der Neupreis ist nicht so wahnsinnig viel höher.

Schalten unter Vollast ist nicht gut für die Nabe.

Für deinen Verwendungszweck rate ich von Verwendung einer Shimano Nabenschaltung ab, egal ob Alfine oder Nexus!

So hab mal heute geguckt wegen das Schaltauge, ist vorhanden !

Am besten ich bau das Rad auf Kettenschaltung um, wer kennt sich mit der Materie gut aus und kann mir bei der Teile Beschaffung helfen ?

Bin mal heute ca 20 km gefahren mit das Rad und hab dann am rechen Knie schmerzen bekommen, geschweige vom Sitz. Ich hab den gegen einen andern Brooks Sattel getauscht selbe Spiel.

Von was kommen die Knie schmerzen, hat da jemand die selben Erfahrung ?

Rechtes Knie über der Kniescheibe links mhhh?

Danke im voraus !




















Ich hoffe die Fotos sind so ok : )

"Hallo Leute kann ich dieses Fahrrad umbauen auf ein gutes Reiserad?
Die Reis soll erstmals nur in Deutschland sein.Die Tour sollte innerhalb Deutschland maximal bis nach Italien genoua!
Bzw mein Brooks Satel Schmerz ein wenig.
Was kosten ungfair ein gebrauchte Rohlof?
Am besten ich bau das Rad auf Kettenschaltung um, wer kennt sich mit der Materie gut aus und kann mir bei der Teile Beschaffung helfen ?
mhhh?"

Wird hier ein schwerer( 104 kgGepäck ca 40kg )Troll gefüttert? Guten Appetit!
Gruss Bilancia

Mir scheint, es ist dem TE schon ernst damit.
Aber in der Sache entwickelt es sich in der Tat in eine solche Richtung ...

Die Fotos sind hilfreich. Günstig lassen sich Antriebskomponenten beispielsweise hier beschaffen.

Das mit den Knieschmerzen ist ärgerlich. Dazu gibt es bestimmt schon ein paar Threads.

Hallo habe mir heute XT xt Umwerfer, xt schalthebel 9 fach & 3 fach und ein xt schaltwerk 9 fach (glaube ich) gebraucht gekauft.


Welche XT Kurbel passt auf mein Rad bzw. wieviel mm? (bitte um ein Link)

Und welche Kettenblatt ?

Brauch Ich ein neues Tretlager oder kann ich einfach die neue Kurbel drauf bauen?

Was benötige ich noch für den Umbau?

Und welches Spezialwerkzeug benötige ich ?

DANKE DANKE IM VORAUS






Passt einer von denen Hier ?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/kurbel-xt-shimano-hyperdrive-4-kant,-170-mm/193454426-217-1820


http://www.ebay.de/itm/301171052160?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


http://www.ebay.de/itm/261468780420?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


http://www.ebay.de/itm/321392030942?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Hey Abu,

ich kann dir dieses Buch sehr empfehlen, da wird alles zum Einbau von Kurbel/Kettenschaltung etc. sehr anschaulich erklärt: Fachkunde Fahrradtechnik Da steht auch welches Werkzeug man braucht.

Die Kurbel muss auf jeden Fall eine 3x9 sein. Da gibt es von den Produktgruppen Alivio bis XTR einiges an Auswahl. Welches Innenlager du brauchst, wirst du herausfinden, wenn du die Anleitung zur jeweiligen Kurbel bei den Shimano Techdocs runterlädst. Wahrscheinlich läuft es auf Octalink oder HT2 Innenlager hinaus, d.h. das alte Innenlager würde nicht passen.

Viel Erfolg!

Mein REISERAD (INSALLAH wen es CHIR IST)

Rahmen: Patria Terra RH 54 cm mit + 3 cm Oberroh oder

Lenker: Koga Selego Plus
Sattel: Gilles Berthoud Aspin
Pedalen:
Lichtanlage vorne: SON Edelux II LED Scheinwerfer oder Busch + Müller
Lumotec IQ2 LUXOS U LED Scheinwerfer 120€ mit usb Anschluss

Taschen: Ortlieb RACK-PACK XL 89Liter


alfine 11gang


Danke werde mich mal belsen?

Morgen werde ich das Tretlager ausbauen mal schauen welches reinpasst?

Was könnte ich noch ein mein Projekt verändern? Was wichtig ist für die Reise.

- eine gute Lichtanlage verbauen zb SON Edelux II LED Scheinwerfer oder
Busch + Müller Lumotec IQ2 LUXOS U LED Scheinwerfer 120€ mit usb Anschluss !

Ich tendiere mehr zur Lumotec IQ2,wegen der Ladeoption oder könnt Ihr mir was anderes empfehlen

Hallo, wenn der Vater aller Vaterlandrahmen so dringlich an einem Umbau interessiert ist, warum bietet er das Fahrrad gleichzeitig bei Ebay an??
Die gewünschte Ausstattung wird ja zudem immer exquisiter.Die Rechtschreibung auch.
Gruss Bilancia

War heute beim Fahrradladen und der meine es ist nicht möglich die Kurbel umzubauen auf xt da der Umwerfer nicht passt weil die Sitzrohrlänge zu schräg verlauft!

Also fällt flach das Projekt, und werde mich mal nach ein Terra umschauen ?!

Musst Du wissen. Ich würde doch eher an Rohloff denken – auch wenn Deine waagerechten Ausfallenden die Schraubachsversionen TS erfordern.

Du stellst das Rad am 1.5. im Marktplatz und bei Ebay Kleinanzeigen ein (202522169), wo du ansonsten noch drei weitere Räder anbietest, dazu zwei Autos, vier Mopeds etc., startest am 3.5. diesen Thread, gehst dann zum Radhändler, um bezüglich Umbau zu fragen und entscheidest dich dann erst, das Rad doch nicht umzubauen? Die Logik erschließt sich mir nicht ganz. Jetzt suchst du u.a. bei Ebay Kleinanzeigen nach einem Patria Terra Pedelec. Und vorher wolltest du ein Terra oder eine Silbermöve kaufen und hast dich vermessen lassen. Könntest du das bitte mal erklären?