Hallo

Die Frage steht schon in der Überschrift.


MfG

Hallo Harapeter,

wie "pappt" ein Griff? Was meinst Du damit?

Gruß, Steffen

Wenn man den Griff anlangt ist es pappig.

MfG

Ab einer bestimmten Alterung ist das nicht ungewöhnlich. Der Prozess wird begünstigt durch Handschweiß. Oberflächlich anhaftenden Klebeschmand kann man mit einem Lappen entfernen, der zuvor mit ein wenig Lackverdünnung getränkt wurde.

Das Gummiteil sollte sich einzeln nachkaufen lassen, wenn nichts mehr geht.

Bernd

Wegwerfen. Ich weiß, klingt unfreundlich, ist aber leider die Realität. Ich hatte selber mal Griffe aus Weichkunsstoff, die irgendwann anfingen zu kleben. ich habe k´jedenfalls keine Reinigungsmethode gefunden.

Meine nächsten Griffe hatten eine Grifffläche aus Kork. Damit war das Problem aus der Welt.

Habe ich auch. Allerdings nur bei hohen Temperaturen und feuchten Händen.
Ist sehr unangenehm.
Bei mir helfen nur Handschuhe oder ein Tuch.
Sobald es kühler ist pappt nichts mehr.
Grüße
Uwe

Nun, er meint doch den Drehgriff der Rohloff-Schaltung und nicht nur einen Lenkergriff?!

Also, wenn "pappig" = klebrig, dann 1. Versuch: reinigen, ggf. 2. Versuch: Austausch (also wie von BeBor geschrieben).

Mein Drehgriff klebt glücklicherweise (noch?) nicht. Ich fahre damit jetzt ca. 4 1/2 Jahre und nutze nur im Winter Handschuhe (sonst also blanke Hand...).

Gruß, Steffen

Kann man nicht einfach was drüberkleben? Baumwolllenkerband, Heftpflaster oder sowas?

Gruß
Thoralf

Naja, die Lösung soll doch bestimmt eher langfristig sein, oder? Da hätte ich nicht nur bei Baumwolllenkerband und Heftpflaster ob der Krafteinwirkung beim Drehen des Griffs so meine Bedenken. Und wenn sich das ablöst, dann klebt der Drehgriff erst recht (vor allem bei Heftpflaster...)

Gruß, Steffen

Unter die Garantie fällt sowas nicht oder?


MfG

Leider ist meine Glaskugel kaputt (Garantiefall ;o), so dass ich nicht erkennen kann, wie alt Deine Rohloff ist...

Gruß, Steffen

07.08.2012


MfG

Der Griff ist ein Verschleißteil --> kein Garantiefall. Habe meinen nach ~4 Jahren das erste Mal gewechselt, Kostenpunkt: 10 EUR. Davor hat er schon eine Weile geklebt.

Habe mal bei rohloff.de nachgesehen: Es sieht wohl eher schlecht aus, denn:

"Wir gewährleisten den einwandfreien und störungsfreien Betrieb der Rohloff SPEEDHUB 500/14 für die Zeitdauer von zwei Jahren ab Kaufdatum. Nicht einbezogen in die Gewährleistung ist der normale Verschleiß aller Verschleißteile. Verschleißteile sind Teile, die funktionsbedingt einem Verschleiß unterliegen.

Verschleißteile sind: Simmeringe, Spannrollen des Kettenspanners, Ritzel, Schaltzüge, Seilzug der internen Seilzugführung, Schaltgriffgummi und Bremsscheiben."

Gruß, Steffen

Hallo,

mein Drehgriff des R-Gerät ist auch etwas klebrig und nutzt sich schnell ab. (5000km und die Zahlen sind weg) An meinem zweiten Rad mir R-Schaltung klebt der Griff nicht und sieht aus wie neu. Beide haben ca gleiche Benutzungs-Km sowie Standzeit.

Warum das so ist weiß ich auch nicht, ... der Daumen und Zeigefinger schaut am Abend nach einer Tour immer dreckig aus. Irgendwann muss ich mal tauschen.

Hat Rohloff neuerdings nicht einen geänderten Griff im Angebot? Ich meine, bei der letzten Eurobike an deren Stand etwas gesehen zu haben. Mein Griff ist bei wärmerem Wetter auch leicht schmierig und rubbelt sich an der Oberfläche. Kann aber noch damit leben.

Gruß Falcone

Die haben den alten (dreieckigen) und den neuen, leichten (runden) Drehgriff. Ich meine, es gab bei beiden gelegentliche Geschichten von vorschnellem Verschleiß, und dem Wechsel einer Gummimischung (Ergon läßt grüßen). Garantie hin oder her, bei ungewöhnlich frühem Verschleiß oder pattexartigem Auflösen wie bei manchen alten Ergon-Geschichten bei Rohloff nett fragen, vielleicht geht da was. Ich erinnere mich dumpf, daß beim (neuen) Drehgriff irgendwelche (allerersten) Fertigungslose noch nicht eine abweichende Gummimischung mit Problemen hatten.

Nimmst Du einen Mittelmeyergriff- Grifffläche Alu, da pappt nix.

Gibts den überhaupt noch zu kaufen? Die Webseite ist jedenfalls neuerdings noch etwas gruseliger als früher, als man bereits dachte "schlimmer geht nicht".

Bernd

Gute Frage. Alternativ halt der Drehgriff von CoMotion oder der Gilles-Berthoud-Griff. Mit dem neuen, runden Drehgriff komme ich aber bisher auch gut klar und der kostet ein Zehntel der Alugriffe.

Den Griffgummi wechseln dauert vielleicht eine Viertelstunde, mit Allem. Ich habe für den letzten elf Euro bezahlt. Es ist die einfachste Lösungsmöglichkeit. Was Drumwickeln ist auf Dauer nur noch mehr Sauerei.

Hallo

Aber das Rad ist ja noch nicht alt und alle Jahre das wechseln ist nich in O. oder, mein altes hat das 3eckige da ist noch nichts.

MfG

Wenn Du mit dem dreieckigen Griff zufrieden bist/warst, kannst Du Ihn Dir über die Rohloff-Homepage auf jeden Fall noch bestellen. Ich habe gerade auf den neuen 'Wellen'-Griff wegen des hoffentlich besseren Grips bei Nässe gewechselt, ob der aber nun länger hält?

Gruß
Jens

Ja wenn mir nichts besseres einfällt dann.

MfG

Wobei das Zurückwechseln von neu auf alt ein rechtes Gefummel ist, ebenso wie bein alten Griff den Gummi allein zu tauschen. Wenn der "Grip" paßt (Form etc., auch bei Nässe), würde ich den neuen vorziehen und mit notfalls gelegentlichem Griffgummiwechsel leben können, da das, wie Falk schrieb, bei den neuen ruckzuck geht. Aber frag gerade beim neuen Griff bei Rohloff mal nach. Da war was mit einer anfangs noch nicht optimalen Gummimischung, da ist was geändert worden.
Siehe auch hier: neuer runder Drehgriff Rohloff Schaltung (Ausrüstung Reiserad)

Danke das hilft doch, da muss sich der Händler mal drum bemühen.


MfG

Ich habe auch einen klebrigen Drehgriff - ist aber nicht von Rohloff. Reinigen hat nicht nachhaltig geholfen. Jetzt habe ich seit fast zwei Jahre ein Stück alten Fahrradschlauch drüber gezogen und mit Pattex gesichert. Das funktioniert soweit. Letzten Herbst ist der Fahrradschlauch aufgerissen und ich habe ihn ersetzt - kost ja nix.

Liebe Grüße
Maja

Auch eine Idee, mich wundert da das Rohloff nichts unternimmt.

Der wird wohl immer wieder reißen. Fahrradschläuche sind anscheinend nicht UV-resistent. Neue Reifen oder Schläuche werden ja häufig von Gummiringen zusamengehalten, die ich als zerschnittene Schläuche interpretiere. Wenn die zweimal ne Sonne ansehen, dann werden die porös und verabschieden sich.