Fox sieht das glaube ich anders. Die Fox-Gabeln, die ich kenne, haben oben auf den Holmen einen hochstreifbaren Ring. In den darunterliegenden Schaumstoffring kann man Öl nachfüllen. Fox will dort ausschließlich Originalöl drin haben. Ich hab mal bei Toxoholics angerufen und die fielen fast in Ohnmacht, als ich fragte, ob man dort auch Brunox, Ballistol oder WD 40 einfüllen dürfte. Seither bin ich Besitzer einer 1 Liter Originalflasche, die wohl noch den Bedarf meiner Enkel abdecken dürfte.

Hallo iassu,

ich bin seit kurzer Zeit auch Besitzer einer Fox-Gabel. Deshalb meine Fragen an Dich, wo kann man das Öl nachfüllen und wie oft sollte man das tun?

Viele Grüße

Hier mit schönen Bildern dargestellt....wenn Du das schnelle "Schaumringe nachölen" meinst.
Nicht zu verwechseln mit einem kompletten Ölservice der Gabel (Dämpfereinheit).

Matthias

Im Owner's Manual steht irgendwas von "alle nn Betriebsstunden", wobei das natürlich den eher "heftigen" Betrieb (Racing Shox) meint. Ich mache es, wann immer sich die Standrohre trocken anfühlen, sich keine schwarzen Ringe mehr am Hubende bilden. Die originale Fox-Soße haben meine Ringe übrigens noch nie gesehen. Ich verwende meist Bettbahnöl (Werkzeugmaschine), hatte sie aber auch schon mit Brunox Fork Deo geflutet, bislang ohne nachteilige Auswirkungen. Das Brunox war nur relativ schnell wieder weg.

Wirklich drauf achten sollte man, daß man die Standrohre nicht verkratzt (ist mir schon passiert), und Fox wäre m.E. da kein Zacken aus der Krone gefallen, wenn sie wenigstens mal zwei gegenüberliegende Vertiefungen im Gleitrohr angebracht hätten, wo man unfallfrei einen Schraubenzieher ansetzen kann. Auch wichtig ist es, die Gabel vorher gut zu reinigen, wobei man die finsteren Ecken hinter dem Versteifungsbügel aber nur schwer erreicht. Ich stelle das Fahrrad deswegen immer auf den Kopf, wenn ich die Staubschutzringe herauspopele. Dann fällt eventueller Schmutz nicht auf den Schaumring.

Gruß,

Clemens

Danke, wirklich sehr hilfreich!

Viele Grüße

auch Dir herzlichen Dank!

In der von Stephan verlinkten Anleitung steht ja eigentlich nix von nachzufüllendem Öl. In der Anleitung zu meinen Gabeln stand aber, man könne/solle nach einer gewissen Betriebsdauer einfach von oben einige Mililiter reinkippen, bis die Schaumstoffringe ordentlich feucht sind. Ich habe das immer Pi x Schnauze gemacht, wenn ich den Eindruck hatte, daß diese Ringe eher trocken gelaufen waren. Vielleicht nach 1000 km Straße. Und hinterher ging es gefühlt schon geschmeidiger. Dazu einfach ein Schlauchstück vom Bremsenentlüften mit dem Öl füllen und auf beiden Seiten des Holms reinlaufen lassen. Dauert < 5 Minuten rechts und links.

Nach 25 Betriebsstunden lt. Fox. Ich tendiere aber auch eher zu deinen 1.000km, selbst wenn sie großenteils abseits der Straße zurückgelegt werden.
Fox-Manuals gibt's übrigens hier: http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=88&ref=manualarchive Die deutsche Übersetzung nur auswählen, wenn man sich nicht daran stört, daß "spring" auch mal mit "Frühling" übersetzt wird. M.E. ein deutlicher Hinweis darauf, daß der Importeur ein Depp ist. Fox hat ihn ja mittlerweile zu 100% übernommen, und für die Wartung ist man weitgehend auf ihn angewiesen. Wartungsanleitungen gibt's aber auch von direkt Fox im Netz: http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

Gruß,

Clemens

Danke für Deine Antwort, also schiebst Du hierfür den Kunststoffdichtungsring nach oben, wenn ich Dich richtig verstehe (so wie in der Anleitung von Behördenrad)?!

Viele Grüße

"Kunststoffdichtungsring" ?
Den Abstreifer schiebe ich selbstverständlich nach oben, weil man nur so an alles Darunterliegende ran kommt. Bei dem Schaumstoffring (der ist bzw. bindet lediglich ein kleines Ölreservoir) hatte ich bisher noch keinerlei Indiz, daß der verschmutzt sein könnte und träufele deshalb immer nur Öl drauf, halte ihn naß. Das will ich hier aber keineswegs zum "Evangelium" erheben, sondern ist eben nur meine Praxis. Das Ding ist weiß, bleibt weiß und solange das so ist, ist es mir recht.

Gruß,

Clemens