Ok, nun ausfuehrlicher. Aber vorsicht, wird ziemlich lang !

Wie du nach Narvik kommst, kann ich dir nicht aus eigener Erfahrung sagen. Ich wuerde aber (ein Tipp von nordlandfahrer) mit den Hurtigruten nach Harstad fahren und von da an mit dem Rad weiter nach Narvik. In Narvik startet dann eine Zugverbindung, die von Connex betrieben wird und ueber Kiruna und Gaellivare nach Sueden fuehrt. Fuer die Zugverbindung habe ich einige aktuelle Infos:

Vor ein paar Wochen wollten wir in Gaellivare mit dem Zug und unseren Raedern zurueck nach Malmoe fahren. Wir dachten, dass wir mit provisorischer Verpackung unserer Raeder klar kommen wuerden. Allerdings wollten wir auch moeglichst vermeiden, diese komplett zu demontieren.

Uns standen zwei Zugverbindungen nach Sueden zur Verfuegung:

1. nachmittags (15:20)
Gaellivare -- Boden (Umsteigen) -- Goeteborg (Connex)
Goeteborg -- Malmoe (SJ)

2. abends (nach 19:00)
Gaellivare -- Stockholm (Connex)
Stockholm -- Malmoe ( ??? )

wir haben den 1. Zug genommen, daher auch die fehlenden Daten beim 2. Die Zugverbindungen lassen sich uebrigens auch ueber die HP der Deutschen Bahn ermitteln; ein Vergleich ergab Uebereinstimmung.

Nun zu den Problemen, die wir hatten:
Gewissermassen war unser Timing sehr unguenstig. Der Dame im Reisebuero hatten wir gesagt, dass wir eine Verbindung fuer uns und unsere Raeder mit dem Zug nach Malmoe braeuchten und dass es wichtig waere, bei Ankunft in Malmoe sofort unsere Rader zur Verfuegung zu haben. Sie gab uns die beiden genannten Zugverbindungen zur Auswahl, empfahl uns aber die fruehere, da diese guenstiger waere. Allerdings muessten wir da unsere Raeder in einer Tasche oder einem Karton verpacken. Das hatten wir befuerchtet (siehe den Link von Falk oder Suchfunktion!). Leider konnte sie uns nicht sagen, wo wir eine passende Verpackung fuer unsere Raeder bekommen koennten.

Wir haben dann (nach einigem hin und her) im Touristbuero nebenan Kartons bekommen, die wir provisorisch um den Fahrradrahmen gepackt haben um das Rad als Gepaecksstuek zu "tarnen". Dann kam der Zug (mit Verspaetung), wir stiegen ein... und wurden von der (sehr gestressten) Schaffnerin wieder hinausgeworfen! mit den Worten:"Connex does not transport bicycles!". Auf die Frage, wo denn der Gepaeckwagen waere, den der Zug laut Auskunft im Reisebuero haette haben sollen, bekamen wir die klare Antwort, dass dieser Zug keinen haette! Es half alles nichts, wir haben versucht ihr unser Problem zu erklaeren -- sie blieb hart, der Zug fuhr ohne uns . Der Ruf von Connex war bei uns dramatisch in den Keller gegangen.

Wir waren danach ziemlich angeschlagen, haben uns dann an die oertliche Busstation gewand, von woaus auch Gepaeck aufgegeben werden kann, aber da haetten wir sogar richtige Transportkartons (ala Rose ) benoetigt, die wir natuerlich nicht dabei hatten.

Nach einigem hin und her -- kurz vor Feierabend -- sagte man uns dann im Reisebuero, dass mit dem spaeteren Zug (der ueber Stockholm) Fahrraeder transportiert werden koennten -- und zwar ohne Verpackung! Na toll, leider musste fuer die Raeder einige Stunden vorher -- also rechtzeitig -- eine Reservierung geordert werden, wir waren zu spaet dran. Aber das gab uns dann doch Hoffnung fuer den naechsten Tag...

... Am folgenden Tag kam dann erstmal die Ernuechterung. Im Reisebuero teilte man uns mit, dass der Fahrradtransport mit dem spaeten Zug z.Z. doch nicht moeglich sei, da die Guetertransportgesellschaft Godskomanien, die die Gueterwagen an den Connex-Zuegen betreibt, ihre Waggons nach Sueden abbeordert haette. Das traf natuerlich auch fuer den anderen Zug zu, wesswegen dieser am letzten Tag ja auch keinen Gueterwaggon dabei hatte . Schade nur, dass man das im Reisebuero am Tag zuvor noch nicht wusste .

So langsam kam bei uns der Galgenhumor durch, natuerlich konnten auch mit dem Nachmittagszug ohne Gepaeckabteil keine Fahrraeder (sei es so oder als Gepaeckstueck) mitgefuehrt werden und fuer den Bustransport fehlte uns die noetige Verpackung, die wir auch nur schwerlich haetten auftreiben koennen.

Im Touristbuero waren wir inzwischen fast Dauergast und von da kam schliesslich noch Hilfe (uebrigens hatte man mir da schon am Tag zuvor etwas von dem Abzug der Gepaeckwaggons berichten koennen, dessen Tragweite mir aber erst spaeter richtig klar wurde, im Reisebuero wie gesagt erst einen Tag spaeter). Im Touristbuero hatte man fuer uns die Telefonnummer von Nicklas (von der Godskomp.) herausgefunden, der in Boden (dem Gueterumschlagsknotenpunkt in Nordschweden) fuer die Abwicklung des Guetertransports wesentlich mitverantwortlich war und anscheinend diesbezueglich grossen Einfluss hatte (und hoffentlich immer noch hat).

Wir haben Nicklas unser Problem geschildert (er war vom Touristbuero schon halb informiert worden) und er hat dann mit dem Begleitpersonal des Zuges, der ueber Boden nach Goeteborg fuhr, gesprochen und dafuer gesorgt, dass wir bis Boden unsere Raeder direkt und unverpackt mitnehmen koennen -- wohlgemerkt im gleichen Zug, aus dem wir Tags zuvor hinausgeworfen wurden!

Ploetzlich ging alles! Vorm Einsteigen habe ich noch den Schaffner gefragt, ob er ueber unsere Raeder informiert sei. Er fragte, ob wir mit Nicklas gesprochen haetten -- da war alles klar, endlich gehts los! Im Zug habe ich den Schaffner noch gefragt (es war natuerlich ein anderes Team, als Tags zuvor), wieso das "gestern" nicht moeglich gewesen waere -- das konnte er uns auch nicht sagen. Ueberhaupt wurden wir sehr zuvorkommend behandelt und wir hatten ein bisschen den Eindruck, als ob irgendwo unseretwegen maechtig Dampf gemacht worden war (vermutlich von Nicklas) vielleicht war das aber auch der Normalzustand, wenn man es mit weniger gestresstem schwedischen Zugpersonal zu tun hat.

Wie dem auch sei, in Boden haben wir dann (wie vereinbart) Nicklas getroffen, der fuer uns einen Platz im Gepaeckwaggon im selben Zug nach Goeteborg bereit hielt, mit dem wir fuhren -- klasse! Fuer die Raeder haben wir je 250 Kronen bezahlt, in Goeteborg mussten wir uns nur beim Zugpersonal melden, damit die uns den Gepaeckraum aufschlossen. Wir hatten also unsere Raeder sofort zur Verfuegung!

Von Goeteborg nach Malmoe hatten wir eine Verbindung mit SJ gebucht. Der Zug hatte (wie geplant) einen Stellplatz fuer Raeder (aehnlich wie in unseren RE-Zuegen) und die Mitnahme von Fahrraedern war explizit moeglich.


Abschliessend noch ein paar wichtige Bemerkungen:
* Die Gueterwaggons von Godskomp. sind (angeblich) bis August aus Nordschweden (vermutlich irgendwo noerdlich von Boden) abgezogen. Es handelt sich dabei wohl dieses Jahr um eine Ausnahme, denn sonst haetten die Damen im Reisebuero besser bescheid gewusst. Da ihr aber erst gegen Ende August am Kap sein wollt, waere es gut moeglich, dass die Waggons wieder da sind, wenn ihr Narvik erreicht.

* Falls ihr mit dem Zug von Narvik aus fahren wollt, wuerde ich mich an eurer Stelle aber in jedem Fall vorher mit Nicklas in Verbindung setzen, einfach um Gewissheit zu haben, dass mit eurem Radtransport alles klappt. Bei Bedarf kann ich euch gerne ein paar Telefonnummern (von Nicklas und von Godskomp. in divers. Orten) geben!

* Ein gewisses Problem mag darin bestehen, dass Narvik nicht in Schweden sondern eben in Norwegen liegt. Ich weiss also nicht, ob der Einfluss von Nicklas soweit reicht. Da es sich aber um den selben Zug handelt, denke ich, dass es da eigentlich nicht anders laufen sollte als in Gaellivare (ist dann halt ein Telefonat ins Ausland -- nach Schweden)

* Um uns noch eine zweite Option zu erschliessen waren wir am Flughafen ausserhalb Gaellivares. Da haben wir ein paar "Taschen" (eher Tueten) bekommen, wo wir unsere Raeder gewissermassen reinstecken haetten koennen. Die werden zumindest von der dortigen Fluggesellschaft akzeptiert. Den Flug haetten wir als letzten Ausweg genommen, das waere allerdings umstaendlicher geworden -- und sehr viel teurer! Da es nur einen Direktflug nach Stockholm gab haetten wir uns dort um weiter Anschlussmoeglichkeiten kuemmern muessen. Der Flug allein nach Stockholm waere mehr als doppelt so teuer gewesen, wie die gesamte Zugfahrt!

So, ich hoffe ich konnte mit den aktuellen Informatinen etwas weiterhelfen. Bei Nachfragen oder falls ihr weitere Infos braucht, stehe ich gerne zur Verfuegung. Telefonnummern gibts dann bei Nachfrage!

Viele Gruesse und viel Glueck!
Maik