Da steht doch, dass zusätzliche LEDs vorhanden sind. Vielleicht leuchten die beim Edelux2 dauerhaft?

Christian

Die sind fürs Tagfahrlicht. Hauptlicht eine Hochleistungs-LED + Prisma. Steht doch alles da.
Grüße
Stephan

Du meinst sicher "....in den Scheinwerfern sind verschiedene LED-Typen...."(?)
Gruß,
HeinzH.

Was ich hier nicht so alles über den Scheinwerfer lerne, mit dem ich seit einem halben Jahr täglich rumfahre.

Also es sieht tatsächlich so aus, als ob ein optisches Element eingebaut ist und der grünliche Farbstich daher kommt (das "Prisma" oder was auch immer ist auch grünlich.

Allerdings die zusätzlichen 2 LEDs die verbaut sind sicher nicht nur fürs Tagfahrlicht, sondern auch für den Nahbereich. Die Ausleuchtung ändert sich nämlich mit der Geschwindigkeit und mechanisch bewegt sich da nichts (das ist vermutlich das "Panorama-Nahlicht" von dem B&M schreibt).

Wie auch immer. Die unterschiedliche Lichtfarbe und der recht dunkle Nahbereich nerven schon ein bisschen. Die Ausleuchtung des Edelux II gefällt mir schon erheblich besser. Sieht zumindest auf dem Foto so aus, als ob sie dem Akku-Philips nahe kommen würde.

Ich denke schon, dass in meinem Scheinwerfer mindestens zwei verschiedene LED-Typen verbaut sind. Die oberen zwei sehen auch anders aus als die Haupt-LED (wobei man letztere nicht so genau erkennen kann.

Die Sache mit dem "Prisma" erscheint mir zumindest plausibel.

Die Sache mit dem Tagfahrlicht halte ich irgendwie für einen Marktetingwitz.

Ich habe den Cyo an einem Rad mit TFL. Ich dachte erst, das Teil wäre defekt. TFL und Normalbetrieb unterscheiden sich sowas vom minimal. Eigentlich sieht man den Unterschied nur, wenn man im Dunklen durch den Wald fährt und selbst dann ist der Unterschied noch gering. Ich kann mir kaum vorstellen, dass es bei Tageslicht ein großen Unterschied macht.

Das Ding ist nun aber, dass der Sensor nur zwischen TFL und Normal schaltet. Es gibt also keine Stellung für an/aus durch Sensor. Dafür aber eine für immer TFL (was soll die eigentlich).

Ich würde den CYO mit TFL daher nicht wieder kaufen.

Hallo maush,



Bei korrekt eingestelltem Scheinwerfer sollte der Unterschied recht deutlich sein. Das TFL anderer Radfahrer kommt mir heller vor als das Fahrlicht.

Grüße
Andreas

hast du den CYO mit TFL?

Ich habe gerade letzte Woche im dunklen Wald hin und her geschaltet. Es gibt einen Unterschied, aber der ist minimal. Vielleicht wird er etwas größer wenn man den Scheiwerfer insgesamt etwas mehr aufrichtet.

Dito. An einem meiner Räder war auch so ein Ding dran. Den Luxos U gibts erst gar nicht ohne TFL.

Ich würde auch sehr gerne eine Senso Schaltung haben, die zwischen "ganz aus" und "normales Licht" umschaltet. Gibts leider nicht mehr, mein alter Cyo hatte das noch

So fahre ich im Sommer immer mit ganz ausgeschaltetem Licht und jetzt mit "immer an". Die Senso Funktion wird damit ad Absurdum geführt.

Wenn ich TFL haben wollte (will ich aber nicht), würde ich einfach den Scheinwerfer auf dauer-an stellen. So wird sinnlos Energie im Scheinwerfer verbraten, die ich eigentlich fürs USB-Laden haben wollte.

Diese Stellung ist laut Bedienungsanleitung vor allem fürs Stadtfahren im Dunkeln da, wo es weniger ums Sehen als ums Gesehenwerden geht. Dort, sagt Bumm, sind Straßenlampen etc. so hell, dass man eigentlich genug sieht, aber die Sichtbarkeit eben noch besser sein könnte.

Ich finde es ebenfalls bedauerlich, dass die neuesten Bumms nur noch mit TFL kommen. Gerade auch in Verbindung mit einem parallel geschalteten Forumslader nehmen die Nicht-TFL-Bumms ja per Sensor eine recht angenehme Umschaltung vor und man hat quasi ein Sorglospaket. Bei TFL muss man manuell um-/ausschalten. Könnte ein Grund für den neuen Edelux sein...

Dass das TFL die Sichtbarkeit verbessert, finde ich trotz aller Kritik schon. Und einen kleinen Unterschied gibt es schon zwischen Tag- und Nachtmodus. Die TFL-Dioden werden zum Beispiel im Dunkeln runtergedimmt, so dass sie dann nicht mehr gar so blendend sind. Das nimmt man aus Fahrerperspektive aber kaum wahr, während das Hellerwerden des Scheinwerfers ebenfalls nicht ganz so auffällt.

Gruß,
Martin

Wie kommst Du darauf Martin? Ich habe seite heute Mittag einen Cyo Premium 80 Lux (also ohne integrierten Reflektor) ohne TFL hier liegen.
Aber davon abgesehen, muss ich mich seit ca. 2h in die (scheinbar noch kleine) Reihe der offenen Münder einreihen: Ich hab ihn eigentlich nur für das Zweitrad bestellt, weil mir der erste Versuch mit den billigsten LED-Dinger ab 15 Euro vor ein paar Tagen nicht so gefiel (sind ok fürs Geld und für die Stadt, aber außerhalb dann im Vergleich zu den besseren BUMMs dann eben doch YGWYPF) und ich dachte Na gut, wenn die neue Cyo-Premium-Reihe wirklich noch etwas besser ist als vorher und kaum teurer, nehm ich halt den...".
Aber das? Das ist eine Revolution zu den bisherige IQ (1) Lampen wie damals der Fly IQ zu allem davor!

Ich hab schon so ziemlich alle BUMM Dynamo-LED-Lampen gehabt/probiert (außer Luxos, den kenne ich noch nicht persönlich) und keine macht annähernd solches Licht, das mit Abstand beste Dynamolicht jemals (wobei ich anehme, Luxos ist ähnlich?). Breit ohne Ende und dabei trotzdem auch Weite. War mit dem anderen Zweirad zum Vergleich im Feld mit Cyo Nahfeld (ok, werde auch nochmal das Rad mit dem Sport nehmen), das ist ein Scherz, der Premium ist 3mal so breit und mind. 2mal so lang. Man denkt fast, es ist zu breit, braucht man doch nie, aber vermutlich hat man sich schnell dran gewöhnt und in ein paar Jahren will es keiner mehr schmäler und sobald es mal flott um die Kurve geht, weiß man es zu schätzen. Und so lange es das Lichtfeld hell und auch weit genug ist...
Ich habe am Pedelec seit 2-3 Monaten eine Philips Saferide 80 Lux Akkulampe, was bis dahin da beste mir bekannte StVO-konforme Licht (wohl nach BigBang), die berühmt ist für ihr breites Lichtfeld, angeblich dank des extrem breiten Reflektros und zwei LEDS nebeneiander (was die Lampe aber auch ziemlich klobig macht). Der Cyo Premium 80 Lux ist mind. ähnlich breit (trotz nur einer LED und gewöhnlichem Reflektor/Gehäusebreite), dabei aber wesentlich schärfer abgegrenzt, der Philips streut ein wenig mehr, seitlich als auch nach oben: Welches Lichtfeld von den zweien besser oder schlechter ist, ist denke ich Geschmacksache. Aber ich denek, durch die scharfe Abgrenzung des Cyo Premium auch noch oben blendet er selbst wenn man auf eine vernüftige Reichweite eingestellt deutlich weniger, wärhend ich beim Philips die letzten Wochen immer das Gefühl hatte, ich blende andere (für eine StVO-konforme Lampe) sehr stark, wenn ich die Weite des Lichtfeldes vernüftig ausnutzen will-

Ob Edelux oder Cyo mit Premium/IQ2, das ist eine Revolution, ein Muss und beim Cyo ab 50 Euro Straßenpreis quasi nachgeworfen (wer kauft jetzt noch Luxos?)!

Übrigens: Gruß nach Zittau!!!

Gruß
Jo

Mist, schon zu spät zum Editieren...

Also Nachtrag: Eyc kenne ich natürlich auch noch nicht...

Und zur Weite noch: Der Cyo Premium hat ein nettes Detail dafür. Er hat ein winziges bzw. extrem niedriges sehr helles mittelbreites (eher schmales) Lichtfeld am oberen Ende/an der Hell-Dunkel-Kante, wo ich beim Spielen mit dem Cyo in der Wohnung am Akku dachte "Was soll denn der Käse, da vorne so ein winziger Zipfel hell, das wäre doch etwas weniger hell und länger besser...", aber in der Praxis scheint mir das recht nützlich. Zum einen ist es wirklich so was wie Fernlicht und gibt der Lampe nochmal eine spürbare extra-Weite für die Ferne und die Tiefe/Länge dieses hellen Lichtfeldes ist gut so weit eingestellt (während es in der Wohnung eher wie ein Streifen Klopapier wirkt), zum anderen hat man so einen recht gute Markierung, wie die Lampe optimal ausrichten, für breit und weit und möglichst blendfrei, zu niedrig und dieses Fernlicht würde kaum in die Ferne leuchten, nur einen sehr hellen Fleck kurz vor das Rad werfen, zu hoch und der schmale Streifen würde nutzlos in den Himmel strahlen. Ich vermute auch fast, das ist so gedacht...

Hmm, irgendwie steht noch kaum was zu neuen Premiummodellen auf der BUMM Seite. Sehe ich das richtig, dass das noch gar kein IQ2 ist bzw. kein vollständiges, angeblich nur der Reflektor? Wenn dem so ist, kann ich's kaum glauben. Oder ist das nur eine Unterscheidung auf dem Papier, um die teureren Modell noch zu verkaufen???

Gruß
Jo

Hallo Jo,

ich hatte den neuen Edelux eher im Vergleich zum Luxos betrachtet. Da es den Luxos ja nur mit TFL gibt, den Edelux aber ohne, wäre das ein Argument. Wenn aber direkt zum Erscheinen des Edelux die neuen Cyos quasi wieder genauso gut sind, dann spricht halt nur das hochwertigere Gehäuse inkl. Scheibe für den Edelux.
Kann man die neuen Cyos jetzt wirklich schon kaufen? Bei Bumm stand da ja was von Ende November, was zugegebenermaßen bald ist.

Interessant wäre jetzt noch eine Gegenüberstellung des Luxos mit den IQ2-Reflektor-Lampen. Hat schon wer sowas durchs Netz schwirren gesehen?

Gruß,
Martin

Hallo Martin,

ich habe den Cyo Premium eben bei OS-Bikes bestellt. Er wird dort als "auf Lager" geführt. Link zum Shop.

Den Edelux II habe ich auch bestellt, sodass ich vergleichen kann. Der Edelux II soll Ende des Monats kommen.

Grüße
Andreas

Buddel doch hier mal etwas zurück. Oder war es im anderen Faden?
Nach meiner Erinnerung verliert der Luxos deutlich gegenüber dem IQ2.

Du meinst bei Peter White den Vergleich Luxos vs. Edelux (beide mit 45mm-Linse)?
Ich find die Fotos nur ganz schwer zu vergleichen, weil die Bedingungen so unterschiedlich sind. Deswegen wär so'n 1:1-Vergleich halt nicht schlecht. Aber wenn der Eindruck in den beiden Fotos nicht trügt, dann ist der IQ2-Reflektor im Vergleich zum Luxos schon nicht schlecht.

Gruß,
Martin

Guten Tag!

Ich bin bisher den Edelux 1 gefahren und hab seit 3 Tagen den Cyo Premium, auch auf dem Elberadweg in Dresden getestet, beide haben nominell ca. 80Lux, aber, wie mein Kollege meinte, die Henne, das IQ2 von Bumm ist einfach was komplett Neues. Gestern hab ich nochmal den SON angeschraubt und dachte kurz, ich hab den E6. Mit dem neuen Cyo überblendet man tatsächlich nebenstehende Autoscheinwerfer. Das Lichtfeld ist dermaßen breit und lang und hell, das hebt Fahradlicht einfach mal wieder in eine neue Kategorie und macht den Luxos irgendwie obsolet, da man Ladeelektroniken für deutlich weniger als die 100Euro Aufpreis bekommt!

Bumm hat sich wieder mal ewig Zeit gelassen, das Ergebnis ist aber wie immer der Hammer!

Mit SON meinst du hier den Edelux, oder?

Hallo m700, hallo Forum,

danke für den kurzen Erfahrungsbericht. Klingt ja wirklich nach einem weiteren Fortschritt in Sachen Beleuchtung.

Wo zwacken die Tagfahrlicht-Lampen eigentlich die Leistung für die TFL-Dioden ab? Ist die eh da und wird die bei den Nicht-TFL-Scheinwerfern einfach verheizt? Das Kühlblech an meinem Nicht-TFL-Cyo ist jedenfalls normalerweise spürbar warm, beim TFL-Cyo hingegen nicht. Weiß das jemand?

Gruß,
Martin

Mich würde interessieren, wieviel die TFL-Dioden verbrauchen. Vielleicht ist es ja unwesentlich... Immerhin scheint der Luxos trotz TFL ordentlich zu laden.
Bis später,
HeinzH.

O.T.-P.S. Wenn die Autobahn Pkw-maut kommt, wirds auf den Landstraßen interessant.

Ihr werft hier aber ein paar Begriffe durcheinander (ich geb zu, ich hab sie auch grad erst gelernt...):
IQ: der erste LED Fly
IQ2: neues IQ seit letzten Winter am Luxos und seit kurzem am Eyc und Ixus Core
IQ Premium: neues IQ seit einigen Wochen/seit dieser Eurobike für Cyo, Fly und(!) Edelux 2

Wie genau IQ Premium zu IQ2 positioniert ist, darüber breitet BUMM noch ein wenig den Mantel des Schweigens. Ich hab aber gerade mit Stefan Mohr von fahrradbeleuchtung-info gemailt, der dazu auch noch nicht mehr wusste, aber mich darauf hinwies, dass Premium und IQ2 wohl beide andere/bessere LEDs und besseren Reflektor haben, IQ2 zusätzlich noch diese Prisma (vorne?).
Er hat auch seit kurzem einen Cyo Premium und hält das Licht auf den ersten Eindruck hin für ähnlich/recht gleichwertig dem Luxos.

m700, Edelux 1 mit 80 Lux halte ich für ein Gerücht.

Gruß
Jo

Hallo Andreas, würde ich mir gern ansehen. Meld Dich mal, wenn der Edelux II da ist.


Andre

Hallo Andre,

habe ich vorgemerkt.

Sind eigentlich noch keine Akkulampen mit IQ Premium bzw. IQ2 angekündigt?

Grüße
Andreas

Wieso ist das ein Gerücht??

Ich habe mir den Edelux II auch bestellt und bin gespannt, wie er gegnüber meinem aktuellen Edelux abschneidet...

Gruß
Andreas

Wie auch immer, der Edelux 1 bot beim Licht nur marginal mehr als der Cyp Sport und die Luxangabe ist für mich fürs Rad eh ziemlich dämlich. Egal wie viel Lux welcher nun hat, die neue Premiumtechnik bei Cyo und bei Edeleux 2 sicher nicht weniger macht gefühlt ein mind. doppelt so breites und doppelt so langes ähnlich bzw. fürs Rad passend helles Lichtfeld und ist ein Quantensprung zu vorher.