Hallo zusammen,

wow jetzt bin ich aber beeindruckt von dieser Resonanz.
Ich versuche mal einigermaßen gegliedert/übersichtlich zu antworten. Seid mir nicht böse wenn ich etwas vergesse.

Das erste o.g. Testexemplar ist bei keinem niederländischen Fahrradgott gelandet, wobei ich da auch nur ne Ahnung habe wer gemeint is.




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Tja, ab da wirds für mich komplizierter als der Bau der Lampe war, da blick ich ja noch nicht so ganz durch und möchte wie gesagt nicht am Schluss durch einen Fehlgriff Unsummen draufbezahlen.
Aber irgendwie hats mit dem Forumslader ja auch funktioniert.
Spätestens bei der Gewährleistungsfrage wird man dann unsicher. An den Ersatzteilen solls nicht liegen, die sind ab gewissen Mengen recht günstig falls mal etwas kaputt gehen sollte.
//Edit: Ein erster Hoffnungsschimmer, man hat mir bereits ein paar Hilfestellungen zu diesem Thema zukommen lassen.


Aufbau

Als "regenresistent" ist die Lampe durchaus zu bezeichnen, das Gehäuse ist dafür gut geeignet gewesen, einzig die Verbindungsschraube zwischen dem Gehäuse der Lampe und der Halterung ließe Wassereintritt zu und wäre ein bisschen aufwändiger abzudichten. Da es außer beim Einsatz als Tauchlampe nicht stört spare ich mir den Aufwand.
Den Hochdruckreinigertest habe ich noch nicht durchgeführt, wüsste aber nicht warum das nicht gehen sollte.
Auch die Kabelführung ist keine Schwachstelle, das bekommt man ganz gut dicht.
Zur Erschütterungsresitenz, da kann ich bisher doch einige Kilometer über Stock und Stein vorweisen, die mein Laufrad nicht so ohne Weiteres weggesteckt hat.
Die ganze Konstruktion ist aber auch so einfach wie möglich gehalten, damit weniger kaputtgehen kann. Eventuell verklebe ich die Lötstellen noch, nur um ganz sicher zu gehen. Jedoch erst wenn ich sicher bin nichts mehr ändern zu müssen.

Die Halterung, die recht einfach zu verstellen ist, hat sich ebenso gut geschlagen. Das konnte ich auch gut mit einfachen Mitteln lösen ohne dass die Lampe dabei unansehnlich wurde.
Außerdem beschäftige ich mich mal mit dem Forumslader, wenn ich heute Nacht heimkomme, das wollte ich schon vor einiger Zeit tun. Das dürfte ja doch interessannt sein dessen Möglichkeiten mal genauer zu untersuchen.


Neue LEDs
Da warte ich zuerst die XML2 ab, die MK-R hab ich zwar auch schon lange im Auge, möchte sie aber lieber vorher noch in meiner "kleinsten" Lampe ausprobieren. Da werkelt momentan eine XML EZW drin, die die MC-E abgelöst hat und der würde die MK-R besser stehen. Für die jetzige Lampe, bei der ich auch 2 getrennte LEDs (und damit die größere Fläche) nutzen kann habe ich mir was anderes überlegt. Dafür wird zwar eine kleine Eektronik nötig,
dafür kommt das dem Maximum, was der Dynamo hergibt, aber schon sehr nahe.
Nur muss ich vorher noch einiges testen, ausprobieren. (inkl Prüfstand für den Nabendynamo um mir etwas Zeit zu sparen etc)



@ mgabri

Diese andere, kleinere Lampe [link Re: LED Warmweiss ? (Ausrüstung Reiserad) ] verwende ich übrigens mit einem "12V Rücklicht". Eigentlich schalte ich nur eine Zener-Diode in Reihe um das Rückicht zu schützen. Die verschenkte Leistung blieb dabei sehr gering.
Dein vorangegangener Hinweis ist bereits berücksichtigt Leider sieht die Lampe durch dieses Verschieben und ihre tiefere Ausrichtung etwas ungewohnt aus. Mich störts nicht, damit kann ich leben. Gibt aber bestimmt Leute, die sich damit nicht anfreunden könnten.


Blendkante
Ganz scharf ist sie aktuell nicht, machbar wäre es aber. Ursprünglich war mir das eigentlich gar nicht so recht. Weil ich die Testfahrt aber nicht erwarten konnte probierte ich es trotzdem aus und tatsächich - wie du sagtest- empfand ich es als recht angenehm. Auch die Entgegenkommenden beschwerten sich nicht, sahen zwar Interessiert hin, aber schienen nicht geblendet zu werden.
Ich reiche da auf jeden Fal noch ein Video nach, gestern Abend ergab meine Testfahrt mit der Kamera jedoch kein zufriedenstellendes Ergebnis. Deswegen wiederhole ich es (vielleicht heute Abend?) nochmal mit einer besseren Kamera.


Da ich sowieso alles penibelst genau teste und dokumentiere dürfte es nicht an Bildern mangeln.
Ein Bilder der aktuellen Ausleuchtung (und anderen Varianten) fehlt ja schießlich noch.
Symetrisch ist sie aber nicht, was dem Gegenverkehr auch ganz gut tut denke ich.
Horizontal abgeschnitten ist sie ebensowenig, anfangs wolte ich das zwar erreichen, aber
vernünftig betrachtet hab ich jetzt doch eine größere Reichweite erlangt und kann auch auf unserem Radweg "links" neben der Autobahn entlang fahren.
Wieder mit Verweiß auf das in Kürze kommende Video.

Achja, wie bereits richtig hinzugefügt wurde, Zitat:"Nightbreaker, die Highendvariante im KfZ (!)-Bereich" sind wirklich stark, gerade als H7 Ausführung mit knapp über 1500Lm laut ...ADAC?!


So jetzt ists doch recht lang geworden, ich hoffe das schreckt nicht ab.

Gruß, Steffen

PS:

Ich arbeite dran *g*.

Wenn Du wie schonmal angefragt einfach nur die Komponenten nennen könntest, wäre den Bastlern unter uns schonmal viel geholfen. Sieht schicker aus als mein U100-Doppelhalbe und wäre mal wieder ein Projekt für lange Winterabende.

Rechtlich gesehen bist du mit einem Bausatz am besten dran.

Mensch Steffen,
krasses Teil, jetzt biste vor mir fertig und legst auch noch die Messlatte viel zu hoch.
Mal so aus Interesse gefragt - Du kommst ja ohnehin nicht drumrum Bausätze und Lampen anzubieten - planst Du perspektivisch für deine Lampe ein Standlicht und wie siehts denn mit warmweissen LEDs( ) aus?
Da Du ja noch einen Namen suchst, "thunderstruck" würde passen.

Gruß,
Sebastian

mgabi schrieb:
>Rechtlich gesehen bist du mit einem Bausatz am besten dran.

Seh ich auch so. Was im Moment relativ große Kreise zieht ist Open-Source Hardware.
Du gibst die Konstruktion frei, andererseits verkauftst du ein oder zwei Bauteile die sich nur schwierig in der entsprechenden Qualität herstellen lassen (zB. der Ästhetik wegen). Damit wäre die Gewährleistung erschlagen.

Wäre ein Grund, warum mich bisher noch keiner verflucht hat. Die Lampe ist zwar hell, aber um sie herum (und damit vorallem auch die Straße vor ihnen) ebenfalls, so dass sich die Augen gut dran gewöhnen können. Letztens kam mir einer entgegen, der hat mich vermutlich mehr geblendet als ich ihn ohne selbst etwas zu sehen. Ich zeig euch später den Unterschied, gäbe ein recht interessantes Beispiel.



Was Neues vom Lämpie.. zumindest zum jetzigen Zeitpunkt nur soviel:
http://youtu.be/8-JZHNp-lQs (Upload dauert noch ein paar Minuten)
Zum Darstellen von zwei verschiedene Stufen der Lichthupe und dem Fahrgefühl allgemein.


Gruß, Steffen

Hi.

gekürzte Fassung: Youtube Testfahrt
Das oben versprochene Beispiel ist enthalten (Stelle 2min 25sek). Achtet mal auf die Ausleuchtung des linken Fahrers. Der Rechts hatte überhaupt keine - war ja schließlich direkt auf mich ausgerichtet.



Beim Losfahren prüfe ich an der Wand ob die Lichtgrenze niedriger liegt als mein Scheinwerfer montiert ist. Während der Fahrt kontrolliere ich dann nach, so
dass ich den Entgegenkommenden höchstens bis zum Lenker anstrahle. Deren Köpfe erkenne ich dadurch zwar nicht, aber es fühlt sich keiner geblendet.
Dadurch muss man sich keinesfalls mit 10 Meter Reichweite zufrieden geben - würde ich jedenfalls nicht. Ist eigentlich kein Problem..

Der Cyo ist in dieser Beziehung nicht so einfach. Schmales Licht, eigentlich hell genug, aber nimmt den Augen die Fähigkeit außerhalb es Lichtkegels viel zu erkennen.
Die Blendkante ist nicht schlecht, allerdings trübt die in meinen Augen unglücklich gewählte Lichtverteilung den "Blick nach vorn".
Die Einstellung - oder besser gesagt der Kompromiss - als Abblendlicht mit etwas Reichweite oder brauchbarer Ausleuchtung des Nahbereichs hat mich immer gestört. Beides
war nie vereinbar. Naja, gibt aber auch schlimmere Lampen. Mich hatte es angesichts des fast 3-stelligen Preises schon gestört.

Was die Sache wahrscheinlich ebenso verschlimmert ist der kurze Radstand des Fahrrads im Vergleich zum Auto. Das resultiert bei Unebenheiten darin, dass der Lichtkegel noch mehr angehoben wird.






Ich mich auch, eine Bodenwelle und ich hab hinein gesehen. Selbst neue Xenons regeln nicht sooo schnell nach unten. Aber nicht so schlimm wie diese China-xenons in
Reflektorscheinwerfern, bei denen weder die Blendkante noch sinnvolle Lichtverteilung (manchmal fast rotationssymmetrisch) vorhanden sind. Wir haben hier in der Stadt viele davon, spätestens wieder
seit Kinostart der neusten Fast and Furious Fortsetzung.

Apropos nachregeln, ich habe hier irgendwo die bewegliche Scheinwerferaufnahme entdeckt und mittlerweile auch bei mir am Rad umgesetzt.
Bequem vom Lenker aus zwischen Abblendlicht und Fernlicht wechseln und zwar ohne Verluste durch Klappen, Blenden und sonstigem Blödsinn im Scheinwerfer.


@Christian und jeden der darauf gewartet hat.
Hier die Kante der Lichtfläche. Hoffentlich auch aussagekräftig genug zum Thema Leuchtdichte/ kleine Leuchtfläche bzgl. Überraschungseffekt und Kontrast zwischen hell/dunkel Flächen

(Mehr in Kürze)

Gruß, Steffen

Da ist dir ein wirklich tolles Licht gelungen! Hut ab! Ich war auch immer auf der Suche nach einem Licht, dass einigermaßen breit ausleuchtet. Ich hab mich aus Mangel handwerklichen Geschicks geschweige denn Wissen für drei Scheinwerfer von Bumm entschieden und bin ganz zufrieden. Gut, jetzt wo ich deinen Scheinwerfer gesehen hab ist mir klar geworden was möglich ist, wenn man was kann.

Hallo,

ich schätze ich schulde euch noch ein paar Bilder von der Lampe selbst.






Die Halterung habe ich folgendermaßen gelöst. Einfach, aber sehr stabil und trotzdem gut verstellbar. Ich bin nicht gleich auf diese Art der Umsetzung gekommen und habe auf der Suche im Web einige abenteuerliche Lösungen entdeckt. Daher dachte ich es hift vielleicht jemandem eine Lenkerlampe an der Gabelhaterung zu befestigen.
Die Weiterentwicklung dieser Halterung ist mit einer einfach nachzubauenden Niveauregulierung (oder Höhenverstellung) ausgestattet,
die sich vom Lenker aus bedienen lässt. Bilder folgen natürlich noch, ich überlege auch die Verstellung in einem Fahrtvideo zu demonstrieren. Flutlichtfunktion + verstellbaren Lichtkegel, das halte ich für das Optimum.

Der ein oder andere hat sich bereits als Testfahrer angeboten und ich bin daher bei der Anfertigung einiger Exemplare. Wenn jemand Interesse hat sich an dem Projekt als Testfahrer zur Verfügung zu stellen, kann er mir gern schreiben. Da ich gern weitere Vergleiche durchführen würde: Sind hier Leute anwesend, die in der Gegend von Saarbrücken herumradeln und mit stärkeren Lampen (Luxos und Co, Hagemann-Scheinwerfer oder Sonstige) einen Vergleich bieten könnten?

Außerdem werden die bisher genutzten Leds meiner jetzigen Lampe abgelöst und durch etwas hellere xml U2 ersetzt, da es vom Preis keinen Unterschied macht.
Weitere Infos zu Komponenten:




Forumslader
Was ich ganz interessant fand war die Idee einiger Forumsmitglieder , die mit mir Kontakt aufnahmen, mal den Forumslader an der Lampe zu testen. Das wollte ich auch unbedingt probieren und hoffentlich klappt auch dieser Test. Das angestrebte Ziel ist eine Dauerleistung wie in den vorgestellten Fotos auf der niedrigen Stufe (mit ca 4.5Watt.). Das liegt etwas öberhalb des Dynamostroms bei schnellerer Fahrt.
Der Forumslader soll also auch als Standlicht diese Leistung zwischenpuffern und während der Fahrt zusätzliche Energie in die Akkus laden. Vergleichbar wie beim Auto. Zusätzlich wäre rein von der Akku/Forumsladerleistung ein Flutlicht mit bis zu 20W realisierbar. Das wäre ein Ansatz ein recht nettes Zusatzlicht zu erhalten. Leider besitze ich keinen FL und kann deshalb noch nichts Genaueres sagen.
Könnte aber ganz andere Möglichkeiten ergeben. JENS? *ruf*


Da ja anscheinend etwas Nachfrage besteht, erkundige ich mich welche Schritte eingeleitet werden müssten um die Lampe überhaupt anbieten zu können.
Vermutlich fällt die Lampen unter keine Verordnungen, die einen Verkauf als fertig aufgebaute Lampe erschweren würden.
Einigen hab ichs ja schon geschrieben: Voraussetzung wären natürlich neben objektiven und hoffentlich positiven Rückmeldungen, die ich gerne abwarten möchte, auch verbindliche Zusagen.
Dann lohnt sich auch der Schritt zur Gewerbeanmeldung, den ich sicherheitshalber gehen müsste. Was den Preis angeht, kann ich den Bereich auf etwa 65-70 Eur eingrenzen.

Gruß, Steffen

Hallo Steffen,
das ist etwa genau der Leistungsbereich den ich mit meinem eigenen Scheinwerfer am Forumslader realisiere (hatte ich Dir glaube ich auch geschrieben)- etwa 4.5W als Dauerlicht und 21W für Kurzzeitbedarf. Wie lange "Kurzzeit" dann ist hängt vom Pufferakku ab- bei mir sind das 1.5h damit ich einen vollen Arbeitsweg auch "Aufgeblendet" schaffe (ich drehe aber nur die Helligkeit hoch).
Da Du auch 2 LEDs in Serie betreibst (wie ich auch) passt das eigentlich 1:1 auch für Deinen Scheinwerfer.
Ich habe das bei mir über eine getaktete Konstantstromquelle realisiert (PCB-Components Micro) und diese etwas gepimpt damit ich 2 Stufen schaltend realisieren kann. Es wird auch andere Hersteller geben, ausserdem müsste auch stufenlose Stromeinstellung möglich sein... ein weites Feld.
Ich fahre jetzt seit vielen Jahren mit so einer Radelektrik rum- eigentlich hat der Forumslader in seiner jetzigen Form darin eine sehr wesentliche Ursache, ich brauche/möchte immer maximales Licht verwenden können ohne ein externes Ladegerät zu nutzen (das würde ich garantiert vergessen).
Es müsste auch möglich sein, den Scheinwerfer regulär über den Forumslader zu betreiben und falls der Puffer leer wäre nur noch den Dynamostrom direkt zu nutzen- mein Cousin hat sowas neulich für seine Gattin gebastelt (ich suche mal die Doku dazu).

Viele Grüße von
Jens.

Hallo Jens,

richtig du hattest mir da was geschrieben. Die 4.5W nutze ich mit meiner Konstantstromquele fest auf 750-800mA eingestellt. Da dein Forumslader das ja wirklich spielend zu erreichen scheint: Kann man an deinem Lader nicht auch einen zusätzlichen Anschluss in der Nähe des Glättungskondensators einbauen, mit dem man überschüssige Leistung ohne Akku-Zwischenspeicherung nutzen kann?
Denn einfach parallel zum FL angeschlossene Lampen laufen ja ohne Schwingkreis, der FL lädt dabei in der kleinen Stufe nach, drängelt sich beim Strombedarf nicht in den Vordergrund oder? Schließt man eine Lampe mit SerienKondensator zum FL dazu wirds wieder kniffelig.

Die Frage stelte ich mir, weil mich jemand fragte ob die Lampe kompatibel mit dem Forumslader sei, der jedoch keinen 12V Anschluss zu besitzen scheint. Außer der Versorgung einer Led durch einen der USB Anschlüsse, eine Lösung durch weiteres Zwischenpuffers im Zweitakku oder Step-Up Wandler (Limitiert wieder durch den USB Strom) sind mir noch nicht viele Lösungen eingefallen. Werden sicherlich keine getrennten USB-Wandler sein, die man in Reihe schalten kann, bzw je ein Ausgang an eine Led.
Was wären deine bevorzugten Anschlussarten oder wie schießen die Leute ihre Lampe(n) überhaupt am FL an?


Gruß, Steffen

Du verwendest Cree XML des höchsten Binnings und Schottky-Dioden. Da wäre ich gar nicht drauf gekommen.


Verstehe, scheint sich mehr um eine Werbeveranstaltung zu handeln. Schade, so ein Forum lebt i.a. vom Erfahrungsaustausch.

Der 12V-Ausgang ist zwar bei mir optional- aber es fehlt immer nur das Kabel (auf jeder Platine ist 12V fest vorgesehen und immer vorhanden). Da gehören solche Lampen auch dran. Deshalb müsste dieser FL halt um ein Kabel ergänzt werden und anschliessend wieder neuer Schlauch drüber...

Viele Grüße von
Jens.

Hallo.

Ich denke Sammy hat es ganz gut beschrieben.
Es ist richtig, dass ich bislang nicht alles verpulverte, was ich mir die letzten Monaten zusammen getüftelt hab', aber das tue ich nicht grundlos.
Natürlich tut es mir dann um einzelne Leute leid, die freundlich und interessiert nachfragten, so wie beispielsweise Olaf K. und Patola. (Nein, Ich hab euch nicht übersehen.)
Anstatt mich und mutmaßliche Strategien zu analysieren sieh dir doch bitte mal deinen erste Antwort hier zum Thema an und vergleiche sie mit denen, die mir hier sonst geantwortet hatten. Auch wenn das etwas empfindlich klingen mag, so reagiere ich nun mal bei einem vorwurfsvoll angehauchten Unterton und man könnte hier bereits damit rechnen, dass es sein Gegenüber schnell in den falschen Hals bekommen könnte.

Ich nehme dir jetzt auch deine letze Aussagen nicht übel, denn du wirst sicherlich ebenso deine Gründe haben.
Schließlich würde es mich nicht wundern wenn das Forum von Gewerblichen bereits zweckentfremded wurde und hier aufgrund schlechter Erfahrungen entsprechend genauer hingesehen wird. Aber dazu kann ich nichts sagen. Im letzten Jahr, welches ich mir hier meist als stiller Leser verbrachte, hab ich keine derartigen Vorfälle mitbekommen.
Dabei, den annähernden Materialpreis zu veröffentlichen, hab ich mir nichts weiter gedacht.

Von meiner Seite war mir eine öffentliche Antwort lieber als Einzelnen, die mir schrieben und mich in meinem Projekt gerne ermutigen wollten, per PN zu antworten.
Darin erzählte ich hauptsächlich, dass dieses oder ein vergleichbares Projekt unter 100€ zu realisieren sei, wenn man es rein auf die Lampe herunter rechnen würde. Ansonsten hab ich eigentlich bisher nur Stundenlang Hilfestellungen und Basteltipps gegeben, was ich im Allgemeinen gerne tue, sofern meine Freizeit es erlaubt.

Genau genommen hab ich mich nach einigen Gesprächen überreden lassen notfalls die paar Euro für den Wisch zu investieren und einem freien Nachmittag zu opfern um ihn auf dem Amt zu verbringen sofern tatsächlich Mehrere mit dem SW etwas anfangen könnten - denn ich hab einfach keine Lust mir später selbst wegen 3 selbstgebastelter Fahrradlampen Probleme mit dem Finanzamt einzuhandeln.
Nichts anderes war mit "Gewerblich" gemeint. Kam offensichtlich falsch an.

Ganz davon abgesehen, dass ich soviele Testlampen momentan einfach nicht mehr brauche führen sie sowieso nur in Versuchung mich von noch anstehenden Prüfungen selbst abzuhalten. Zwei kommen an meine Räder, das reicht. Zum Testen hatte ich mehrere, sonst hätte sich der ganze Aufwand auch nicht gelohnt. So, ich hoffe ich jetzt ist die Sache etwas durchsichtiger. Ich äußere mich gern weiter per PN dazu und lasse mich ggf aufklären, wenn ich unbedingt noch etwas wissen sollte.


Um meinen letzten Beitrag zu ergänzen, welchen ich nicht zum Abschluss gebracht hatte, noch was Visuelles zum Thema: http://www.youtube.com/watch?v=Ch8FvkeHJt0

Youtube - Höhenverstellung
Wenn auch noch nicht die aktuellste und ansehnlichste Version. Funktioniert hat sie von Abblendlicht über Fernlicht zu blendendem TFL .
Mit Dank an Denjenigen, der den Cyo mit Winkel und 2 Federn veröffentlicht hat. Ich weiß es nicht mehr von wem ich mir das abgeguckt hatte.

Gruß, Steffen

Moin Steffen,
es handelt sich zwar nicht um einen B&M Cyo sondern um einen BASTA ??, aber könnte es trotzdem sein, daß Du die Scheinwerferverstellung meines FLEVOBIKES meinst?



Wenn ja: Gern geschehen!
Heute würde ich übrigens ein kleines RC-Servo zur Verstellung nutzen....
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Hallo Heinz,

Jawoll. Du hast mir die Flausen sogar noch vorher in den Kopf gesetzt und warst damit maßgeblich mitverantwortlich, dass ich die Verstellung unbedingt haben musste.
Gestern war ich noch auf deiner Homepage und habe nach Fotos gesucht. Habs aber nicht mehr gefunden zum Verlinken.

Welches Bild ich noch hatte, aber nicht mehr zuordnen konnte war dieses hier: Verstellung Cyo.
Die Verstellung hab ich sogar nachgebaut - auch mit Cyo- weil sie sich eher für die Gabelhalterung eignete und dann für meine aktuelle Beleuchtung abgeändert (nur dieses mal mit dem Zug einer Nabenschaltung ohne Rasterung).

Mit dem Servo hab ich auch schon rumgespielt, aber irgendwie schreckt mich jedes elektrische Bauteil ab. Gibt ja auch im Youtube einen aus dem MTB Forum, der das per Servo gelöst hatte. Erst per Blende mit wohl relativ viel Verlust an der Linse und später dann durch Verstellung des kompletten Scheinwerfers. Auch wenn's damals vielleicht noch nicht ganz optimal war. Oder bist du schon weiter und hast eine aktive Leuchtweitenregulierung mit Sensor?

Gruß, Steffen