Wenn der Kopf tatsächlich noch existiert und freiliegt könnte man auch versuchen einen Schlitz hineinzusägen (mit Dremel etc.) und mit einem Schlitzschraubenzieher hinausdrehen.

Ist oben schon empfohlen worden - der Kopf dürfte aber in der Tiefe eines Bremsschalthebels unerreichbar sein (naja, Bremszug aushängen, Bremshebel teilzerlegen - Foto oder für die Wissenden genaue Typbezeichnung würde das klären). Wenn man an einen noch vorhandenen Kopf einer Innensechskant außen halbwegs gut rankommt, gibt es 1001 Möglichkeiten, allein den Kopf zu packen und die Schraube teilzerstörend oder ganz sanft rauszubekommen. Die höheren Eskalationsstufen sind bei abgerissenen Schrauben wichtig, wenn man das Gewinde, wo der Rest drinsteckt, noch braucht...

Hallo Matthias

Das mit dem Linksgewinde war nur so eine Eingebung. Ich kann nicht verstehen, das man eine solche Schraube an einem solchen Teil (!) überhaupt vermorkst, sorry aber mit einem 4er Inbusschlüssel (M5) kann man doch ganz vernünftig arbeiten, meinte ich. Vielleicht habe ich auch etwas verpasst, aber wo befindet sich die Schraube eigentlich?

Gruss André

Mein Unverständis hängt auch damit zusammen, dass ich obwohl ich seit meiner Jugend, und das sind runde 50 Jahre seither, an Rädern rumgeschraubt habe, noch nie vor einen Situation (an einem Rad) stand!

Hallo Andre,
das geht sehr schnell- mit nicht gut passenden Inbusschlüsseln ist jede Schraube recht schnell zernudelt. Mit passenden (oft passend=hochwertig=teuer) Schlüsseln und etwas Gefühl ists erheblich schwerer.

Ich habe auch schon Schraubenköpfe zerleiert - trotz Gefühl, teurem Werkzeug und beruflicher Betätigung mit diesen Schrauben (bin Werkzeugmacher).

Beruflich versuchen wir es vorm Ausbohren zuerst mit Ausschlagschraubern (mit Hammer draufhauen = viertel Umdrehung circa), klappt aber auch lange nicht immer. Wäre hier zu teuer und nicht verwendbar.

Viele Grüße von
Jens.

Hallo Radforum

Es ist vollbracht:
- Mit dem Torx ging es nicht. Da war einfach nicht mehr viel Substanz.
- Also dann den Schraubenkopf ausbohren - hat auch ganz gut geklappt
- Damit war kein Druck mehr drauf und die Schalt-/Bremseinheit konnte vom Lenker abgezogen werden.
- Und es war genug Platz (die Klemmung war ja nicht mehr zusammengedrückt), um die Restschraube herauszudrehen.

Der Aufwand war geringer als gedacht und ich habe Danke euch viel dazugelernt. Vielen Dank.

Schöne Adventszeit wünsche ich allen
Beluga