Der Titel sagts ja schon - ich brauche sowas und finde nichts. Es muß Alu sein, da eine leichtes Rad aufgebaut werden soll (nein, 400g mehr sind nicht egal!). Im Prinzip täte es die Kinesis-Maxlight 425, nur hat die keine Ösen. Ich habe auch schon bei Mitech wegen eines Umbaus angefragt (für meinen Maßrahmen hatten die das gemacht), aber einzeln verkaufen wollen die nicht. Deshalb, entweder

- Kennt Ihr eine solche Gabel?
- Habt Ihr Erfahrungen mit dem Tubus-Schellenset?
- Kann man das evtl. selber machen, oder was Basteln (hierzu gab's mal einen Thread, den finde ich aber nicht mehr)

Hallo,

ich kenn keine solche Gabel, aber meine bescheidene Meinung hierzu:

Du willst 400g an Gabelgewicht sparen, und dann einen Lowrider, wahrscheinlich noch mit Ortlieb, oder, gewichtsmäßig nach schlimmer, Vaude Taschen dranbauen?

Ich will keinen Glaubenskrieg anzetteln, aber wenn es um 400g geht - die kann man woanders einsparen. Wenn es grundsätzlich darum geht, Gewicht zu sparen, dann spar das GANZE Gewicht vorne ein und montier erst gar keinen Lowrider.

Ansonsten, wenn Scheibenbremsen kein Hinderungsgrund sind, und du nich tultrbreite Reifen fahren willst, vielleicht gibt's ne passende 28" Gabel?

Sehr gutes Gewicht, ich verstehe deine Argumentation. Würdest du ein Foto + grobe Teileliste posten?

Zu deiner Frage:
Leider kommt nicht raus, ob disc- oder felgengebremst.

Für ersteres: Kinesis Crosswind 415. Hat Ösen, Reifenfreiheit 60mm (funktioniert also auch als 26" Nutzung), wiegt knapp 730g und die 10mm weniger Einbauhöhe merkst du gar nicht.

Die Schellen sind ok und erfüllen ihren Zweck zufriedenstellend. Eleganter sind Ösen.

Frachma bei Juchem nach.

Hallo!
Also ich darf berichten, dass ich derzeit sehr gute Erfahrungen mit dem "anfertigen lassen", von Fahrradteilen.
Ich baue mir derzeit so nach und nach ein 26er Reiserad auf.
Samstag erst habe ich bei dem Fahrradhändler meines Vertrauens eine Gabel in Auftrag gegeben:

26Zoll, ALU, 450mm, Lowrider- Ösen und Sonderlackierung matt- schwarz. Das Gewicht ist mir da nicht so wichtig.
Darauf warte ich dann etwa 7 Tage und zahle 129,00€.

Vielleicht hast Du auch einen Händler in deiner Stadt, der so etwas anbietet?

Liebe Grüße,

Aber gerne:



Ist noch nicht endgültig, die meisten Teile sind noch nicht da. Bevor Kommentare zum Rahmengewicht kommen - Wie schon in meinem Rahmensuchthread erwähnt, ist das nicht mir mich, sondern für eine kleine, zierliche Frau.

Nachtrag: Schutzbleche und Beleuchtung fehlen noch, ich weiß nicht, ob die Dame das will.

Die 450er Maxlight hat Lowrider-Ösen. Wird aber evtl. zu hoch für die Zielperson. Es gibt noch eine 440er von Vortrieb, die wiegt aber gleich wieder 150g mehr.

Richtig, sorry, ist für V-Brake.

So einen Händler habe ich nicht, aber vielleicht kannst DU mir Deinen nennen?

Wieso sollte die zu hoch werden? Für einen MTB-Rahmen ist ein Starrgabelmaß von 450mm ziemlich ideal, daher ist die Maxlight egtl. ideal.

Da ist übrigens noch Potenzial bei den Teilen, z.B. Lenker oder Naben, ohne Stabilität einzubüßen.

ot: Warum nicht Disc frage ich nicht, wird schon seine Gründe haben.

Sie ist wie gesagt ziemlich klein, ich befürchte, daß der Lenker dann einfach zu hoch wird. Man könnte evtl den Vorbau umdrehen, aber das ist auch häßlich. Auch wenn Du es nicht fragst, warum Felgenbremse - Gewicht + Einfachheit. Aber bitte keine neue Diskussion darum.

Nachtrag, hier noch was zum Thema Gewicht Scheibe vs. Felge, wenn auch für RR, falls sich die Scheibenfraktion wieder auf den Fußgetreten fühlt, aber bitte bei Bedarf in einem separaten Thread weiterdiskutieren.

http://www.cielab.org/forum/comments.php?DiscussionID=16448&page=1#Item_0

Wie gesagt: die Diskussion Disc-Felge fange ich bestimmt nicht an. Warum auch?

Kürzere Gabel lässt die Front niedriger kommen, klar. Aber sie bewirkt auch, dass die Steuer- und Sitzrohrwinkel vllt. über Gebühr, d.h. unangenehm, steiler werden. Mit einer 450er Gabel, einem wahrscheinlich kurzen Steurrohr und einem waagerechten Vorbau könnte es ja passen. Ich würde vorab einfach mal ausrechnen, auf welche Überhöhung du mit den verschideneen Setups kommst und zusammen mit der Dame an ihren jetzigen Rädern vergleichen. Vllt. ist das Thema dann schon geklärt.

Das ist nicht so einfach, bisher war sie meistens mit einem 20er Faltrad unterwegs. Und wie ich finde, sitzt sie nicht sehr ergonomisch drauf. Was die Winkel betrifft, 2.5cm macht ca. 1°, das sollte auch einem eher flachen agilen MTB-Lenkwinkel einen halbwegs steilen, trägen Reiseradlenkwinkel machen. Die Sattelstütze hat einen Versatz nach hinten, das gleicht die Winkelveränderung wieder aus. Das Tretlager sollte mit 160er Kurbeln auch keine Problem machen.

Dachte ich früher auch und wird auch teilweise so beschrieben. Allein, meine Erfahrung hiermit ist komplett umgekehrt. Ich fahre jetzt 72° beim Mitech, und das ist richtig stabil/träge gegenüber dem Maxcycles.

Vielleicht ist es auch eine Frage der Begrifflichkeiten. Nervös bezeichnet man im Allgemeinen eine Lenkung, die sich aufgrund eines kurzen Nachlaufs und steilen Winkels leicht drehen läßt, sowohl vom Fahrer, als auch von der "Straße" leicht beeinflußt wird. Kippelig ist aber etwas anderes. Kippelig ist eine Lenkung, die sich nur schwer drehen läßt, aufgrund ihrer flachen Winkel aber ständig rechts oder links abzukippen droht: Easyridereffekt. Wenn du flache Winkel negativ erlebt hast, dann vermutlich deswegen. Ich kann das auch nicht leiden. Nachläufe über 60 mm und Winkel unter 71° finde ich furchtbar zu fahren, egal, ob mit oder ohne Gepäck.

Wenn es leicht sein soll, könntest du eigentlich auch Carbon nehmen. Von BEV sollte es eine entsprechende Gabel mit LR-Ösen geben (bin mir aber nicht mehr 100% sicher und deren HP kann ich das leider gerade nicht entnehmen). Frag mal bei Bornmann nach, die haben Gabeln von denen im Programm.

Hab ich:
Velotraum, 425mm Einbauhöhe.
Wegen genauem Gewicht inkl. Pulverlack müsst ich nochmal zuhaus in meiner Liste nachschauen.

Danke, die hatte ich zwischenzeitlich auch gefunden. Leider steht da bei der Alu-Gabel "ohne Lowrider-Ösen" im Datenblatt, oder aber für satte 189 Euro mit Direktkontakt für den SON, den ich nun wieder nicht brauche.

http://velotraum.de/file_download/195/VK_Gabeln.pdf

Also ich hab die ganz normale mit Ösen, einfach mal nachfragen. Gewicht 873g mit 300mm Schaft.

Hallo!
Bei mir ist es RadSpezi in Oldenburg.
Mit .de findest Du auch deren Website.
Liebe Grüße,

Die scheint's nicht mehr zu geben, hab gestern angerufen. Ich habe mich jetzt damit abgefunden, das Schellenset zu montieren, auch wenn's häßlich ist.