Ich mag die Rohloff-Drehschaltung mit ihren Vorteilen und ich mag die Alfine-11-Hebelschaltung mit ihren Vorteilen. Genauso mag ich nicht deren Nachteile.

So ... und nun? Ich fahre beide Schaltungen an meinen Fahrrädern. Und ich muss leider sagen, dass ich sie beide lieber als Kettenschaltungen fahre.

Mal abgesehen von Shift R - ich finde ja The PlugIII und den Flexcharge ziemlich geil... ;-)

Gruß,

Die Integration in das AHead-System finde ich auch gut, aber mich stört der fehlende Pufferakku und mich würden mal Langzeiterfahrungen mit Korrosion interessieren. Ich hab da so meine Bedenken. Auch die Leistung ist sicher mit dem Forumslader nicht im Ansatz zu vergleichen. Die (volle) Leistung liegt ab 12 km/h an? Na dann viel Spaß bei der Passauffahrt mit dem Nichtrennrad. Was den Pufferakku anbelangt (meinst du den mit Flexcharge?), so sehe ich da keine große Innovation gegenüber so ziemlich jedem "Powerbank", etc. was man u.a. in der Bucht erwerben kann.
Außerdem finde ich mittlerweile, dass USB-Stecker grundsätzlich eher nix am Rad verlohren haben, dafür sind sie einfach nicht gedacht. Der einzige Vorteil ist, dass Otto-Normalverbraucher so anstöpseln kann, was bei ihm zu Hause rumliegt ohne vorher zum Lötkolben oder sonstigem greifen zu müssen. Und natürlich ist ein "Fahrrad mit USB-Anschluss" wie prädestiniert für die Flaniermeile

Mir gefällt das Design. Und dass ich eben nicht löten muss. Und natürlich auch USB. ;-)

Und ab 12 km/h reicht doch völlig. Ich fahre ja nicht stundenlang mit unter 12km/h irgendwelche Berge rauf. Und falls doch, dann lädt er da halt mal nicht.

Gruß,

Ach, du hast einen Dynamo der unter 12km/h volle Leistung bringt?

Also bei mir tut er seit geraumer Zeit seinen Dienst und lädt mein Handy gut auf.
Bin sehr zufrieden. Fahre aber eher selten unter 12 die Alpen hoch. Fahre eigentlich gar nicht in den Alpen.
Für mich war es auch nur sinnvoll, da ich gerne mit dem Handy navigiere oder einfach nur den Track aufzeichne und gerade dann zieht das Handy richtig Strom. Mein Handy hielt dann meistens nur 3 -4 Stunden. Jetzt mit dem Laden komme ich Abends immer noch mit genug Akkuleistung(70%) an. Somit für mich ein erstklassiges Teil.

Gruß

Lutz

Genau den Fallhatten wir jetzt auf dem Jakobsweg. Laden wurde da zum Problem.

Gruß
Detlef

Toll, kann mit Speedhub-Daumenhebel von Tout Terrain auch ein Handy geladen werden?

Wenn du mal lesen würdest, grad gings um ThePlug
Detlef

Ich würde die Daumenschalter gerne einmal montiert sehen und ausprobieren. Im einfachsten Fall wären das zwei stufenlose Schalter mit einer Rückholfeder, die jeweils einen Seilzug betätigen und auch unter Spannung halten. Das sollte eigentlich eine recht robuste und einfache Konstruktion sein. Mich würde evtl. stören, dass die Hebel dann natürlich je nach eingelegtem Gang in unterschiedlicher Position stehen. Bei den Rasterhebeln (z. B. Shimano Speed Fire) bleibt der Hebel immer an gleicher Position, was ich angenehm finde. Wahrscheinlich gewöhnt man sich aber daran.

Im Augenblick komme ich aber recht gut mit dem Drehgriff zurecht und sehe keine Notwendigkeit für Umrüstarbeiten. Für Rennlenker sind die Hebel aber definitiv interessant.

Laut Rad-Spannerei wird auch Gilles-Berthoud auf der Eurobike einen neuen Daumenschalter vorstellen: Klick
Sieht so aus, als wenn dort zwei Daumenauflagen vorhanden sind, damit man die 14 Gänge von vorne hochschalten und von hinten runterschalten kann. Bei dem dann notwendigen Schaltweg kann es ja dann fast nur so sein, dass das Hebel immer in der gleichen Position bleibt !?

*Meld* Hier auch. Zwei R-Dosen, und zwei Alfine 11 im Familienfuhrpark. Mit Schnellfeuerdauemnhebeln, die zwei Gänge auf einen Druck schalten können, geht's nicht wesentlich weniger langsam als mit Drehgriff. Für Drehgriff spricht hier v.a., daß er technisch simpler ist, ansonsten bin ich da eigentlich inzwischen offen für alles. Ich könnte mir sogar eine Kombinatiobn aus beidem vorstellen, Drehgriff mit irggendeiner verzahnung, wo dann Sperrklinken von Daumenhebeln um ein bis zwei Gänge je Betätigung schalten können.

Das ist wieder eine weitere Variante. Der vorher diskutierte Schalter bestand aus zwei Komponenten (linker und rechter Daumenhebel). Bei dem Gilles Berthoud-Schalter lässt sich die Funktion nicht wirklich erahnen. Bei dem Zwei-Hebel-System hege ich den Verdacht, dass sich die Schalterstellung je nach Gang ändert. 190 Euro für den Daumenschalter von Gilles Berthoud würde ich aber sicher nicht investieren wollen. Ich hätte mir aber auch die Rohloff-Schaltung nicht geleistet, wenn ich sie nicht zusammen mit dem praktisch neuen und änständig ausgestatteten Fahrrad für 700 Euro hätte ergattern können. Auch wenn die Rohloff-Schaltung eine schöne Sache ist - ich bin auch mit der Kettenschaltung (die ich an allen anderen Rädern weiterhin habe) sehr gut und problemlos über die Runden gekommen.

Sobald jemand einmal eine dieser neuen Daumenschalter probieren konnte, bin ich aber dennoch auf den Testbericht gespannt.

Dann die 299 von tout terrain erst recht nicht.

Der cinq-Daumenschalter scheint, wenn man die Abbildungen im verlinkten Katalog anschaut die Hauptmechanik in einer speziellen Schaltbox zu haben - setzt die externe Ansteuerung der R-Dose voraus, ist aber sicher pfiffig für minimalistische Gestaltung der Betätigungselemente.. Der Gilles-Berthoud hat die Umsetzung Tipp auf Dreh wohl oben am Lenker und paßt dann 1:1 als Ersatz statt dem Drehgriff an jede Variante der R-Dose.

War mir klar, wie sollte sich der unbetätigte Hebel auch zurückstellen wenn man den anderen drückt und der Hebel wie für einen Daumenshifter immer passend steht (wenn er Seil einzieht und sich in Position stellt). Es kann ja nur so gehen dass man eine Raste in der Schaltbox mit dem Seilzug betätigt, da ist das zweite Seil egal. Eigentlich eine sehr einfache und elegante Lösung. Im Prinzip sollte es so auch ähnlich wie bei Shimano Rapidfire möglich sein, auch zwei oder drei Gänge auf einmal zu schalten, wenn der Hebel genug Seil einziehen kann. Keine Ahnung ob sie das so gemacht haben oder wegen laufender Patente gar nicht durften.

Christian

Wem das Zwei-Hebel-Prinzip nicht zusagt: der Gilles-Berthoud-Schalthebel sieht gut aus, soll mit 31,8, 26,0 und 25,4-Klemmung zu haben sein, eine Ganganzeige haben und 185Euro kosten..
Die Trickstuffalternative aus Vollcarbon sah nicht so vertrauenserweckend aus.

Na ja der GB Schalthebel ist bis jetzt nur ein Prototyp und eine Ganganzeige habe ich auf der Eurobike auch noch nicht sehen können.

Davon abgesehen kommen weder die TT Hebel noch der von GB infrage, ist mir schlicht zu teuer. Ich komme mit dem Drehgriff mit Handschuhen gut zurecht. Andernfalls gäbe es ein neues Griffgummi von Rohloff.

Es gab wohl auch noch den Shifter von oVo Tandems. Stellt sich wohl immer in die Mittelposition zurück und entspricht daher am ehesten den Rapidfire Hebeln.

Der Hebel findet sich im Spezi 2013 Bericht der Velovision.

Hier nur das Bild dazu.

DER schaut sehr attraktiv aus. Konzept wie mit einer Ratsche das Dreh vom Drehgriff zu betätigen.

Wenn ich mir den Film zu der Ratsche so ansehe, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass ich dieses Teil haben möchte ...

das wäre auch nix für mich.

Rennrädle