Nochmal. Die Alfine Kurbel ist eine Oktalink? dann kann man mit verschiedenen Innenlagerlängen ausgleichen, ohne die Kurbel tauschen zu müssen. Das wäre der einzig richtige Hinweis deines Händlers gewesen.

Eine HT II Kurbel, die fürs Rennrad gedacht ist, wird wahrscheinlich am Trekkingrad zu eng sein, da hilft kein Tricksen. Deswegen: was ist das für eine HT II Kurbel, die du hast?

Nein, bei der Kurbel handelt es sich nicht um eine Octalink sondern um Hollowtech II. Die HT Kurbel die ich habe ist eine Shimano Alfine FC S500.

Auf diese Octalink bezog ich mich.

Ok, also DAS wäre vorher eigentlich auch klar gewesen. Wenn schon das längste Oktalinklager nicht passt (und damit der Kurbelabstand deutlich größer als normal ist), dann passt die HT II in keinem Falle (da ist der Kurbelabstand genauso eng wie beim regulären Octalinklager).

Das würde mich jetzt echt mal interessieren, was das für ein Rahmen ist. Mach doch bitte mal ein aussagekräftiges(!) Foto. Am besten senkrecht von unten.

Gruß
Thoralf

Ich habe auch noch die Gehäusebreite am Rahmen nachgemessen, sie beträgt 68mm.

Hier sind nun auch noch die Bilder:

Wie auf den Bildern leicht zu erkennen ist, ist der Abstand zwischen Kettenstrebe und Kettenblatt einfach viel zu knapp und das obwohl ich das Kettenblatt bereits nach außen versetzt habe. Dabei müsste ich eigentlich noch weiter mit der rechten Kurbelseite reinrücken denn derzeit passt die linke Kurbel nicht 100% auf die Achse.

Tja, das geht also wirklich garnicht. Die Kettenstreben sehen aber auch wirklich extrem breitbauend aus. Wenn, dann kann ich mir nach diesen Bildern zu urteilen nur eine MTB Kurbel vorstellen. Was ist das für ein Rahmen?

Es handelt sich um diesen Rahmen.

Welche Singlespeed MTB Kurbel könnt ihr denn empfehlen?

Was haltet ihr denn davon es vorerst mit dem 39er KB zu probieren?

Könnte man das Kettenblatt mit Beilagscheiben nicht ganz brutal noch um 3mm stümperhaft nach außen versetzen?

Wenn du die Spacer auf der rechten (Antriebs-) Seite wieder entfernst, würde ich sagen, dass es auf diesem Bild so aussieht, dass auch der Kurbelstern an die Kettenstrebe stoßen könnte. Damit wäre es dann egal, was das Kettenblatt macht.
Geht der Tretarm mit ausreichendem Abstand an der Kettenstrebe vorbei, wenn die Kurbel ohne Kettenblatt montiert ist? Falls nicht, hat sich alles weitere mit dieser Kurbel erledigt.

Singlespeed MTB-Kurbel ist ungefähr jede Kurbel, du musst nur alle überflüssigen Kettenblätter entfernen.
Viele hier im Forum fahren die einfache Deore-Kurbel , alternativ könntest du auch über eine 4kant Kurbel nachdenken, eine einfache Alivio (FC-M442) ist auch nicht schlecht, hier kannst du über die Achslänge noch etwas die Kettenlinie variieren. Aber schau bitte erst, ob die Alfinekurbel ohne Spacer an den Streben vorbeigeht bzw. wie viel mm noch fehlen, nicht, dass du dir noch eine Kurbel in die Sammlung legen kannst.
Die abgebildete Truvativ Kurbel müsste ich noch hier haben, falls du an der Kurbel Interesse hast melde dich per PN.

Danke für die Fotos: es war also genauso wie anfänglich vermutet und BaB hat es schon auf den Punkt gebracht. Der Rahmen verträgt einfach keine schmal bauenenden RR-Kurbeln (zu den die umgelabelte Alfine aka Tiagra) ja auch gehört. Irgendeine HTII-MTB-Kurbel oder eine Kurbel, bei der du über die Innenlagerlänge (Vierkant, Octalink, Powerspline,...)die Kettenlinie regulieren kannst würde aber fkt.

Genau das würde ich auch empfehlen. Mit einer solchen Kurbel ist mann am meisten flexibel. Wenn der Frager wieder mit einer Singlespeedkurbal anfängt, beginnen die Probleme von neuem, weil keine Variationsmöglichkeiten bestehen.

Gruß
Thoralf

Hallo,

besten Dank für eure Hilfe. Ich werde es jetzt mit einer Deore HT II Kurbel probieren.

Nimm den Rahmen mit, probiere im Laden, ob die Kurbeln passen und pfeif auf den Geiz-ist-dämlich-Aufderlinierabatt. Sonst wird das nie was.

Ich würde auch vom Hollowtech II abraten. Was spricht gegen die klassische Vierkantbauart? Bei der bist Du deutlich flexibler und wie schon erwähnt, die Kettenlinie ist zweitrangig.

Genau die "Flexibilität" spricht gegen Vierkant. Ich hatte nämlich schon mehrmals den Fall, dass die Kettenlinie nicht der Spezifikation des betreffenden Lagers entsprach, weil es bei der Fertigung offensichtlich doch einige Toleranzen gibt bzw. bei der Kombination von Teilen verschiedener Hersteller/Fertigungszeitpunkte die Teile nicht wirklich kompatibel sind. Festschrauben ließen sich die Kurbeln zwar, aber die Kettenlinie hat eben nicht gestimmt. HTII hat eine definierte Einbauposition, und fertig. Sehr entspannend.

Ausserdem hatte ich noch nie eine HTII-Kurbel, die sich im Betrieb gelockert hat oder zur Wartung bzw. beim Austausch nicht mehr vom Lager zu bekommen war. Bei Vierkant habe ich beides schon erlebt. Du wirst jetzt zwar sicher mit dem Fett-Argument kommen, aber das gilt nur bedingt. Bei Vierkantkurbeln musste ich schon öfters den Gummihammer zum Einsatz bringen, obwohl die Teile definitiv nicht festgegammelt waren. Bei HTII ist das schlicht nicht möglich, weil geklemmt und nicht gekeilt wird. Eine nicht-festgegammelte HTII-Kurbel bekommst Du immer mit einem Innensechskant und der Hand runter.

Ich denke, dass Laisekas Problem schlicht an der nicht passenden Kombi von Rahmen und Rennradkurbel liegt. Rennradkurbeln haben eine Kettenlinie von 43,5 bzw. 45 mm (Zwei- bzw. Dreifach-Kurbeln). Das passt einfach nicht zu einem Rahmen, der auf MTB-Kurbeln (Kettenlinie 50 mm) ausgelegt ist. Ich fahre an meinem Alltagsrad diesen Rahmen (auch dort gekauft) mit einer MTB-Kurbel, und die Kombi Kurbel/Rahmen passt bestens. Da die Rahmen vom gleichen Hersteller sind (m.W.n. Kinesis), dürften sie sich in der Geometrie der Hinterbaustreben nur um Nuancen unterscheiden.

@Laiseka: wenn es dich interessiert, kann ich gerne mal ein Foto machen, wie das Ganze an meinem Rad aussieht. Ich bin mir ziemlich sicher, dass eine MTB-Kurbel auch bei Dir passen würde.

Nachtrag @Laiseka: hast Du eigentlich wegen deines Problems mal mit Hr. Gröbe gesprochen? Als ich die Rahmen für unsere Räder dort gekauft habe, hat er mich ausführlich und kompetent beraten. Kann ich nur empfehlen.

@ all:

vielen lieben Dank für eure Hilfe. Ich habe gestern spät nachts nun eine 3fach Deore Hollowtech II Kurbel mit Lager bekommen und werde es in den nächsten Tagen damit ausprobieren. Wenn es nicht klappt dann melde ich mich wieder .

Vielen Dank!

Hat mit einer Deore 3fach Kurbel (Hollowtech II) nun geklappt

Danke für euren Input

Das ist erfreulich zu hören. Die 590er Deore ist eine gute Kurbel, ich bin sie selber lange an verschiedenen Rädern gefahren. Optisch mMn die Schönste der Shimano-MTB-Kurbeln.