Hallo Matthias,

bzgl Kona Sutra kommst du einen Monat zu spät:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=95440
Könnte nächstes Jahr wieder so eine Aktion laufen zumal das Sutra lt Buschfunk zugunsten einer schlankeren Variante eingestellt werden soll.
http://road.cc/content/news/78398-kona-unveil-new-rove-ti-gravel-racer-road-range-highlights
Mein 60er Rahmen sprengt mit >4kg den Messbereich der Küchenwaage. Panzer eben.
Als Neuling auch mein Tipp: günstiges Rad kaufen, fahren, rausfinden was dir wirklich gefällt, auf solche Angebote warten, zuschlagen.
Wg Stahlrahmen auch mal bei Intec oder Planet X schauen. Kaffenback oder Pompetamine gibt es um die 200Euro, läuft auch gerade ein Sale dort.
Schwierig aber wenn man es nicht vorher testen kann und als Anfänger aus den Geometriedaten die Zukunft zu lesen ist auch immer unsicher.
Eine Bahnhofsschlampe für die schnelle Nummer zwischendurch braucht man sowieso.
Um so mehr, je hochwertiger sich dein Reiserad entwickelt.
Gruß
Michael

Ich würde Dir zum Stangenrad bzw. zunächst zum Gebrauchtrad raten. Der Grund ist, dass Du nach 10 Jahren Abstinenz nicht weißt, was Du willst. Und das kann Dir auch keiner von uns sagen. Du findest es mit einem unvollkommenen, alten Rad am günstigsten heraus. Es ergeben sich immer mal Möglichkeiten, ein anderes Rad probezufahren. Es werden Dich eben Stück für Stück immer mehr Dinge ärgern. Was Du schon weißt, kannst Du ja trotzdem einbauen. Außerdem erholt sich das Budget auf diese Weise für evtl. noch entstehende Wünsche. Womöglich ödet dich das Fahrradfahren auch an, dann musst Du kein so teures Ross in die Ecke stellen oder verramschen. Ich könnte Dir jetzt meine Vorstellungen in den wärmsten Tönen empfehlen, andere greifen sich erfahrungsgemäß entsetzt an die Rübe. Dazwischen stehst dann Du und bist so schlau wie vorher.

meint der Peter

Das mit dem Kona Sutra ist ja schade ... aber ganz entschieden habe ich mich immer noch nicht, was das genaue Modell angeht. Von daher verschmerzbar.
Die Entscheidung ist immerhin bereits zu Gunsten eines Komplettrades gefallen - wenn ich ein passendes Gebrauchtes finde, wird das natürlich auch in Erwägung gezogen.

Momentan habe ich übrigens tatsächlich ein Modell mit Intec-Rahmen im Visier (Intec R-T-R01, gibt's bei meilenweit.net). Da fehlt zwar der Rennlenker, aber ich bekomme einen günstigen Stahlrahmen und alles an Drumherum. Bei Planet X habe ich noch gar nicht geschaut, werde das gleich mal tun ...
Upgrades sind dann immer noch möglich - z.B. die Deore-Ausstattung später gegen LX- oder XT-Teile hochrüsten. Und richtig, es ist dann mehr Budget für Sonderwünsche drin, die mir erst beim Fahren auffallen. Plus natürlich die Reiseausrüstung: Packtaschen, ein kleineres Zelt als jetzt, Ersatz für meinen uralten Schlafsack, eine neue Matte, da kommt schon was zusammen.

Ach ja, weil es erwähnt wurde: Das rostige Bahnhofsrad brauche ich auch noch, habe aber noch kein realistisches Angebot vor Ort gefunden. Mein Reiserad soll zwar pendel- und einkaufstauglich werden (dürfte das kleinste Problem sein), aber übers Wochenende am Bahnhof rumstehen muss es ja nicht.

Klarer Fall: erstmal ein günstiges passendes Gebrauchtrad mit solider Mittelklasseausstattung (Deore, etc...) kaufen und Dich dahingehend hier beraten lassen. Stellst Du nach einiger Zeit fest, dass Dir das Radfahren doch nicht liegt, kannst Du es unter minimalen Verlusten wieder verkaufen. Gleiches gilt, wenn Dir das Radfahren liegt und Du feststellst, Dir aber die auf dem jew. Rad möglichen Sitzpositionen nicht passen und Du doch eine andere Rahmengeometrie benötigst.
Wenn Du zehn Jahre lang überhaupt kein Rad gefahren bist, besteht beim kompletten Selbstbau (Du hast keine Praxiserfahrungen hinsichtl. Auswirkungen der verschiedenen Rahmengeometrien) oder Kauf eines richtig teuren Neurades ein großes Risiko, dass Dir die Rahmengeometrie und evtl. auch sonstiges langfristig nicht passt. Oder andersrum ausgedrückt: es ist eher unwahrscheinlich, dass Du ohne die geringste (5km=0km) eigene praktische Radfahrerfahrung auf Anhieb ein in jeder Hinsicht perfekt passendes Neurad kaufen oder selbst zusammenbauen kannst. Das wäre dann ein Glückstreffer. Eher wird es ein Rad, an dem Dich mit der Zeit immer mehr Sachen nerven werden. Was man wirklich will und braucht muss man sich im wahrsten Sinne des Wortes erst "erfahren".

Willst Du überhaupt Dein Fahrrad am Bahnhof stehen lassen? Im Einzelfall kann sowas schonmal nötig sein, aber generell ist eine alte Rostmühle nicht notwendig. Ich fahre doch nicht mit einem alten Wrack in der Weltgeschichte rum und im Stall steht ein neuzeitlich intaktes Fahrzeug. Ehe Du Geld für eine alte Klapperkiste dem Verkäufer in den Rachen wirfst, denk doch mal an aufpreisfrei mitnehmbare Faltrahmen. Über Wochenenden an einem entfernten Bahnhof stehenlassen halte ich für überhaupt keine gute Idee und zu Ende gedacht bräuchtest Du zwei alte Rostmühlen, wenn Du weder in Bahnhhofsnähe wohnst oder arbeitest.