Hallo Falk,

man muss das englische Wort für "Fahrradmitnahme" eingeben, damit man in deutscher Sprache die Infos ausgespuckt bekommt

Aus den Informationen werde ich auch nicht schlauer, ob ich nun ein Fahrrad mitnehmen darf oder nicht. ich vermute mal eher nicht.

Dann bleibt mir nichts anderes übrig als eine eMail zu verfassen, da ich spätabends ganz bestimmt nicht in Amiland anrufen werde (da habe ich besseres vor).

Gruss
Thomas

Keine Gepäckaufgabe in Las Vegas!! Das Fahrrad kann in Las Vegas nicht aufgegeben werden.

Der Amtrak Southwest Chief fällt also raus

Kann mir noch jemand weitere Tips nennne, wie ich nach Williams oder Flagstaff kommen kann?

Also doch Greyhound Busse? Oder gibt es noch weitere Möglichkeiten?

Gruss
Thomas

Ich bin mir sehr sicher, dass der Zug keine Räder transportiert. In der Fahrplanauskunft steht "no checked baggage", was bedeutet, dass der Zug keinen Gepäckwagen hat.

Gruß,
Harald.

PS Ah, Thomas war schneller.

Möglich. Mit »Fahrrad« konnte de Suchomat nichts anfangen, mit »bicycle« erst auch nicht, doch nach einer Gedenksekunde fand sich dann die Fahrradmitnahme. Mach das mit der Emaille, im Gegensatz zu gewissen anderen Verkehrsbetrieben hat amtrak nicht den Ruf der Reisendenunfreundlichkeit.
Bei den mit den »Superlinern« geführten langlaufenden Reisezügen westlich von Chicago sollte es keine Platzprobleme geben. Vergleichbar mit diesen großen Kisten sind allenfalls die finnischen IC2-Doppelstockwagen.

Nachtrag: Schiet!

Hast du erfahrungen mit Greyhound Bussen? Ich möchte eigentlich nicht mein Rad vorab aufgeben.

Ist das bei Greyhound wirklich so?

Gruss
Thomas

Persönlich nicht, aber aus zweiter Hand. Ich denke, man kann sagen, es ist ein bisschen wie beim Fliegen: in der Regel klappt alles ohne Problem, aber manchmal eben nicht. Vorab aufgeben musst du bei Greyhound normalerweise nicht. Man stellt sich mit seinem Kram in die Schlange (idealerweise möglichst lang bevor der Bus abfährt!) und vor dem Einsteigen übergibt man dann den Baggage Handlern das Gepäck, die dieses in den Bus laden und am Zielort wieder ausladen. Dass dein Rad von dir getrennt wird, sollte nur passieren, wenn der Gepäckraum zu voll ist. Wie wahrscheinlich das ist, hängt vermutlich von der Route und der Zeit ab.

Gruß,
Harald.

Hallo Thomas,

eine Alternative wäre ein Mietwagen: LAS - FLG für 1 Tag im Juli 52,25 Euro + Sprit (holidayautos.de)

Bin mir auch ziemlich sicher, dass Amtrak ab LAS kein Rad mitnimmt. Außerdem würdest du ja zunächst bis Kingman mit dem Bus fahren, um dort den in Southwest Chief einzusteigen.

Mfg
Jürgen

Daran habe ich noch gar nicht gedacht

Ja, wäre eine Alternative, gleich mal nachsehen.

Brauche ich einen internationalen Führerschein in den USA oder reicht mit der Europäische?

Gruss
Thomas


Edit:
Mit 50 € bin ich dabei Sprit ist ja nicht ganz so teuer in den Staaten

Ich werde diese Varinate bevorzugen.

Gruss
Thomas

Der Europäische reicht. Das war jeden falls bei mir bis jetzt immer so in SFO.

Detlef

Und billiger wie Amtrak und Greyhound ist es auch noch!

Vielen Dank!

Was muss ich bei der Buchung eines Mietwagens berücksichtigen (Versicherungssumme, Freikilometer etc.)

Gruss
Thomas

Du prauchst eien art Kasko, "liability" versicherung, alles andere kann im Bedarfsfall sehr teuer werden.. Freikilometer sind sinnvoll.

Die agents am Flughafen verkaufen auch sehr gerne Upgrades .
Gruß
Detlef

Was ist eigentlich billiger?

Von zuhause aus einen Mietwagen buchen oder direkt am Flughafen in Las Vegas?


Kann mal einer was zu diesem Angebot sagen?

Ist das gut?

Gruss
Thomas

Was billiger ist weis ich nicht, hat bis jetzt immer die firma gemacht.

Ich würd von ZuHause aus buchen, da ist dann sicher dass ein Auto deiner Kategorie auch da ist.

Gruß
Detlef

Von zu Hause ist Stressfreier. Wenn Du dir unsicher bezüglich der notwendigen Versicherungen bist mach es über einen Dienstleister wie adac. Ansonsten online buchen.

Und nichts aufschwatzen lassen am Flughafen

Gruß

Andreas

Ich habe mit holidayautos.de bzw. Alamo (als Vermieter) in den USA seit 10 Jahren nur gute Erfahrungen gemacht. Die von den dt. Vermittlern angebotene *beste* Versicherung reicht allemal aus. Wenn du nur von von LAS nach FLAG fährst und somit den Tank nicht leer fahren wirst, evtl. darauf achten, beim Abschluss des Mietvertrages bei Alamo in LAS die Option zu wählen, dass du einen vollen Tank übergibst, standardmäßig zahlst du die erste Tankfüllung und übergibst den Tank fast leer bzw. so, wie er befüllt ist.

MfG
Jürgen

PS: Unbegrenzte Freikilometer sind heutzutage Standard, dt. FS reicht, zwischen NV und AZ bei Alamo u.a. kein Einwegzuschlag. Schreib mal, wann (Wochentag und Uhrzeit) du in LAS ankommst.

Das heißt, dass ich den Wagen bei der Abholung nicht vollgetankt übernehme und wieder vollgetankt übergebe?
Oder wie soll ich das verstehen?
Oder habe ich eine Tankfüllung "gratis"?



Schicke ich dir mal heute Abend per PN.

Gruss
Thomas

Hallo Thomas!





Dann aber bitte auch daran denken, dass bei einer One-Way-Miete häufig ein Zuschlag verlangt wird. So haben wir in den USA z.B. 250$ Aufpreis für die One-Way-Miete bezahlt. Also unbedingt mit dem Anbieter vorab checken.

Gute Erfahrungen haben wir mit

http://www.billiger-mietwagen.de

und deren "ausgezeichnetes Angebot" gemacht, von USA aus per Internet gebucht.


Gruß LUTZ

JürgenS hat daraufhin folgendes mir schon geschrieben und es steht bei www.holidayautos tatsächlich auch so auf der Homepage:



Gruss
Thomas

Der Tank ist bei Abholung immer voll. Entweder du kaufst diese Tankfüllung ("zu tagesaktuellen Preisen"), der Rest bei Abgabe wird nicht erstattet, d.h. man gibt den Tank möglichst leer zurück. Oder: du tankst vor Rückgabe den Wagen wieder voll (full back). Wenn der nicht voll ist bei Rückgabe werden ziemlich hohe Preise für die fehlende Benzinmenge genommen (2012 waren das 6 USD per Gallone), evtl. zzgl. Tankpauschale. Also tanken nicht vergessen !

Wichtig können auch die Unterschiede zwischen den Spritpreisen in den einzelnen US-Staaten sein. NV ist im SW mit am billigsten, CA am teuersten. Vorher mal googeln, Unterschiede gibt's auch von Tanke zu Tanke (tw. wesentlich größer als hier in D).

MfG
Jürgen

Hallo Jürgen,

also am besten die Variante nehmen voll abholen, voll abgeben. Von las Vegas bis nach Flagstaff sind es ca. 500km, das sollte weniger wie eine Tankfüllung sein (3/4 Tankfüllung).

Was für einen Wagen empfiehlst du mir denn, wo ich auch mein Fahhrad problemlos mit transportieren kann?

Wenn ich den Wagen z.B. in Las Vegas um 10Uhr morgens abhole und am nächsten Tag um 10Uhr in Flagstaff abgebe (oder später) dann habe ich ja noch genügend Zeit mir unterwegs z.B. den Hoover Dam anzusehen und über die alte Route66 zu fahren und z.B. in Seligman übernachte.

Diese Variante kristallisiert sich immer mehr heraus.

Gruss
Thomas

Ich würde den Wagen von hier buchen, das war meist günstiger wegen der eingeschlossenen Vericherungen. Diese müssen idR in USA teuer hinzugebucht werden.
Ich empfehle in diesem Punkt unbedingt die Leistungen der Anbieter zu vergleichen.
Streßfreier ist es eh.

Aber wie schon geschrieben, dann keine weiteren Versicheurngen bei der Übergabe des Wagens andrehen lassen. Dt. Führerschein ist Pflicht, sonst bekommst Du den Wagen nicht ausgehändigt; den internationaler FS hat bei mir nie jemand sehen wollen.
Ebenso ist die Kreditkarte als Sicherheit Pflicht.

[/zitat]


Ich habe gerade diese Verbindung gefunden

Mit Amtrak müsste es also eine Verbindung von las Vegas nach Flagstaff geben.

[/zitat]

Hallo Thomas,

Vorsicht mit Amtrak und Las Vegas! Es gibt nämlich zwei Las Vegas, eines davon in New Mexico, und nur das hat Bahnanschluss! Las Vegas (NV) hat schon seit 1997 keinen Bahnanschluss mehr (siehe hier), wird aber von Amtrak-Zubringerbussen angefahren; die werten Passagiere dürfen dann in Kingman (AZ) in die Bahn einsteigen. Ob dieser Bus Räder mitnimmt weiß ich nicht, aber Forumsmitglied Dieter (tatanka) hat letztes Jahr mal seine Räder (auf einer anderen Strecke) im Amtrak-Bus transportiert gekriegt. Wie man das von hier rausfindet weiß ich grade auf die Schnelle nicht; ist aber sicher kompliziert und umständlich.

Auch ich würde dir unbedingt zu einem Mietwagen raten. Lege ein paar Flocken mehr an und buche bei einem der größeren und international tätigen Vermieter als da seien Thrifty, Hertz, Avis, Enterprise und Konsorten - da sollte One Wy Rental kein Problem sein und du kannst gleich ab McCarran Airport losfahren. Wenn dein Rad aus dem Bermuda-Dreieck Heathrow rechtzeitig mit dir ankommt

Dann gibt's auch noch Flüge von Vegas nach Flagstaff, z.B. mit US Air. All das (auch Mietwagen-Infos) findest du recht gut über www.orbitz.com.

Happy Trails, Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Hoppla, habe grade erst gelesen, zum Thema Mietwagen ist eigentlich alles schon gesagt

Nur noch zum Auto: Wenn du den Karton entsorgst kriegst du dein Rad fast in jedem Compact Car unter. Sonst brauchst du eher einen kleinen Kombi - bei uns war es vor zwei Jahren in Vegas gar nicht einfach, ein Taxi zu finden, das uns mit zwei Fahrradkartons transportieren konnte. In einen kleinen Van (Dodge Caravan o.ä.) hingegen kannst du Radkartons quer reinstellen. Bei Thrifty hatten wir mal so einen, damals kaum teurer als ein Compact Car, wenngleich auch nicht oneway. Bei Online-Buchung gibt es ab und zu Sonderangebote.

Gruß Thomas

Hallo,

so, Mietwagen für die Fahrt nach Flagstaff ist gebucht, die Route steht nun auch zum größten Teil.
In der nächsten Woche werde ich die Feinplanung abschließen.

Habe ich außer Antelope Canyon irgendein Highligt vergessen. Den versuche ich noch mit einzubauen, falls möglich.

Ansonsten passt es von Streckenlänge, denn ich will ja auch noch in den Nationalparks wandern.

Gruss
Thomas

Kommt man da wieder rein? Mein letzter Wissensstand war, dass der Canyon gesperrt ist.
Gruß
Uli

Ja, aber seit den tödlichen Unfällen nur mit Führer und auch nur dann wenn keine Gefahr besteht dass dieser aufgrund des Wasserpegels durchflutet wird.

Deshalb entcheide ich ja auch vor Ort ob ich den mitnehme, denn im Frühjahr kann die Gefahr der Durchflutung groß sein.

Meine Schwester und auch JohnyW fanden sen spektakulär und als ein unverzichtbares Highlight.

Gruss
Thomas

Wir auch Ein paar Fotos s. auf unserer Homepage unter "Weitere Touren - Best of the West".

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Hallo Thomas,

- Needles Overlook lohnt die Anstrengung mit dem Rad nicht, ich würde eher die US 211 via Needles Outpost (Laden vorhanden) nach Needles nehmen, da gibt's den schönsten Campground und den wunderbarsten Night Sky, den ich je gesehen habe, und richtig was zum wandern... also 2 Tage.

- Dubinsky Well (Abzweig von der 313 Ri. I70): das ist der Hammer, 46km Sandpiste, auf jeden Fall vor Ort nach den Zuständen fragen, im Zweifelsfall würde ich das lassen...

- Alles, was so am Weg liegt, aber nur eine Option für mich wäre: Najavo NM (muss man m.E. nicht unbedingt gesehen haben), Natural Bridges NM (aber 'n schöner Campground), News Paper Rock (nur, wenn's direkt auf der Route läge).

- Dafür würde ich etwas mehr Zeit in die Routen rund um Moab investieren: Potash Road, Island in the Sky mit Look over Shafer Trail und White Rim Trail (!!!), Sand Flats von Slickrock Trail abgehend.

- Denk dran: es sind über 2000km und vor allem etliche Höhenmeter, und immer lang gezogene, ermüdende Anstiege bei leckeren Temperaturen. Ich hatte 2004 - in meinen besten Zeiten - so 2300km und 22.000 HM und war danach platt wie 'ne Flunder (na ja, bin ja auch ein wenig älter

Viele Grüße
Jürgen

Hab' gestern mal den Film 127 Hours mir im TV angeschaut, eine unglaubliche Geschichte, hier mal die Doku dazu (die auch die wunderschöne Landschaft der Canyonlands andeutet). Der Bluejohn Canyon ist quasi die südliche Verlängerung vom Horseshoe Canyon, ca. 50km Gravelroad östlich von der UT24 (vom Goblin Valley aus).

Vielleicht eine Alternative zum Antelope Canyon, wenn der auch einigermaßen *normal* begehbar ist...

Mfg Jürgen

Hallo Jürgen,

klar ist, dass ich in etwas über 4 Wochen nicht alle Trails in den Nationalparks abfahren und abwandern kann Irgendeinen Tod muss ich wohl oder übel sterben.

Needles Outlook wäre für mich sowieso eine Streichposition, der Weg zum Needles Outpost (Stichstrasse) ist mir eigentlich zu zeitaufwendig. Wird nur in Angriff genommen, wenn Zeit genug da ist. Ebenso Newspaper Rock.



Das ist allerings ein Supertip, der mir irgendwie noch gefehlt hat. Ich hatte eigentlich vor die Long Canyon Road z fahren aber dieser Tip ist um einiges besser.
Passt super in die Planung rein! Besten Dank dafür.

Den White Rim Trail habe ich auch im Hinterkopf, ich entscheide aber vor Ort b ich diesen in Angriff nehmen werde. Braucht man dafür eigentlich ein Permit? Ich werde aus der Internetrecherche nicht so richtig schlau.



Wie, nur 22000Hm Ne, mir machen gerade langgezogene Steigngen nichts aus, viel besser als die kurzen und knackigen in deutschen Mittelgebirgen. Und meine Wohlfühltemperatur fängt bei +30°C an.

So, ich werde etwas den Track umbasteln

Gruss
Thomas