Moin Gemeinde,

ich habe gestern meine Pedale demontiert.
Sie saßen so fest, dass ich mit Hammerschlägen auf dem 15er Schlüssel nachhelfen musste.
Das ist bestimmt nicht gut, oder?
Bevor ich die Pedale vor...ich weiß nicht mehr so sicher wann (irgendwann 2012), dranschraubte, versah ich sie ordentlich mit Fett.
Weißes Galli-Fett.
Meine Frage: Warum saßen sie dermaßen fest? Klar, ich habe sie fest angezogen- soooo fest nun aber doch nicht.

Wenn du mit den Hammer ran musstest dann waren sie wohl fest, oder es war zu wenig Fett drauf. Hoffe nur mal du warst mit einen Gummihammer am Werk.

Anziehen sollte man Pedale mit ca. 35 Nm wenn ein Drehmoment zur Hand ist. Und einen Drehmoment sollte eigentlich jeder haben der Rad fährt.
Kann das nie verstehen und nachvollziehen, da werden richtig teuere Fahrräder angeschafft aber beim Werkzeug wie z.b einen Drehmoment wird gespart.
Dann ist es sicher auch nicht schlecht die Pedale alle 1 - 2 Monate mal zu lösen je nach Belastung und Witterungsverhältnis.

Zu wenig Fett war nicht drauf. Meine Vermutung war, dass mein Galli-Fett das falsche war?
Vllt. nicht zäh genug?
Ich hab nen Drehmomentschlüssel fürs Auto.
So ein Teil arbeitet doch wie ne Knarre-wie kann ich den an den Pedalen nutzen?

Und ein kleiner DMS fürs Rad ist in Arbeit....erforsche gerade, welcher es werden soll.

Ich hab nen Syntace Torquetool, der taugt was ist aber nicht billig. Für die Pedale ist er aber auch der falsche.

Detlef

Ich würde das nicht mit so viel Sorge sehen. Ein richtiger Pedalschlüssel ist wesentlich länger als ein normaler 15er, nicht ohne Grund. Mit dem längeren Hebel hättest du wahrscheinlich nur etwas fester drücken müssen und ab wären sie gewesen. Zudem sind die Gewinde ja auch so angeordnet daß die Pedale sich im Betrieb eher noch festziehen als sich zu lösen.

Und welcher ist für die Pedale der richtige?

Keine Ahnung, ich zieh Pedale immer nur mit nem normalen 15er gut gefettet fest. Dann krieg is die auch damit wieder ab.

Detlef

Haste nen Tipp auf Lager?

Eben, das isses ja....hab ich ja gemacht. Nun, vllt. liegts wirklich am Fett?

Da tuts wahrscheinlich irgendeiner, ein gut fassbarer Griff ist von Vorteil. Im Gegensatz zu einem normalen Maulschlüssel sind sie immer etwas schmaler damit man gut hinter jedes Pedal kommt.

Ich fahr jetzt mal eben die Läden ab

Vergess mal den Pedalschlüssel, das ist für mich nur Geldmacherei. Denn du kannst jedes Pedal mit der Hand erstmal einschrauben und ziehst es Handfest an.
Dann nimmst du deinen Drehmomnet oder Imbuschlüssel und ziehst HIER (Pfeil) das Pedal fest.
Somit kannst du auch mal unterwegs ans Pedal wenn es sein muss, außer du hast da auch deinen Pedalschlüssel dabei.

Ich schraube gerne und oft auch mal anderen, als nur meinen Rädern. Seit Jahrzehnten montierte Pedale bekommt man nicht mit einen 15er ab, da brauch man einen Hebel, Innensechskant haben die nicht, und im Bus schraube ich selten.

Ein langer Pedalschlüssel ist für diese Aufgabe das beste... Vor allem wenn man die jahrhunderte alten Räder seiner Mitstudenten ebenfalls reparieren muss. Seit ich das Teil habe gabs keinerlei Probleme mehr.

Ganz sicher?

Oh Entschuldigung, bei deinen geballten Fachwissen kann ich als einfacher Fahrradmechaniker Meister natürlich nicht mithalten.

Hallo
Benutze auch nen normalo 15ner schlüssel und wens mal mehr HauRuck braucht, hab ich ein Rohr zur Hebelverlängerung . Ein extra Pedalschlüssel ist ist aber auch was feines.

Gruss

Ich benutze seit über 30 Jahren dieses Stück! Aber nur gelegentlich; meistens reicht ein Inbus.

Kein Problem, konntest du ja nicht wissen.
Ansonsten, welche meiner Aussagen trifft's jetzt nicht? An meinen Rädern bekomm ich die Pedale auch mit einem Inbus gelöst, aber wenn jemand mit einem Nachkriegsrad in deine Werkstatt kommt wirst du wohl auch was anderes als einen Maulschlüssel ansetzen müssen, was ja auch schon von anderen hier bestätigt wurde.

Drehmomente habe ich viele, und das im jeder Hand. Einen Drehmomentschlüssel habe ich dagegen zu Hause nicht – und ich habe ihn auch noch nicht vermisst. Man kann vieles übertreiben und Deine Begriffsverkürzung ist vorsichtig ausgedrückt grenzwertig. Gerade wenn es um Technik geht, sollte man sich solche umgangssprachlichen Verkürzungen verkneifen.

@Dirk, ich vermute mal, Dein Fett ist nicht ausreichend wasserfest. Wälzlagerfett sollte ausreichend sein und für schwere Fälle gibt es die gute Graphit-Schraubenpaste.

Es geht ja so oft in diesem Forum darum, aber hier kann ich es ganz offen thematisieren :

Meiner ist länger!

Vg
Jens

Ich habe einen Normalen Gabelschlüssel abgeschliffen, wenns festsitzt nehme ich noch einen Ringschlüssel zum Hebelverlängern und dann löst es sich eigentlich immer.

Pah, lächerlich

Ich benutze auch seit 2 Jahren das Galli Lagerfett und hatte noch nie Probleme. Habe gestern gerade nach etwa 1,5 Jahren mein Innenlager gewechselt und das Fett auf dem Gewinde sah noch ziemlich frisch aus.

Boah, zugegeben, bei diesem Teil werde auch ich wuschig. Hast Du ihn auch,oder traeumst Du nur von dieser Länge?

Mach mir den Wikinger, oder?

Cooler Tip, danke dir.

Ja, war auch meine Vermutung...wissen tu ichs freilich nicht.
Werde mir mal anderes Fett besorgen.

Das weiße Fett von Galli ist von seiner Konsistenz her eher weich.