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#905563 - 02/01/13 01:01 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: Martina]
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Nordisch
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Ich dachte nur, die Wahl stabiler Reifen ist bei 28 mm ziemlich eingeschränkt. (Wohl eingeschränkter als die Auswahl von 17/18 C Felgen. Rigida Snyper und DT TK540 Felgen sind sehr einfach zeitnah zu bekommen.) Die Traglast zu den schmaler werdenden Reifen sinkt ja stetig. Es gäbe somit bessere Alternativen.
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Edited by Nordisch (02/01/13 01:06 PM) |
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#905568 - 02/01/13 01:14 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: ]
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Die Traglast zu den schmaler werdenden Reifen sinkt ja stetig. Es gäbe somit bessere Alternativen. Nochmal: die Reifen werden vom Hersteller des Rades explizit empfohlen und haben sich *bei uns* seit 10 Jahren auf dem Tandem bewährt. Zudem haben die 'eigentlich' zum Rad gehörenden Systemlaufräder 13C-Felgen und breiter als 32 mm passt eh nicht durch den Rahmen (ist halt amerikanisch). Ob man unbedingt ein Tandem mit solchen Maßen fahren muss, muss jeder für sich selbst entscheiden, ist halt ein teures Spielzeug. Für *dieses* spezielle Rad sind die Reifen aber wirklich hervorragend. Und vielleicht deshalb auch für andere einen Tipp wert, die warum auch immer schmale Reifen fahren wollen, die viel aushalten. Wenn du sie nicht magst, brauchst du sie ja nicht benutzen, aber ich finde es schon ziemlich merkwürdig, wie genau du zu wissen scheinst, dass es für ein Rad, das du noch nie gefahren bist bessere Alternativen gibt. Andererseits bin ich ja eigentlich froh, wenn die Nachfrage nach den Gatorskin nicht zu groß wird, dann bleiben mehr für uns übrig. Martina
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#905576 - 02/01/13 01:38 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: Martina]
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Nordisch
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28 mm und hohe Lasten sind meist grenzwertig.
Die letzten Platten, die Ingmar auf unserer gemeinsamen Tour hatte mit dem Gator Skin hatte , wurden durch Durchschläge verursacht. Ich muss kein Tandem fahren, um das beurteilen, denn sie zeigen schon bei geringeren Belastungen Schwächen auf.
Dass die Hersteller nicht gerade die optimalsten Zusammenstellungen machen, kommt mehrfach vor. (13 C Felge an Rädern mit hohem Systemgewicht z.B.)
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Edited by Nordisch (02/01/13 01:39 PM) |
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#905590 - 02/01/13 02:18 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: ]
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Oh! Hab ich dir einen Deiner Lieblingsreifen schlecht geredet? Oder weshalb jetzt dieses "mit Händen und Füßen in die Spur biegen"? Weshalb nicht einfach hinnehmen, dass ich mit dem Reifen Erfahrungen gemacht habe, die mich bewogen haben es nie mehr mit ihm erneut zu versuchen? So schwierig? Aber ich kann gerne nachlegen. Hab nämlich nicht alles erzählt. Beide zusammen gekauften Reifen fielen aus durch eine Riss an der Flanke am Übergang zum Kevlar"ring". Der zuerst auf Reklamation neu erhaltene Reifen hat sich dann durch reines Herumstehen im Winter praktisch von allein aufgelöst. Risse wie ich sie noch nie gesehen habe, nicht mal bei Schwalbe ... Und mit dem richtig lesen, das üben wir auch nochmal. Eckig fahren sich alle Rennreifen ab. Bei anderen Reifen fällt es optisch nur nicht so stark auf Er fährt sich rasch unangenehm eckig Ich fahre ja nun auch andere Reifen und habe auch schon einige Reifen gefahren, darunter sogar welche von Schwalbe. Aber sowas hab ich so noch nie erlebt und werde es hoffentlich auch nie wieder erleben müssen. Der GP4000 der den exakt gleichen Bedingungen ausgesetzt war, war nichts von den Ausfallerscheinungen des GP 4S anzusehen und die Abnutzung war auch weniger radikal. Dafür das der 4S angeblich für härtere Bedingungen konzipiert sein soll, habe ich nur insofern etwas gemerkt, als ich mit ihm kaum Platten hatte. Aber sonst ist er in jeder Hinsicht durchgefallen. Meine Erfahrungswerte, aber nicht mein Anspruch diese Anderen aufzuzwängen.
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Dif-tor heh smusma! \\//_ - Lebe lang und in Frieden. Und für Radfahrer: Radel weit und ohne Platten. In dem Sinne meint Jochen: Das Leben ist hart. Mit und ohne Oberlippenbart. | |
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#905594 - 02/01/13 02:23 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: Martina]
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Ich kenne Tandembesatzungen, die mit dem einfachen GP recht zufrieden sind.
Einen fast neuen GP 4000 am Tandem (sehr sehr leichte Besatzung, da dürften manche Solisten mehr wiegen) habe ich life und in Farbe platzen sehen, da brauch ich keine Wiederholung. GP, nicht GP4000!
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-------------------- „Ob eine Stadt zivilisiert ist, hängt nicht von der Zahl ihrer Schnellstraßen ab, sondern davon, ob ein Kind auf dem Dreirad unbeschwert überall hinkommt“ Enrique Peñalosa | |
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#905598 - 02/01/13 02:28 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: ]
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17C Felgen gibt es im Trekkingbereich: Ja, da ist z.Z. wieder etwas erhältlich. Auf 14-15 C sollten 32 mm und schmal bauende 34 mm Reifen auch kein Problem sein. Fährt sich aber nicht wirklich gut und ist für's Tandem auch nicht die beste Wahl.
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#905601 - 02/01/13 02:35 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
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28 mm und hohe Lasten sind meist grenzwertig.
Die letzten Platten, die Ingmar auf unserer gemeinsamen Tour hatte mit dem Gator Skin hatte , wurden durch Durchschläge verursacht. Wer Solo mit 28ern Durchschläge fabriziert, der sollte mal den Reifendruck checken oder sein Fahrverhalten überdenken. Ich habe das auf übelstem Kopfsteinpflaster (Die Paves bei Paris-Roubaix sind fast harmlos dagegen) noch nicht geschafft. Wer ein (älteres) Renntandem fährt, hat meist kaum die Wahl, breitere Reifen aufzuziehen.
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#905646 - 02/01/13 04:57 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: kona]
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Ich kenne Tandembesatzungen, die mit dem einfachen GP recht zufrieden sind.
Einen fast neuen GP 4000 am Tandem (sehr sehr leichte Besatzung, da dürften manche Solisten mehr wiegen) habe ich life und in Farbe platzen sehen, da brauch ich keine Wiederholung. GP, nicht GP4000! Die Flanken des GP sind ähnlich dünn.
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#905650 - 02/01/13 05:12 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: kona]
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17C Felgen gibt es im Trekkingbereich: 1. Ja, da ist z.Z. wieder etwas erhältlich. Auf 14-15 C sollten 32 mm und schmal bauende 34 mm Reifen auch kein Problem sein. 2. Fährt sich aber nicht wirklich gut und ist für's Tandem auch nicht die beste Wahl. 1. Definiere jetzt. Seit über 5 Jahren gibt es die Rigida Snyper und die DT Felge (damals noch untere anderem Namen). Und davor hat Mavic ein sehr stabile 217 vekauft. Ich wüßte keine Phase seit ca. 2000, wo es keine 17/18er Felge gegeben hat (innerhalb des Pools der obigen 3 Felgenhersteller zusammen). 2. Ich bin parallel zu Imgmar mit einem 37mm Smart Sam auf einer sehr schmalen CXP33 unterwegs gewesen. Der Reifen rollten so komfortabel wie nie, dank Gepäck. Und trotz kleiner Stollen rollte das Rad besser als Ingmars.
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#905658 - 02/01/13 05:43 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: kona]
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28 mm und hohe Lasten sind meist grenzwertig.
Die letzten Platten, die Ingmar auf unserer gemeinsamen Tour hatte mit dem Gator Skin hatte , wurden durch Durchschläge verursacht. 1. Wer Solo mit 28ern Durchschläge fabriziert, der sollte mal den Reifendruck checken oder sein Fahrverhalten überdenken. Ich habe das auf übelstem Kopfsteinpflaster (Die Paves bei Paris-Roubaix sind fast harmlos dagegen) noch nicht geschafft. 2. Wer ein (älteres) Renntandem fährt, hat meist kaum die Wahl, breitere Reifen aufzuziehen. 1. Scheinbar klappt es doch, da man mit schmalen Reifen/hohem Gewicht recht nah am Maximaldruck fahren muss. Den bekommen die wenigsten immer wieder rein in den Reifen. Lass dann noch irgendwo ein Schleicher durch ein eingefahrenes Steinchen sein ... Auf der gemeinsamen Tour mit Ingmar war ich eher der schnelle Fahrer, der sein Material nicht geschont hat. Kopfsteinpflaster ist für Durchschläge oft weniger ein Problem. Schlaglöcher, Wurzeln (auf asphaltierten Wegen/Straßen) oder Steine in knochentrockenen Wirtschaftswegen sind Herausforderungen. 2. Bis 32 mm passen ca. laut Martina. Ich habe mal beim Schwalbe Supreme geguckt, dort wird dem 32er Modell 5 kg mehr Traglast als dem 28er zugesprochen. Ähnlich sollte es sich bei anderen Reifenmodellen verhalten. (auch dem GatorSkin/GatorHardshell) 30-32 mm sind für 14-15C Felgen und Reifen keine Herausforderung. Auf 15 C erlaubt es sogar die alte ETRTO 32 mm Reifen.
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#905689 - 02/01/13 07:22 PM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: DebrisFlow]
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Wir haben Ultra Gatorskin in 28 mm auf dem Tandem. Seit vielen Tausend km mit bis zu 250 kg GG. Der Reifen ist u. E. extrem stabil. Um es kurz zu machen, was der nach unserer Erfahrung nicht verträgt: Splittstreu im Winter. Da ist er pannenanfällig. Ansonsten ist der Reifen langlebig und äusserst robust.
Rolf
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#909254 - 02/13/13 10:02 AM
Re: Kennt wer Continental Gatorskin/GatorHardshell
[Re: DebrisFlow]
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hallo andy, 2011 bin ich mit meiner familie 6 monate tour von kassel zu den äußeren und z.t. zurück geradelt. alle mit 28 bzw 30er gatorskin. die räder reichlich bepackt aber nie gewogen. pannen gabs schon ab und an, die meisten hätte ein anderer reifen aber auch nicht gepackt. nach längerer zeit (2000-3000 km) fängt der reifen etwas zu sammeln an, so wie auch der gp von conti. die flanken sahen nach 4000 km nicht mehr so toll aus, aber funktionierten einwandfrei. das ist halt der preis für einen leichten nicht extrem-flankenverstärkten reifen (das bei dem super preis). auf dem vorderrad würde ich den jederzeit wieder nehmen, hinten (bei vollem gepäck) aber zum top contact raten. der ist dann bei hoher last doch etwas stabiler. aber platten hatte ich auf tour auch schon mit einem schwalbe und diesem blauen pannenschutz. die fremdkörper arbeiten sich mit der zeit durch und weg ist die luft. hergestellt wird der gatorskin in korbach, frag da einfach mal nach... in england/schottland hatte die fast jeder händler.
gruß aus kassel peter
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